Схема управления насосом: Схема управления погружным насосом | Строительный портал

Содержание

реле и схема устройства автоматики

Важным составляющим элементом для комфортного времяпрепровождения в загородном доме является наличие автономного водоснабжения. Однако не всегда есть возможность подключиться к централизованным сетям водоснабжения. В этом случае на участке придётся бурить скважину или копать колодец. Но этого недостаточно для полноценного обеспечения дома водой. Ведь вы не собираетесь таскать воду вёдрами. Чтобы создать полностью автоматическое водоснабжение, потребуется насосное оборудование и дополнительная автоматика, а также определённая схема управления насосом. Для бесперебойной работы насоса используется система управления, которая может собираться по разным схемам. Именно их мы и рассмотрим в нашей статье.

Необходимость использования автоматики

Чтобы система водоснабжения загородного дома была автоматической и работала без вашего вмешательства, необходим автомат (система автоматики), которая будет поддерживать определённое давление в системе и управлять запуском и остановкой насосного оборудования.

Чтобы управление насосом было простым и надёжным, помимо стандартной аппаратуры общего назначения (контакторов, магнитных пускателей, переключателей и промежуточных реле) используются специальные устройства контроля и управления. К ним можно отнести следующие изделия:

струйные реле;
датчики контроля давления и уровня жидкости;
электродные реле;
ёмкостные датчики;
манометры;
поплавковые датчики уровня.

Варианты управления насосным оборудованием

Для управления погружным насосом используются следующие виды приборов:

пульт управления, состоящий из блока необходимых механизмов;
прессконтроль;
автомат для управления, который поддерживает определённое давление в системе водоснабжения.

Пульт управления – это довольно простой блок, который позволяет уберечь насосное изделие от перепадов напряжения и коротких замыканий. Автоматический режим функционирования можно получить, если подключить блок управления к реле давления и уровня жидкости. В некоторых случаях пульт управления присоединяют к поплавковому датчику. Цена такого блока управления невысокая, но её эффективность без использования защиты насоса от работы на сухую и реле давления под сомнением.

Совет: для самостоятельного монтажа лучше использовать блок со встроенной системой.

Блок управления в виде прессконтроля имеет встроенную пассивную защиту от работы на сухую, а также оборудование для автоматизированной работы насоса. Для управления системе требуется контролировать ряд параметров, а именно давление жидкости и уровень потока. К примеру, если расход воды превышает 50 литров в минуту, то насосное оборудование под управлением прессконтроля работает без остановки. Автомат срабатывает и отключает насос, если водяной поток уменьшается, а давление в системе повышается. Если расход жидкости меньше 50 литров в минуту, то насосное изделие запускается при снижении давления в системе до 1,5 бар. Такая работа автомата особенно важна при резких скачках давления, когда нужно сократить количество запусков и остановок насоса при минимальном расходе.

Рекомендуем к прочтению:

Автомат для управления, который позволяет поддерживать постоянное давление в системе, необходимо использовать там, где любые скачки давления крайне нежелательны.

Внимание: если показатели давления будут постоянно завышены, то расход электроэнергии увеличится, а КПД насоса наоборот понизится.

Шкаф управления

Наиболее совершенный автомат для контроля над работой насосного оборудования – это шкаф управления. В это устройство встроены все необходимые узлы и предохранительные блоки для управления погружным насосом.

С помощью такого шкафа можно решить множество задач:

Оборудование обеспечивает безопасный плавный запуск двигателя.
Осуществляется регулировка работы частотного преобразователя.
Устройство отслеживает эксплуатационные параметры системы автономного водоснабжения, а именно давление, температуру жидкости, уровень воды в скважине.
Автомат выравнивает характеристики тока, подающегося на клеммы двигателя, а также регулирует частоту вращения вала насосного оборудования.

Также есть шкафы управления, которые могут обслуживать несколько насосов. Эти изделия могут решать ещё больше задач:

Они будут контролировать периодичность работы насосов, что позволит увеличить срок службы агрегатов, поскольку благодаря блоку управления может обеспечиваться равномерный износ механических частей.
Специальные реле будут отслеживать непрерывную работу насосных изделий. При выходе из строя одного агрегата, работа будет перекладываться на второе изделие.
Также система автоматики может самостоятельно контролировать исправность насосного оборудования. Во время длительного бездействия насосов будет предотвращаться их заиливание.

В стандартную комплектацию шкафа управления входят следующие узлы и элементы:

Рекомендуем к прочтению:

Корпус в виде стальной коробки с дверками.
На основе крышки корпуса изготавливается лицевая панель. В неё встроены кнопки пуска и остановки. На панели устанавливаются индикаторы работы насоса и датчиков, а также реле для выбора автоматического и ручного режима работы.
Возле входа в аппаратный отсек шкафа устанавливается устройство контроля фаз, которое состоит из 3-х датчиков. Этот блок отслеживает нагрузку по фазам.
Контактор – это изделие для подачи электрического тока на клеммы насоса и отключения агрегата от сети.
Предохранительное реле для защиты от короткого замыкания. В случае замыкания будет повреждён плавкий предохранитель, а не обмотка электродвигателя насоса или узлы и детали шкафа.
Для контроля над работой агрегата в шкафу стоит блок управления. Здесь есть датчики переполнения, запуска и остановки насоса. При этом клеммы этих датчиков выводятся в скважину или гидробак.
Для управления вращением вала электродвигателя используется частотный преобразователь. Он позволяет плавно сбрасывать и наращивать частоту вращения двигателя при запуске и остановке насосного оборудования.
Датчики температуры и давления присоединяются к контактору и предотвращают запуск насоса в неподходящих условиях.

Простейшая схема управления

Применение простой схемы оправдано для обустройства водоснабжения небольшого дачного дома. В этом случае ёмкость для сбора воды лучше разместить на небольшом возвышении. Из накопительного бака по системе трубопроводов вода будет поставляться в разные места приусадебного участка и в дом.

Совет: в качестве накопительной ёмкости можно использовать металлическую, пластиковую или деревянную бочку или бак.

Самую простую схему управления насосным оборудованием несложно реализовать самостоятельно, поскольку она состоит из небольшого числа элементов. Главное достоинство такой схемы – надёжность и простота установки.

Принцип работы данной схемы управления состоит в следующем:

Для включения и отключения насосного оборудования используется контактное реле (К 1.1) нормально-замкнутого типа.
Схема подразумевает два режима работы – подъём воды из скважины и дренаж. Выбор того или иного режима осуществляется при помощи переключателя (S2).
Для контроля уровня воды в накопительной ёмкости используются реле F 1 и 2.
При снижении воды в баке ниже уровня расположения датчика F1 происходит включение питания через переключатель S При этом катушка реле будет обесточена. Запуск насосного оборудования происходит при замыкании контактов на реле К1.1.
После подъёма уровня жидкости до датчика F1 произойдёт открывание транзистора VT1 и включение реле К1. При этом контакты нормально-замкнутого типа на реле К1.1 разомкнутся и насосное оборудование отключится.

В данной системе управления используется маломощный трансформатор, который можно взять во вращательном приёмнике. При сборке системы важно, чтобы на конденсатор С1 подавалось напряжение не менее 24 В. Если у вас нет диодов КД 212 А, то вместо них можно использовать любые диоды с выпрямленным током в пределах 1 А, при этом обратное напряжение должно быть более 100 В.

Схема управления (отключения) насосом по уровню воды (на откачку воды и на налив) 📹

Зачастую бывает мало иметь только насос для откачки или пополнения воды, еще необходимо и управлять им, то есть включать и включать вовремя. Все бы ничего если подобные процессы у вас запланированы, а если нет, то как же быть? Скажем, у вас есть погреб, где вода прибывает… Или обратная ситуация. Есть бак, который должен быть всегда полный, готов для полива. В течение дня вода согревается, а вечером вы поливаете. Так вот, за тем и другим необходимо постоянно следить, а это все время, заботы, ваши труды. Но в наш век такие задачи уже решаются на раз-два, то есть можно автоматизировать процесс. В итоге, автоматика будет все выполнять за вас, накачивать или откачивать воду, а вам лишь останется очень редко следить за ней. Проверять ее работоспособность. Что же, моя статья как раз и будет посвящена такой теме как реализация схемы по откачки или накачке воды по уровню, далее расскажуоб этом более подробно и предметно.

Схема управления (отключения) насосом на откачку воды по уровню

Начну со схемы по откачке воды, то есть когда перед вами стоит задача откачивать воду до определенного уровня, а затем отключать насос, чтобы он не работал на холостом ходу. Взгляните на схему ниже.

Именно такая принципиальная электрическая схема способна обеспечить откачку воды, до заданного уровня. Давайте разберем принцип ее работы, что здесь и зачем.

Итак, представим что вода пополняет наш резервуар, не важно что это ваше помещение, погреб или бак… В итоге, когда вода доходит до верхнего геркона SV1, то на катушку управляющего реле Р1 подается напряжение. Его контакты замыкаются, и через них происходит параллельное подключение геркону. Таким образом реле самоподхватывается. Также включается и силовое реле Р2, которое коммутирует контакты насоса, то есть насос включается на откачку. Далее уровень воды начинает понижаться и доходит до геркона SV2, в этом случае замыкается он и подает положительный потенциал на обмотку катушки. В итоге, на катушке с двух сторон оказывается положительный потенциал, ток не идет, магнитное поле реле ослабевает — реле Р1 отключается. При отключении Р1 отключается и подача питания для реле Р2, то есть насос тоже перестает откачивать воду. В зависимости от мощности насоса, вы можете подобрать реле на необходимый вам ток.
Я ничего не сказал о резисторе 200 Ом. Он необходимо для того, чтобы в процессе включения геркона SV2 не произошло короткого замыкания с минусом, через контакты реле. Резистор лучше всего подобрать такой, чтобы он позволял уверенно срабатывать реле Р1, но был при этом максимально большого возможного потенциала. В моем случае это было 200 Ом. Еще одной особенность схемы является применение герконов. Их плюс при применении очевиден, они не контактируют с водой, а значит, на электрическую схему не будут влиять возможные изменения токов и потенциалов при различных жизненных ситуациях, будь то вода соленая или грязная… Схема будет работать всегда стабильно и «без осечек». Не требуется настройки схемы, все работает сразу, при правильном соединении.

Спустя 2 месяца…

Теперь о том, что было сделано пару месяцев спустя, исходя из требований к уменьшению потребления питания в режиме ожидания. То есть это уже вторая версия всего того, о чем я рассказали выше.
Сами понимаете, что согласно схемы выше будет включен постоянно блок питания на 12 вольт, который между прочим тоже потребляет не бесплатное электричество! А исходя из этого было принято решение сделать схему для срабатывания насоса для откачки или налива воды с током в режиме ожидания равным 0 мА. На самом деле реализовать это оказалось легко. Взгляните на схему ниже.

Первоначально в схеме все цепи разомкнуты, а значит она потребляет наши заявленные 0 мА, то есть ничего. Когда же замыкается верхний геркон, то напряжение через трансформатор и диодный мостик включает реле Р1. Таким образом реле коммутирует через свои контакты и резистор 36 Ом питание на блок питание и опять на саму себя же, то есть самоподхватывается. Насос включается. Далее, когда уровень воды доходит до низа и срабатывает реле Р2, то оно разрывает ту саму цепь самоподхватывания реле Р1, таким образом обесточивая всю схему и приводя его в режим ожидания. Резистор 36 Ом служит для того, чтобы во время включения верхнего геркона ограничить ток на насос, хотя бы немного. Тем самым снизив индукционный ток на герконе и продлив его жизнь. Когда же блок питания будет запитан уже через реле Р1, после его срабатывание, то такое сопротивление без проблем обеспечит напряжение для удержания реле, то есть будет не критично, а во вторых не будет греться, так как через него будет протекать незначительный ток. Это лишь ток от потерь в обмотке и ток на питание реле Р1. Поэтому требования к резистору не критичны, разве что взять его помощнее!
Осталось сказать о том, что в любой из этих схем могут использоваться не только геркон, но и просто концевые датчики.

Что же, теперь давайте разберем обратную ситуацию, когда необходимо воду наоборот закачивать в бак и отключать при высоком уровне в нем. То есть насос включается при низком уровне воды, а выключается при высоком.

«+» — простота сборки и не требует наладки. Не потребляет ток в режиме ожидания!
«-» — В системе имеется концевой датчик работающий с высоким напряжение, поэтому лучше его вынести за пределы воды

Схема управления (отключения) насосом на налив воды по уровню

Если вы охватите нашу статью всю бегло и разом своим взглядом, то заметите, что второй схемы мы просто напросто в статье я не привел, кроме той, что выше.

На самом деле, это само собой разумеющийся факт, ведь чем по сути отличается схема откачивания от схемы накачивания, разве что тем, что герконы расположены оппозитно. То есть если переставить местами герконы, или переподключить контакты к ним, то одна схема превратиться в другую.

Резюмирую, что для того чтобы переделать вышеприложенную схему в схему по накачке воды, поменяйте местами герконы. В итоге, насос будет включать от нижнего датчика – геркона SV1, а отключаться на верхнем уровне от геркона SV2.

Реализация установки герконов в качестве концевых датчиков для срабатывания насоса в зависимости от уровня воды

Кроме электрической схемы, вам необходимо будет сделать и конструкцию обеспечивающую замыкание герконов, в зависимости от уровня воды. Я со свой стороны могу предложить вам парочку вариантов, которые будут удовлетворять таким условиям. Взгляните на них ниже.

В первом случае реализована конструкция с использованием нити, троса. Во втором жесткая конструкция, когда магниты установлены на стержне, плавающем на поплавке. Описывать элементы каждой из конструкций особого смысла нет, здесь в принципе и так все предельно понятно.

Подключение насоса по схеме срабатывания в зависимости от уровня воды в баке – подводя итоги

Самое главное, это то, что данные схема очень проста, не требует наладки и повторить ее может практически любой, даже не имея опыта работы с электроникой. Второе, схема очень надежная и потребляет минимальную мощность в режиме ожидания (1 вариант) или вовсе ничего (2 вариант), так как все ее цепи разомкнуты. Это значит, что потребление будет ограничиваться лишь потерями тока в блоке питания (1 вариант) или того менее!

Видео о работе датчиков уровня для накачивания и откачивания воды

УПРАВЛЕНИЕ НАСОСОМ

На изготовление блока управления насосом подтолкнула неидеальность нашего деревенского ЖКХ — а именно проблема с водоснабжением. То трубы у них прорывает, то насос на насосной сгорает и так далее. В результате этого у дома пробурена скважина и помещен в нее вибрационный насос типа «Малыш», а в подвале дома установлены емкость из нержавейки на 250л и компрессорная станция, поддерживающая давление в водопроводе дома. Но возникла проблема – поддерживать уровень воды в емкости. В Интернете ничего понравившееся не нашел и стал делать прибор под свои запросы. Стал искать датчики уровня и нашёл вот такие (см. фото датчика).

В качестве варианта управления насосом в скважине решил придумать что-то на контроллере, а заодно микроконтроллеры немного освоить, так как была нужна многорежимность. За основу был взят микроконтроллер ATtiy2313 и разработана такая вот схема (для лучшего качества смотрите вложение схемы и печатные платы в формате splan7). Схема управления насосом:

Прошивка писалась на ассемблере, скачать можно здесь в архиве. Данная схема позволяет управлять насосом в 3-х режимах (выбираются кнопкой «Режим»):
1) Режим «Баня» — включение насоса от кнопки «Вкл/Выкл» — это для того, чтобы заливать воду напрямую из скважины в баню, ну или машину помыть.
2) Режим «Лето» — поддержание уровня воды в емкости с использование датчиков уровня (при достижении уровня контакты датчика замыкаются)
3) Режим «Зима» — долив воды (кнопка Вкл/Выкл) в емкость до уровня «Max» при уровне ниже «Min». Режим введен для того, что при зимних морозах вода в шланге замерзает и, чтобы включить насос в скважине, шланг надо сначала разморозить горячей водой.

Дисплей прикрутил из соображений удобности, сначала хотел светодиоды, но домашним не объяснишь какой огонек что значит, памяти не хватит). На первой строке дисплея выводится информация с названием режима, на второй – такая информация как «Работает насос», «Насос отключен» и «Уровень минимум» для зимнего режима. В итоге собранное устройство управления насосом выглядит следующим образом:

Для удобности добавил включение подсветки дисплея примерно на 8 секунд при нажатии любой кнопки. Питание 12 вольт и реле-повторители особо здесь не нужны. Установил их из-за большой длины кабелей (почти 15 метров) до датчиков уровня. Автор схемы: skateman.

Форум по микроконтроллерам

Форум по обсуждению материала УПРАВЛЕНИЕ НАСОСОМ

Электрическая схема управления санитарно-промывочными насосами

Санитарно-промывочный насос забирает отфильтрованную воду из цистерны питьевой воды и под давлением заполняет гидрофор, откуда вода расходуется на потребности судовой системы. Давление в гидрофоре устанавливают регулировкой манометрического реле в зависимости от размеров санитарной системы судна.

На схеме управления санитарным насосом на постоянном токе (рис. 1) показано неавтоматическое и автоматическое включение и выключение электродвигателя.

Сжатый воздух в верхней части гидрофора создает давление воды в трубопроводах санитарной системы. Расход воды из системы понижает давление в гидрофоре.

При минимальном давлении насос включается в работу, при повышении уровня жидкости давление в гидрофоре увеличивается до максимального значения. Работа электропривода: при подключении к судовой сети цепь управления включается под напряжение, и катушка реле времени К1 размыкает свой контакт К11 в цепи катушки контактора ускорения К3; лампа h2 (белого цвета) сигнализирует о готовности схемы к работе. Схема имеет ручной и автоматический пуск электродвигателя. Для ручного пуска двигателя переключатель устанавливают в положение Р.

Рис. 1. Принципиальная схема электропривода санитарно-промывочного насоса на постоянном токе

Ручной режим работы насоса

При нажатии на кнопочный выключатель S1 замыкается цепь катушки контактора К2, который, срабатывая, замыкает свои контакты К2.1 и К2.2 в цепи электродвигателя.

Электродвигатель запускается с введенным в цепь якоря резистором Rп. Кроме того, вспомогательный контакт К2.3 контактора шунтирует кнопочный выключатель S1, К2.5 обесточивает катушку реле времени К1; К2.6 подготавливает цепь питания катушки контактора К3. Контакт реле времени К1 после выдержки времени замыкается и включает питание катушки контактора К3. Замыкается контакт К3.1, шунтируя резистор Rп.

Электродвигатель работает на естественной характеристике. Кроме того, вспомогательные контакты К3.2 и К3.3 соответственно выключают лампу h2 и включают Н2 — сигнал о работе насоса.

Двигатель при ручном управлении останавливают нажатием на кнопочный выключатель S2, катушка контактора К2 обесточивается, и схема возвращается в первоначальное положение. При ручном управлении оператору необходимо следить по манометру за давлением в гидрофоре, чтобы оно не превысило допустимого.

Автоматический режим работы насоса

При автоматическом управлении переключатель S устанавливают в положение А. Пуск и остановка электродвигателя насоса будут происходить автоматически, в зависимости от давления в гидрофоре. Два манометрических реле с электрическими контактами Е1 и Е2 установлены на гидрофоре. Реле давления отрегулированы на нижний и верхний пределы.

Когда давление в гидрофоре, увеличиваясь достигает нижнего предела, реле давления Е1 размыкает свой контакт; при возрастании давления до верхнего предела реле Е2 также размыкает свой контакт. Таким образом, при отсутствии избыточного давления в гидрофоре или его малом значении контакты E1 и Е2 замкнуты, катушка контактора К2 получает питание, контактор К2 срабатывает, и электродвигатель насоса запускают аналогично пуску при ручном управлении. Насос подает воду в цистерну-гидрофор, давление повышается. При повышении давления до нижнего предела контакт Е1 размыкается, но двигатель продолжает работать, так как катушка контактора К2 получает питание через шунтирующий вспомогательный контакт К2.4. Когда давление достигает верхнего предела, контакт реле давления Е2 размыкается и обесточивает катушку контактора К2. Электродвигатель останавливается.

По мере расхода воды давление в гидрофоре понижается, контакт Е2 замыкается, но пуск двигателя произойдет лишь при уменьшении давления до нижнего предела, т. е. при замыкании контакта E1. Пуск двигателя повторится, и насос поднимет давление до верхнего предела. Так автоматически в санитарной системе поддерживается давление в диапазоне нижнего и верхнего пределов. Частота включения электродвигателя зависит от расхода воды. Электродвигатель имеет максимальную защиту F1 и нулевое блокирование, выполняемое контактором К2. Цепи управления защищены от короткого замыкания плавкими предохранителями F2, F3. Параллельная обмотка возбуждения электродвигателя LM2 имеет параллельно включенный разрядный резистор R2, защищающий обмотку от пробоя изоляции при ее выключении. Данная схема управления санитарным насосом является типовой для судов с электростанцией на постоянном токе.

На судах с электростанцией переменного тока в качестве электропривода санитарно-промывочного насоса применяются асинхронные трехфазные электродвигатели. Схема управления работает аналогично схеме на постоянном токе, имеет ручное управление с помощью кнопочных выключателей и автоматическое управление с помощью реле давления нижнего и верхнего пределов. Асинхронный трехфазный электродвигатель небольшой мощности по сравнению с мощностью судовой электростанции имеет прямой пуск с помощью контактора. Защиту электродвигателя от перегрузки осуществляют электротепловыми реле.

⇓ДОБАВИТЬ В ЗАКЛАДКИ⇓

⇒ВНИМАНИЕ⇐

Материал на блоге⇒ Весь материал предоставляется исключительно в ознакомительных целях! При распространении материала используйте пожалуйста ссылку на наш блог!
Ошибки⇒ Если вы обнаружили ошибки в статье, то сообщите нам через контакты или в комментариях к статье. Мы будем очень признательны!
Файлообменники⇒ Если Вам не удалось скачать материал по причине нерабочих ссылок или отсутствующих файлов на файлообменниках, то сообщите нам через контакты или в комментариях к статье.
Правообладателям⇒ Администрация блога отрицательно относится к нарушению авторских прав на www.electroengineer.ru. Поэтому, если Вы являетесь правообладателем исключительных прав на любой материал, предоставленный на ресурсе, то сообщите нам через контакты и мы моментально примем все действия для удаления Вашего материала.

⇓ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ⇓

Схема управления насосами по уровню

Варианты управления насосным оборудованием

Пульт управления – это довольно простой блок, который позволяет уберечь насосное изделие от перепадов напряжения и коротких замыканий

Для управления погружным насосом используются следующие виды приборов:

пульт управления, состоящий из блока необходимых механизмов;
прессконтроль;
автомат для управления, который поддерживает определённое давление в системе водоснабжения.

Совет: для самостоятельного монтажа лучше использовать блок со встроенной системой.

Внимание: если показатели давления будут постоянно завышены, то расход электроэнергии увеличится, а КПД насоса наоборот понизится.

Шкаф управления

Наиболее совершенный автомат для контроля над работой насосного оборудования – это шкаф управления

С помощью такого шкафа можно решить множество задач:

Оборудование обеспечивает безопасный плавный запуск двигателя.
Осуществляется регулировка работы частотного преобразователя.
Устройство отслеживает эксплуатационные параметры системы автономного водоснабжения, а именно давление, температуру жидкости, уровень воды в скважине.
Автомат выравнивает характеристики тока, подающегося на клеммы двигателя, а также регулирует частоту вращения вала насосного оборудования.

Они будут контролировать периодичность работы насосов, что позволит увеличить срок службы агрегатов, поскольку благодаря блоку управления может обеспечиваться равномерный износ механических частей.
Специальные реле будут отслеживать непрерывную работу насосных изделий. При выходе из строя одного агрегата, работа будет перекладываться на второе изделие.
Также система автоматики может самостоятельно контролировать исправность насосного оборудования. Во время длительного бездействия насосов будет предотвращаться их заиливание.

В стандартную комплектацию шкафа управления входят следующие узлы и элементы:

Корпус в виде стальной коробки с дверками.
На основе крышки корпуса изготавливается лицевая панель. В неё встроены кнопки пуска и остановки. На панели устанавливаются индикаторы работы насоса и датчиков, а также реле для выбора автоматического и ручного режима работы.
Возле входа в аппаратный отсек шкафа устанавливается устройство контроля фаз, которое состоит из 3-х датчиков. Этот блок отслеживает нагрузку по фазам.
Контактор – это изделие для подачи электрического тока на клеммы насоса и отключения агрегата от сети.
Предохранительное реле для защиты от короткого замыкания. В случае замыкания будет повреждён плавкий предохранитель, а не обмотка электродвигателя насоса или узлы и детали шкафа.
Для контроля над работой агрегата в шкафу стоит блок управления. Здесь есть датчики переполнения, запуска и остановки насоса. При этом клеммы этих датчиков выводятся в скважину или гидробак.
Для управления вращением вала электродвигателя используется частотный преобразователь. Он позволяет плавно сбрасывать и наращивать частоту вращения двигателя при запуске и остановке насосного оборудования.
Датчики температуры и давления присоединяются к контактору и предотвращают запуск насоса в неподходящих условиях.

Простейшая схема управления

Применение простой схемы оправдано для обустройства водоснабжения небольшого дачного дома

Совет: в качестве накопительной ёмкости можно использовать металлическую, пластиковую или деревянную бочку или бак.

Принцип работы данной схемы управления состоит в следующем:

Для включения и отключения насосного оборудования используется контактное реле (К 1.1) нормально-замкнутого типа.
Схема подразумевает два режима работы – подъём воды из скважины и дренаж. Выбор того или иного режима осуществляется при помощи переключателя (S2).
Для контроля уровня воды в накопительной ёмкости используются реле F 1 и 2.
При снижении воды в баке ниже уровня расположения датчика F1 происходит включение питания через переключатель S При этом катушка реле будет обесточена. Запуск насосного оборудования происходит при замыкании контактов на реле К1.1.
После подъёма уровня жидкости до датчика F1 произойдёт открывание транзистора VT1 и включение реле К1. При этом контакты нормально-замкнутого типа на реле К1.1 разомкнутся и насосное оборудование отключится.

Для простоты управления и частичной автоматизации любой разновидности насоса, используют блоки управления. Данная разновидность автоматики, в комплексе, помогает минимизировать вмешательство пользователя и сделать из насоса небольшую станцию. Сейчас разновидностей блоков управления существует большое количество, это позволяет подобрать устройство соответствующего качества и с определённой ценовой политикой. Роль блока управления очень важна, так как помимо управленческих элементов, в нём также присутствуют средства защиты.

Устройство и принцип действия блоков управления
Особенности первого поколения блоков управления
Основные отличия второго поколения
Третье поколение – максимальный функционал

Устройство и принцип действия блоков управления

Насос поверхностного или погружного типа является устройством, которое совершает лишь одно действие – транспортирует жидкость на поверхность, будь то скважина или колодец. Помимо насоса, имеется сеть трубопровода, конструкция которой также не отличается сложностью. Для того, чтобы данные два элемента эксплуатировались исправно, требуется установка блока управления.

Основным элементом любого блока управления в системе является гидроаккумулятор, который обеспечивает сохранность определённого количества жидкости до употребления её пользователем. Гидроаккумулятор позволяет создать разницу в давление, что обеспечивает требуемый напор водяного потока в системе.

Использование насосной станции без блока управления приводит к необходимости постоянного запуска насоса вручную. Также пользователю требуется контролировать количество жидкости и давление в гидроаккумуляторе. Недостаточное давление в системе приводить к потере напора, что не позволяет в полном объёме использовать систему водоснабжения.

Принцип действия блока управления будет рассмотрен на примере обыкновенного реле.

При увеличении воды в гидроаккумуляторе, её масса давит на резиновую мембрану и создаётся определённое давление в устройстве. Устройство гидроаккумулятора и наличие в его конструкции обратного клапана, подразумевает распространение давления на весь трубопровод.
Прямопропорционально уровню воды, находится и параметр давления. При падении уровня жидкости, уменьшается и общее давление в системе.
Уровень жидкости, достигая нижней точки, включает реле, которое подаст питание на насос. Насос включается и транспортирует воду на поверхность, непосредственно в гидроаккумулятор.
Жидкость, достигая верхней точки в гидроаккумуляторе, выключает реле. Питание насоса электроэнергией прекращается. Пользователь использует запас воды, который находится в гидроаккумуляторе, до тех пор, пока не будет заново достигнут нижний уровень.

На примере двухпозиционного реле представлен самый примитивный принцип работы системы автоматики. Современные блоки управления имеют другую электрическую схему и поддерживают работу системы без наличия гидроаккумулятора.

Особенности первого поколения блоков управления

Блоки управления имеют несколько поколений, каждое из которых отличается от предыдущего разнообразием возможностей и функционалом.

Первое поколение блоков управления подразумевает использование простейших элементов автоматики. Также, возможна установка некоторых разновидностей измерительных приборов, например, манометра. Первое поколение блоков управления состоит из следующих элементов:

Реле давления – основной электротехнический элемент в системе. С реле начинается вся электрическая цепь.
Выключатели поплавкового типа. Для управления системой при повышении или понижении уровня жидкости.
Блокираторы сухого хода. Устанавливаются как дополнительные элементы защиты, предотвращающие сгорание двигателя насоса при выработке скважины или колодца.

Многие пользователи устанавливают блоки первого поколения самостоятельно, без помощи специалистов в данной сфере. Чаще всего, данная автоматическая система применима к насосам погружного типа. Основным недостатком является необходимость установки гидроаккумулятора.

Основные отличия второго поколения

В блоках управления второго поколения применяются некоторые электронные приборы, что делает данную систему более сложной.

Принцип работы автоматической системы такого типа заключается в установке датчиков на основные узлы схемы: трубопровод, насос, ёмкость для хранения жидкости. Датчики передают информацию на электронную схему, через которую осуществляется контроль за исправной работой всей системы водоснабжения.

Основной особенностью блоков управления второго поколения является возможность удаления гидроаккумулятора из всей схемы. Это обусловлено тем, что электронная схема способна поддерживать работу системы в режиме реального времени. При открытии крана, срабатывает датчик и передает сигнал на электронную схему, которая осуществляет запуск насоса. Насос перестанет работать только после того, как кран закроют и датчик сработает заново.

Основной принцип работы ничем не отличается от принципа функционирования реле, только большее количество элементов цепи позволяет сделать работу изделия более точной и расширенной. В качестве дополнительного функционала на блоки второго поколения могут быть установлены элементы контроля за температурным режимом, аварийное отключение системы, а также контроль за уровнем жидкости.

Третье поколение – максимальный функционал

Третье поколение блоков управления – это система, которая позволяет исключить работу человека на протяжении длительного периода времени.

Ценовая политика блоков третьего поколения достаточно высока, из-за установки дополнительных элементов, например, системы регулирования работы двигателя насоса. Обычно высокая стоимость оправданна продлением срока эксплуатации насоса и правильной работой системы водоснабжения.

Основным элементов третьего поколения является наличие дополнительных элементов, которые отвечают за работу электродвигателя насоса. Без их установки насос постоянно работает в режиме полной мощности, даже при кратковременных включениях. Это не только пагубно сказывается на изделии, но и повышает расход электроэнергии. Автоматическая система третьего поколения способна регулировать напряжение на входе насоса, в зависимости от ситуации повышать его или уменьшать.

На данных блоках устанавливаются современные средства защиты, которые позволяют не переживать за сохранность насосной станции даже при полном отсутствии воды в системе или резких перепадах напряжения. Данная разновидность автоматики можно программировать под различные условия работы. Только проводить такой комплекс процедур лучше всего специалисту.

Виды автоматики

В зависимости от принципа работы, выделяют следующие виды автоматик для насосов:

Реле управления. Её функция заключается в замыкании и размыкании электрической цепи, в зависимости от изменения давления.
Манометры электроконтактные. Существуют подвижные и неподвижные группы контактов;
Поплавковая система. Используется в наполняемых емкостях;
Датчики давления. Меняют сопротивление при прохождении тока, в зависимости от изменения давления;
Счетчики объема. Бывают механические и электрические. Выдают сигнал в систему, при достижении необходимого объема;
Преобразователь. Меняет частоту тока питающего помпу;
Пускатели электромагнитные;
Схемы переключения работы на другие помпы, с автоматического режима в ручной;
Световая аппаратура, сигнализирующая о состоянии системы;
Аппаратура защиты помпы, электрических цепей, геркон (концевой выключатель).

Принцип работы автоматики

В основном автоматика работает на включение и отключение, в зависимости от установленных настроек и желаемого результата. Если в емкости для жидкости уровень упал, то поплавковая система замыкает цепь, и помпа включается. Когда уровень достигнут, то цепь размыкается, помпа отключается. Так работает автоматика для скважинных насосов. Управляющий принцип обеспечивает откачку воды из скважины.

Разновидности автоматик для насосов

Похожий принцип работы и в замкнутой системе с циркуляционными помпами. Если давление падает, то датчик меняет сопротивление, частота тока увеличивается, и насос начинает работать быстрее. При достижении необходимого давления, сопротивление снова меняется, и насос начинает работать на меньшей частоте.

В случае со счетчиками объема, они таким же образом замыкают контакты цепи, в результате насос включается. При достижении необходимого объема, система отключает его автоматически. Одним из образцов является модель Турби.

Разновидности автоматики

Существует два основных вида автоматики для насосов:

Управление помпами на основании давления жидкости в трубопроводе. Данный способ предусматривает установку реле давления в систему водоснабжения. Настраиваются основные два параметра, которые отвечают за включение или отключение помпы. Применяется в скважинах в комплексе с мембранными баками, работа которых поддерживает давление в системе.Необходимо правильно подобрать реле, учитывая характеристики помпы и бака. Такие реле делят на промышленные и бытовые модели. У производственных реле более мощные контактные группы. Настраивать их необходимо с манометром. Справляются с током до 16А. Минусом является слабая точность в настройке нужных параметров. Бытовые реле возможно подсоединять в сеть без предварительной настройки через имеющиеся контактные группы. Они имеют шкалу регулируемых диапазонов работы, чего нет в профессиональных моделях. Насосы для повышения давления воды работают как с профессиональными, так и бытовыми реле. Одним из образцов автоматики для домашней помпы является модель Вистан 3.
Управление помпой на основании уровня жидкости в накопительном резервуаре.Схема актуальна для наполнения емкостей и поднятия воды в водонапорные башни. Внутри монтируется поплавок или специальные электроды. Устанавливается верхний и нижний уровни. Когда вода достигает нижнего уровня, сеть замыкается, и помпа включается. Достигнув верхнего уровня, сеть размыкается и помпа отключается. Данная конструкция должна быть оснащена сигнализацией о переполнении, или аварийным сливом. Плюсом данной схемы является то, что насос не включается слишком часто. Он работает лишь тогда, когда необходимо набрать полную емкость, а не когда нужно просто добрать воды. Таким образом, увеличивается срок его службы и стабильность работы. Блок управления насосом по уровню применяется в домашних условиях, когда водоснабжение не постоянно.На насосной станции, где емкость резервуара большая, может устанавливаться несколько насосов. Тогда блок управления насосами будет вести настрой за всеми ими. Если один выйдет из строя, то электронная автоматика определит какая из помп неисправна и включит другую.

Автоматика защиты помпы

Основной причиной выхода помпы из строя, является ее работа вне допустимых зон напряжения. Не допустима эксплуатация без жидкости. При покупке помпы следует обращать внимание на требования по минимальным и максимальным значениям напряжения в сети.

Блок защиты от сухого хода

Постоянно следить за этими показателями не получится, поэтому в систему встраивают стабилизатор мощностей. На нем выставляется максимальное и минимальное значение напряжения. В случае если оно вне допустимой зоны, автоматика отключает помпу. На трехфазных двигателях осуществляется контроль асимметрии и последовательность фаз. Такие стабилизаторы защищают систему от скачков напряжения, используя временную задержку. Надежной моделью является Турби.

Три вида комбинаций защищающей управляющей автоматики

Пускозащитные устройства. Являются полностью готовыми к работе устройствами. Их подключают к системе насоса, реле давления, датчикам объема. Много функций и параметров для контроля, но внести изменения в настройки практически невозможно.
Релейные блоки. Являются обычными пускателями и популярны на рынке. Устройство защищает реле, но функций мало, а для подключения требуется дополнительный защитный автомат.
Средства управления на базе микропроцессоров. Самые сложные устройства защиты. Позволяют через компьютер следить за температурой, напряжением, сопротивлением и последовательностью работы фаз. Защищает от перепадов напряжения, работы без воды. Применяется в основном в системе с глубинными помпами.

Какой тип автоматики выбрать для насоса? (видео)

Схемы автоматизации глубинных насосов

Категория:

Глубинные насосы

Публикация:

Схемы автоматизации глубинных насосов

Читать далее:

Схемы автоматизации глубинных насосов

Пуск и автоматическое выключение насоса при нарушении нормального режима его работы осуществляются магнитными пускателями или специальными магнитными станциями.

Магнитные станции осуществляют как ручное, так и автоматическое управление электродвигателями насосов в зависимости от уровня воды в водосборнике или скважине.

На рис. 89 показана принципиальная схема системы управления типа ПЭТ для глубинных насосов с электродвигателями мощностью до 12 кет. Подключение электродвигателя насоса к сети осуществляется автоматическим выключателем АВ. При этом загорается лампа ЛЗ, сигнализирующая о подаче напряжения и о том. что насос выключен.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Поворотом рукоятки универсального переключателя УП в положении Р (ручное управление) включается катушка Л магнитного пускателя, силовые контакты которого включают насос в работу, а блок-контакты производят переключение ламп. Загорается лампа ЛK— насос работает и гаснет лампа Л3.

При автоматическом управлении насосным агрегатом рукоятка универсального переключателя ставится в положение А (автоматическое управление). Через размыкающий контакт реле уровня РУ срабатывает магнитный пускатель Л, включая насос.

При поднятии воды до верхних контактов датчика уровней КВУ (рис. 90), включается реле РУ, питающееся через выпрямительный мост и резистор 2 СД. Размыкающий контакт РУ в цепи пускателя Л разомкнётся и последний отключит насос. Размыкающий блок-контакт пускателя Л включит зеленую лампу ЛЗ— насос выключен.

При снижении уровня воды в резервуаре ниже контактов нижнего уровня КНУ разрывается цепь реле уровня, которое, потеряв питание, своим размыкающим контактом вновь включит пускатель Л и насос. Замыкающий контакт пускателя Л включит лампу ЛК— насос работает. Далее цикл повторяется.

Рис. 89. Принципиальная схема системы управления для глубинных насосов с электродвигателями мощностью до 12 кет

Рис. 90. Датчик уровней:
1 — контакт нижнего уровня; 2 — контакт верхнего уровня; 3 — контакт верхнего и нижнего уровней; 4 — панель зажимов датчика; 5 — кожух 6 — подвеска

Для предотвращения обледенения контактов датчика уровней используется резистор СО (сопротивление обогрева), включаемый тумблером Р.

Контроль загрузки электродвигателя насоса осуществляется по показаниям амперметра А.

Защита электродвигателя от коротких замыканий осуществляется электромагнитными расцепите-лями автомата АВ.

Защита от перегрузок — тепловыми расцепите-лями того же автомата.

На рис. 91 показана принципигльная схема систем управления типа (ПЭТ для глубинных насосов с электродвигателями мощностью до 65 кет.

Так же как и при управлении насосами мощностью до 12 кет, подключение электродвигателя к сети осуществляется включением автомата АВ.

При этом загорается лампа Л3, сигнализирующая о подаче напряжения и о выключенном насосе.

При повороте рукоятки универсального переключателя УП в положение Р (ручное управление) срабатывает реле времени РВ, которое своим замыкающим контактом включает магнитный пускатель Л, подключающий насос.

Размыкающие контакты пускателя Л выключают лампу ЛЗ и реле времени РВ. Контакт РВ с заданной выдержкой времени (1—2 сек) размыкается, однако пускатель продолжает работать, получая питание через свой замыкающий контакт Л, размыкающие контакты 2РА, РУ и резистор ЗСД (добавочное сопротивление, гасящее часть напряжения на катушке пускателя). Размыкающий контакт реле 1РА в цепи катушки 2РА размыкается раньше включения пускателя Л (при установленном датчике сухого хода ДСХ и при наличии воды в скважине).

Рис. 91. Принципиальная схема системы управления типа ПЭТ для глубинных насосов с электродвигателями I мощностью до 65 кет

Отключение насоса производится поворотом рукоятки универсального переключателя в нулевое положение.

При автоматическом управлении универсальный переключатель ставится в положение А (автоматическое управление). При этом, как описывалось выше, включится насос и выключится зеленая лампа ЛЗ.

В этом случае при достижении водой верхнего уровня через контакты КВУ датчика уровней включится реле уровня РУ, размыкающие контакты которого выключат пускатель Л, и насос остановится. Вновь загорится зеленая лампа ЛЗ — насос не работает. Размыкание контактов КВУ датчика уровня не отключает реле РУ, так как последнее питается через свой контакт до тех пор, пока уровень воды не станет ниже контактов КНУ нижнего уровня. При обесточивании реле РУ вновь включится через размыкающий контакт РУ реле времени РВ, после чего произойдет пуск насоса. Уровень воды снова поднимется и цикл повторится.

Резистор СО (сопротивление обогрева), включаемый тумблером ТВ, предназначен для предотвращения обледенения датчика уровней воды.

Контроль загрузки электродвигателя насоса производится по показаниям амперметра.

Защита электродвигателя от коротких замыканий осуществляется электромагнитными расцепителями автомата АВ.

Защита от перегрузок — тепловыми реле 1РТ, 2РТ и ЗРТ, размыкающие контакты которых включены в цепь реле IP А, чьи контакты, в свою очередь, через 2РА отключают насос. Контакты аварийного реле 2РА включают аварийную сигнализацию JIK (перегрузка) и самоблокируют через резистор 5СД (гасящее сопротивление) катушку 2РА, не давая тем самым включиться насосу после возврата контактов тепловых реле в исходное положение.

Аналогичное аварийное отключение насоса происходит при исчезновении воды в скважине (размыкании контактов датчика сухого хода ДСХ).

Повторное включение (при появлении воды в скважине) может произойти после установки универсального переключателя в нуль и последующего его перевода во включенное положение (автоматическое или ручное).

В табл. 24 приведен перечень аппаратов, установленных в системах управления типа ПЭТ.

Некоторым несовершенством систем управления типа ПЭТ является нарушение управления работой электронасоса при значительных отклонениях температуры окружающей среды от температуы, на которую производится настройка тепловых элементов защиты ( + 20 °С).

В настоящее время Тираспольским электроаппаратным заводом осваивается выпуск бесконтактных станций управления погоужнкми электронасосами типа ШЭТ-5800.

Бесконтактные станции управления в комплекте с датчиками уровней воды и датчиками сухого хода служат для ручного, автоматического и телемеханического управления погружными электронасосами и защиты их от аварийных режимов.

Станции предназначены для работы в сети трехфазного переменного тока с заземленной нейтралью при напряжении 380/220 е.

Станции управления выполняются в виде шкафов защищенного исполнения, внутри которых монтируется пусковая и защитная аппаратура. Приборы, аппаратура управления и сигнальная лампа аварийного отключения размещаются на дверцах.

В качестве аппаратуры управления и защиты используются бесконтактные транзисторные логические и функциональные элементы серии Т (унифицированная серия «Логика»), выпускаемые Калининским заводом электроаппаратуры.

Все элементы залиты специальной компаундной массой и имеют стабильные характеристики при изменении температуры окружающей среды от —40 до +50 °С.

Применение такой аппаратуры значительно повышает надежность станций управления и срок службы погружных электронасосов.

Бесконтактные элементы выполняют в схемах управления следующие задачи.

Элемент Т-101 реализует логическую функцию «или — не». При отсутствии сигнала на всех входах элемента Т-101 на выходе имеется высокий отрицательный потенциал «1». При наличии на любом из входов сигнала «1» на выходе всегда будет сигнал «0».

Элемент Т-202 (релейный) преобразует плавно изменяющееся входное напряжение в дискретный выходной сигнал.

Элемент Т-303 (выдержка времени) обеспечивает появление выходного сигнала с выдержкой времени, задаваемой установкой, после подачи входного сигнала.

Элемент Т-402 — выходной усилитель.

На рис. 92 приведена принципиальная схема станции управления погружными электронасосами мощностью от 2,8 до 11 кет.

Подключение станции производится включением автомата АВ, затем установкой тумблера 2Т (напряжение питания) в положение «Вкл.» подается напряжение на блок питания логических элементов.

Рис. 92. Принципиальная схема станции управления погружными электронасосами мощностью от 2,8 до 11 кет

При автоматическом управлении тумблер ЗТ «Режим работы» устанавливается в положение «Авт.», тумблер 1Т «Местное управление» — в положение «Вкл.», а перемычка Я закорачивает зажимы.

При телемеханическом управлении тумблер ЗТ «Режим работы» устанавливается в положение «Авт.», перемычка Н снимается, а зажимы 5, 32 и 112 соединяются с соответствующими зажимами реле исполнения включения (РИВ) и реле исполнения отключения (РИО). Эти реле в станции не устанавливаются. Напряжение на катушки этих реле подается из системы телемеханического управления.

Автоматическое управление. Если воды в резервуаре нет и контакты КНУ и КВУ датчика уровней разомкнуты, на обоих входах 1-го элемента Т-101 (3 и 2) нулевой сигнал. Как говорилось выше, при этом на выходе элемента Т-101 имеется высокий отрицательный потенциал («1»), который подается на усилитель Т-402. Включается реле Р, а реле включает магнитный пускатель Л. Электронасос включается и вода начинает поступать в резервуар. При достижении водой верхнего уровня (КВУ) на входе усилителя появляется нулевой сигнал, а на его выходе сигнал «1», передаваемый на вход 1-го элемента Т-101. Так образуется элемент «Память». Реле Р отключается и насос останавливается.

При снижении уровня воды ниже контактов КНУ, на втором выходе 1-го элемента Т-101 появляется сигнал «1», который стирает «Память», реле вновь включается. Цикл повторяется.

Местное управление осуществляется с помощью тумблера 1Т. Работа насоса при этом контролируется амперметром А.

Телемеханическое управление производится диспетчером. По данной им команде «Включить электронасос» срабатывает реле исполнения включения РИВ. Через его контакт 5—112 подается напряжение на вход усилителя Т-402. Реле Р срабатывает и включается электронасос. По команде «Отключить насос» срабатывает реле исполнения отключения РИО, через контакты которого подается напряжение на вход схемы «Память» (элементы Т-101 и Т-402). Реле Р отключается, своим замыкающим контактом обесточивает катушку пускателя JI и насос останавливается.

Станция управления производит отключение электронасоса при перегрузке, работе электронасоса на двух фазах, а также при коротком замыкании.

Сигнал аварии поступает на вход релейного элемента Т-202 от датчиков — преобразователей тока в напряжение. С помощью потенциометра R1 производится уставка релейного элемента на ток срабатывания.

Элемент Т-303 (выдержка времени), резистор R3 и стабилизатор Д1 образуют обратную зависимость выдержки времени от тока (чем больше ток, тем меньше время срабатывания защиты). После элемента времени сигнал поступает на пассивный 5-й элемент Т-101, служащий для увеличения нагрузочной способности элемента Т-303. Одновременно сигнал с выхода элемента Т-303 поступает на вход 1-го элемента Т-101, осуществляя запрет пуска. С выхода 5-го элемента Т-101 сигнал поступает на усилитель Т-402 и на 1-й элемент Т-101, в результате чего загорается лампа аварийной сигнализации ЛA и осуществляется запрет пуска насоса.

Аварийный сигнал запоминается после отключения электронасоса, так как элемент Т-303 собран по схеме «Память».

Для повторного включения электронасоса после устранения аварии необходимо снять питание с элементов, для чего тумблер 2Т ставится в положение «Откл.».

При коротких замыканиях, превышающих значения токов уставки максимальных расцепителей, срабатывает автоматический выключатель АВ.

Рис. 93 иллюстрирует работу станции управления погружными электронасосами мощностью 16—65 кет.

Включение станции осуществляется автоматическим выключателем АВ. Установкой тумблера 2Т (напряжение питания) в положение «Вкл.» подается напряжение на блок питания логической части.

При автоматическом управлении тумблер ЗТ «Режим работы» устанавливается в положение «Авт.», перемычка Я снимается, а зажимы, соединяются с соответствующими зажимами реле исполнения включения и реле исполнения отключения, которые в станции не установлены. Напряжение на катушки этих реле подается из системы телемеханического управления.

Рис. 93. Принципиальная схема станции управления погружнымн электронасосами мощностью 16—65 кет

Автоматическое управление. Если вода в резервуаре отсутствует и контакты КВУ датчика уровней разомкнуты, 6-й элемент Т-101, собранный по схеме «Память» подает на 7-й элемент Т-101 нулевой сигнал, который инверсируется в единицу и подается на усилитель Т-402. Срабатывает реле Р и своими замыкающими контактами включает магнитный пускатель (или «онтактор). Насос включается и вода начинает поступать в резервуар. Как только замкнутся контакты КВУ датчика уровней воды, на входе 6-го элемента Т-101 появляется сигнал «1». 7-й элемент Т-101 инверсирует этот сигнал на вход усилителя Т-402. Реле Р отключает магнитный пускатель и останавливает насос.

При уходе воды ниже нижнего контролируемого уровня КНУ сигнал «1» с выхода 1-го элемента Т-101 стирает «Память». Реле вновь срабатывает и включает пускатель. Цикл повторяется.

Местное управление электронасосом производится с помощью тумблера 1Т и применяется обычно при наладке. В этом случае работа электронасоса контролируется по амперметру Л.

Телемеханическое управление осуществляется диспетчером с диспетчерского пункта. По команде «Включить электронасос» срабатывает реле исполнения включения РИВ, подающее сигнал на стирание памяти (6-й элемент Т-101). По команде «Отключить электронасос» срабатывает реле исполнения отключения РИО и подает сигнал «1» на срабатывание элемента памяти (6-й элемент Т-101). Реле отключает магнитный пускатель. Насос останавливается.

Защита. Станция управления защищает электронасос при перегрузке, симметричных и несимметричных коротких замыканиях, работе насоса на двух фазах, при «сухом ходе насоса» (уход воды).

При уходе воды из скважины сигнал аварии поступает от датчика сухого хода, устанавливаемого в скважине. В остальных случаях сигнал аварии поступает в логические элементы от трансформаторов тока 1ТТ—ЗТТ и согласующих трансформаторов ТСi—ТС3.

При больших значениях токов короткого замыкания срабатывает автоматический выключатель АВ.

При перегрузках, обрыве фазы или незначительных токах коротких замыканий срабатывает релейный элемент Т-202, настроенный на ток срабатывания 1,2 от номинального, а затем с обратно зависимой от величины тока выдержкой времени срабатывает элемент времени Т-303, собранный по схеме «Память». Последний передает сигнал на 7-й элемент Т-101 (усилитель имеет на входе нулевой сигнал) и реле Р, отключая пускатель (контактор), останавливает насос. Кроме того, элемент Т-303, передавая сигнал через два последовательно соединенных элемента 8Т-101 (служащих для увеличения нагрузочной способности элемента времени Т-303) на усилитель Т-402, зажигает лампу аварийной сигнализации Л А.

При уходе воды из скважины нулевой сигнал от датчика сухого хода ДСХ инверсируется 1-м элементом Т-101 и передается на 4-й элемент Т-101, собранный по схеме «Память». После передачи от него сигнала на 7-й элемент Т-101 отключается реле и останавливается электронасос, а через два последовательно соединенных элемента 8Т-101 на усилитель Т-402 — загорается лампа аварийной сигнализации ЛА.

Для определения причины аварийного останова электронасоса служат кнопки К1 и К2.

В случаях, когда глубинные насосы устанавливают для водопони-жения, осушения и ирригации, отпадает необходимость в оборудовании водонапорной башни и установки в ней электродного датчика.

томатически работает в интервале отметок верхнего и нижнего электродных датчиков.

На рис. 94 показана схема автоматизации с применением электродных датчиков.

Разработанная трестом Союзшахтоосушение схема обеспечивает автоматическое выключение насосной установки в случае отсутствия в скважине воды или аварии с насосом.

Схема проста в исполнении и надежна в эксплуатации.

В схеме автоматизации применен электрический беспоплавковый регулятор, служащий для отключения катушки контактора магнитного пускателя 1. Регулятор состоит из индукционного реле 2 и одного электрода 3, устанавливаемого на напорном трубопроводе.

Шихтованный сердечник индукционного реле имеет А-образную форму. Первичная катушка реле закреплена на верхнем стержне магнитопровода, а вторичная катушка, к которой присоединена цепь электрода, —- на среднем стержне. Якорь реле соединен с изолированной планкой, на которой находятся четыре пары контактов.

Переменный ток, подведенный к первичной обмотке, создает магнитный поток, который и наводит во вторичной катушке напряжение. Если цепь вторичной катушки замкнется, что бывает при движении воды по трубопроводу, то в сердечнике вторичной катушки проходящий ток создаст магнитное поле, под воздействием которого якорь притянется к сердечнику.

При этом для обеспечения автоматизации работы насосной установки и предотвращения засасывания насосом воздуха, в скважине подвешивают два электродных датчика. Нижний датчик подвешивают не ниже насоса в скважине.

Рис. 94. Схема автоматизации с применением электродных датчиков

При отсутствии воды в трубопроводе цепь вторичной катушки размыкается, якорь отходит от сердечника и замыкающий контакт размыкает цепь катушки контактора, выключая электродвигатель насоса. При этом на панели сигнализатора загорается лампа красного цвета.

Пуск электродвигателя насоса производится замыканием пусковой кнопки К, включенной в цепь вторичной катушки индукционного реле. При нажатии этой кнопки якорь реле притягивается, замыкающий контакт реле, включенный в цепь катушки контактора, замыкается, включая контактор магнитного пускателя и электродвигатель.

Рис. 95. Схема автоматизации насосной установки с электродными датчиками (при сооружении Волжской ГЭС)

Пусковая кнопка удерживается во включенном положении до появления воды в напорном трубопроводе.

В качестве электрода, устанавливаемого в напорном трубопроводе, может быть использована автомобильная свеча зажигания.

На водопонизительных работах при сооружении Волжской гидроэлектростанции была применена схема автоматизации насосной установки электродными датчиками, подвешенными в скважине на различных отметках. Схема предусматривала автоматическое поддержание динамического уровня напорных вод в определенных границах, исключая возможность повышения уровня воды выше допустимого и ниже необходимого пределов. Таким образом, автоматически обеспечивалось поддержание депрессионной воронки при минимальном количестве откачиваемой воды. Эта схема автоматизации подтвердила высокую ее эксплуатационную надежность и обеспечила значительную экономию средств в процессе водопонизительных работ. Схема имеет щиток управления с магнитным пускателем и автомат-приставку (рис. 95).

Включение автомата-приставки происходит следующим образом. При нажатии на панели автомата кнопки «Пуск» замыкается цепь: фаза Л2— контакты кнопок. «Стоп» и «Пуск»—реле РН— контакт заземления з. При этом реле РН срабатывает и своим замыкающим контактом 1РН шунтирует кнопку «Пуск» и вводит в цепь катушки РН добавочное сопротивление СД1. Размыкающий контакт 2РН разрывает цепь ручного управления, а замыкающий контакт ЗРН, замыкаясь, подготавливает цепь магнитного пускателя КЛ к работе. Одновременно зажигается сигнальная лампа АВ — Автомат включен.

При снижении уровня воды в скважине до датчика НД реле датчиков РД не срабатывает, так как цепь разомкнута замыкающим контактом ВД.

После того как вода в скважине достигнет датчика ВД верхнего уровня, замыкается реле РД по цепи: фаза Л2— кнопка «Стоп» — замыкающий контакт 1РН — катушка реле РД — размыкающий контакт ЗРД — замыкающий контакт В Д. При срабатывании реле РД его замыкающий контакт 2РД шунтирет цепь реле, размыкающий контакт ЗРД вводит в цепь добавочное сопротивление СД2, а замыкающий контакт 1РД замыкает катушку магнитного пускателя по.цепи: фаза Лу — размыкающий контакт теплового реле 1РТ — катушка КЛ— размыкающий контакт 2РТ — кнопка ручного управления РУ— клемма 2 — замыкающий контакт 1РД — замыкающий контакт ЗРН — фаза Л3. При этом магнитный пускатель КЛ включает электродвигатель насоса и загорается сигнальная лампа Л.

Рис. 96. Схема автоматического управления погружными глубинными насосами с электродвигателем мощностью до 6 кет

После откачки воды ниже уровня нижнего датчика НД цепь питания реле РД размыкается, обесточивается замыкающим контактом 1РД катушка магнитного пускателя КЛ, отключается двигатель насоса.

При нажатии на кнопку «Стоп» прерывается цепь питания автомата-приставки и обесточивается реле РН.

Ручное управление осуществляется кнопкой РУ.

Большой интерес представляют схемы автоматизации работы глубинных насосов, разработанные В. И. Жижиным и оправдавшие себя в суровых природных условиях при осушении Волчанских угольных карьеров комбината Свердловскуголь.

Схема автоматического управления погружными глубинными насосами с электродвигателем мощностью до 6 кет (рис. 96). При установке тумблера Т (ТВ-1-2) в положение А (автоматическая работа) и подаче напряжения питания включается реле времени РВ (РКН, 12G0 ом), которое замыкает свой замыкающий контакт в цепи катушки промежуточного реле РП (РКН, 1000 ом). Последнее замыкает цепь контакторной катушки КП и включает пускатель П (П-311М) электро-насоса. Одновременно замыкается блок-контакт пускателя К в цепи промежуточного реле РП. Продолжительность удержания реле времени РВ во включенном состоянии зависит от установки переменного сопротивления R (51 к), которое зашунтировано конденсатором Сх (30 в, 500 мкф). За это время вода поднимается в нагнетательный трубопровод и замкнет цепь датчика производительности ДП, блокируя замыкающий контакт реле времени РВ, благодаря чему при размыкании этого контакта реле времени цепь промежуточного реле РП не разрывается и насос продолжает работать.

Для выключения насоса при засасывании им воздуха в схему введены датчик верхнего уровня ДВУ, реле РВУ (РКН, 2000 ом) и конденсатор С2 (30 в, 500 мкф). При засасывании насосом воздуха срабатывает датчик производительности ДП и электродвигатель насоса отключается от сети.

Рис. 97. Схема автоматического и местного управления глубинным насосом АТН при работе на слив

С заполнением скважины водой цепь датчика верхнего уровня ДВУ замыкается и включается реле РВУ, которое замыкает свой замыкающий контакт в цепи промежуточного реле РП.

Промежуточное реле включит пускатель и насос снова автоматически включится в работу. Конденсатор С2 удерживает реле РВУ во включенном состоянии в течение 10—15 сек после снижения уровня воды и размыкания контакта датчика верхнего уровня ДВУ. За это время вода поднимется в нагнетательный трубопровод и замкнет цепь датчика ДП, блокирующего замыкающий контакт реле РВУ.

Сигнализация о работе насоса осуществляется сигнальной лампой JIC, в цепь которой включен замыкающий контакт реле РП.

Аппаратура автоматизации монтируется в корпусе малогабаритного пускателя, вес комплекта менее 5 кг. Ее применение не требует отапливаемого помещения.

Схема автоматического и местного управления глубинным насосом АТН при работе на слив. Для работы схемы в автоматическом режиме тублер Т устанавливают в положение А. При подаче напряжения включается реле времени РВ1 (РКН, 1200 ом), замыкая свой замыкающий и размыкая свой размыкающий контакты в цепи катушки реле РВ2 (РКН, 1200 ом), подготовляя цепь ее питания. После истечения выдержки времени, заданной потенциометром R (51 ком) и конденсатором Сt (500 мкф, 30 в), реле времени РВ1 отключится, включая реле РВ2. За счет емкости конденсатора С2 (3000 мкф, 30 в) реле времени РВ2 в течение некоторого времени остается включенным. За это время включенное им реле Р1 (РКН, 1000 ом) включит реле РП, которое включит пускатель К электродвигателя насоса. Насос начинает откачивать воду. При нормальной работе насоса вода, поднимаясь по нагнетательному трубопроводу, замкнет цепь датчика производительности ДП, который блокирует замыкающий контакт реле РВ2. Конденсатор С3 (500 мкф, 30 в) удерживает реле Р1 во включенном состоянии во время кратковременных отключений и включений напряжения.

При ручном управлении тумблер Т устанавливается в положении Р. При нажатии кнопки Я промежуточное реле РП срабатывает и своим контактом замыкает цепь катушки контактора пускателя электродвигателя насоса. Кнопку П необходимо нажимать до тех пор, пока вода не поднимется в нагнетательный трубопровод и не замкнет цепь датчика производительности ЦП.

Рис. 98. Схема автоматического управления погружным глубинным насосом с электродвигателем мощностью от 35 до 65 кет

Для контроля температуры нагрева обмотки и подшипников электродвигателя в схему включена аппаратура АТВ-229 с термисторами ТС (ТР-33). При нагревании электрическое сопротивление термистора уменьшается во много раз и сила тока резко возрастает. При этом промежуточное реле Р (РКН-1, 10 000 ом) срабатывает и размыкает свой размыкающий контакт в цепи управления насосом.

Схема работает на емкостном токе конденсаторов и не требует датчика режима. Она исключает повторные включения электродвигателя насосной установки при обрыве трансмиссионного вала насоса.

Схема автоматического управления погружным глубинным насосом с электродвигателем мощностью от 35 до 65 кет (рис. 98). При установке тумблера Т в положение автоматического режима работы А и включении напряжения питания зарядом конденсатора С\ включается реле Р1. Реле Р1 замыкает свой замыкающий контакт 1Р1 и размыкает свой размыкающий контакт 2Р1, заряжая конденсаторы С2 и Сз и разрывая цепь питания катушки реле Р2.

После разрядки конденсатора Сi (от 4 до 30 сек в зависимости от установки переменного сопротивления R) цепь питания катушки реле Р1 разрывается и реле отключается, размыкая замыкающий контакт 1Р1 и замыкая свой размыкающий контакт 2Р1.

При этом прекращается заряжание конденсаторов С2 и С3, подается питание на катушку Р2. Реле Р2 срабатывает, замыкая свой замыкающий контакт в цепи катушки реле РЗ. Реле Р2 в течение 8— 10 сек удерживается во включенном состоянии за счет заряда, накопленного в конденсаторах С\ и С%.

За это время реле РЗ включит пускатель К электродвигателя насоса. Если насос работает нормально, то цепь катушки реле РЗ замкнется замыкающим контактом РМН реле минимальной нагрузки РМН и блок-контактом К контактора пускателя.

При недогрузке или сбросе нагрузки ток электродвигателя уменьшается и контакт реле РМН в цепи катушки РЗ разомкнётся. Насос отключится.

При ручном управлении тумблер Т устанавливается в положение Р. При нажатии кнопки «Пуск» включается реле Р1, которое, замыкая свои замыкающие контакты 1Р1 и 2Р1 и размыкая размыкающий контакт 1Р1, прекращает заряжание конденсаторов С2 и С3 и подает питание на катушку реле Р2. В остальном действие схемы аналогично ее работе в автоматическом режиме управления.

В схеме использованы селеновый выпрямитель ВС (ABC-100), переменное сопротивление R (51 ком), реле Р1 и Р2 (РКН, 1200 ом), реле РЗ (РНК, 1000 ом), конденсаторы электролитические Ci—С3 (30 в, 500 мкф).

В целях безопасности цепи управления рассчитаны на напряжение 36 в.

Схема- обеспечивает надежную защиту электродвигателя, так как пускатель отключается при отсутствии напряжения на любой из фаз и поэтому переход электродвигателя на двухфазный режим работы исключается.

Курганский завод «Кургансельмаш» по проекту НИИ санитарной техники Госстроя СССР выпускает для объектов с малым расходом воды автоматизированные водокачки типа ВУ5-30.

Установка ВУ5-30 (рис. 99) состоит из насосного агрегата, воздушно-водяного бака с регулирующей и управляющей аппаратурой, реле давления, напорной и разводящей сети.

Вода, всасываемая насосом, через приемный клапан поступает по трубопроводу в воздушно-водяной бак. Заполняя бак, она сжимает воздух до давления выключения и реле давления разрывает цепь питания электродвигателя насоса. При выключенном насосе вода подается из бака под давлением сжатого воздуха. По мере расходования воды давление в баке падает. Когда оно достигает значения давления включения реле давления с помощью магнитного пускателя вновь включит в сеть электродвигатель насоса, и цикл работы повторяется.

Для поддержания неизменным объема воздушной подушки установка имеет струйный регулятор запаса воздуха.

Рис. 99. Установка ВУ5-30

Источниками водоснабжения для насосной установки ВУ5-30 могут служить открытые водоемы, шахтные колодцы или скважины глубиной не более 15 м до динамического уровня воды, дебитом не менее 6 мъ/ч и суточным расходом не более 75 м3.

Рекламные предложения:

Читать далее: Поршневые насосы

Категория: —
Глубинные насосы

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Автоматическое управление водяным насосом (К561ЛА7, КТ604АМ)

В сельской местности водопровод есть не всегда и не везде, в лучшем случае водоснабжение из скважины, но чаще и из обычного колодца. Такая система водопровода требует использования накопительной емкости, в которую вода закачивается из колодца.

Для того чтобы поддерживать необходимый запас воды нужно периодически пополнять эту емкость, включая находящийся в колодце водяной погружной насос. Вручную это делать — хлопотно. Лучше эту работу поручить несложному электронному автомату.

Схема автомата изолирована от электросети, поэтому абсолютно безопасна для использования.

Конструкция

Для определения уровня воды в резервуаре используются три щупа из нержавеющего металла (автор использовал три шампура из нержавеющей стали). Два из них опущены на глубину почти до дна резервуара. А один сделан короче, так чтобы контактировал с водой в случае если резервуар заполнен.

Резервуар для воды представляет из себя пластмассовый «еврокуб», в него помещается один кубометр воды. Для установки датчиков в верхней стенке «еврокуба» просверлены три отверстия.

Размеры отверстий нужно сделать немного меньше чем размер пробки из-под винной бутылки. Три такие пробки должны плотно закрывать три отверстия в резервуаре. В пробках прорезаны отверстия малого диаметра под выше указанные самодельные электроды — шампуры (от шашлычного набора).

Длина одного шампура равна примерно одному метру. Два таких электрода будут служить датчиками Е2 и Е3, они опущены почти до дна «еврокуба». Третий шампур укорочен до 15 см — это будет датчик Е1, он контролирует верхний предел заполнения «еврокуба».

Принципиальная схема управления насосом

Когда «еврокуб» пуст, все датчики с водой не контактируют. Напряжение от источника питания через резистор R4 поступает на входы логического элемента D1.3, на них устанавливается логическая единица, при этом на его выходе будет установлен логический ноль. Сигнал с выхода D1.3 поступает на вывод 6 элемента D1.2, образующего вместе с элементом D1.1 обычный RS-триггер с инверсными входами.

Итак, на выводе 6 D1.2 — ноль, триггер также устанавливается в такое состояние когда на выходе D1.1 также ноль, в таком случае на выходе элемента D1.4 возникает логическая единица.

Ток с выхода D1.4 через резистор R6 открывает транзистор VТ1 и подает питание на обмотку реле К1, которое своими контактами подключает насос к электросети.

Рис.1. Принципиальная схема устройства автоматического управления водяным насосом.

Идет процесс накачивания воды в «еврокуб». Сначала погружаются датчики Е2 и Е3. На входах элемента D1.3 устанавливается логический ноль, а на его выходе — логическая единица. RS-триггер, собранный на элементах D1.1 и D1.2, своего состояния не меняет. Как только уровень воды достигает датчика Е1, на выводе 1 D1.1 устанавливается логический ноль.

Теперь RS-триггер переключается и на выходе D1.4 устанавливается логический ноль, транзистор VТ1 закрывается и реле К1 выключает насос. Теперь «Еврокуб» заполнен водою.

В дальнейшем, вода из «еврокуба» расходуется на различные нужды, ее уровень в нем понижается ниже датчика Е1. Напряжение на выводе 1 D1.1 поднимается до логической единицы, но на состояние RS-триггера это никак не влияет. Насос будет включен только тогда, когда «обсохнет» датчик Е3.

Детали и монтаж

Реле К1 — фирмы «Bestar» типа BS-115C-12A-12VDC с обмоткой на 12V и контактами на 240V и 12А. Его можно заменить любым аналогом, полным или функциональным. Если это не полный аналог — потребуется внести изменения в монтаж.

Транзистор КТ604АМ можно заменить на любой — КТ602, КТ603, КТ604 или КТ815. Диоды 1N4004 — любые на напряжение не ниже 400V.

Рис.2. Печатная плата для автомата управления водяным насосом.

Трансформатор Т1 — китайский, неизвестной марки, от разбитого сетевого блока питания с выходным напряжением 12V. Можно подобрать любой аналогичный. Еще вариант — купить дешевый сетевой блок питания на 12V и использовать его вместо схемы питания, которая собрана на T1-VD2-VD5-C2.

Конденсаторы должны быть на напряжение не ниже 12V. Микросхему К561ЛА7 можно заменить на К176ЛА7 или ее зарубежным аналогом.

Рис.3. Расположение деталей на печатной плате автомата управления насосом.

Монтажная плата показана на рисунках 2 и 3. Детали можно также разместить на печатной плате, но у автора не оказалось такой возможности, поэтому в качестве основы для платы был использован кусок строительного пластика.

В заготовке были просверлены отверстия согласно рис.2, затем согласно рисунку 3 в них были установлены все компоненты.

Выводы деталей слегка подогнуты, чтобы не вываливались. Для монтажа применена медная проволока от телефонного кабеля. Она была зачищена, облужена, и в соответствии со схемой соединений на рисунке 2 накручена в один-два витка на выводы деталей. После все точки соединения пропаяны.

Конечно, это не так прочно и надежно как печатная плата, но тоже работает если в процессе эксплуатации нет серьезных механических воздействий на монтаж.

Если монтаж выполнять на печатной плате, то нужно рисунок 2 использовать как схему расположения печатных дорожек и монтажных отверстий. Дорожки будут существенно шире чем показано на схеме. Рисунок 3 будет служить как схема расположения деталей.

Налаживание

В принципе, налаживания никакого не требуется. Если все детали исправны и нет ошибок в монтаже — должно заработать сразу. Единственное что может потребовать настройки — это подбор сопротивлений резисторов R2 и R4.

Это нужно в случае если в воде мало примесей и она обладает низкой проводимостью тока, здесь сопротивление этих резисторов придется немного увеличить.

Данный автомат можно также применить для заполнения резервного бака с водой через центральный водопровод, при этом заменив насос на электромагнитный клапан.

Гайсаков В. РК-2016-03.

Литература: Афанасов В. И. «Автомат для сельского водопровода». РК2011, 3.

Простой контроллер и схема насоса: 13 шагов (с изображениями)

В качестве насоса я выбрал очень маленький фонтанный насос. Эти насосы работают отлично, но у них нет системы управления, которая могла бы включать их при повышении уровня воды и, что более важно, отключать их, когда вода выкачивается из ведра. Поскольку ковш, который мы использовали, был довольно маленьким (2–3 галлона), большинство имеющихся в продаже поплавковых выключателей были слишком большими для системы. Однако на amazon.com я нашел несколько небольших поплавковых выключателей из нержавеющей стали и заказал один.Подключили выключатель к помпе и опробовали. Он действительно включал насос, когда в ведро была добавлена вода, и он также выключал насос, когда уровень воды упал достаточно низко. Однако, когда насос отключится, вода в трубке потечет обратно в ведро и поднимет поплавок, снова включив насос. Насос будет постоянно включаться и выключаться, что очень быстро его разрушает.

Я немного покопался в Интернете и нашел относительно простую схему контроллера насоса, показанную выше.В этой системе используются два уровня поплавковых выключателей, реле на 12 В и реле на 120 В. для управления насосом. 12 В постоянного тока подается на поплавковые выключатели, которые обычно разомкнуты, когда не находятся в плавающем положении. Когда уровень воды поднимается, он поднимает нижний поплавок (Поплавок 1) и закрывает его. Это отправляет ток на общий вывод (COM) реле 12 В. Поскольку контрольный провод к реле 120 В подключен к нормально разомкнутому (NO) контакту реле, ток не проходит через реле на реле 120 В (насос остается выключенным).Когда уровень воды поднимается дальше и замыкает верхний поплавковый выключатель (Float 2), ток подается на катушку реле 12 В, которое замыкает соединение между контактами COM и NO. Теперь ток свободно течет к реле 120 В, которое включает насос. В этот момент насос отключится, как только уровень воды упадет до точки, при которой откроется верхний поплавковый выключатель. Однако между контактом NO и положительной стороной катушки реле добавляется петля обратной связи. Когда уровень воды падает и открывается верхний поплавковый выключатель, ток продолжает течь через нижний поплавковый выключатель, через контакты COM и NO и обратно к катушке реле, удерживая реле под напряжением и насос.Когда уровень воды падает достаточно низко, чтобы размыкать нижний поплавковый выключатель, эта цепь прерывается, и насос отключается. Поскольку два поплавка расположены на разных уровнях, вода в трубке не включает насос, когда он стекает обратно в резервуар, даже если замыкается нижний поплавковый выключатель.

Автоматический контроллер водяного насоса | Доступен полный цикл

Вот схема автоматического контроллера водяного насоса, которая управляет двигателем водяного насоса. Двигатель автоматически включается, когда вода в верхнем баке (OHT) падает ниже нижнего предела.Точно так же он отключается, когда бак наполняется. Схема, построенная на основе только одной ИС логического элемента NAND (CD4011), проста, компактна и экономична. Он работает от источника питания 12 В постоянного тока и потребляет очень мало энергии.

Цепь можно разделить на две части: цепь контроллера и цепь индикатора.

Контур автоматического регулятора водяного насоса

На рис. 1 показана схема контроллера. Давайте рассмотрим два эталонных датчика «A» и «B» внутри резервуара, где «A» — датчик нижнего предела, а «B» — датчик верхнего предела.Источник питания 12 В постоянного тока подается на датчик C, что является пределом минимального количества воды, всегда хранящейся в резервуаре.

Рис. 1: Схема контроллера автоматического водяного насоса

Нижний предел «A» подключен к базе транзистора T1 (BC547), коллектор которого подключен к источнику питания 12 В, а эмиттер подключен к реле RL1. Реле RL1 подключено к выводу 13 логического элемента И-НЕ N3.

Точно так же датчик верхнего предела B подключен к базе транзистора T2 (BC547), коллектор которого подключен к источнику питания 12 В, а эмиттер подключен к контактам 1 и 2 затвора NAND N1 и заземления. через резистор R3.Выходной вывод 4 логического элемента И-НЕ N2 подключен к контакту 12 логического элемента И-НЕ N3. Выход N3 подключен к входному контакту 6 N2 и базе транзистора T3 через резистор R4. Реле RL2, подключенное к эмиттеру транзистора T3, используется для управления двигателем.

Схема работы

Если резервуар заполнен ниже датчика A, транзисторы T1 и T2 не проводят ток, и выход N3 становится высоким. Этот высокий выходной сигнал активирует реле RL2, которое приводит в движение двигатель, и оно начинает перекачивать воду в резервуар.

Когда резервуар наполняется выше датчика A, но ниже датчика B, вода внутри резервуара обеспечивает базовое напряжение для управления транзистором T1, а реле RL1 срабатывает, чтобы сделать вывод 13 затвора N3 высоким. Однако вода внутри резервуара не подает базовое напряжение на транзистор T2, поэтому он не проводит ток, и логика, построенная на логических элементах NAND N1 и N2, выдает низкий уровень на вывод 12 затвора N3. В результате выход N3 остается высоким, а двигатель продолжает подавать воду в бак.

Когда резервуар заполнен до уровня датчика B, вода внутри резервуара по-прежнему подает базовое напряжение на транзистор T1, а реле RL1 срабатывает, обеспечивая высокий уровень на контакте 13 затвора N3.В то же время вода внутри резервуара также обеспечивает базовое напряжение для управления транзистором T2, а логика, построенная на логических элементах NAND N1 и N2, выводит высокий уровень на вывод 12 элемента N3. В результате на выходе 11 N3 будет низкий уровень, и двигатель перестанет подавать воду в бак.

Когда уровень воды опускается ниже датчика B, но выше датчика A, вода внутри резервуара по-прежнему подает базовое напряжение на транзистор T1, а реле RL1 остается под напряжением, чтобы сделать вывод 13 затвора N3 высоким. Однако транзистор T2 не проводит ток, и логика, построенная на логических элементах NAND N1 и N2, выдает высокий уровень на вывод 12 N3.В результате выход N3 остается низким, а двигатель остается остановленным.

Когда уровень воды опускается ниже датчика A, оба транзистора T1 и T2 не проводят ток. Вентиль И-НЕ N3 дает высокий выходной сигнал для управления реле RL2, и двигатель перезапускает подачу воды в резервуар.

Индикатор

Рис. 2: Автоматический контроллер водяного насоса: Цепь индикатора / контроля

На рис. 2 показана цепь индикатора / контроля. Он состоит из пяти светодиодов, которые светятся, показывая уровень воды в верхнем баке.Поскольку источник питания 12 В подается на воду в основании резервуара, транзисторы с T3 по T7 получают базовое напряжение и проводят, чтобы загореться светодиоды (от LED5 вниз до LED1).

Когда вода в баке достигает минимума на уровне C, транзистор T7 становится проводящим и светодиод LED1 светится. Когда уровень воды поднимается до одной четвертой емкости, транзистор Т6 проводит ток, а светодиоды LED1 и LED2 светятся. Когда уровень воды поднимается до половины емкости, транзистор Т5 проводит ток, а светодиоды LED1, LED2 и LED3 светятся. Когда уровень воды поднимается до трех четвертей емкости, транзистор Т4 проводит ток, а светодиоды LED1 через LED4 светятся.Когда бак заполнен, транзистор Т3 проводит ток, и все пять светодиодов светятся. Итак, по свечению светодиодов можно узнать уровень воды в резервуаре (см. Таблицу). Светодиоды можно установить в любом месте для облегчения наблюдения.

Примечание

Пользователь может отрегулировать уровень, до которого вода должна быть налита в резервуар, отрегулировав высоту датчиков A и B. Подставка и регулировочные винты должны быть изолированы, чтобы избежать короткого замыкания.

Эта статья была впервые опубликована 3 октября 2004 г. и обновлена 10 июня 2019 г.

Цепь управления насосом охлаждающей жидкости вне диапазона рабочих характеристик

P2601 определение кода

Код P2601 является общим диагностическим кодом неисправности (DTC) OBD-II, который указывает на неисправность в диапазоне / работе цепи управления насосом охлаждающей жидкости.

Что означает код P2601

Насос охлаждающей жидкости — это вспомогательный насос с электронным управлением, используемый для поддержки системы охлаждающей жидкости дополнительным потоком. Этот дополнительный поток используется для поддержания циркуляции охлаждающей жидкости на низких оборотах, а также при выключенном двигателе.Когда ECM обнаруживает напряжение вне допустимого диапазона или низкую производительность, он устанавливает код P2601. Когда код установлен, он запускает индикатор Check Engine, который становится видимым на приборной панели. Код будет оставаться до тех пор, пока не будет обнаружена нормальная работа или пока не будет устранена неисправность.

Что вызывает код P2601?

Наиболее вероятные причины кода P2601:

Неисправность реле вспомогательного насоса охлаждающей жидкости
Обрыв или короткое замыкание в жгуте насоса охлаждающей жидкости
Неисправен насос охлаждающей жидкости
Плохое электрическое соединение

Каковы симптомы кода P2601?

Наиболее частые симптомы:

Контрольная лампа двигателя видна на приборной панели
Двигатель может перегреться
Нагреватель не греется

Как механик диагностирует ошибку P2601?

Квалифицированный специалист полностью выполнит следующие действия, чтобы диагностировать код P2601:

Используя диагностический прибор, подключенный к порту DLC автомобиля, проверьте наличие кодов, хранящихся в ECM
Запишите все сохраненные коды, а также любые имеющиеся данные стоп-кадра.
Очистить все коды для нового сланца
Выполните дорожное испытание автомобиля в условиях, аналогичных данным стоп-кадра
Проверить наличие P2601
Выполните визуальный осмотр на предмет признаков неисправности компонентов или утечек охлаждающей жидкости
Проверить работу вспомогательного насоса
Проверить реле насоса охлаждающей жидкости
С помощью мультиметра проверьте наличие напряжения на насосе охлаждающей жидкости

Распространенные ошибки при диагностировании кода P2601

Чаще всего совершается ошибка, когда на насосе охлаждающей жидкости не обнаруживается напряжение и насос заменяется, когда все время неисправно было реле.Пошаговая диагностика упрощает и значительно повышает точность ремонта.

Насколько серьезен код P2601?

P2601 может вызвать перегрев, что может привести к серьезному повреждению двигателя. Автомобиль, который перегревается, не должен ехать, пока неисправность не будет устранена.

Какой ремонт может исправить ошибку P2601?

Наиболее вероятный ремонт для исправления кода P2601:

Ремонт или замена жгута проводов насоса охлаждающей жидкости
Замена реле насоса охлаждающей жидкости
Установка электрического подключения
Замена насоса охлаждающей жидкости

Средство сканирования расширенного уровня будет полезно в диагностике кода P2601.Инструмент сканирования расширенного уровня позволяет технику получить доступ к потоку данных в реальном времени от блока управления двигателем.

Нужна помощь с кодом P2601?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Проверьте свет двигателя

коды неисправностей

P2601

Поиск и устранение неисправностей в цепи управления насосом — Инструментальные средства

Электрик выполняет обычные измерения мегомметром на двигателе электронасоса.Прочтите, как технический специалист выполняет поиск неисправностей в цепи управления насосом?

Поиск и устранение неисправностей в цепи управления насосом

Подъемная станция — это подземный резервуар с автоматически управляемым электронасосом, который собирает и транспортирует сточные воды из окрестностей на централизованную станцию очистки сточных вод (обычно расположенную на расстоянии нескольких миль):

Электрик должен выполнить рутинные «мегомметрические» измерения на двигателе электронасоса. «Megger» — это торговая марка высоковольтного омметра, используемого для проверки целостности электрической изоляции электродвигателей, трансформаторов и других устройств с катушками проводов, подверженных неисправностям из-за коррозии, вибрации или перегрева.

Здесь электрик проверит сопротивление между каждой из клемм двигателя (T1, T2, T3) и металлической рамой двигателя, убедившись, что существует много миллионов Ом (разомкнутых), которые должна обеспечивать изоляция проводов.

Как и все проверки омметром, проверка «мегомметром» должна выполняться на устройстве, на которое не подается питание. По этой причине, а также в целях личной безопасности, электрик должен убедиться, что на двигатель не будет подаваться питание во время проверки.

Перед началом проверки электрик выполняет следующую процедуру, чтобы убедиться, что двигатель находится в состоянии нулевого потребления энергии:

(1) Выключить выключатель

(2) Поместите замок и бирку опасности на ручку переключателя, чтобы он не мог сработать

(3) Нажмите кнопку «Пуск», чтобы убедиться, что насос не запускается.

(4) Используйте вольтметр переменного тока для проверки 0 вольт между следующими контрольными точками:

(a) Напряжение между клеммами K и L
(b) Напряжение между клеммами K и M
(c) Напряжение между клеммами L и M
(d) Напряжение между клеммами K и землей
(e) Напряжение между клеммами L и заземление
(f) Напряжение между клеммами M и массой

(5) Используйте тот же вольтметр переменного тока для проверки 480 В между любыми двумя контрольными точками L1, L2 и L3

Объясните смысл каждого шага в этой последовательности.Хотя такое количество шагов может показаться немного параноидальным, на самом деле для каждого есть логическое оправдание.

Раствор:

Шаг 1 должен гарантировать нулевую энергию в двигателе.

Шаг 2 предупреждает других, чтобы они не включали двигатель повторно.

Шаг 3 — это проверка того, что правильный двигатель заблокирован.

Шаг 4 проверяет напряжение во всех возможных двухточечных комбинациях силовых проводов.

Шаг 5 проверяет правильность работы вольтметра.

Предположим, другой электрик посмотрел на эту схему и заявил: «На самом деле нам не нужно выключать выключатель — мы можем предотвратить попадание энергии на клеммы двигателя, просто вытащив один из предохранителей в этой цепи!

Если на катушку M1 не может подаваться напряжение 120 вольт, то реле контактора M1 не может замкнуться, что эффективно блокирует попадание энергии 480 вольт на двигатель ».

Как бы вы ответили на предложение этого электрика и почему?

Раствор:

Установка предохранителя в цепи управления приводит к тому, что контактор двигателя становится предохранительным устройством, чего никогда не предполагалось.

Кроме того, он делает повторное включение двигателя таким же простым, как замена низковольтного предохранителя, что слишком легко (и, следовательно, вероятно) для кого-то.

Вопросы для вас:

Какую информацию, по вашему мнению, электрик должен написать на бирке опасности?
Как вы думаете, почему необходимо использовать высокое напряжение для проверки целостности изоляции электродвигателя? Почему бы просто не использовать обычный омметр, который использует всего несколько вольт между измерительными щупами?
Объясните, как работает вышеуказанная схема управления насосом?

Поделитесь с нами своими ответами в комментариях.

Кредиты: Тони Р. Купхальдт

Читать дальше:

Код ошибки P0627: Цепь управления топливным насосом «A» / обрыв

Код ошибки

P0627 определяется как Цепь управления топливного насоса «A» / Обрыв. Этот код является общим кодом неисправности, то есть он применяется ко всем транспортным средствам, оснащенным системой OBD-II, особенно к тем, которые были произведены с 1996 года по настоящее время. Это более распространено среди автомобилей Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Mitsubishi, Nissan, Jeep и Toyota. Спецификации по определению, поиску и устранению неисправностей и ремонту, конечно, варьируются от одной марки и модели к другой.

Появление кода ошибки P0627 означает, что в цепи управления топливного насоса «А» обнаружена проблема. Обычно это вызвано повреждением разъемов / проводов внутри цепи или шины CAN (Controller Area Network). PCM (модуль управления трансмиссией, также известный как ECM или модуль управления двигателем в автомобилях других производителей) обычно находит этот код, но другие вспомогательные модули также могут вызывать следующие коды, например:

Альтернативный модуль управления топливом
Топливо Модуль управления впрыском
Модуль управления турбонаддувом

В зависимости от марки и модели автомобиля может потребоваться несколько ездовых циклов, прежде чем активируется код неисправности.В других случаях это может быть немедленная реакция, как только PCM распознает неисправность.

Топливный насос играет важную роль в общей управляемости автомобиля. Очевидно, что без него топливо в двигатель не будет подаваться. В зависимости от потребностей водителя цепь управления отвечает за включение и выключение насоса. Обрыв в этой цепи также может вызвать этот код, поэтому обратите внимание на это, прежде чем приступать к какой-либо диагностике.

Другие связанные коды включают:

Двигатель не запускается или запускается, но глохнет
Двигатель проворачивается, но не запускается
Пропуски зажигания в двигателе или глохнет
Увеличение расхода топлива
Двигатель умирает при достижении нормальной рабочей температуры

Проблема может остаться нерешенной, даже если индикатор Check Engine не загорается сразу.Таким образом, всегда важно убедиться, что автомобиль прошел несколько циклов вождения (вождение автомобиля в течение недели. Если загорается индикатор Check Engine, значит, проблема остается.

Неисправность топливной лампы
Поврежденный или оборванный провод заземления в модуле управления водителя
Корродированная, обрыв или закороченная проводка в шине CAN
Неприкрепленная заземляющая лента в модуле управления
Неисправная шина CAN
Незакрепленный жгут проводов и провода, вызывающие разрыв или истирание цепи
Высокое сопротивление в цепи (корродированные или оплавленные разъемы, внутренняя коррозия проводов)

Как и в случае с большинством кодов, при диагностике этого кода лучше всего проконсультироваться с TSB (Бюллетень технического обслуживания).Сверьтесь с конкретным годом автомобиля, моделью и силовой установкой. Во многих случаях это может сэкономить много времени.

Step 1

Отсканируйте и протестируйте каждый модуль с помощью сканера OBD-II, чтобы получить хорошее представление об электрическом состоянии модулей автомобиля. Сделайте визуальный осмотр разъемов и проводки. Все, что явно повреждено, должно быть отремонтировано или заменено при необходимости. Часто он находится под автомобилем, рядом с топливным баком. Эта деталь восприимчива к дорожному мусору и другим элементам, поэтому убедитесь, что вы обращаете внимание на состояние этих деталей.

Шаг 2

При работе с любым компонентом в собственном модуле (модулем топливного насоса и т. Д.) Обязательно проверьте цепи заземления. Вы можете сделать это, используя отдельное заземление аккумулятора. Вы также можете легко сделать это с помощью вспомогательного заземляющего кабеля.

Если проблема устранена с помощью подключенного вспомогательного заземления, но возвращается при использовании заземления OEM, то проблема в кабеле заземления. Его необходимо отремонтировать или заменить. Необходимо тщательно проверить заземление на предмет коррозии соединений.Контактные штыри и т. Д. Также могут вызвать сопротивление цепи. Признак чрезмерной коррозии — зеленое кольцо вокруг разъема, прикрепленного к положительной клемме аккумуляторной батареи. Если он присутствует, снимите клемму и убедитесь, что вы очистили все контактные точки, поверхность разъема и контактный штырь / шпильку.

Шаг 3

Поскольку обрыв цепи может вызвать появление этого кода, важно идентифицировать цепь, используя электрическую схему из вашего руководства по обслуживанию. Затем проследите отдельный провод управления топливным насосом A по отдельности, чтобы проверить наличие явных признаков повреждений в проводе.При необходимости отремонтируйте, припаяв провод или используя стыковые соединители с термоусадкой, чтобы изолировать его от различных элементов.

Затем с помощью мультиметра измерьте сопротивление между разъемами в цепи, чтобы точно определить место короткого / открытого замыкания. Если есть неисправность где-то внутри всей цепи, настоятельно рекомендуется использовать инструмент типа силового пробника.

В зависимости от диагноза, общий ремонт для этого кода включает:

Замена неисправного топливного насоса или реле топливного насоса
Ремонт или замена любых электрических компонентов в жгуте CAN-шины, таких как корродированные, разомкнутые или закороченные разъемы , или проводки
Замена обрыва провода массы модуля управления
Регулировка ослабленной перемычки заземления модуля управления
Замена неисправной шины CAN
Ремонт или замена электрических соединений в цепи топливного насоса
Ремонт или замена обрыва или короткого замыкания жгут проводов топливного насоса

Хотя автомобиль все еще может двигаться с этим кодом ошибки, делать это крайне не рекомендуется, поскольку топливо может периодически подаваться в двигатель.Неустойчивые колебания смеси топлива могут привести к серьезному повреждению двигателя.

P008C Обрыв цепи управления насосом охладителя топлива

Код неисправности

OBD-II Техническое описание

Автор статьи:

John Ingalls
Бывший менеджер по обслуживанию и механик ВВС

Обрыв цепи управления насосом охладителя топлива

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется к автомобилям с дизельным двигателем OBD-II.Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Ford / Powerstroke, BMW, Dodge / Ram / Cummins, Chevrolet, GMC и т. Д. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от марки / модели.

Код неисправности P008C — это один из нескольких возможных кодов, связанных с автомобилями с дизельным двигателем, который указывает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность и работу цепи управления насосом охладителя топлива, которая встроена для облегчения правильной работы дизель.

Коды, которые обычно связаны с неисправностями цепи управления насосом охладителя топлива, — это P008C, P008D и P008E.

Цепь управления насосом охладителя топлива предназначена для управления работой насоса охладителя топлива. Эта особенность характерна для автомобилей с дизельным двигателем и предназначена для охлаждения излишков топлива перед возвратом топлива в систему подачи топлива. Топливо охлаждается охладителем топлива, который работает аналогично радиатору с использованием охлаждающей жидкости для отвода тепла от топлива.

Температура насоса регулируется цепью управления насосом охладителя топлива, которая включает насос и направляет топливо через узел охладителя топлива перед возвратом топлива в топливный бак. Этот процесс будет зависеть от конкретного автомобиля с дизельным двигателем и конфигурации топливной системы. Конечный результат — тот же, обеспечивающий оптимальную производительность и защиту компонентов топливной системы.

В зависимости от конкретного задействованного транспортного средства с дизельным двигателем, PCM может активировать различные другие коды, а также включить контрольную лампу двигателя.

Код P008C устанавливается PCM, когда цепь управления насосом охладителя топлива разомкнута.

На этой фотографии вы можете увидеть охладитель топлива, магистрали и насос охладителя топлива (в центре), подключенные к магистралям:

Каков серьезность этого кода неисправности?

Уровень серьезности этого кода начинается как средний в зависимости от конкретной неисправности, и уровень серьезности будет увеличиваться. Горячие температуры топлива нежелательны и могут вызвать чрезмерный износ компонентов топливной системы, а также чрезмерный износ внутренних компонентов двигателя, если их не исправить своевременно.

Каковы некоторые признаки кода?

Симптомы кода двигателя P008C могут включать:

Пониженная мощность двигателя
Ускорение и помпаж на холостом ходу
Контрольная лампа двигателя горит
Повышенный расход топлива
Шум от насоса охладителя топлива

Каковы некоторые из возможных причин кода?

Причины для этого кода могут включать:

Неисправен насос охладителя топлива
Корродированный или поврежденный разъем
Неисправность или повреждение проводки
Неисправный PCM

Какие шаги по устранению неполадок P008C?

Найдите все компоненты, связанные с цепью управления насосом охладителя топлива.Это будет включать насос охладителя топлива, охладитель топлива, резервуар охладителя топлива и PCM в симплексной системе. После обнаружения этих компонентов следует провести тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить всю связанную проводку и разъемы на предмет очевидных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Признаки утечки охлаждающей жидкости, уровень и состояние жидкости также должны быть включены в этот процесс.

Дополнительные шаги

Дополнительные этапы становятся очень специфичными для автомобиля и требуют соответствующего передового оборудования для точного выполнения.Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические справки для автомобиля. Требования к напряжению зависят от года выпуска, модели и дизельного двигателя автомобиля.

Также полезно проверить бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля, так как может быть известная проблема и исправление, которые могут сэкономить вам деньги и время во время диагностики.

Проверка цепей

Требования к напряжению зависят от конкретного двигателя, конфигурации цепи управления насосом охладителя топлива и включенных компонентов.Для получения правильного диапазона напряжений для каждого компонента и соответствующей последовательности устранения неисправностей следует обращаться к техническим данным. Правильное напряжение на неработающем насосе охладителя топлива обычно указывает на внутреннюю неисправность. Неисправный насос охладителя топлива также может издавать визжащий звук, который будет прогрессировать до такой степени, что он может издавать лающий звук, похожий на собачий.

Если этот процесс определяет отсутствие источника питания или заземления, может потребоваться проверка целостности для проверки состояния проводки и разъемов.Испытания на непрерывность всегда выполняются при отключенном от цепи питании, и нормальные показания должны составлять 0 Ом сопротивления, если иное не указано в технических характеристиках. Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на неисправную проводку или разъемы, которые закорочены или разомкнуты и должны быть отремонтированы или заменены.

Что такое обычный ремонт?

Замена ТНВД
Очистка разъемов от коррозии
Ремонт или замена проводки
Перепрошивка или замена PCM

Надеемся, что информация в этой статье помогла вам указать правильное направление для решения проблемы с вашей схемой управления насосом охладителя топлива.Эта статья носит исключительно информационный характер, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.

Обсуждение связанных кодов неисправности

Нужна дополнительная помощь с кодом P008C?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P008C, отправьте сообщение
ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена только в информационных целях.
Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия.
берешь на себя любую технику.Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Диапазон / рабочие характеристики цепи управления топливным насосом A

Код ошибки

P062A определяется как диапазон / рабочие характеристики цепи управления топливным насосом A. Это общий код неисправности, что означает, что он применяется ко всем транспортным средствам, оснащенным системой OBD-II, особенно к тем, которые были произведены с 1996 года по настоящее время. Он обычно встречается среди моделей Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mercedes Benz, Mitsubishi и Nissan, хотя он также может появляться и в других марках автомобилей.Спецификации по определению, поиску и устранению неисправностей и ремонту, конечно, варьируются от одной марки и модели к другой.

Когда появляется код ошибки P062A, это означает, что проблема была обнаружена в цепи управления топливного насоса «A». В частности, это означает, что обнаруженное напряжение в цепи выходит за пределы нормального диапазона или существует постоянная проблема с производительностью. Поврежденные провода или разъемы обычно вызывают это в цепи или на шине CAN (сеть контроллера). PCM (модуль управления трансмиссией, также известный как ECM или модуль управления двигателем в автомобилях других производителей) обычно идентифицирует этот код, но другие вспомогательные модули также могут вызывать этот код, например:

Альтернативный модуль управления топливом
Впрыск топлива Модуль управления
Модуль управления турбонаддувом

В зависимости от марки и модели автомобиля может потребоваться несколько ездовых циклов, прежде чем этот код будет активирован.Это также может быть немедленным результатом, как только PCM распознает неисправность.

Топливный насос играет решающую роль в общей управляемости автомобиля. Без него не было бы подачи топлива в двигатель. В зависимости от потребностей водителя цепь управления отвечает за включение и выключение насоса. Обрыв в цепи также может вызвать код ошибки P062A, поэтому обратите внимание на эту проблему при любой диагностике.

К другим связанным кодам неисправностей относятся:

Общие симптомы

Как и другие коды, этот код активирует световой индикатор Check Engine.Другие общие симптомы включают:

Нет условий запуска или двигатель запускается, но глохнет
Двигатель проворачивается, но не запускается
Двигатель умирает при достижении рабочей температуры
Пропуски зажигания в двигателе
Двигатель глохнет
Повышенный расход топлива

Возможные причины

Существует множество возможных причин этого кода, например:

Проблемы с топливным насосом
Поврежденный или оборванный провод заземления в модуле управления устройства
Неприкрепленный провод заземления в модуле управления
Обрыв, короткое замыкание или корродированные провода шины CAN
Неисправная шина CAN
Незакрепленные жгуты и провода, приводящие к обрыву или истиранию цепи
Высокое сопротивление цепи (например,грамм. оплавленные / корродированные разъемы, внутренняя коррозия проводов)

Как проверить

Как и в случае с большинством кодов, первое, что нужно сделать при диагностике этого кода, — это проверить год выпуска автомобиля, модель и силовую установку с помощью TSB (бюллетень технического обслуживания ). Это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, поскольку поможет вам указать правильное направление.

Шаг 1

Чтобы получить хорошее представление об общем электрическом состоянии транспортного средства и его модулей, отсканируйте и проверьте каждый модуль с помощью сканера OBD-II.Кроме того, обязательно сделайте визуальный осмотр разъемов и проводки, чтобы проверить, нет ли каких-либо явных повреждений. При необходимости замените или отремонтируйте. Часто эти повреждения обнаруживаются под автомобилем, рядом с топливным баком. Они могут быть восприимчивы к дорожному мусору и посторонним элементам, поэтому обращайте на них пристальное внимание.

Шаг 2

При работе с любым компонентом с собственным модулем (например, модулем топливного насоса и т. Д.) Обязательно проверьте цепи заземления.Вы можете сделать это, используя отдельное заземление аккумулятора. Это можно сделать с помощью вспомогательного заземляющего кабеля. Если вы можете решить проблему с помощью подключенного вспомогательного заземления, но код все равно возвращается, когда используется заземление OEM, это означает, что ваш кабель заземления вызывает проблему и должен быть отремонтирован, если не заменен.

Заземление необходимо тщательно проверить на предмет коррозионных соединений. Клеммы, контакты и т. Д. Также могут вызвать сопротивление в цепи. Хорошим признаком чрезмерной коррозии является зеленое кольцо вокруг разъема, прикрепленного к клемме аккумулятора.Если вы видите это, убедитесь, что вы сняли клемму и очистили все контактные точки, включая лицевую поверхность разъема и клеммную колодку / шпильку.

Шаг 3

Поскольку этот код обычно возникает из-за обрыва цепи, важно определить, какая конкретная цепь неисправна, с помощью электрической схемы подключения и руководства по обслуживанию. После того, как вы нашли виновника, вы можете отследить отдельный провод управления топливным насосом A по отдельности и проверить, нет ли обрывов в проводе. При необходимости отремонтируйте, припаяв провод (рекомендуется) или используя стыковые соединители с термоусадкой, чтобы изолировать его от других элементов.

Затем с помощью мультиметра измерьте сопротивление между разъемами в цепи, чтобы определить точное место короткого / открытого замыкания. Если где-то во всей цепи есть неисправность, настоятельно рекомендуется использовать инструмент типа силового пробника.

Как исправить

Ремонт или замена топливного насоса или реле топливного насоса
Ремонт или замена обрыва или закороченного жгута в топливном насосе
Ремонт или замена плохих электрических соединений
Ремонт неисправного модуля управления топливным насосом (если применимо)

Вполне возможно, что проблема все еще не решена, даже если индикатор Check Engine не загорается сразу.

Качественный ремонт

Схема управления насосом: Схема управления погружным насосом | Строительный портал

Схема управления насосом: Схема управления погружным насосом | Строительный портал

реле и схема устройства автоматики

Необходимость использования автоматики

Варианты управления насосным оборудованием

Шкаф управления

Простейшая схема управления

Схема управления (отключения) насосом по уровню воды (на откачку воды и на налив) 📹

Схема управления (отключения) насосом на откачку воды по уровню

Схема управления (отключения) насосом на налив воды по уровню

Реализация установки герконов в качестве концевых датчиков для срабатывания насоса в зависимости от уровня воды

Подключение насоса по схеме срабатывания в зависимости от уровня воды в баке – подводя итоги

Видео о работе датчиков уровня для накачивания и откачивания воды

УПРАВЛЕНИЕ НАСОСОМ

Электрическая схема управления санитарно-промывочными насосами

Схема управления насосами по уровню

Варианты управления насосным оборудованием

Шкаф управления

Простейшая схема управления

Устройство и принцип действия блоков управления

Особенности первого поколения блоков управления

Основные отличия второго поколения

Третье поколение – максимальный функционал

Виды автоматики

Принцип работы автоматики

Разновидности автоматики

Автоматика защиты помпы

Три вида комбинаций защищающей управляющей автоматики

Какой тип автоматики выбрать для насоса? (видео)

Рекомендации по эксплуатации

Схемы автоматизации глубинных насосов

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Рекламные предложения:

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Автоматическое управление водяным насосом (К561ЛА7, КТ604АМ)

Конструкция

Принципиальная схема управления насосом

Детали и монтаж

Налаживание

Простой контроллер и схема насоса: 13 шагов (с изображениями)

Автоматический контроллер водяного насоса | Доступен полный цикл

Контур автоматического регулятора водяного насоса

Схема работы

Индикатор

Примечание

Эта статья была впервые опубликована 3 октября 2004 г. и обновлена ​​10 июня 2019 г.

Цепь управления насосом охлаждающей жидкости вне диапазона рабочих характеристик

P2601 определение кода

Что означает код P2601

Что вызывает код P2601?

Каковы симптомы кода P2601?

Как механик диагностирует ошибку P2601?

Распространенные ошибки при диагностировании кода P2601

Насколько серьезен код P2601?

Какой ремонт может исправить ошибку P2601?

Поиск и устранение неисправностей в цепи управления насосом — Инструментальные средства

Поиск и устранение неисправностей в цепи управления насосом

Как бы вы ответили на предложение этого электрика и почему?

Вопросы для вас:

Читать дальше:

Код ошибки P0627: Цепь управления топливным насосом «A» / обрыв

P008C Обрыв цепи управления насосом охладителя топлива

OBD-II Техническое описание

Что это значит?

Каков серьезность этого кода неисправности?

Каковы некоторые признаки кода?

Каковы некоторые из возможных причин кода?

Какие шаги по устранению неполадок P008C?

Дополнительные шаги

Проверка цепей

Что такое обычный ремонт?

Обсуждение связанных кодов неисправности

Нужна дополнительная помощь с кодом P008C?

Диапазон / рабочие характеристики цепи управления топливным насосом A

Общие симптомы

Возможные причины

Как проверить

Шаг 1

Шаг 2

Эта статья была впервые опубликована 3 октября 2004 г. и обновлена 10 июня 2019 г.