Обустройство кровли мягкой: Технология устройства мягкой кровли: пошаговый инструктаж по укладке

Обустройство кровли мягкой: Технология устройства мягкой кровли: пошаговый инструктаж по укладке

Содержание

Технология устройства мягкой кровли: пошаговый инструктаж по укладке

Мягкая кровля — термин, объединяющий ряд гибких кровельных материалов с хорошими потребительскими качествами. Ее штучные и рулонные разновидности безупречно защищают дом от атмосферных «напастей» и эффектно украшают экстерьер. Мало весят, не требуют усилий в раскрое и креплении. В числе плюсов фигурирует возможность уложить покрытие собственноручно.

Для идеального результата необязательно владеть навыками кровельщика. Нужны сноровка, терпение, инструмент и сведения о том, чем технология укладки мягкой кровли отличается от прочих способов.

Материалы из группы мягких кровельных покрытий представляют собой модифицированные варианты старого доброго рубероида. Новые разработки позаимствовали у предшественника гибкость и легкость, по праву возглавляющие список преимуществ. Сохранили отличные водоотталкивающие свойства, благодаря которым дольше служит деревянная основа и стропильная система. Улучшился состав, за счет чего сроки безупречной работы материалов увеличились в три раза.

По способу укладки класс мягких кровельных покрытий делится на три вида:

  • Рулонные материалы, поставляемые в соответствующем формате. К ним относятся битумные потомки рубероида и новые представители, такие как полимерные мембраны. Рулонные покрытия укладываются полосами. Битумные материалы крепятся путем наплавления, полимерные — посредством частичного или полного приклеивания. С их помощью в основном обустраивают плоские и пологие крыши со скатами до 3º, допустимо до 9º. Востребованы рулоны большей частью в индустриальном строительстве;
  • Кровельные мастики, поставляемые в готовом или в подлежащем разогреву холодном виде. Напыляются или наносятся толстым слоем на плоские крыши, в результате чего получается монолитное покрытие без швов. Для укрепления используется армирующая сетка. Сфера применения ограничена плоскими кровлями.
  • Битумная черепица, поставляемая в гибких гонтах-плитках. По сути, это улучшенный рубероид, разрезанный на относительно небольшие листы. Край гонтов оформлен фигурными лепестками для имитации керамического прототипа. Тыльная сторона оснащена клейкой полосой, предназначенной для крепления к деревянной основе. Приклеивают поштучно. Дополнительно в каждый гонт забиваются кровельные гвозди либо саморезы. От нагрева битумной кровли солнечными лучами происходит спекание плиток и превращение их в сплошную кровельную оболочку.

В частном малоэтажном строительстве активно востребована штучная разновидность, т.к. плоские и низко-скатные кровли над одно- или двухэтажными жилыми домами сооружают крайне редко. «Плоская» участь у бытовых строений, однако не всякий хозяин решится на покупку мембран и мастик для крыши сарая. Значит, внимание уделим монтажу наиболее популярной битумной черепицы.

Штучным гибким материалом покрывают крыши с любой крутизной и степенью архитектурной сложности. Правда, битумная черепица не рекомендована для сооружения кровли, если угол наклона скатов менее 12º. Выпускается материал многочисленными производителями. Каждый из них стремится сообщить собственной продукции уникальные качества и полезные для укладчика свойства.

Несмотря на некоторые различия, технология устройства мягкой кровли выполняется по одной и той же схеме. Есть небольшие нюансы, но они не принципиальны.

Правила подготовки основания

Гибкость – достоинство и недостаток битумного покрытия. С одной стороны она позволяет заметно ускорить процесс. Ведь на формирование примыканий, проходку труб, обустройство ендов и карнизов уходит немного времени и минимум сил. С другой стороны из-за гибкости материала требуется сплошная обрешетка, чтобы гнущиеся гонты опирались полностью на твердую ровную основу.

Соорудить сплошную обрешетку перед монтажом мягкой кровли можно:

  • из плит OSB-3, рекомендуемых на основании бюджетной стоимости и достаточной прочности;
  • из листов влагостойкой фанеры с маркировкой ФСФ;
  • из шпунтованной или обрезной доски, влажность которой не должна быть более 20%.

Листовой материал укладывается в разбежку типа кирпичной кладки. Важно, чтобы не получилось крестообразных соединений. Нужно, чтобы слабые участки состыковки плит равномерно распределились по контробрешетке. В швах следует оставить зазоры в 2-3мм, требующиеся для свободного движения стропильной системы при температурных колебаниях.

Дощатый настил устанавливают параллельно свесам кровли. Тоже в разбежку, если на скат не хватит длины доски. Место состыковки двух досок на скате следует опереть на брус контробрешетки, забить в него нужно четыре гвоздя. Рядовые доски крепят двумя гвоздями с обеих сторон. Укладывать их надо так, чтобы остался зазор в 3-5 мм между продольными элементами. Перед работой обрезные доски сортируют. Те, что потолще, нужно распределить у основания ската, те, что полегче, отправить наверх.

Вентиляция – залог безупречной службы

Отличные водоотталкивающие свойства битумного покрытия обусловлены мизерным количеством пор, способных пропускать влагу и воздух. Надежный гидробарьер действует в обоих направлениях. Внутрь кровельной конструкции не проникают капли дождя, но и пар не выходит наружу. Если не обеспечить испарениям свободный путь, конденсат будет скапливаться на деревянных стропильных фермах и обрешетке. Т.е. заведется грибок, из-за которого с прочной крышей придется попрощаться.

Для долгосрочной безупречной службы необходимо устроить систему кровельной вентиляции, включающей:

  • продухи, предназначенные для притока воздуха в зоне карнизов. Кроме притока они обязаны обеспечить свободное перемещение воздуха снизу вверх по плоскостям скатов. Продухи представляют собой открытые каналы, сформированные обрешеткой и контробрешеткой;
  • вентиляционный зазор между битумной кровлей и уложенным поверх пароизоляции утеплителем. Предназначен для проветривания утеплителя;
  • отверстия в верхней зоне кровельного пирога. Это могут быть либо незакрытые вверху торцы скатов, либо специально устроенные отдушины с пластиковым стволом, напоминающим миниатюрную дымоходную трубу.

Вентиляцию нужно устроить так, чтобы исключить образование воздушных мешков в подкровельном пространстве.

Укладка изоляционного ковра

Всеми без исключений производителями битумной черепицы настоятельно рекомендуется стелить дополнительный гидроизоляционный ковер перед монтажом гонтов. Список пригодных для ковра материалов обычно обозначен в инструктаже. Допущена к применению указанная или аналогичная по характеристикам продукция.

Замена крайне нежелательна, т.к. несовместимый с покрытием состав будет препятствовать соединению битумных слоев в монолит и станет способствовать вздутию. Полиэтилен исключен. Рубероид тоже, потому что служебный срок гибкой кровли больше. Неразумно стелить под покрытие, рассчитанное на 15-30 лет эксплуатации, менее долговечный материал.

Технология укладки изоляционного ковра под гибкую черепицу включает два варианта, зависящих от крутизны крыши:

  • Устройство сплошного ковра на скатные кровли с углом наклона от 11º/12º до 18º. Рулонную гидроизоляцию стелют полосами, начиная от свеса, продвигаясь к коньку. Каждая укладываемая сверху полоса должна перекрывать предыдущую полосу собственными десятью см. Если потребуется состыковать два отрезка в одном ряду, их кладут с нахлестом в 15 см. Нахлест тщательно, но без фанатизма промазывается битумной мастикой. К основанию полосы изоляции крепятся кровельными гвоздями через 20-25 см. Поверх сплошного ковра укладываются полосы барьерной водоотталкивающей защиты в ендовах и на свесах, а также вокруг кровельных примыканий. Затем конек и выпуклые углы кровли оснащают первоначальным изоляционным материалом;
  • Укладка частичной изоляции на скатные кровли с наклоном 18º и более. В этом случае битумно-полимерным материалом защищаются ендовы и свесы, а полосами изоляционного ковра покрывают только края фронтонов, конек и прочие выпуклые углы. Изоляцией, как в предыдущем случае, окаймляют места пересечения кровли трубами коммуникаций и кровельные примыкания. Ширина битумно-полимерного барьера вдоль свесов 50 см, в ендовах равна 1 м, чтобы на каждый из защищаемых скатов приходилось по 50 см. При укладке вокруг примыканий и труб изоляционную полосу частично заводят на стенки так, чтобы материалом перекрывалось 20-30 см вертикальной поверхности.

Устройство гибкой кровли с частичной гидроизоляцией допускается производителями, но в их числе ярых сторонников данного метода нет. Естественно, на крутых скатах меньше задерживается осадков, но обстоятельства бывают разные: наледь, косой дождь и т.д. Лучше подстраховаться.

Битумно-полимерный ковер для ендов подбирают в тон черепице. Допускается незначительное отклонение от колорита покрытия, если есть желание подчеркнуть линии открытых разжелобков. Желательно, чтобы ендовы укрывались сплошной полосой барьерной изоляции. Но если состыковки двух кусков избежать не получается, ее лучше устроить в верхней части кровли нахлестом 15-20 см. Там наименьшая нагрузка. Нахлест в обязательном порядке промазывается битумной мастикой.

Защита фронтонов и карнизных свесов

Периметр кровли оснащается металлическими планками. Они нужны для защиты ослабленных участков обрешетки от влаги и в качестве элементов оформления крыши. Планки укладывают на край фронтонов и свесов ребром. Линия ребра должна совпадать с линией абриса крыши. Крепят кровельными гвоздями по зигзагообразному принципу через 10-15 см.

Если возникает необходимость состыковки двух планок, их укладывают с нахлестом, составляющим 3-5 см, минимум 2 см. Фронтонные планки перекрывают на углах кровли карнизные. В местах торцевых и стыковочных нахлестов крепеж забивают через 2-3 см.

Большинство изготовителей гибкой кровли советуют устанавливать оба типа металлической защиты поверх подкладочного ковра. Однако разработчики марки «Шинглас» рекомендуют карнизные планки заводить под ковер, а фронтонные поверх него. Перед установкой фронтонных и карнизных планок на дощатую обрешетку они же советуют сначала прибить брусок, а к нему уже прикрепить металлическую защиту.

Формирование проходов через кровлю

Пересекающие крышу дымовые трубы, коммуникационные стояки, антенны, собственные вентиляционные отверстия нуждаются в особом обустройстве. Они создают потенциальную опасность в виде открытого пути для протечек воды. Потому перед монтажом покрытия места кровельной проходки перекрывают герметизирующими приспособлениями или системами. В их числе:

  • Резиновые уплотнители, предназначенные для закрытия точек небольшого диаметра. Отверстия под антенну, например;
  • Полимерные проходные элементы, применяемые для оборудования мест пересечения кровли канализационными и вентиляционными стояками. Выпускают их специально для обустройства крыш. Крепятся проходники банально гвоздями к сплошной обрешетке. Поверх укладывают битумные черепичины, которые по факту подрезаются вокруг прохода и фиксируются битумной мастикой;
  • Пластиковые переходники для собственной кровельной вентиляции. Закрывают отверстия отдушинами, коньковым элементом с каналами для отвода испарений, перфорированными приспособлениями для карнизов.

Правила обустройства проходов крупногабаритных дымовых труб стоит рассмотреть отдельно. Кроме угрозы протечек они еще и пожароопасны. Герметизируют дымоходы в несколько этапов:

  • стенки трубы защищают деталями, вырезанными из асбестоцементных плит согласно ее фактическим размерам;
  • по периметру трубы монтируется треугольная планка, обработанная антипиреном. Для ее изготовления можно расколоть по диагонали брусок. Для замены подойдет плинтус. Планку для обустройства дымохода не крепят к обрешетке! Зафиксировать ее надо на стенках трубы;
  • укладывают гибкую черепицу, заводя гонты на планку;
  • из ендового ковра выкраивают детали по размерам трубы с установленной планкой. Ширина деталей не менее 50 см. Крепят выкройки на клей или битумную мастику с заходом на стенки трубы в 30 см. Сначала приклеивают лицевую деталь, затем боковые, в завершении заднюю. Нижний край располагают поверх уложенной черепицы, верхний заводят в штробу на стенке трубы;
  • в завершении закрепляют многослойную изоляционную систему путем установки металлического фартука с обработкой соединений силиконовым герметиком.

Есть более простой и дешевый способ: детали изоляционной обшивки трубы вырезаются не из ковра, а сразу из оцинкованного металла. Тогда половина этапов работы отпадет сама собой.

Стеновые примыкания герметизируются аналогичным методом. Только в установке асбестоцементной защиты нет нужды, и защищаемые поверхности перед обустройством нужно оштукатурить и обработать праймером.

Правила укладки карнизных гонтов

Для того чтобы создать ориентиры укладчику, кровлю лучше предварительно разметить мелованным строительным шнурком. Горизонтальные линии наносятся с шагом, равным пяти рядам гибкой черепицы. Вертикали отбиваются с шагом в один гонт.

После подготовки и разметки кровельной поверхности можно без опасений приступать к укладке гибких черепичин, следуя алгоритму:

  • первым монтируется карнизный ряд черепицы на свес. Взять можно специальную коньково-карнизную черепицу или собственноручно выкроить стартовый элемент посредством обрезки лепестков обычной рядовой черепичины. От ребра металлической карнизной планки нужно отступить на 0,8-1 см и приклеить карнизный гонт. Для приклеивания с клейкого слоя нужно снять защитную ленту, а оставшиеся места промазать мастикой;
  • уложенная карнизная черепица закрепляется кровельными гвоздями с шагом, равным ширине лепестка. Широкая шляпка метиза при забивании должна быть строго параллельна поверхности сплошной обрешетки. Перекосы недопустимы. Забивают гвозди, отступив от верхнего края гонта 2-3 см. Места фиксации должны перекрываться следующим рядом кровли;
  • укладывается первый ряд гибкой черепицы. Начать лучше с центра ската, чтобы проще было выровнять по горизонтали. От нижней линии стартового ряда следует отступить 1-2 см и приклеить уже опробованным способом. Прибивают четырьмя гвоздям на расстоянии 2-3 см от паза между лепестками;
  • монтаж второго ряда тоже удобней начать от средины. Но гонт нужно сместить так, чтобы лепесток оказался над пазом первого ряда черепичин и точки крепления были полностью закрыты;
  • верхний угол черепичины, уложенной рядом с фронтоном, обрезается в виде равностороннего треугольника со сторонами по 1,5-2 см. Обрезка нужна для отбоя воды.

Продолжить укладку гонтов можно по линейному принципу, т.е. укладывая полностью целый ряд, один за другим. Можно по пирамидальному методу с «наращиванием» от середины ската до краев или диагонально.

Два способа устройства ендовы

Для формирования ендовы разработано два способа:

  • Устройство открытого разжелобка. Рядовую черепицу укладывают до оси ендовы на обоих смежных скатах. Только гвозди прекращают забивать уже на расстоянии 30 см от оси. После укладки мелованным шнуром на скатах отбиваются линии ендовы, вдоль которых аккуратно подрезается покрытие. Ширина разжелобка от 5 до 15 см. Чтобы мягкой кровле не нанести урона во время резки под черепичины подкладывается дощечка. Расположенные возле ендовы углы черепичин подрезаются для отбоя воды, затем тыльная сторона элементов покрытия обмазывается мастикой и приклеивается.
  • Устройство закрытого разжелобка. Черепицу укладывают сначала на скат с наименьшим уклоном так, чтобы примерно 30 см материала расположились на смежном скате. Вверху гонты крепят гвоздями. После покрывают второй скат, затем на нем отбивают линию, отступив от оси 3-5 см, вдоль которой производят резку. Углы черепичин подрезают для отбоя воды, после приклеивают на мастику обрезанные незакрепленные элементы.

Нюансы укладки черепицы на конек

По завершению монтажа черепицы на скаты, приступают к обустройству конька. Вентиляционные каналы в теле обрешетки надо оставить открытыми, поэтому между вершинами скатов оставляют зазор в 0,5-2 см. Для обеспечения вентиляции конек оснащают пластиковым аэратором. Он не слишком привлекателен, поэтому для эстетики его декорируют универсальной коньково-карнизной черепицей или нарезанными из гонтов черепичинами.

Прибивают черепицу 4 гвоздями. Каждый последующий элемент должен закрывать крепеж предыдущего. Монтируют черепичины на хребты снизу вверх. Конек обустраивают в направлении движения преобладающих ветров так, чтобы открытые участки развернулись на подветренную сторону.

В подробностях процесс устройства мягкой кровли с разъяснениями пошаговой технологии укладки продемонстрирует видео:

Особых сложностей в сооружении мягкой кровли не обнаружено. Есть технологические особенности. Если их четко соблюдать, укладку вполне можно выполнить самостоятельно с отличным результатом.

Устройство кровли из мягкой черепицы: технология, основные узлы

Гибкая черепица тем хороша, что её может укладывать один человек, даже без помощника. Это возможно благодаря легкому весу деталей, называемых гонтами, и небольшим размерам. Самый большой габарит гонта – длина, равная одному метру. Устройство кровли из мягкой черепицы, технологию укладки которой мы будем рассматривать в этой статье, достаточно простое дело, если строго соблюдать инструкции и рекомендации производителя купленной битумной черепицы. Главное при строительстве крыши – подготовить максимально ровную поверхность, на которую мягкая черепица будет укладываться.

Основание для мягкой черепицы

Стропила под мягкую кровлю делаются так же, как под любой другой кровельный материал. А вот обрешётка нужна двухслойная. Первый слой – для придания жёсткости – делается из обрезной доски. Второй – для создания ровной поверхности – делается из влагостойкой фанеры или плиты ОСП.

Устройство кровли из мягкой черепицы может выполняться по-разному. Если крыша делается над строением, где не предусмотрено её утепление, то узлы кровельного «пирога» будут выглядеть так:

  1. Слой мягкой черепицы.
  2. Подкладочный ковёр.
  3. Влагостойкая плита ОСП или фанера.
  4. Обрешётка из обрезной доски.
  5. Стропила.

«Пирог» утеплённой крыши, под которой будет обустраиваться мансарда или просто тёплый чердак, будет таким:

  1. Мягкая черепица.
  2. Подкладочный ковёр.
  3. ОСП или фанера водостойкие.
  4. Обрезная доска.
  5. Контробрешётка
  6. Гидроизоляция.
  7. Стропила.
  8. Утеплитель.
  9. Пароизоляция.
  10. Шумоизоляция или дополнительный слой утеплителя.
  11. Обрешётка для внутренней обшивки.
  12. Внутренняя обшивка.

Внутренняя обшивка выполняется обычно листами гипсокартона с последующей оклейкой обоями. Но, на вкус застройщика, её можно выполнить доской вагонкой, фанерой, плитами ДСП или ОСП…

Порядок работ может быть разным. Если климат или погода позволяют, то, конечно, удобнее начинать с пароизоляции. Закрепить её внутренней обрешёткой, уложить слой шумоизоляции и зашить всё это внутренней обшивкой. После этого спокойно уложить между стропилами утеплитель, натянуть гидроизоляцию и закрепить её контробрешёткой.

Дальше всё делается так же, как и в случае холодной кровли. Монтируется обрешётка из обрезной доски, укладывается плита ОСП или фанера, стелится подкладочный ковёр и клеится битумная черепица.
Если лето дождливое, то разумнее сначала настелить кровлю в таком порядке:

  1. Гидроизоляция.
  2. Контробрешётка.
  3. Фанера или ОСП водостойкие.
  4. Подкладочный материал.
  5. Гибкая черепица.

После этого под защитой готовой кровли можно делать любые работы на чердаке или в мансарде.

Более подробно технология устройства обрешётки для мягкой кровли рассматривается в статье: Конструкция обрешётки под мягкую кровлю.

Инструменты

Для работы с битумной черепицей нужен достаточно простой набор инструментов:

  1. Молоток.
  2. Шнур.
  3. Нож.
  4. Шпатель.
  5. Ножницы по металлу.
  6. Рулетка.
  7. Пистолет для нанесения герметика.
  8. Кровельные гвозди.

Технология укладки, порядок работ

Приобретая битумную черепицу, комплектующие и расходные материалы, лучше всего подбирать их так, чтобы все они были от одного производителя. Так проще будет следовать рекомендациям завода-изготовителя и устройство кровли из гибкой черепицы окажется не таким сложным, как видится на первый взгляд. Да и составляющие кровельного ковра лучше будут «работать» вместе.

Подкладочный ковёр

Подкладочный ковёр рекомендуется стелить по всей поверхности кровли. Но если уклон ската больше 18°, то есть возможность немного сэкономить. При таких уклонах подкладочный материал можно укладывать только по периметру крыши – по карнизу, вдоль конька, вдоль торцов ската, по наружным изгибам кровли, вокруг дымовых труб и вентиляционных выходов и в ендовах.

Металлические планки

Полностью укомплектованный узел карниза утеплённой кровли будет выглядеть примерно так:

Планка капельника монтируется непосредственно на балки стропил под слой гидроизоляции. Его задача: защитить деревянные конструкции (стропила и ветровую доску) от конденсата, образующегося в вентиляционном канале, и стекающего по гидроизоляционному материалу вниз.

После укладки подкладочного материала к карнизу прибивается крепёж для водосточных желобов, в которые эти желоба устанавливаются. Затем по всей длине карниза прибивается карнизная планка так, чтобы её нижний край оказывался внутри желоба. Таким образом вода, стекающая с крыши, удаляется в водосточную систему, не попадая на деревянные конструкции обрешётки и на фанеру или плиты ОСП.

Если кровля предусматривается «холодной», а значит, гидроизоляции не будет, то и планка капельника не нужна. Водосточная система тоже необязательный элемент. Тогда можно обойтись только карнизной планкой, которую в таких случаях иногда тоже называют капельником.

По торцам кровли, на фронтонах, начиная от карниза, накладывают торцевую или ветровую планку с нахлестом не менее 20 мм.

Как вариант, в ендовах можно укладывать не ендовый ковёр из того же материала, что и битумная черепица, а металлическую ендову.

В натуре выглядеть это будет примерно так:

Монтаж гибкой черепицы

Если в конструкции кровли есть ендовы, то сначала нужно уложить ендовый ковёр или смонтировать металлическую ендову. После этого можно приступать к укладке основного полотна мягкой кровли.

Монтаж битумной черепицы начинается с укладки карнизного ряда. Для этого используется карнизно-коньковая черепица. Если её на момент покупки не было в продаже, можно использовать рядовую, обрезав лепестки.

При укладке мягкой черепицы следует руководствоваться рекомендациями или инструкциями от производителя.

В ендове битумную черепицу можно укладывать разными способами:

В результате смотреться это будет примерно так:

Конёк

Рассмотрим, как можно сделать вентилируемый конёк для мягкой кровли. Его очередь наступает после завершения укладки основного полотна битумной черепицы.

Для того чтобы воздух из чердака или из вентиляционных каналов утеплённой кровли имел возможность уходить в атмосферу, при устройстве основания необходимо оставить в коньковом узле расстояние между противоположными скатами крыши в пределах 200–300 мм.

А чтобы влага от дождя или снега не попадала под кровлю, эта щель закрывается своей «крышей». Для этого можно использовать готовые коньковые элементы, например, такие:

Крепятся саморезами или гвоздями по рекомендации изготовителя:

А можно вентилируемый конёк сделать самостоятельно, как показано в этом видео:

Здесь видно, что по верхнему краю скатов, перпендикулярно им, прибиты бруски сечением около 50х50 мм. Шаг брусков определяется толщиной фанеры или плиты ОСП так, чтобы не допустить прогибания «крыши» конька. Ширину такой «крыши» можно назначить самостоятельно, в разумных пределах. К торцам брусков крепится защитная вентиляционная сетка, чтобы мусор, насекомые и мелкие птицы не могли попасть под коньковый узел. В завершение на листы фанеры или плиты ОСП крепятся элементы коньково-карнизной и рядовой черепицы. Результат представлен на фотографии ниже.

Как вариант, можно вместо полностью «дышащего» конька сделать кровлю сплошной с установкой вентиляционных вытяжек:

В последующем, если «мощности» вентилируемого конька окажется недостаточно для проветривания кровли, можно разместить по её поверхности специальные аэраторы, узлы крепления которых показаны на следующем видео:

Требования к основанию

Устройство мягкой кровли начинают с подготовки основания, от прочности и надежности которого зависит срок эксплуатации и влагостойкость конструкции. Процесс создания кровельного пирога под битумную кровлю должен выполняться строго в соответствии технологией. Основание обеспечивает гибкой черепице следующие условия:

  1. Механическую прочность. Мягкую кровлю укладывают исключительно на сплошную обрешетку, так как самостоятельно держать форму она не способна. Поэтому основание для монтажа покрытия изготавливают из листов влагостойкой фанеры или древесностружечной плиты.
  2. Гладкость. Нижняя поверхность гибкой кровли легко повредить, поэтому укладку производят на подкладочный ковер, однако, и основание не мешает острогать, освободить от сучков и зазубрин.
  3. Ровную поверхность. Монтаж крыши из битумной черепицы не терпит кривизны. Любой перекос обрешетки приведет к появлению зазоров между гонтами.
  4. Вентиляцию. Вентиляционный зазор между кровельным покрытием из битумной черепицы и стропильным каркасом должен составлять не менее 50 мм, чтобы избежать «парникового эффекта» и появления конденсата.

Учтите, что соответствие основания правильной технологии гарантирует длительный срок эксплуатации крыши, отсутствие протечек и механических повреждений каркаса.

Кровельный пирог под битумную черепицу

Требования к обрешетке

Технология подготовки

Кровельный пирог, с помощью которого выполняется устройство мягкой кровли, состоит из слоя пароизоляции, утеплителя, гидроизоляции, контробрешетки, разреженной обрешетки, подкладочного ковра и финишного покрытия. Качество конструкции зависит от правильности расчета, очередности и совместимости материалов. Подготовка крыши под мягкую черепицу производится следующим образом:

  • В первую очередь, необходимо проверить состояние стропильного каркаса. Все сгнившие элементы нужно заменить. Выполнить повторную обработку антипиреном и антисептиком.
  • Поверх стропил полосами с нахлестом закрепить паропроницаемую мембранную гидроизоляцию. Гидроизоляционный материал фиксируют строительным степлером с провисанием, чтобы избежать разрыв в случае протечки.
  • Поверх гидроизоляции приколачивают рейки контробрешетки толщиной 3-4 см для обеспечения вентиляционного зазора. Затем перпендикулярно стропилам фиксируют разреженную обрешетку из обрезной доски с шагом 30-50 см.
  • На дополнительную обрешетку приколачивают листы фанеры или ОСБ, делая между ними зазор 1-3 мм.
  • На сплошное основание укладывают подкладочный ковер, на который в последствии настилают мягкую кровлю.

Опытные мастера отмечают, что устройство качественного, надежного основания делают битумную кровлю более долговечной и устойчивой к механическим повреждениям. Поэтому в процессе работу нужно неукоснительно соблюдать технологию и рекомендации производителей.

Материалы для изготовления сплошной обрешетки

Подкладочный ковер под мягкую кровлю

Видео-инструкция

обрешетка, примыкания, схема особенности технологии

В последнее время одной из самых востребованных среди кровельных конструкций стала мягкая кровля. Актуальность ее возведения в современной строительстве обусловлена не только высокими изоляционными характеристиками причем, как тепловыми, так и звуковыми, но и пластическими свойствами и особой устойчивостью к коррозии и образованию грибка..

Структура мягкой кровли ↑

Основой материала служит стекломатериал, который обеспечивает его прочность. Благодаря пропитке из битумной мастики, он приобретает к тому же гибкость и пластичность. Поверхность материала, как правило, покрывают гранулами из минералов, чтобы повысить его способность противостоять негативным атмосферным воздействиям. Для крепления к основе в нижней части материала есть особый клеевый слой, предназначенный специально для этих целей.

Устройство мягкой кровли во многом зависит от конкретного использованного материала, точнее, гибкой черепицы, рулонного или мембранного. Естественно, что у каждого из них имеются свои достоинства и отрицательные стороны, которые должны быть учтены при укладке. Вот почему, несмотря на определенную общность, технология устройства для разных материалов в деталях может существенно отличаться. Схема очень простая и не выходит за рамки стандартной.

Работы начинают с подготовки основания. В зависимости от выбранного материала, возможно, понадобится устройство обрешетки под мягкую кровлю или обработка бетонной поверхности для плоской конструкции и т. д. В конце концов, это может быть даже старая рубероидная крыша. В любом случае основание должно быть очищено от грязи и пыли и обработано соответствующим для конкретного случая составом, специально предназначенным для этих целей. В качестве варианта можно предложить битумный праймер, который обеспечивает прекрасную адгезию материала покрытия и поверхности, на которую он укладывается.

Отличительными чертами качественной крыши являются хорошая теплоизоляция, которая удерживает тепло в доме, и надежная гидроизоляция, чтобы не пропускать извне в конструкцию крыши влагу. Таким образом, настил материала покрытия – это завершающий этап возведения крыши, после окончания подготовки основания и монтажа слоев паро-, гидро- и теплоизоляции.

Особенности устройства для разных материалов ↑

Мягкая черепица ↑

Ее укладывают на чистое, сухое и ровное основание – как правило, это сплошная обрешетка. Особое внимание необходимо обратить на абсолютную сухость основы, поскольку многие модели гибкой черепицы укладывают на самоклеящийся слой в ее нижней части. Монтаж чрезвычайно легкий: просто удаляют защитную пленку и проклеивают к основе. Для черепицы без такого слоя в процессе монтажа используют строительный фен. С его помощью разогревают битум на нижней стороне плитки, который и выступит в качестве клея.

Понятно, что качество монтажа будет довольно сомнительным, если приклеивать плитку на влажную основу.

Гибкую черепицу используют для крыш с уклоном больше 12⁰.  Монтаж начинают от карниза, и укладывают черепицу, продвигаясь к центру крыши. Для остроконечных крыш зафиксированную на клей черепицы дополнительно закрепляют гвоздями.

Рулонная кровля ↑

Это полотно скатанное в рулон длиной в 20 м. Монтаж рулонного покрытия выполняют на стяжку, деревянное перекрытие или основание из бетона. Перед укладкой рулон рекомендуется размотать и в таком виде оставить на сутки, а чтобы легче было укладывать, непосредственно перед монтажом полотно снова сворачивают в рулон, плотно закрепив начало. Наибольший уклон крыши под рулонное покрытие составляет 25⁰.

Для современных видов материалов на основе стеклоткани, прошедших битумно-полимерную обработку, как правило, используют метод наплавления. Пламенем газовой горелки поэтапно растапливают снизу битумный слой и надежно крепят к основе.

↑Мембранная

Такое покрытие подходит для укладки на крышу с любым уклоном, однако способы монтажа при этом могут отличаться:

  • для ровной основы используют балластный, то есть присыпают сверху материал гравием или щебнем,
  • для крыш с большим уклоном подходит механический способ, когда крепление мембранного полотна выполняют, используя специальные приспособления,
  • для крыш со сложной формой больше подходит клеевый способ.

Преимущество мембранного полотна, помимо его качественных и эксплуатационных характеристик, в его ширине – до 6 м, что позволяет получать при устройстве гибкой кровли минимум стыков.

Наиболее ответственным моментом, от которого во многом зависит качество крыши, является устройство примыканий мягкой кровли.

Технология устройства примыканий ↑

При обустройстве подобных участков пользуются разными способами.

  • Полотно прижимают к стене через брусок, лучше из дерева, и фиксируют саморезами. При этом нужно соблюдать 20-сантиметровый напуск материала на стену. Линии соединения заделывают силиконовым герметиком. Чтобы в дальнейшем из-за впадины, возникшей на месте соединения полотна и стены, оно не согнулось и не треснуло, в угол, образованный на участке примыкания поверхности крыши и плоскости стены, укладывают брусок треугольного сечения.

Если стена кирпичная, то до начала монтажа, ее обязательно обрабатывают праймером.

  • Один из эффективных вариантов устройства примыкания – метод флэшинга, который подходит для различных поверхностей. Суть его в укладке между слоями мастики армирующего геотекстиля. Узел примыкания получается герметичным и прочным.
  • Для герметизации дымовых труб и вентиляции при укладке битумной черепицы делают выкройку из ендового ковра или изготавливают фартук из металла, устойчивого к коррозии.
  • При устройстве примыкания к парапету возникает необходимо дополнительно усилить гидроизоляционный слой.


© 2021 stylekrov.ru

Подготовка крыши под мягкую кровлю

Кровельных материалов сегодня не сосчитать. На любой вкус и кошелек. Среди них особое место отведено мягкой черепице. Если вы отдали предпочтение этому покрытию и решили оформить на своей крыше мягкую кровлю, то обязательно ознакомьтесь с основными правилами её монтажа. Но перед этим подумайте об устройстве крыши под мягкую кровлю. Ведь этот процесс очень важен и требует особого отношения к себе.

Содержание:

  1. Особенности мягкой кровли
  2. Условия работы с мягкой черепицей
  3. Подготовка крыши под мягкую кровлю
  4. Создание обрешетки под мягкую кровлю

Особенности мягкой кровли

Битумная (мягкая) черепица появилась около 30 лет назад. Впоследствии данный кровельный материал приобрел широкую популярность. Производят мягкую черепицу для кровли и подкладку для нее из такого сырья, как нетканый полиэстер или стеклохолст. Последний пропитывается с помощью состава на основе битума. Полиэстеру, в отличие от стеклохолста, присуща большая прочность на разрыв. Его стоит использовать на участках, где наблюдается на крыше большая нагрузка. Это коньки, ендовы и разные узлы примыкания.

Сверху гибкой черепицы присутствует посыпка, которая состоит из гранул базальта или минеральной крошки. Снизу материала располагается самоклеющийся слой, изготовленный на основе битума. Также на нем присутствует полиэтиленовая пленка, которая обязательно снимается в процессе работы. Чтобы отдельные листы не склеились за время, пока будет храниться черепица у вас дома, производители отказываются от крепления защитной пленки и посыпают её нижнюю поверхность песком.

Мягкую черепицу производят в пластинах. Они имеют длину до 1 метра, ширина достигает 0,3-0,45 метра, толщина составляет 3-5 миллиметров. У разных производителей материал отличается цветом и оттенками. Цена материала, который производится на основе стеклохолста, будет намного меньшей, чем у черепицы, что армирована полиэстером. Таким образом, последний вариант целесообразнее покупать для формирования основного покрытия, если уровень прочности не имеет значения.

Обустроить мягкую кровлю получится, если уклон крыши под мягкую кровлю не меньше 11-12 градусов. Если уклон будет больше, то на поверхности произойдет застой дождевой воды. И это вызовет разрушение конструкции. При укладке битумной черепицы форма крыши бывает любой, даже самой сложной конструкции. Готовая крыша принимает форму прямоугольника или овала. Возможен вид шестигранника или любой другой геометрической фигуры.

Условия работы с мягкой черепицей

При работе с мягкой черепицей придерживайтесь определенных рабочих условий:

  • Вы можете обустраивать мягкую кровлю, если температура окружающей среды достигает хотя бы 10 градусов выше нуля. Нижний слой материала, который способен клеиться, будет при прогревании теплотой солнца самопроизвольно приставать к основанию. После приклеивания создастся полностью монолитный ковер, который не способен промокать.
  • Если на улице температура ниже, то слой клея не расплавиться. Нижнюю часть материала в этом случае придется разогревать принудительно. С этой целью прикупите себе термофен.
  • Для промышленных объектов возможно устройство специального укрытия под названием тепляк. Это деревянная конструкция или сооружение из металла, которое устраивается поверх крыши на случай монтажа кровли в мороз и прогревается, пока температура не достигнет нужного значения. Однако в частных случаях такой вариант будет не выгоден, так как является дорогостоящим.
  • Запомните: если на дворе сырая погода, то от укладки мягкой черепицы лучше отказаться. Конечно, уложить материал на мокрое основание получится. Но оно быстро загниет под покрытием. Таким образом, самая лучшая пора для работ подобного типа – лето. А зимой можно заняться подготовительными работами. К примеру, сделать стропильную систему, как показано на фото крыши под мягкую кровлю.
  • Все это время вы будете хранить мягкую черепицу. Создайте материалу подходящие условия содержания. В выбранном месте не должно быть прямого доступа солнца, так как клеящийся слой ни при каких ситуациях не должен расплавиться. Ни в коем случае температура не должна опускаться ниже нуля.

Подготовка крыши под мягкую кровлю

Укладка битумной черепицы, как и монтаж других кровельных материалом, начинается с подготовительных работ.

1. Обустройство основания под мягкую кровлю

Основание под мягкую черепицу должно быть сплошным, ровным, так как материал к нему не только клеиться, но и прибиваться:

  1. Хорошо, если для основания вы возьмете ОСП (OSB) плиту или обрезную доску. Также подойдет фанера. Применяйте влагостойкую или шпунтованную.
  2. Помните, что нельзя использовать влажный материал. Уровень его влажности должен быть минимальным – не больше 20% от общей массы.
  3. При создании основания под мягкую кровлю стыки досок располагаются на местах опор. При этом берите доски длиной не меньше 2 пролетов между такими опорами.
  4. При подобной работе стоит учитывать способности досок к расширению. Это обычное явление для древесины и вызывается оно изменением температурного режима и уровня влажности. Между досками оставляйте достаточный зазор.

2. Создание вентиляционных зазоров

При подготовке крыши под мягкую кровлю всегда оставляйте воздушный зазор. Помните, что его следует делать достаточно большим. Его размеры должны составлять не меньше 50 миллиметров. Расположите повыше вытяжное отверстие. А внизу крыши сделайте отверстие для притока воздуха.

Вентиляционные зазоры обеспечат продолжительное время службы мягкой черепицы. Они требуются, так как выполняют многие функции:

  • Они отводят от теплоизоляционного материала влажность. Также избавляют от нее конструкцию обрешетки и кровельный пирог.
  • При обустройстве вентиляции уменьшается количество сосулек и льда, что формируются зимой на кровле.
  • Летом в средине крыши будет поддерживаться оптимальный температурный режим.
3. Монтаж подкладочного ковра

Обязательно под гибкую черепицу обустройте подкладочный слой:

  1. Для этого приготовьте изоляционный материал в рулонах. Лучше отдать предпочтение материалам, которые рекомендуют производители мягкой черепицы. Они способствуют лучшему «спеканию» в одно целое кровельного пирога.
  2. Рубероид не стоит использовать, так как ему присущ короткий срок эксплуатации. Его использование с таким долговечным материалом, как мягкая черепица, нецелесообразно.
  3. Уложите параллельно карнизу подкладочный материал. При этом выбирают направление снизу-вверх.
  4. Делайте нахлест, который должен достигать хотя бы 10 сантиметров.
  5. Края зафиксируйте гвоздями, выдерживая интервал в 20 сантиметров. Загерметизуйте швы клеем.
  6. Иногда при креплении водосточной системы приходится устанавливать специальные кронштейны, что нужны для монтажа подкладочного слоя.
  7. Если уклон кровли составляет больше 18 градусов, подкладочный слой допускается устраивать только в местах, где вероятнее всего случаются протечки. Сюда относят коньки и карнизы.
  8. Также сделайте гидроизоляцию в ендовах и торце кровли.
  9. Обязательно уложите подкладку в местах, где через кровлю проходят места примыканий кровельного материала к стенам.
  10. Не забудьте о печных трубах и мансардных окнах.

Создание обрешетки под мягкую кровлю

После подготовки основания под мягкую кровлю и монтажа подкладочного ковра займитесь изготовлением специальной обрешетки. Она состоит из брусьев и досок, которые должны располагаться перпендикулярно стропильным лагам. Обрешетка будет выступать основанием, на которое работники крепят гибкую черепицу.

1. Материал и требования к нему

При настиле обрешетки придерживайтесь таких требований:

  • Материал, что используется для обрешетки, должен быть достаточно прочным для выдерживания веса кровельного покрытия, человека и снега в зимнюю пору.
  • Делайте выносливую обрешетку, которая обладает большой надежностью.
  • Устраивайте конструкцию, которая не способна реагировать на факторы внешней среды и воздействия механического характера.
  • На обрешетке не должно располагаться бугорков и провесов. Трещины допускаются не шире 6 миллиметров. А торчащих гвоздей вообще не должно быть.

Чтобы изготовить обрешетку для укладки мягкой кровли, приготовьте такой материал, который в обязательном порядке отвечает установленным стандартам качества:

  1. Обрезная доска. Её ширина должна составлять 140 миллиметров. Выбирайте только прочный материал высокого качества.
  2. Деревянные бруски. Хорошо, если их влажность не больше 20% от общего веса. Габаритные размеры брусков будут меняться по ходу выполнения шага обрешетки.
  3. Диффузная пленка. Также можно использовать пленку подкровельную. Она нужна для улучшения теплоизоляции и повышения гидроизоляционных свойств мягкой кровли.
  4. Кровельные прогоны. Они укрепят вашу крышу, сделают её устойчивее, придадут надежность.
  5. Фанера. По этому материалу вы будете располагать доску. Так вы добьетесь идеально ровной обрешетки.
2. Рекомендации при создании обрешетки

Не только кровельный материал отвечает за качество крыши. Эта функция всецело лежит и на обрешетке. Поэтому при изготовлении обрешетки под мягкую черепицу следуйте таким рекомендациям:

  • Перед обустройством обрешетки параллельно коньку уложите на стропила бруски. Выдерживайте интервал 5-10 сантиметров. Поверх брусков разместите тес от конька вдоль спуска к свесу.
  • Несмотря на то, что обрешеток различают несколько видов, используйте только сплошную обрешетку под мягкую кровлю. Делайте обрешетку в 2 слоя.
  • Обязательно следите за ровностью конструкции. Помните, что вам стоит исключить углы и изломы. Излишний перегиб мягкой черепицы чреват последствиями. Поэтому подгоняйте материал очень качественно, чтобы были только сглаженные ровные линии.
  • При изготовлении обрешетки под настил мягкой кровли нужно учитывать один важный момент. Всегда берите во внимание состояние применяемых досок. Древесина при хранении способна коробиться. В итоге на её поверхности возникают впадины и выпуклости. Если вы хотите правильно уложить кровлю, которая будет служить долго, доски размещайте в таком положении — лотком наружу. Так влага, которая просочилась на крышу через кровельное покрытие, стечет вниз. Если вы не будете это учитывать, то спустя некоторое время обнаружите последствия на своей крыше. Вода по стыкам кровли попадет в подкровельное пространство. После этого используемые материалы окончательно испортятся.
  • Есть еще один нюанс, о котором нельзя забывать при создании обрешетки под мягкую кровлю. Это правильное изготовление финишного слоя. Он должен быть сплошным. Для его формирования приготовьте лобовые доски. Закруглите их в торцах. Так на битумной черепице будут только плавные перегибы, а об изломах можно забыть.
3. Инструкция по созданию обрешетки

Проводите работы в такой последовательности:

  1. Прикрепите бруски обрешетки к несущей конструкции крыши. Направление работы — снизу вверх.
  2. Прибейте нижнюю обрешетку. Её крепят непосредственно за карнизной доской. Она требуется для фиксации первого ряда мягкой черепицы.
  3. Настелите подкровельную ленту. Её располагают горизонтально по отношению к кровельному коньку. Первую полосу уложите у карниза. Следующие размещают с нахлестом. Так проделывают работу до конька крыши.
  4. Подкровельную ленту фиксируют между стропилами и брусками контрообрешетки. Это нужно делать для формирования нормальных зазоров вентиляции.
  5. Первый брусок зафиксируйте к грани стропил. В первую очередь — в области карниза.
  6. Второй брусок установите за нижним краем первого. Выдержите между ними расстояние в 300-350 миллиметров.
  7. Прикрепите следующие бруски. Шаг в этом случае составляет 370 миллиметров.
  8. Последний брусок крепят к доске конька. Для этого используют обыкновенные гвозди. Расстояние должно составлять около 200 миллиметров.
  9. Помните, что все бруски должны располагаться строго горизонтально. Чтобы создать надежную обрешетку, добиться прочности креплений листов мягкой кровли и не беспокоится по поводу точности соединений, строго соблюдайте расстояния между брусками.

Таким образом, у мягкой кровли сегодня много поклонников. Качество ее настила и использования будет напрямую зависеть от качества подготовки крыши, правильности создания вентиляционных зазоров и укладки подкладочного ковра. Но самое большое значение имеет обустройство обрешетки. Уделите должное внимание ее проектированию, подбору качественного материала и изучению всех нюансов работы.
 

Устройство мягкой кровли: технология и схема укладки

В процессе проектирования и дальнейшего возведения крыши устройство кровельного покрытия всегда вызывает противоречивые чувства, с одной стороны, требуется недорогая, практичная и качественная кровля, с другой, возникает соблазн использовать наиболее простые и красивые схемы так, чтобы здание не теряло внешний вид. Одним из таких вариантов может быть устройство мягкой кровли, тем более что способов и материалов укладки на сегодня более чем предостаточно.

Как обустроить мягкую кровлю на обычной скатной крыше

К многочисленным достоинствам мягкой кровли можно отнести еще один немаловажный фактор – схема устройства мягкой кровли и технология укладки являются достаточно универсальными, поэтому при определенном навыке с помощью мягкой кровли можно крыть практически любую крышу – от производственных зданий до собачьей будки.

В зависимости от поставленной цели устройство кровли обычного дома можно выполнить:

  • Наклеить покрытие кровли из рулонных материалов на мастичную основу;
  • Уложить мягкую черепицу или аналогичный по устройству кровельный материал, используя стандартный способ крепежа — гвозди и мастику;
  • Использовать технологию наплавления мягкой кровли на подготовленную основу.

Важно! Несмотря на то, что наплавочный способ используется в подавляющем большинстве для плоских бетонных крыш, при правильном устройстве крыши под мягкую кровлю и относительно небольшом уклоне технологию наплавки можно успешно применять для кровли зданий в малоэтажном строительстве.

В подобном решении есть очень простой расчет и здравый смысл. В домашнем строительстве не всегда есть потребность в использовании дорогих кровельных материалов. Для дома наилучшим выбором будет правильно подобранный по цвету и фактуре вариант мягкой кровли «Шинглас», в то же время баню и конюшню не обязательно крыть дорогой черепицей, в этом случае можно использовать более дешевые рулонные материалы. Важно, чтобы материал был качественным, например, «Технониколь» и его аналоги.

Устройство мягкой кровли технология укладки «Технониколь»

Чтобы получить прочное и долговечное крепление кровельного материала на мягкой основе, потребуется выполнить несколько условий:

  1. Правильно сконструировать устройство крыши под мягкую кровлю, во многих случаях необходимо учитывать особенности технологии укладки материала и его соответствие собранному кровельному пирогу;
  2. Обеспечить качество подложки или обрешетки, на которую, собственно, и будет выкладываться или наклеиваться мягкая кровля;
  3. Выполнить требования СНиПа, технологию и особенности создания единого полотна кровли на мягкой основе.

Устройство крыши под мягкую кровлю

Для неутепленного варианта крыши под укладку мягкого кровельного материала специалисты рекомендуют воспользоваться приведенной на рисунке схемой. В отличие от других типов покрытий, под мягкую кровлю согласно нормам СНиПа необходимо выполнить сплошной тип обрешетки, лучше всего для этих целей подойдет водостойкая фанера или плита ОСБ. Для мягкой черепицы дополнительно потребуется настил из подкладочного ковра и гидроизоляции.

Для утепленного варианта устройство крыши под наклейку мягкой черепицы или рулонного материала практически не отличается от рекомендуемых стандартных схем, в этом случае конструкция кровельного пирога дополняется диффузионной мембраной, устройством вентканалов и пароизоляционной пленкой.

Чуть более сложным является обустройство подкладочного щита для укладки наплавляемого рулонного материала. Учитывая низкую адгезию битумных слоев рулонной кровли к любым деревянным поверхностям, чтобы удержать полотно стеклорубероида или рубемаста на наклонной поверхности ската крыши, фанерную основу необходимо загрунтовать минеральной массой на основе цементного раствора, асбестового волокна и акриловой смолы. При этом подкладочный слой рубероида необходимо дополнительно крепить к фанере с помощью толевых гвоздей.

Схема укладки мягкой черепичной кровли

Технология устройства мягкой черепицы по типу «Шинглас» достаточно отработана и вполне себя оправдывает на кровлях с крутыми скатами. Использовать рулонное полотно на кровельных скатах с большими углами наклона не имеет смысла, если только вы не применяете тот же прием, что и для черепицы.

Укладка гонтов выполняется горизонтальными рядами по схеме, разработанной производителем материала. Каждый гонт имеет выступы, по которым выполняется выравнивание кровельного листа в ряду, чтобы было проще выдерживать горизонт уложенного ряда, зачастую вдоль ската просто натягивается шнур, по которому и выставляется положение отдельных фрагментов.

Для выкладки первого ряда на подкладочный ковер, закрепленную планку капельника и крепление системы водостока используются специальные усиленные листы черепичной кровли. Если стандартный гонт, как правило, армирован стеклохолстом, то для первого ряда обязательно применяется материал с каркасом на основе полиэфирных волокон. Каждый гонт укладывается на мастику и дополнительно крепится гвоздями специальной конструкции. В зоне конька гонты подрезаются под вывод вентиляционного канала, после чего на линию конька на мастику выкладывается один ряд конькового гонта с напуском на кровельное покрытие скатов и прибивается гвоздями к фанере на обрешетке.

Устройство мягкой кровли с помощью рулонных материалов

Основным препятствием широкому использованию рулонных битумных материалов является несовместимость деревянной основы обрешетки и высокой температуры струи газовой горелки, с помощью которой наплавляется полотно. В этом случае устройство кровли можно выполнить по смешанной технологии.

На первом этапе вместо подкладочного ковра на поверхность фанеры укладывается подкладочный слой рубероида или рубемаста. Фанера грунтуется акриловой грунтовкой или аналогичным составом, усиливающим сцепление древесины с горячими и холодными клеевыми мастиками. Укладка материала выполняется аналогично отделке плоских горизонтальных крыш. Рулон разматывается и нарезается на полотна необходимой длины.

Мастику или расплав наносят на участке шириной в 20-30 см, укладывается подкладочный рубероид и прикатывается тяжелым валиком. Укладка происходит по направлению от конька крыши к карнизу. Можно использовать специальное прокаточное устройство в виде тяжелого ручного катка, при этом необходимо добиться полного выдавливания воздуха и полостей в сторону будущего шва.

После наклейки подкладочный материал прибивается гвоздями, и далее наклеивается второй слой рубероида типа РКК с минеральной крупнозернистой отсыпкой битумной поверхности.

Использование мастики, даже в расплавленном виде, не всегда гарантирует хорошее качество сцепления, поэтому при устройстве кровли из рулонных материалов и клеевой мастики второй слой рубероида чаще всего также дополнительно прибивается к фанерной основе гвоздями. Удачным такой способ крепления назвать нельзя, и по прочности сцепления он в несколько раз уступает наплавочным методам. При этом последующий слой рубероида можно укладывать только после набивки.

Если слой фанеры обработан специальной огнестойкой пропиткой с подложкой из негорючего материала,или вместо фанеры уложена цементно-стружечная плита, внешний слой рубероида можно наплавить газовой горелкой в том же порядке, как это делается для бетонных крыш.

Для углов наклона ската кровли более 40о устройство кровли с использованием рулонных материалов не всегда целесообразно из-за опасности стекания битума и деградации покрытия при разогреве защитного слоя на солнце. В этом случае поверхность рекомендуется покрывать укрепляющим дополнительным слоем песка с прикатыванием его на битумной поверхности.

По этой же причине скатные крыши с углом наклона более 11о не рекомендуют делать более чем в два слоя, соответственно, при толщине одного полотна в 3,5 мм суммарная мощность кровельного слоя составит не более 8 мм. Для материалов с каркасом из полиэфирных или стекловолоконных нитей прочности покрытия будет достаточно для сохранения монолитного битумного слоя. Рубероид или рубемаст, другие материалы на основе бумаги на крутых скатах рекомендуется использовать только в качестве подкладочного материала.

Заключение

Несмотря на существующие ограничения по углу и мощности кровельного слоя из рулонных материалов, их активно используют для кровельных покрытий в частном домостроении. Основной причиной применения рулонной мягкой кровли является ее невысокая стоимость при хороших гидроизолирующих свойствах. Стоимость метра квадратного самой дешевой битумной черепицы посредственного качества зачастую больше, чем цена на высококачественный стеклорубероид или рубемаст.

конструкция пирога, гидроизоляция под мягкую черепицу, утепление крыши под гибкой кровельной черепицей


Содержание:


Кровельные материалы, входящие в довольно обширную категорию «мягкая кровля», отличаются удобством укладки и недорогими ценами, устойчивостью к влаге и сложным погодным условиям. По большому счету, мягкой кровлей называют рулонные, штучные или даже жидкие типы кровельного покрытия, аналогичные рубероиду. В данной статье мы расскажем о том, какова конструкция мягкой кровли, а также как выполнить подготовку каркаса и обрешетки на крыше под укладку такого материала.


Разновидности мягкой кровли


В целом для всех разновидностей материалов, относящихся к категории мягкой кровли, характерно наличие синтетического каучука или битума и высокой гибкости.


В зависимости от способа монтажа, а также формы выпуска, выделяют такие типы мягкой кровли:

  • Рулонные материалы. Как правило, их выпускают в рулонах длиной 10-25 м и шириной 1 м. По структуре такое покрытие состоит из стеклоткани или кровельного картона, обработанного битумной пропиткой с последующим нанесением защитной посыпки. Монтаж таких материалов выполняют способом приклеивания или наплавления. К таким покрытиям относят рубероид, мембранную кровлю и толь.
  • Штучные покрытия. В данном случае имеется в виду в первую очередь битумная черепица. Для изготовления отрезки стеклохолста пропитывают битумом, после чего наносят на них каменную посыпку. Длина отдельных кусков материала составляет 1 м, а ширина – 30-40 см.
  • Жидкие кровельные материалы или мастики. В эту категорию входят жидкие различные кровельные покрытия, включающие битум, пластификаторы и улучшающие присадки. Нанести на крыше такую мастику можно методом окрашивания или налива. Различают мастики, нуждающиеся в предварительном разогреве, а также холодные, готовые к использованию.



Обратите внимание, что устройство мягкой кровли возможно на крышах любой конфигурации и крутизны. На крышах с низким уклоном, или практически плоских, подобные материалы позволяют обеспечить качественную влагоизоляцию. Если кровля выполнена с уклоном более 11 градусов, рекомендуется использовать битумную черепицу.

Способы укладки


Есть несколько способов укладки кровельных материалов на основе битума, предусмотренных для того или иного типа покрытия:

  1. Окрашивание. Чтобы нанести на поверхность плоской кровли жидкую битумную мастику, применяют способ окрашивания. Для этого понадобится широкая кисть, валик или пульверизатор, позволяющие равномерно распределить мастику по всей плоскости крыши.
  2. Наплавление. Такой метод применяется при работе с рулонными покрытиями. Перед укладкой материала его нижний слой разогревают газовой горелкой, чтобы битум начал плавиться и герметично прилип к обрешетке.
  3. Приклеивание. Этот способ применяется для монтажа кровельных мембран, стыковка которых с поверхностью кровли происходит посредством холодных битумных мастик или благодаря наличию самоклеящегося слоя.
  4. Использование специальных крепежей. В этом случае имеются в виду толевые гвозди с широкими шляпками или специальные саморезы для кровельных работ. Хотя некоторые кровельные материалы монтируют именно таким способом, он не дает абсолютной герметичности, поскольку в отверстия может просачиваться вода.
  5. Зачастую при укладке мягкой кровли приходится комбинировать способы фиксации. В частности, при монтаже битумной черепицы нужно приклеивать ее и дополнительно фиксировать крепежными деталями.



Создавая пирог кровли с использованием кровельных материалов на основе битума, кроме жидких, их укладку выполняют внахлест. Это позволяет избежать попадания влаги в стыки между отдельными элементами кровли. А несколько слоев покрытия, уложенных друг на друга, позволяют продлить срок эксплуатации крыши.

Работы по устройству кровельного пирога, гидроизоляции, утепления


Подготовительный этап перед монтажом мягких кровельных материалов позволяет добиться максимальной герметичности, а также надежности и долговечности крыши.


Предварительная подготовка включает такие этапы:

  • Устройство стропильной системы. Примечательно, что мягкие кровельные материалы позволяют работать с крышами любой конфигурации. Крыши с плоской поверхностью или уклоном до 11º можно перекрывать жидкими, мембранными и рулонными кровельными материалами. Если же скаты имеют уклон более 11º, потребуется обустройство стропильной системы. Ее изготавливают либо из сухой древесины, обработанной антисептиками, либо из металлоконструкций. В случае с битумными кровельными материалами можно монтировать облегченный каркас.
  • Выполнение гидроизоляции под мягкую черепицу. Сначала на стропилах следует закрепить гидроизоляционную мембрану, предотвращающую порчу деревянных конструкций из-за конденсата или протечек. Ее укладывают перпендикулярно стропильным ногам, не натягивая слишком сильно и выполняя нахлест соседних полос на 10-15 см.
  • Монтаж обрешетки. Если предполагается использование мягкой кровли, обрешетка под нее нужна сплошная. Для обустройства подойдут плиты OSB, шпунтованная обрезная доска или влагостойкая фанера. Монтаж листовых материалов производят с отступами на 2-3 мм для усадки.
  • На последнем этапе выполняется утепление крыши под мягкую кровлю и монтаж подкладочного ковра. Данный слой кровельного пирога под черепицу позволяет обезопасить кровельный материал от повреждений из-за неровностей поверхности. Если уклон крыши составляет 11-17 градусов, такой ковер настилается по всей поверхности. На более крутых скатах допускается размещение подкладки лишь в местах, где высока вероятность протечек.



Обратите внимание, что на площадь подкладочного ковра, ширину шага стропил, а также толщину слоя обрешетки влияет степень уклона ската. На плоских или крышах с малым уклоном кровельный пирог под гибкую черепицу должен быть достаточным, чтобы выдерживать давление снега в зимнее время.

Технология укладки, конструкция кровли


Процесс укладки рулонных виды кровельных материалов выполняется намного быстрее, чем штучных. В тоже время, гонтом можно покрыть крышу любой конфигурации.


Технология укладки гибкой черепицы выглядит так:

  1. По завершении предварительных работ со стропильной системой, обрешеткой и подкладочным ковром, особое внимание уделяют обеспечению гидроизоляции коньковой балки, ребер, эндов и точек соприкосновения перекрытий с вертикальными элементами кровли.
  2. Специальными материалами для гидроизоляции покрывают свесы крыши. Для этого выполняют нарезку пленки на полосы, которые крепят на обрешетке таким образом, чтобы они огибали свесы.
  3. Далее монтируют фронтонные и карнизные планки, призванные предотвратить попадание влаги или ветра под свес. Кроме того, устанавливают кронштейны для водостоков.
  4. На участках, где сквозь крышу будут выведены аэраторы или дымовые трубы, монтируют уплотнительные кольца или специальные кожухи.
  5. На следующем этапе вдоль ската монтируют стартовый отрезок битумной черепицы без лепестков. Его крепят с помощью гвоздей или саморезов.
  6. Далее начинают укладку первого ряда гибкой черепицы таким образом, чтобы ее фигурные края слегка заходили за карниз. Саморезы завинчивают на расстоянии, равном ширине волны. Таким образом, верхний край гонта прикрепляется гвоздями, а нижний – наклеивается. В результате получается монолитное покрытие.
  7. Второй ряд битумной черепицы начинают класть от центра ската, выравнивая его в горизонтальной плоскости.
  8. Последним выполняют оформление конька, используя соответствующий элемент черепицы и аэратор.



Чтобы монтаж битумной черепицы был успешным, работу следует выполнять в сухую, безветренную погоду, при температуре от 5 ℃. 


Как работают кабриолеты | HowStuffWorks

Спроектировать автомобиль с откидным верхом не так просто, как просто срезать крышу и установить складной тканевый верх. Есть и другие вопросы, которые следует учитывать.

Конструкция

Крыша обычного автомобиля имеет важное значение для жесткости шасси. Крыша не дает автомобилю скручиваться и гнуться. Строительство автомобиля без крыши похоже на строительство подвесного моста без тросов. Таким образом, нижняя часть конструкции кабриолета должна быть значительно усилена.К кузову автомобиля нужно добавить тяжелые арматурные кронштейны. Вот почему кабриолеты часто весят больше, чем их аналоги с фиксированной крышей.

Если бы вы срезали крышу своей машины, вы бы обнаружили, что кузов будет сильно скручиваться, особенно если вы будете делать что-то вроде, скажем, проезда по диагонали через лежачие полицейские. В конце концов, автомобиль начал издавать всевозможные скрипы и дребезжания, а также демонстрировать некоторые плохие характеристики управляемости. Для кабриолетов важно иметь особенно прочную конструкцию, чтобы компенсировать отсутствие крыши.

Аэродинамика

Обычно кабриолеты с опущенным верхом намного менее аэродинамичны, чем аналогичные автомобили с постоянной крышей. Длинная плавная крыша сглаживает воздушный поток над автомобилем, что снижает лобовое сопротивление. Тем не менее, пристальное внимание к деталям может привести к тому, что кабриолет будет почти таким же аэродинамическим, как сверху вниз, так и с поднятым.

Одной из таких деталей является небольшой стеклянный экран, расположенный за подголовниками. Вы когда-нибудь видели людей за рулем кабриолета с развевающимися вперед волосами? Это происходит потому, что быстро движущийся воздух, выходящий за верхнюю часть лобового стекла, встречает медленно движущийся воздух внутри кабины.Часть быстро движущегося воздуха замедляется из-за медленно движущегося воздуха. Когда он замедляется, он становится турбулентным, и образуются вихри. Эти вихри турбулентного воздуха похожи на маленькие горизонтальные смерчи. Они вращаются таким образом, что воздух попадает в кабину. Это может быть неудобно для пассажиров и может увеличить аэродинамическое сопротивление. Стеклянный экран за подголовниками блокирует этот воздух, делая салон тише и комфортнее, а также улучшая аэродинамику.

Lexus SC430 почти такой же аэродинамический, как при движении сверху вниз, так и при движении вверх.Позже мы рассмотрим эту машину поближе. Во-первых, давайте посмотрим, как работает обычный кабриолет с тканевым верхом.

Cayman Autos: руководство по уходу за мягким верхом зимой

Великая британская зима может нанести ущерб нашим транспортным средствам, и, к сожалению, большинство энтузиастов кабриолетов и владельцев в равной степени опускают крышу, несмотря на любые неисправности кабриолета, которые могут возникнуть из-за интенсивного использования в летние месяцы, и ждать, пока проблема не исчезнет или не исчезнет пока не проснется весна.Вопреки распространенному мнению, ездить с открытым верхом можно не только 4-5 месяцев в году!

Переосмыслите эту стратегию, владельцы кабриолетов с откидным верхом и жестким верхом — зимние месяцы могут быть достаточно тяжелыми! Повеселитесь, оденьтесь тепло и включите отопление, закройте окна и совершите захватывающую поездку!

Защита вашего складного мягкого верха зимой

Уход за кабриолетом зимой так же важен, как и летом. Да, есть и более суровые элементы, с которыми нужно иметь дело, однако хороший уход за тканью кабриолетов с мягким верхом, а также дренажный зазор и обновление уплотнений для кабриолетов с мягким верхом и жестким верхом обеспечат теплую и сухую поездку в любую зимнюю погоду. !

Итак, мы установили, что если вы любитель кабриолета, то зимой можно пользоваться достаточным количеством кабриолетов с откидным верхом и жестким верхом — мы составили руководство по часто задаваемым вопросам и ошибочным представлениям при покупке кабриолета зимой;

В то время как системы складной крыши с жестким верхом пытались захватить рынок кабриолетов, многие производители оставили в своем ассортименте модели системы складной крыши с жестким верхом, а в некоторых случаях полностью прекратили выпуск складных систем крыши для кабриолетов с жестким верхом!

Складывающийся кабриолет с откидным верхом заявляет о себе, не оставляя своей аудитории никакой уверенности в том, кем он не претендует!

Новые версии тканевой складной крыши по самой своей природе более теплые и роскошные, чем их старые модели — уплотнения новее, ткань более водоотталкивающая и звукоизолированная, а тепло — важное соображение и комфорт для водителя и пассажиров.

Тем не менее, не менее важно поддерживать эти автомобили в хорошем состоянии до того, как попадание воды и плохо подогнанные капоты станут отвлекать внимание, неприглядные тканевые крыши портят внешний вид, а забитые стоки пропускают воду в салон и багажник.

Что касается старых систем крыши кабриолетов, имейте в виду, что, хотя крыша может использоваться только несколько месяцев в году, а автомобиль может иметь невероятно малый пробег в качестве второго автомобиля или автомобиля выходного дня, на самом деле, вероятно, все уплотнения установлены на заводе-изготовителе. возраст машины.Эти уплотнения со временем изнашиваются из-за возраста, мусора и сажи от дорог и деревьев, поэтому техническое обслуживание необходимо.

Можно ли ездить зимой в мягких топах?

Да, с мягким верхом отлично ездить в зимние месяцы. Однако важно подготовить свой кабриолет к зиме, независимо от его возраста — проверьте уплотнения (их часто не хватает при регулярной мойке и чистке автомобиля) — откройте систему крыши в хороший день и тщательно проверьте их на предмет загрязнения и скопление мусора.

Грязные уплотнители кабриолета.

Очистить уплотнители с мягким верхом и очистить дренажные каналы

Очистка уплотнений, осмотр и прочистка дренажей — неотъемлемая часть владения кабриолетом. Попросите свой гараж при ежегодном обслуживании разблокировать и продуть все передние и задние стоки, а также тщательно очистить уплотнения теплой мыльной тканью. Омоложение и смазка уплотнений могут быть эффективным способом восстановления старых уплотнений — мы рекомендуем смазку под названием Krytox, которую можно наносить на чистые и незагрязненные уплотнения.

Уплотнения

работают только в том случае, если две контактные поверхности чистые и не имеют грязи, создавая сцепление, препятствующее проникновению воды. Скопление грязи и мусора затруднит их конструкцию и приведет к появлению неприятного запаха и сырости в салоне и багажнике владельцев кабриолетов.

Чистые уплотнения кабриолета имеют решающее значение зимой.

Если по утрам вы обнаружите, что в вашем автомобиле скопился конденсат, то почти наверняка вода попадает в автомобиль. Помните, что коврики и обивка автомобиля могут впитывать воду, попавшую в кабриолет — проверьте ковры и ощупайте их — проверьте зону багажника и подумайте о решении проблемы.

Вода не исчезнет, ​​если у нас не будет сухого и солнечного периода — таких в Великобритании немного, и они редки. Загляните в наш блог, чтобы решить эти проблемы с водой;

Холодно ли зимой ездить на мягких верхах?

Мягкие топы не должны быть холодными зимой — полностью защищенная ткань отталкивает дождь и снег. Часто замена ткани с мягким верхом считается самым выгодным способом ухода за вашим любимым кабриолетом, если ткань стала пористой или пропускает воду, однако это может быть дорогостоящим; Имея ограниченный бюджет и некоторое дополнительное время, которое можно посвятить крыше кабриолета, вы можете превратить свою выцветшую или образующую водоросли ткань кабриолета с помощью средств для ремонта.

При правильном уходе и чистке можно достичь отличных результатов за небольшую часть стоимости новой ткани для кабриолета, что дает новую жизнь существующему капоту с мягким верхом.

Ознакомьтесь с нашим руководством по восстановлению и очистке системы крыши с откидным верхом.

Убедитесь, что все окна закрыты правильно и полностью подняты — иногда со временем окна могут потерять свое первоначальное положение, оставляя зазоры для сквозняков и шума ветра. Убедитесь, что ткань кабриолета не отслаивалась от каркаса крыши с течением времени, так как это может вызвать зазоры, шум ветра и протекание воды — решение этой проблемы — новая ткань.

Мы живучая группа в Великобритании — не бойтесь сделать смелое заявление в свежий осенний день — магазины полны вязаных свитеров, шапок и перчаток — откройте эту сказочную крышу, закутайтесь тепло, поднимите голову. обогреватель и чувствую себя живым!

Как защитить складной тент от снега

Самое важное, что нужно учитывать при хранении кабриолета в зимние месяцы, — это поднять крышу (здравый смысл, если припарковать снаружи), однако, если вы храните кабриолет в гараже, снег — не единственный элемент, от которого вы защищаете кабриолет. зимние месяцы.Пушистые друзья, такие как крысы и мыши, могут искать убежища в кабриолетах — легкий вход с открытым левым верхом зимой и привлекательный вариант.

1. Купите водостойкий воздухопроницаемый чехол

В то время как гараж для кабриолета — это идеальный вариант, у большинства из нас нет такой роскоши. Подумайте о приобретении покрытия хорошего качества — не используйте брезент, так как он может задерживать влагу, но подумайте о водонепроницаемом, но дышащем покрытии, которое толще для автомобилей, припаркованных снаружи, и должно плотно прилегать.Слишком слабое покрытие может принести больше вреда, чем пользы, если будет хлопать ветром о краску!

2. Удалите снег и лед с помощью мягкой щетки.

После снегопада удалите весь лед и снег с складной крыши. Не рубите лед и снег — используйте мягкую щетку или руку, обернутую в рукавицу. Дайте вашему кабриолету прогреться или припаркуйтесь в теплом гараже заранее, чтобы использовать температуру для разрыхления снега и льда. Тяжелые щетки и царапины могут повредить ткань мягкого верха.

3. Не эксплуатировать крышу в холодную и сырую погоду

Не эксплуатируйте крышу при низких температурах. В холодные месяцы нет необходимости перекатывать крышу между положениями «вверх» и «вниз». Правило применимо и к более влажным условиям — не опускайте крышу во влажном состоянии. Это может вызвать преждевременный износ и вызвать появление плесени и грибка, которые могут повредить внешний вид и состояние складной кровельной ткани.

4. Держите аккумулятор кабриолета заряженным

Если зимой вы нечасто пользуетесь кабриолетом, убедитесь, что аккумулятор остается заряженным.Низкое напряжение на аккумуляторе может повлиять на систему крыши и привести к сбоям в работе, которые могут привести к остановке кровли на полпути в середине потока. Рассмотрите возможность приобретения капельного зарядного устройства и всегда эксплуатируйте крышу при работающем двигателе.

Как чистить складной тент с откидным верхом

Ручная стирка идеально подходит для мягкой стирки ткани кабриолета — это удалит соль и песок, которые со временем могут ухудшить внешний вид верха. Напорные шланги могут повредить ткань и оставить неприглядные следы. Уплотнения на транспортном средстве не рассчитаны на то, чтобы выдерживать силу мытья под давлением, и могут оставить пассажиров немного влажными и унылыми и испортить резину.Берегите свой заветный кабриолет!

Езда зимой с опущенной крышей

Езда с опущенной крышей в холодную и зимнюю погоду может быть утомительной для тела. Сложите слой и во время зимнего вождения убедитесь, что у вас достаточно бензина и предметов снабжения на случай чрезвычайной ситуации.

Убедитесь, что о вашем двигателе заботятся не меньше, чем о системе крыши кабриолета, и всегда следите за тем, чтобы ваши шины были в безопасности и имели хороший протектор. Всегда езжайте по дороге и погодным условиям.

Шум от дороги и ветра заставят вас быстрее устать — знайте, когда вам надоест, и переведите складную крышу в закрытое положение.

У некоторых кабриолетов есть ветрозащитный экран, функция, которая сводит шум ветра к минимуму и значительно упрощает управление с комфортом, особенно в холодные месяцы.

Чтобы ветер не был таким сильным, держите окна поднятыми, и это снижает шум ветра.

Попросите нас подготовить ваш кабриолет к зимней езде

Если вам требуется помощь зимой от команды Cayman Autos, свяжитесь с нами сегодня по телефону 01737 761599 или посетите нас по адресу 51 ORMSIDE WAY, REDHILL, SURREY, Rh2 2LG.У нас есть клиенты со всей Великобритании, включая Хэмпшир, Кент, Мидлендс и Северо-Запад.

Вы также можете быть в курсе последних новостей Cayman Autos на нашем веб-сайте, на странице Facebook, в учетной записи Twitter и на странице LinkedIn. Не забывайте проверять отзывы наших клиентов в Facebook, Google или на нашем веб-сайте.

Как чистить трансформируемый тканевый верх или виниловую выдвижную крышу

От верховой езды на жеребцах по открытым равнинам до плавания на шхуне по океанским проливам и бейсджампинга с порога опасной пропасти — человеческое влечение к ощущению ветра в волосах вечно.За столетия это увлечение трансформировалось благодаря изобретению велосипеда, самолета, скейтбордов, роликовых коньков, скоростных катеров, дельтапланов, пого-палочек, сноубордов и любого другого вида транспорта под открытым небом.

Но, несмотря на появление всех этих революционных изобретений, предпочтительный способ передвижения современного человека по-прежнему включает колесный аппарат и какой-то двигатель. Да, мы говорим о моторизованных транспортных средствах и многочисленных опциях, доступных нам как водителям.

Когда дело доходит до транспортных средств, помимо езды на мотоцикле, квадроцикле или другом трайке, автомобили с откидным верхом предлагают самые расслабляющие впечатления от вождения. Но у этих машин есть свои уникальные недостатки и проблемы с обслуживанием, одна из которых — убирающаяся верхняя часть, которая защищает пассажиров машины от всплывающих ливней и скоплений саранчи.

Анатомия современного складного верха

Покомпонентное изображение складного верха C4 Corvette действительно помогает понять сложность этих элементов защиты над головой.

Если вы не работаете с складной жесткой крышей, такой как на Mazda Miata MX-5 RF, средний складной верх состоит из одного из мягких покрытий, прикрепленных к складывающейся выдвижной конструкции, напоминающей ножницы. После защелкивания этот мягкий верх защищает пассажиров автомобиля от непогоды, глушит звук и действует как форма уединения.

Хотя они, возможно, никогда не будут такими погодостойкими или безопасными, как их собратья с жестким верхом, современные кабриолеты с откидным верхом намного более устойчивы, чем можно было бы ожидать.Обладая такими вещами, как прорезиненные и изолированные внутренние ядра, трехслойная верхняя часть с покрытием из акрилового саржевого переплетения, полиэфирная основа и великолепные тканые поверхности, кабриолеты сегодня в равной степени хорошо продуманы и прочны.

Большинство трансформируемых верхов из ткани состоит из материала, похожего на холст, состоящего либо из акрила, либо из мягкого полиэстера и хлопкового тканого ламината, внешней смеси, эластичных эластомерных внутренних слоев бутила и тщательно сшитого хлопкового подкладочного слоя. Хотя эти материалы могут различаться в зависимости от области применения автомобиля и его предназначения (для джипов требуется прочный верх из ПВХ), у них почти всегда есть одна общая черта.Они там, чтобы защитить жителей автомобиля от внешнего мира.

Виниловые верхние части, с другой стороны, обычно изготавливаются из цельного листа винила, часто с текстурированным рисунком, который прикрепляется к ножничным рычагам кабриолета, а затем набивается и покрывается смесью поли и хлопка для звукоизоляции и эстетики. Несмотря на то, что выдвижные виниловые крышки не так популярны, как когда-то, они все еще можно найти на различных старых автомобилях, и из-за своего возраста они гораздо более подвержены повреждениям, если не обслуживаются должным образом.

Что касается очистки рамок ножниц, которые поддерживают складной верх и складываются, когда в нем нет необходимости, осторожного протирания качественным автомобильным очистителем салона и салфетки из микрофибры должно быть более чем достаточно. Однако, если что-то вроде коррозии мешает открывать и закрывать крышку, пора обратиться к механику для диагностики.

Совет: Не знаете, какой у вас складной верх? Верх из ткани обычно имеет матовую поверхность, которая выглядит как холст, а верх из винила напоминает прорезиненный пластик или кожу.Если вы все еще не уверены, повернитесь к JD Power, который предлагает выполнить следующие действия. Просто брызните немного воды на крышу и легкими массирующими движениями вдавите одну или две капли в поверхность. Если вода впитается, значит, у вас тканевый складной верх. Если вода продолжает скатываться и скатываться, крыша вашего автомобиля сделана из винила.

Лучшие трансформируемые чистящие средства для тканевых и виниловых мягких верхов

303 Tonneau Очиститель складного верха Фото: Golden Eagle

После тщательной очистки водой и мягким шампунем для мытья автомобиля грязные виниловые верхние части следует сбрызнуть очистителем / обезжиривателем для складных верхов.Есть довольно много вариантов на выбор, но настоящим победителем является средство для очистки крышек и складных верхов Tonneau от 303 Products. Этот безостаточный раствор выпускается в форме спрея, и в сочетании с теплой температурой и качественной щеткой для чистки складного верха способен удалять всевозможные загрязнения и пятна. Отзывы впечатляют, а гарантия удовлетворенности бренда опровергает опасения по поводу того, будет ли продукт работать или нет.

RAGGTOP Очиститель для ткани и винила. Фото: Wolfsteins Pro-Series / YouTube

. Еще один серьезный соперник — очиститель для ткани и винила с откидным верхом от RaggTopp.Этот аэрозольный раствор, не содержащий мыла и моющих средств, с естественным низким балансом pH, удаляет грязь с мокрого верха и после небольшого взбалтывания подходящей щеткой без проблем смывается. В отличие от некоторых продуктов, представленных на рынке, этот очиститель не содержит отбеливателя, вместо этого используется нетоксичный антиоксидант. Это означает, что он не оставляет следов, экологически чистый, полностью биоразлагаемый, не повреждает и не оставляет полос на краске, металлических, пластиковых или резиновых поверхностях.

Совет: Если вы не уверены в новом очистителе складного верха, разбрызгайте небольшой участок, который никто не заметит, например, в складках у основания.Всегда лучше тестировать новый продукт в месте, которое никто не может видеть, вместо того, чтобы покрывать всю крышу, только чтобы понять, что он оставляет повсюду пятна. Это верно для всех чистящих средств, будь то обезжириватели высшего класса или домашние чистящие средства с цитрусовым оттенком.

Как безопасно очистить тканевый или виниловый складной верх

RAGGTOP Очиститель для ткани и винила в действии Фото: Wolfsteins Pro-Series / YouTube

Тканевые топы

Доктор.У Beasley’s также есть несколько советов с откидным верхом, особенно когда речь идет о виниловых верхах. Эксперты по детализации рекомендуют использовать мягкий автомобильный шампунь, щетку для колес и большое количество воды для умеренно грязной обычной чистки. Оперенные щетинки колесной щетки помогут удалить грязь и мусор с текстурированных поверхностей винилового верха, а все остальное, а все остальное можно мыть так же, как и любую другую часть автомобиля.

Всегда следите за тем, чтобы верх оставался полностью пропитанным, и обязательно используйте щетку с достаточно твердой щетиной, чтобы быть эффективной, но не настолько жесткой, чтобы не повредить ткань.На этом этапе рекомендуется распылить средство для очистки ткани для складной крыши и почистить его поверхности твердым, равномерно распределенным движением.

Обязательно вымойте всю верхнюю часть сразу, а не порциями или только на одном особенно грязном участке. Это может вызвать обесцвечивание чего-то столь же дорогого, как складной тканевый верх, что превращается в один массивный момент «О ДЕРЬМО…» .

Quick Nerd Примечание: В течение долгого времени было абсолютно необходимо, чтобы вы никогда не использовали чистящие средства и защитные средства для виниловых верхов на тканевых трансформируемых верхах.В настоящее время существует довольно много продуктов, которые можно безопасно использовать на любой поверхности, просто обязательно прочтите несколько обзоров, прежде чем делать это.

Виниловые топы

Фото: Мика Райт

Когда дело доходит до чистки виниловых вершин, те же методы, которые используются для чистки тканевых топов, могут быть реализованы практически повсеместно. Только обязательно используйте мягкую ткань или мочалку с плюшевой щетиной, потому что виниловые трансформируемые топы быстро царапаются и отслаиваются. Также рекомендуется избегать любого шампуня, хвастающегося тем, что он «улучшает блеск.«Хотя эти химические вещества могут творить чудеса с краской, они совершенно не подходят для виниловых топов, и некоторые люди сообщают о стойких масляных остатках на поверхности.

Вся верхняя часть тщательно распыляется и протирается, дайте чистящему раствору впитаться в течение рекомендованного интервала времени, указанного на упаковке, а затем ополосните всю верхнюю часть до тех пор, пока не будут удалены все следы чистящего средства. На этом этапе вы можете дать верху высохнуть на воздухе самостоятельно, или, если у вас под рукой множество чистых салфеток из микрофибры, и вам больше нечего делать, промокните всю поверхность до тех пор, пока она не станет сухой.Мы подчеркиваем необходимость использования высококачественного полотенца из микрофибры, потому что оно не будет ворсистым, в отличие от традиционных хлопчатобумажных полотен.

Что касается современных трансформируемых мягких верхов, то теперь о стирке нужно беспокоиться гораздо меньше, чем в прошлые десятилетия. И хотя мы, возможно, не одобряем их здесь, в AvalonKing, самые новые автоматические автомойки не повредят складной верх, если это не установка сверхвысокого давления или установка с щетиной или мочалкой.

Тем не менее, старомодный метод «два ведра и пиво» ​​по-прежнему является самым безопасным подходом, и вот почему…

Обычная крыша автомобиля представляет собой довольно жесткую поверхность и обычно покрывается прозрачным слоем, виниловой пленкой, защитной пленкой для краски, керамическим покрытием или каким-либо другим комплексом.Из-за своей способности сгибаться и изгибаться ни один из этих защитных слоев нельзя наносить на складной складной верх, поэтому старые или находящиеся в плохом состоянии автоматические автомойки могут нанести серьезный ущерб даже самому жесткому складному верху. Поверьте, вы не хотите, чтобы на складном верхе оставались рваные, грязные моющие средства, переработанная и чрезмерно минерализованная жесткая вода, шампуни с несбалансированным pH и неправильно настроенные струи воды под высоким давлением.

Совет: Независимо от того, чистите ли вы ткань или виниловую ткань, всегда следует мыть автомобиль в тени.Прямой солнечный свет может привести к быстрому испарению воды, которую вы используете, что, в свою очередь, может привести к появлению неприглядных водяных пятен на верхней части, особенно когда используется шампунь или средство для чистки складного верха.

Порядок чистки складного верха

Фото: Мика Райт

Итак, как часто нужно чистить ткань или виниловый верх кабриолета? Как и в случае с керамическими покрытиями, это зависит от того, как часто на нем ездят, куда ездят и хранится ли он в гараже.Наезд на тропу на модифицированном внедорожнике, скорее всего, приведет к разбрызгиванию тонны пыли, грязи, грязи и других органических соединений на съемный верх, поэтому следует провести тщательную очистку, как только вы вернетесь в базовый лагерь.

Владельцам других автомобилей с откидным верхом следует следить за такими вещами, как сок деревьев, птичьи экскременты, кишки насекомых, пыльца и грязная вода, падающая с выступов и эстакад зданий после зимней оттепели, каждый раз, когда вы возвращаетесь домой с дороги.Причина в том, что если вы можете сразу уловить эти неприятности, вам, вероятно, удастся обойтись быстрым промыванием из шланга вместо полного скраба.

Совет: НИКОГДА , ни при каких обстоятельствах не используйте бытовые чистящие средства для очистки складного верха. Бытовые чистящие средства, такие как жидкость для мытья посуды и дезинфицирующие спреи, могут порвать ваш мягкий верх на новый, особенно когда присутствуют такие вещества, как нашатырный спирт, отбеливатель, спирт, моющие средства и уксус.

Как защитить трансформеры между чистками

RAGGTOP Средство для защиты тканей и винила
Фото: Wolfsteins Pro-Series / YouTube

Тканевые топы

Уход за тканевым мягким верхом и его чистка требует немного другого ухода, чем тот, который предлагается за его виниловым альтер-эго.Тканевые трансформируемые верхние части намного более пористые, поэтому материалы, которые формируют их тканую структуру, должны быть наполнены множеством богатых химическими веществами ингредиентов. Эти «начинки» не только отталкивают воду, дорожную грязь и элементарные неприятности, такие как птичье дерьмо, но также отражают вредные ультрафиолетовые лучи. Но заводские репелленты прослужат так долго, даже на транспортных средствах, которые хранятся в помещении и редко используются. Удаление загрязнений и восстановление упругости мягкого верха — ваша единственная надежда продлить срок его службы.

Совет: НИКОГДА не наносите воск на верх кабриолета, когда вы моете другие части автомобиля. Воск разработан для защиты прозрачных покрытий и других твердых поверхностей, и его сложно удалить, особенно если он растерся в мягком тканевом покрытии или если он затвердеет.

Виниловые топы

Нанесение защитного средства на виниловую крышу поможет сохранить пигментацию, сохранить текстуру и придать эластичность. Этот дополнительный шаг также предотвратит выцветание и растрескивание винилового покрытия, поэтому не пропускайте эту защитную часть процесса ухода за трансформируемым автомобилем, потому что керамическое покрытие, такое как Armor Shield IX, нельзя наносить на мягкие поверхности, которые изгибаются или изгибаются.Независимо от того, выберете ли вы ведущее в отрасли средство для защиты винила RaggTopp, альтернативу от Chemical Guy или универсальный набор для ухода за виниловой крышей 303, защита, душевное спокойствие и внешний вид, которые вы получите, будут просто выдающимися.

Подсказка: Большинство трансформируемых задних окон сделаны из какого-либо поливинилового материала, что делает их ударопрочными, удивительно эластичными и идеальными для складывания, не опасаясь образования складок. Обратной стороной является то, что этот материал очень похож на автомобильную пленку и, следовательно, довольно пористый, поэтому на его мягких поверхностях стремятся всевозможные загрязнения и грязь.В то время как многие средства для чистки автомобильных стекол теперь считаются безопасными для использования на окнах такого типа, экстремальные уровни загрязнения, вероятно, потребуют использования специального продукта, такого как Plexus или Meguiar’s PlastX. При неправильном уходе может со временем потечь или обесцветиться.

Прощальные выстрелы

Фото: Мика Райт

Что касается длительного хранения (кабриолеты и зима — ужасная смесь), не забудьте оставить этот запас. В этом положении верх будет гораздо реже сминаться, и он сохранит в вашем интерьере пыль и мусор, которые сделают изнутри зимний дом.Еще один полезный совет — всегда позволяйте тканевому верху просохнуть в полностью развернутом положении, потому что влажный мягкий верх будет способствовать росту плесени только в том случае, если он будет оставаться в багажнике в течение длительного периода времени.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним.Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Уход за складным верхом

В путешествии по дороге в кабриолете есть что-то заманчивое и роскошное. Тем не менее, уход за складным верхом не так уж роскошен и привлекателен в этом отношении. За кабриолетом требуется немного больше ухода, чем за обычным автомобилем, а внешний вид и качество вашего верха сильно зависит от того, насколько хорошо за ним ухаживают. Правильный уход за кабриолетом включает частую стирку и защиту в зависимости от материала, из которого изготовлен ваш кабриолет.Просто полагаться только на ручные мойки или автомойки для проезда автомобилей недостаточно для обслуживания вашего кабриолета. Фактически, это может привести к преждевременному износу, который станет неприятным для глаз и повысит вероятность утечек и дорогостоящего ремонта или замены. Вот как правильно ухаживать за складным верхом, чтобы он оставался приятным для глаз:

Кабриолеты следует мыть в среднем не реже одного раза в две недели, особенно если ваш кабриолет не защищен гаражом или крытой парковкой.Летом рекомендуется мыть кабриолеты чаще, потому что в жаркую погоду мягкий верх бывает тяжелым. Виниловые и тканевые топы могут сильно отличаться по уходу. Прежде чем начать, вы должны сначала определить, из какого материала изготовлен ваш мягкий верх. Для этого обратитесь к руководству пользователя, обратитесь к производителю автомобиля или пройдите тест для виниловых или тканевых кабриолетов .

Как чистить виниловые топы

При стирке складного винилового верха обязательно используйте мягкий автомобильный шампунь с щетиной с перьями, чтобы удалить грязь и другие частицы с текстурированных участков винила.Избегайте использования шампуней с улучшенным блеском. Улучшение глянца идеально подходит для внешней поверхности, но губительно для трансформируемого верха. В случае сильной грязи и копоти используйте очищающее средство, предназначенное для разложения жира и копоти, не содержащее мыла и моющих средств. Многие очищающие средства для складного верха содержат встроенное средство для защиты от плесени и грибка. Чтобы использовать, опрыскайте верх водой, а затем очищающим средством и используйте щетку, чтобы аккуратно протереть область. Полностью смойте.

Как защитить виниловые топы

Для защиты складного верха после очистки следует использовать защитное средство для винила, чтобы сохранить цвет и текстуру, а также предотвратить появление трещин и выцветание.Защитные средства используются не только для предотвращения обесцвечивания, но и для защиты верха от вредных солнечных ультрафиолетовых лучей, а также от грязи и жира. В идеале, чтобы ваш мягкий виниловый верх оставался в отличном состоянии, позаботьтесь о нем с самого начала. Однажды начавшиеся повреждения необратимы. Еженедельная стирка мягким шампунем, очистителем для винила и нанесение защитного средства раз в месяц — самый эффективный способ ухода за мягким виниловым верхом.

Как чистить тканевые топы

Очистка тканевого складного верха почти идентична уходу за виниловым верхом, с той лишь разницей, что вам нужно будет использовать специальные средства для ткани и более жесткую щетку для чистки, чтобы удалить грязь с волокон ткани.Тканевые верхние части тщательно обрабатываются в процессе производства, чтобы отталкивать воду и загрязнения; однако это лечение длится ограниченное время из-за влияния окружающей среды, а также ухода и обслуживания. Вам нужно будет осмотреть область, ища лужи или мокрые пятна, которые могут указывать на то, что вода пропитала ткань. Если какая-либо из этих проблем обнаружена, верхнюю часть необходимо обработать заново.

Как защитить тканевые топы

После того, как область вымыта и полностью высушена, нанесите защитное средство.Лучше всего нанести несколько слоев защитного средства, чтобы каждое нанесение полностью высохло перед следующим. Используйте только небольшое количество при каждом нанесении, чтобы не пропитать эту область. Защитные средства следует использовать ежемесячно для достижения наилучших результатов против отталкивания воды.

Как ухаживать за складным верхом

Независимо от того, сделан ли ваш мягкий верх из ткани, холста или винила, держитесь подальше от очищающих или защитных средств, содержащих цитрусовые, отбеливатель или силикон / нефтепродукты.Использование любых продуктов с этими элементами может снизить способность вашего топа отталкивать воду, что приведет к повреждению уплотнений, швов и, вполне возможно, к аннулированию гарантии на ваш автомобиль. Для мытья складного верха идеально подходит шампунь, не содержащий моющих и глянцевых добавок. При правильном уходе ваш складной верх может прослужить от 5 до 7 лет.

  • Не оставляйте складной верх вниз на ночь.
  • Не кладите верх, когда температура опускается ниже 60 градусов по Фаренгейту.
  • Мытье рук предпочтительнее автоматической мойки автомобилей.
  • Очистите участки от мусора и устраните все мелкие трещины, разрывы и утечки, прежде чем они станут серьезным ремонтом.
  • Не позволяйте кабриолету оставаться неиспользованным в течение длительного периода времени верхом вниз.
  • Промойте очищающие средства сразу после стирки, чтобы они не поблекли.
  • Не используйте очистители для стекол или бумажные полотенца для мытья пластиковых окон.
  • Если верхняя часть неисправна при подъеме или опускании, не пытайтесь заставить устройство открываться или закрываться.Обратитесь за помощью к профессионалу.
  • Уберите все области от мусора и других предметов, когда кладете верх, чтобы избежать необратимого повреждения пластиковых и стеклянных окон.

Теперь, когда вы знаете, как лучше всего ухаживать за складным верхом, можете отправиться в путь. Вы будете уверены, что все взоры, обращенные в вашу сторону, смотрят на ухоженный автомобиль с откидным верхом в отличном состоянии. Следуйте нашим советам, и вы обязательно получите удовольствие от вождения в роскоши, пока ветер треплет ваши волосы в красивом кабриолете.

Устройство мягкой кровли

Категории Выберите из списка 1. ОПТ — РОЗНИЧНЫЕ МАГАЗИНЫ И БАЗЫ. ИМПОРТЕРЫ .. — 1.1. Оптовая и розничная торговля строительными материалами. Базы и магазины с большим ассортиментом строительных материалов. Импортеры.2. СТРОИТЕЛЬНЫЕ, ОТДЕЛОЧНЫЕ, КРОВЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. НАПОЛЬНЫЕ ПОКРЫТИЯ .. — 2.1. Облицовочные и отделочные материалы. Плитка, гипсокартон, вагонка, обои. Сухие смеси. Краски и лаки. Герметики и мастики. Антисептики. Натяжной и натяжной потолок.. — 2.2. Напольные покрытия из разных материалов: паркет, деревянные доски, керамическая плитка, порцеланат, линолеум, ковролин, ковровые покрытия. Устройство полов по разной технологии: стяжка, теплый пол .. — 2.3. Строительные материалы. Цемент, известь, песок, щебень. Бетон, раствор, добавки для бетона. Натуральный камень и мрамор. Стекло. Гидро- и теплоизоляционные материалы .. — 2.4. Системы для строительства из цемента, бетона и природного камня. Стеновые материалы, блоки, кирпич, заборы.Блоки, плиты, кольца из бетона. Огнеупорные материалы, изделия из асбеста. Тротуарная и фасадная плитка. Дорожные материалы. Обработка камня .. — 2.5. Кровельные материалы. Металлочерепица и керамическая черепица, битумная черепица, мягкая кровля, профнастил. Желоба 3. МЕТАЛЛ. МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ. МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ КОНСТРУКЦИИ .. — 3.1. Металлическая продукция: двери, перила, ворота, заборы, лестницы, сетка для ограждений. Металлоконструкции из различных материалов: дерево, стекло, поликарбонат и другие материалы. Сэндвич-панели .. — 3.2. Крепежные изделия, метизы, провод, кабели.Фурнитура для мебели, дверей и окон. Замки, фурнитура. Сварочные электроды .. — 3.3. Стальное здание. Металл для промышленности. Металлические трубы 4. ДЕРЕВО. ДЕРЕВЯННЫЕ МАТЕРИАЛЫ .. — 4.1. Столярные и деревянные конструкции: сауны, беседки, дома, двери, окна, полы, пиломатериалы. ХДФ, МДФ, OSB, вагонка, фанера, плита. 5. ПВХ И АЛЮМИНИЕВЫЕ КОНСТРУКЦИИ, ДВЕРИ, ОКНА. СЕКЦИОННЫЕ ВОРОТА .. — 5.1. Конструкции из ПВХ и алюминия: стены, вентилируемые фасады, окна, двери. Профиль. Стеклопакеты .. — 5.2. Конструкции, двери, окна из металла, дерева, стекла.Ставни. Секционные ворота.6. САНТЕХНИКА. ТРУБЫ. БАССЕЙНЫ. ВОДОСНАБЖЕНИЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ .. — 6.1. Сантехника: душевые, ванны, туалеты, смесители и аксессуары. Оборудование для бассейнов .. — 6.2. Полимерные (ПЭ, ПВХ, ПП) трубы. Металлические и асбестовые трубы. Шланги. Клапаны .. — 6.3. Вода и тепло. Канализация. Строительство бассейнов. Сантехнические работы. Системы очистки воды, фильтры.7. ПЛАСТИКОВЫЕ И ПОЛИМЕРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ. УПАКОВКА .. — 7.1. Пластиковые изделия. Резиновые изделия. Тенты. Изделия из полиэтилена.Строительный контейнер. Упаковка 8. ОБЩИЙ. СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ. ХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ТОВАРЫ .. — 8.1. В ЦЕЛОМ, рабочая обувь. Средства индивидуальной защиты. ДОМАШНИЕ ТОВАРЫ. Бытовая химия. Чистящие средства. Клининговые услуги.9. ОБОРУДОВАНИЕ. МАШИНЫ. ПРИБОРЫ .. — 9.1. Системы отопления, водяное отопление, газовое оборудование. Камины и обогреватели. Насосы. Счетчики газа и тепла. Счетчики воды. Монтаж кондиционирования, вентиляции, отопления. Газификация .. — 9.2. Деревообработка, металлообработка, сварочное оборудование.Оборудование для производства стройматериалов. Станки. Инструменты. лабораторное оборудование .. — 9.3. Строительное оборудование. Такелаж, средства мощения (леса, вышка). Компрессоры. Кисти .. — 9.4. Электрооборудование, кабели и провода, электроосветительное оборудование. Звуковое и световое оборудование .. — 9.5. Охранное оборудование, системы пожарной и охранной сигнализации, видеонаблюдение и контроль доступа. Системы и механизмы безопасности. Огнетушители. Физическая охрана 10. ИНЖИНИРИНГ. СТРОИТЕЛЬСТВО. КОММУНАЛЬНЫЕ СЕТИ.КОММУНИКАЦИИ. НЕДВИЖИМОСТЬ .. — 10.1. Архитектура, инженерия, исследования в строительстве. Бюджетирование. Инвестиции .. — 10.2. Промышленное и гражданское строительство. Ремонтные работы. Монтажные работы. Высотные работы. Электромонтажные работы. Раскопки. Монтаж лифтов. Кровельные работы. Строительство, ремонт и содержание дорог .. — 10.3. Электроснабжение сетей. Строительство линейных сооружений. Телефонные и компьютерные сети .. — 10.4. Разработка. Операции с жилой и коммерческой недвижимостью.Риэлторские услуги: покупка, продажа и аренда недвижимости.11. ЛАНДШАФТНЫЙ ДИЗАЙН. ИНТЕРЬЕР. МЕБЕЛЬ. БЫТОВАЯ ТЕХНИКА .. — 11.1. Ландшафтный дизайн. Ландшафтный дизайн. Системы орошения. Посадочный материал. Детские площадки. Малые архитектурные формы .. — 11.2. Дизайн интерьера. Жалюзи, шторы, карнизы. Предметы интерьера. Аквариумы .. — 11.3. Мебель из дерева, пластика, стекла и металла. Мебель для дома (корпусная и мягкая). Мебель для офисов, магазинов, баров, аптек. Мебель для ванных комнат. Торговое оборудование.. — 11.4. Бытовая техника: холодильники, телевизоры, стиральные машины, газовые плиты. Посуда.12. ТРАНСПОРТ. ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. ЛОГИСТИКА. . — 12.1. Строительная и дорожно-строительная техника. Грузовики и автомобили. Погрузочно-разгрузочное оборудование: погрузчики, штабелеры. Оборудование для АЗС. Автозапчасти. Шины. Автохимия. Автосервис .. — 12.2. Грузовые перевозки автомобильным, воздушным, железнодорожным и морским транспортом. Экспедирование грузов. Логистика. Услуги дорожно-строительной техники.13. ДЕЛОВЫЕ УСЛУГИ И ТОВАРЫ ДЛЯ БИЗНЕСА.. — 13.1. Услуги по организации бизнеса. Бухгалтерские и банковские услуги. Юридические услуги. Регистрация и защита интеллектуальной собственности. Страхование. Организация выставок. Рекламные и маркетинговые услуги. Консультации .. — 13.2. Товары для предприятий и организаций. Оргтехника, компьютеры, принтеры, телефоны. Канцтовары. Бумага. Офисные вещи.

Тип: ХОРОШО или УСЛУГИВыберите из спискаХорошие (материальные) Услуги (мероприятия)

Название ХОРОШЕГО / ОБСЛУЖИВАНИЯ

Почему новый кабриолет BMW 4 серии сделал переход

Большой новостью для этого нового кабриолета BMW 4 серии, помимо физически важных новостей о его новой решетке радиатора, является его крыша.Для этого второго поколения 4-й серии с откидным верхом крыша была преобразована из складного металлического жесткого верха предыдущего поколения в тканевый мягкий верх. Это может показаться не большим изменением, но на самом деле это довольно большое дело и имеет большое значение.

Мы знали, что в 4-й серии переходят на крышу уже как минимум год. Шпионские фото давным-давно лопнули этот пузырь. Однако решение о переходе не было встречено всеобщей похвалой фанатов BMW.Многие покупатели предпочли старую металлическую крышу тканевым верхам по разным причинам. Поэтому мы подумали, что было бы неплохо разделить плюсы и минусы как на мягкую, так и на жесткую крышу, чтобы понять, почему BMW сделала переход.

Вес

Начнем с веса, поскольку это причина номер один для переключения крыши BMW. Все кабриолеты тяжелее своих собратьев-купе. Удаление неподвижной крыши требует дополнительных структурных распорок, чтобы восстановить некоторую жесткость, потерянную в результате буквально вырезания структурной панели из автомобиля.Эта дополнительная распорка добавляет немало веса. Наряду со всеми двигателями, уплотнениями и механическими механизмами, которые приводят в действие складную крышу. Это характерно для всех кабриолетов, независимо от стиля крыши.

При складной металлической крыше этот дополнительный вес значительно увеличивается. Вы не только добавляете весь вышеупомянутый вес, но и крыша по-прежнему состоит из металлических панелей. Это не только добавляет веса, но и добавляет этот вес наверх, буквально на крышу автомобиля, что поднимает центр тяжести автомобиля.Это ухудшает управляемость автомобиля, что требует больше работы в шасси для регулировки, что может увеличить вес, и цикл продолжается и продолжается.

Тканевый мягкий верх по-прежнему имеет все присущие кабриолету проблемы, но кое-что компенсирует тем, что на самом деле он немного легче. Это снижение веса действительно помогает, поскольку оно не только снижает общую снаряженную массу автомобиля, но и помогает немного снизить центр тяжести. Таким образом, с точки зрения веса, мягкий верх — лучший вариант.

Эстетика

Как упоминалось ранее, было много поклонников и клиентов BMW, которые действительно оценили внешний вид кабриолета 4 серии, даже с его верхом.Об этом нам сказали конкретно в разделе комментариев. Честно говоря, это все еще удивляло меня, поскольку F33 4 Series выглядела как купе, которое сражалось с медведем с поднятой крышей. Тем не менее, некоторым фанатам это действительно нравится.

С другой стороны, складной мягкий верх выглядит фантастически. Есть причина, по которой Aston Martin, Bentley и Rolls-Royce используют крыши с мягким верхом. В этом мягком верхе есть элегантность, изящество, которого просто нет у металлической крыши. Мягкий верх выглядит более премиальным, поскольку на металлических изделиях не видно складок, это всего лишь один сплошной участок тканевой крыши.

По общему признанию, некоторые ткани на меньших кабриолетах не выглядят так горячо, но это не проблема для таких автомобилей, как 4-я серия и ее конкуренты; все они используют высококачественную ткань для своих крыш.

Определить победителя в этой категории немного сложнее, так как стиль субъективен. Однако мы собираемся опереться на прецедент и сказать, что, поскольку большинство мировых марок автомобилей используют мягкий верх, ткань для крыши лучше металла.

Изоляция

Изолировать кабину от шума и температуры легко, когда конструкция крыши закреплена.Однако когда он может перемещаться, это не так просто. Вот почему изоляция является огромным фактором при разработке складной крыши. Теоретически металлическую крышу легче утеплить, так как она толще, может быть заполнена большим количеством изоляционного материала и, конечно же, имеет металл снаружи. Мягкий верх сложнее изолировать, так как он тоньше и сделан из ткани.

Тем не менее, технология мягкого верха значительно улучшилась за последние несколько десятилетий, поэтому современные мягкие верхние части совсем не те, что ваш дедушка помнит по Triumph TR6.Таким образом, современная крыша с откидным верхом по-прежнему отлично защищает от шума ветра и дороги, а также от холода.

Кроме того, металлическая крыша не гарантирует отличной звукоизоляции. Я особенно хорошо помню, как ездил на BMW Z4 E89 несколько часов под дождем, в середине ноября, с заправкой, и это было примерно так же тихо и комфортно, как на открытом воздухе Icelandic Rave.

Тем не менее, все же, вероятно, легче поддерживать комфортную кабину с металлической крышей, чем с тканевой, поэтому, вероятно, это лучший выбор для изоляции, но только с небольшим запасом.

Грузовое пространство

Иногда физику обмануть просто невозможно. Складная металлическая крыша просто больше и не складывается так аккуратно. Поэтому, когда дело доходит до грузового пространства после откидывания крыши, металлические крыши просто более навязчивы. Вы всегда будете получать больше грузового пространства с откидным верхом, и доказательство тому — пресловутая пудинг, поскольку новый кабриолет 4-й серии имеет дополнительное грузовое пространство на 1,2 кубических фута по сравнению с его предшественником с металлическим верхом.

BMW сделал правильный выбор

Когда BMW решила перейти с жесткого верха F33 4 серии на мягкий верх на этом новом кабриолете 4 серии, многие из нас, энтузиасты BMW, были в восторге. Новый мягкий верх не только снижает вес, но и снижает центр тяжести, придает 4-й серии более элегантный вид и улучшает грузовое пространство. Положительные стороны намного перевешивают недостатки, и кажется, что BMW сделала правильный шаг, создав кабриолет 4 серии.

Комплект для ухода за тканью Mercedes-Benz Convertible Soft Top

Детали

Комплект для ухода за тканью «Мерседес-Бенц» с откидным верхом с мягким верхом очищает и защищает от повреждений капюшоны с мягким верхом из ткани, парусины и мохера.

Набор содержит концентрат очищающего средства 50 мл / 1,7 жидких унций, кисть с мягким верхом, концентрат защитного средства 100 мл / 3,4 жидких унций и губку; Достаточно для 3 применений (2 места)

После очистки и расстойки мягкий верх становится водонепроницаемым и защищенным от грязи, пыли и воздействия окружающей среды.

Включает в себя простой в использовании расстойный раствор на водной основе, поэтому вам не нужно покрывать лакокрасочное покрытие и окна, просто вытирайте любые брызги или подтекания, обработка продолжается в течение 6 месяцев, прежде чем потребуется повторное нанесение.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СТИРКА + ОЧИСТКА + ПРОМЫВКА + ЗАЩИТА + СУШКА

1. Предварительно вымойте мягкий верх мягкой струей чистой воды. По возможности используйте теплую воду для лучших результатов очистки.
2. Нанесите несколько капель очистителя-концентрата на влажный мягкий верх. Потрите его круговыми движениями с помощью кисти Soft Top Brush, пока не получите белую пену. Оставьте чистящее средство на 10-20 минут на сильно загрязненных участках и при необходимости повторите обработку.
3. Промойте мягкий верх чистой водой до тех пор, пока не исчезнет пена от очистителя.
4. Подождите 10-15 минут, пока стечет вода. Мягкий верх не должен быть намокшим или слишком сухим. Каплями нанесите Protectant Concentrate на влажную губку. Губку нельзя мочить и пропитывать защитным средством. Протрите защитное средство по часовой стрелке от центра к краю. Экономно используйте защитное средство. Удалите все брызги или капли с лакокрасочного покрытия или стекла мягкой тканью.
5. Рекомендуем просушить мягкий верх перед использованием автомобиля. Однако его можно использовать и сушить, если вы едете медленно.Но не подвергайте его воздействию дождя или солнечных лучей, пока он полностью не высохнет. Также можно нанести защитное средство после выхода из автомойки. В большинстве случаев мягкий верх остается влажным и готов к нанесению защитного средства.

Советы по очистке

Не наносите продукты под прямыми солнечными лучами! Температура обработки 15-30 ° C (59-86 ° F)
Если очиститель хранится при температуре ниже 20 ° C / 68 ° F, он становится вязким и твердым! Червячный очиститель для тонкости
Не очищайте частичную поверхность! Очистите и защитите весь мягкий верх
Очистка и защита должны выполняться в чистой окружающей среде.Чистое средство без пыльцы, шпор и других загрязнений в воздухе.
Не используйте грязную или дождевую воду! Избегайте использования очистителя высокого давления! Если нет другой возможности, используйте его с расстояния прибл.

Previous PostNextNext Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *