Покрытие автомобиля лаком на бампере из баллончика ♥ RtiIvaz.ru

Наносим лак аэрозоль из баллончика на бампер автомобиля своими руками…

Приветствую, автолюбитель ваз в блоге RtiIaz.ru!

Начинается работа с начало. Первый раз покрасил бампер, но не получилось так, как хотелось бы. Вышла видимая заплатка. Сначала прошпаклевал, зашкурил шпаклёвку, а затем обезжирил и покрыл это место на бампере грунтом компании «MOBIHEL» серым в аэрозоли.

Затем нанёс эмаль «KERRY», предназначенную для дисков. Но получилось так, что краска оказалась светлее родной на бампере, и это сразу выделялось на общем фоне.

Поэтому на авторынке подобрал автоэмаль по цвету бампера, краска «MOBIHEL» — Toyota silver 199 (артикул 70864). И также приобрёл лак аэрозоль в баллончике от компании «MOBIHEL», специальный для покрытия автомобиля лаком. Буду наносить его поверх краски на бампере.

Приобрёл также шкурку Р2000, для подготовки краски к нанесению лака. Сегодня нужно прошкурить поверхность, обезжирить и нанести лак аэрозоль в несколько слоёв.

Начало работы

Если сейчас смотреть на бампер в районе, где была проблема, и работал со шпаклёвкой, то видно, что после нанесения краски обозначился видимый переход. Вот это место и нужно будет обработать, чтобы не было видно границы нанесения краски. А также ближе к арке получился небольшой потёк, который нужно будет стереть.

На видимой границе краски примерно на 4 пальца ширины сделаем переход. Заматуем шкуркой всю поверхность, где ранее наносилась краска, подготовим и нанесём ещё один, уже четвёртый слой автоэмали.

На границе перехода сделаем валик «парашют» под бумагу, которой будет закрывать рядом находящиеся элементы. Валик не даст краске оставить видимый переход, и он будет плавным. Вот так постепенно набираемся практики в покраске бампера Рено Логан своими руками, используя видеоуроки мастера Влада ЩЧ.

Для начала сотрём потёки, которые остались от предыдущей покраски. Для работы используем наждачку Р2000. Сбрызгиваем участок с потёком водой и затираем шкуркой, не прилагая при этом больших усилий, чтобы не убрать лишнее и добраться до грунта.

Особенно обращаем особое внимание на места перехода краски, где остался видимый переход. В общем, убираем шагрень на всём покрашенном участке, подготавливаем его к нанесению нового, уже четвёртого слоя.

Там, где будем оставлять переход на старую краску, также проходим шкуркой. Делаем эту поверхность матовой, убирая глянец примерно на ширину четырёх пальцев, как уже говорилось выше.

Небольшая ремарка. После того, как в конце работы нанесём последний слой эмали на бампер, дадим ей просохнуть порядка 20 минут, и будем сразу же наносить лак.

Продолжение работы

Итак, даём время высохнуть обработанному участку, обрабатываем липкой салфеткой, обезжириваем, и можно будет наносить четвёртый слой краски.

Перед покраской закрываем все рядом стоящие детали от попадания краски, используя для этого малярный скотч и бумагу. При этом берём широкий скотч, чтобы поклеить только половину его ширины. Под второй половиной получится импровизированный валик «парашют», который должен сделать переход краски плавным.

Скотчем и бумагой защищаем не только рядом стоящие панели, но и колесо…

После того, как закрыли все панели газетой, тщательно обезжириваем поверхность и можно наносить краску. Перед тем как красить бампер, баллончик нужно хорошо встряхнуть, а затем проверить выход струи «факела» и можно напылять.

Не забываем оставлять расстояние порядка 30 см от баллончика до окрашиваемой поверхности, чтобы не оставлять потёки. Краску наносим со стороны валика, чтобы не оставлять видимой границы перехода.

Далее засекаем время и даём краске подсохнуть около 20 минут, и можно будет наносить слой лака. Время я засек на приборном щитке машины и попутно глянул на пробег, на сегодняшний день это 98 119 км, почти 100 тысяч километров уже проехал.

Да, чтобы с земли во время нанесения краски не поднималась сухая пыль, обильно поливаем этот участок водой.

Со стороны валика стараемся наносить меньше краски, чтобы переход был более или менее плавным.

Пока подсыхает слой краски, встряхнём баллончик с лаком, подготовим его к работе.

Напыляем лак на бампер

Краска высохла, ещё раз встряхиваем баллончик и начинаем напылять лак. Напыляем первый слой и даём подсохнуть порядка 15-20 мин. Выждали указанное время и наносим второй слой, также начиная с границы перехода, выдерживая те же 30-40 см от бампера.

Напылили второй слой и ждём подсыхания перед напылением последнего третьего слоя. Увидел, что вверху у границы валика немного передержал баллончик и остался небольшой потёк. Трогать его не будем, иначе всё испортим, и придётся переделывать всё заново.

Потом после высыхания сошлифуем мелкой шкуркой…

Наносим заключительный слой лака и даём ему окончательно высохнуть. Отклеиваем скотч, убираем защитную бумагу с кузова. Останется только отполировать этот участок.

Видно, что осталась граница перехода, но надеюсь, что при полировке граница почти исчезнет и переход будет плавным.

Увидим, в общем, что получится при дальнейшей работе.

Пока делал передний бампер, успел поцарапать задний, зацепил где-то бордюр при парковке задним ходом.

Это меня не огорчило. Так что опыт уже есть и работа по заднему бамперу пойдёт веселей. Только остаётся один вопрос, снимать это на видео или нет, так как здесь ремонтируется таким же способом.

Подготовка к полировке

Для полировки отрезал со старой безрукавки кусок меха, кусок губки и нужно будет ещё соорудить полировочную машинку. А также приобретём на авторынке пасту для полировки.

Смотрите видео мастера молярного дела Влада ЩЧ, как правильно красить бампер:

Смотрите моё видео на практике:

На этом закончим статью. Комментарии приветствуются, задавайте вопросы и ставьте лайки.

До свидания на страницах блога RtiIvaz.ru!

Читайте еще:

Как правильно красить автомобиль

виды спрея для лакировки авто

Представим ситуацию — покраска авто закончена, поверхность абсолютно высохла и готова к лакированию. В таком случае вполне закономерен вопрос, — какой автомобильный лак применить? У мастеров мнения разные — одни предпочитают дорогой продукт от знаменитого производителя, другие выбирают бюджетную продукцию. И каждый по-своему прав. Рассмотрим некоторые тонкости хранения, выбора, использования аэрозольных лаков и несколько популярных марок.

Как правильно хранить?

Цена не всегда бывает определяющим фактором выбора материалов для покрасочных работ. Тем более что фирменная и недешёвая эмаль или аэрозоль, тщательно подобранные для любимого авто, в действительности могут оказаться фальсификатом. Особенно часто с подобным можно встретиться, если спрей покупается в первом попавшемся ларьке авторынка. При этом не всегда можно обвинять продавца, поскольку поддельный аэрозоль мог прибыть от поставщика, а также он мог быть просто испорчен неправильным хранением.

Срок годности подавляющего большинства материалов для покрасочных работ, применяемых в работе с авто, находится  в диапазоне 2–4 лет. Однако это верно лишь при соблюдении условий хранения. Упаковка почти любого автомобильного лака или краски содержит описание условий, при которых актуален указанный срок годности.

Одним из основных параметров является допустимый перепад температур, при которых должен храниться материал. Эта информация поможет принять правильное решение, разумно ли покупать это средство.

Для примера рассмотрим обыкновенный автомобильный рынок. Почти весь товар хранится здесь при температуре окружающей среды, которая зимой иногда равняется минус 20–25 °C. Для автокосметики и покрасочных материалов это часто становится причиной того, что уже через 2–3 недели самый качественный лак может оказаться испорченным. Характеристики, которыми изначально обладал аэрозоль, могут быть безвозвратно утеряны. Если же подобный материал будет всё же использован для покраски авто, то последствия в виде помутнения поверхности или отслаивания покрытия могут надолго испортить настроение, а также стать причиной денежных потерь.

Ничуть не лучше на некоторые материалы воздействуют высокие температуры. В летнюю жару, когда температура воздуха достигает отметки 28–30 °C, отвердитель, например, густеет. Подобное состояние в течение нескольких месяцев трансформирует состав в абсолютно бесполезную «кашу». Это относится также ко многим вариантам материалов, таким, как краски, грунтовки или лак. В итоге более важным может оказаться не то, какой фирмы и ценового диапазона аэрозоль используется, а то, в подходящих ли условиях и сколько времени он хранился. Понятно, что бюджетный продукт может дать лучший результат, если он свежий и по своим свойствам хорошо подходит для лакирования авто.

Разновидности лака и особенности нанесения

Для покрасочных работ на авто применяют мягкие и твёрдые виды лака, обозначаются они во всём мире маркировкой HS или MS. Оба варианта имеют свои тонкости в нанесении, достоинства и неудобства.

Сохнет лак относительно быстро, однако в процессе нанесения аэрозоля, а также сразу после него поверхность нужно защитить от пыли, попадания иных видов загрязнения.

Поэтому для покраски и лакировки желательно выбирать закрытое и специально подготовленное помещение, бокс. Только в этом случае лак на поверхности кузовных деталей авто будет идеально ровным и ярко блестеть.

HS-лак наносят двумя разными слоями. Начальный слой — лёгкий, почти воздушный, основной же более солидный, толщиной порядка 40–50 мкм. Этот вид (HS) достаточно густой, текучесть его невелика. Соответственно образование подтёков — относительно редкое явление, если используется аэрозольный лак HS.

Тип MS обладает более текучей структурой. Минимально необходимо 2–3 слоя, чтобы получить качественную поверхность. При этом нужно чётко отслеживать их толщину, чтобы исключить следы подтекания. Период между нанесением различных слоёв составляет, как правило, 10–15 минут, зависит от температуры, а также используемых добавок. По мере высыхания поверхность получается сияющей и гладкой.

Если применяется HS-лак, добавление растворителя в аэрозоль минимально, а иногда и нулевое. Это серьёзное достоинство, ведь покраска авто делается экологически менее вредной. Материалы с небольшим содержанием растворителей, на водной основе, применяются всё чаще и пользуются заслуженной популярностью.

Популярные автолаки в виде спрея

Известны многие марки автомобильных лаков в аэрозольных баллонах, предлагаем ознакомится с некоторыми из них.

Mobihel 1К

Этот лак имеет прекрасную вязкость, на обрабатываемую поверхность авто ложится чётко, что даёт возможность образовывать плотный слой без следов подтекания. Обладает великолепными адгезирующими свойствами по отношению к основному покрытию Mobihel металлик. Этот спрей прозрачный, предназначен для финального покрытия по базовой краске. Два слоя нанесённого аэрозоля дают суммарную толщину около 50–60 микрон, что является приличным параметром для потребителя.

При стандартных 20 °C время сушки — 5 мин. (от пыли), 12–15 мин. (на отлип), полное высыхание длится 60–90 мин. Факел нерегулируемый, размером 7–8 см. Основными достоинствами считают краткое время сушки, прекрасный для этого типа продукта блеск.

Brulex

Прозрачный, акриловый спрей предназначен для формирования защитного слоя, а также создания декоративного блестящего покрытия на поверхности изделий из металла, пластмасс и других материалов. Продукт однокомпонентный, для различных видов работ, сушится на воздухе. Brulex, выпущенный в виде аэрозоля, защищает базовую краску, не желтеет со временем, устойчив к истирающим нагрузкам, повреждениям, атмосферным явлениям.

Holex

Автомобильный акриловый спрей HAS-2559 — это 1K высококачественный продукт, быстро сохнет на воздухе. Этот состав применяется для организации прозрачного слоя-защиты в составе двухслойного лакокрасочного покрытия «база-лак». Достоинства состава Холекс — стойкость, прочность, глянцевитость. Может наноситься на различные поверхности, соответствующим образом подготовленные. Сохнет быстро, со временем не мутнеет, используется для внутренних и наружных работ.

Carfit

Лак служит для формирования финишного слоя в ремонтной покраске авто совместно с красками «металлик». Баллон аэрозоля объёмом 520 мл. Покрытие получается блестящим, хорошо адгезированным к поверхности, стойким к внешним воздействиям, в том числе к механическим повреждениям. Перед применением спрей нужно достаточно энергично встряхивать 1–2 минуты. Нанесение лака спрея происходит на абсолютно сухую базовую краску, при этом допустимо наносить на старое покрытие, предварительно матированное подходящим абразивом.

Body clear coat

Превосходный материал, акриловый аэрозоль. Часто применяется для срочной покраски из-за того, что высыхает очень быстро. Используется исключительно для местного ремонта, заполняет мелкие изъяны поверхности, царапины и поры. Скоростное высыхание и отвердевание даёт возможность сэкономить время и расходные материалы.

Интересное по теме:

матовые краски по пластику и хрому, покраска машины аэрозольным составом, варианты для керамической поверхности

Аэрозольные лаки – это особый вид лаковых смесей, который отличается простотой и удобством в использовании. Тем не менее кто впервые сталкивается с необходимостью применения подобных материалов, очень удивляется, узнав о количестве существующих вариантов красящих составов. Поэтому приобретая подобные материалы, стоит подробно ознакомиться, какие виды лака в баллончиках существуют и в чем кроются их различия.

Преимущества

Аэрозольные лаки, независимо от производителя, имеют ряд преимуществ.

• Данные составы не требуют разведения и смешивания, они готовы к применению с минуты их приобретения. Для работы с баллончиками не потребуется лишних растрат на дополнительные инструменты: кисти или валики. Лаки-спреи выпускаются в небольших по объему баллонах, что делает их практичным и мобильным материалом.
• Зачастую аэрозоли в баллончиках представляют собой вид быстросохнущего облицовочного продукта. Время их высыхания составляет несколько минут. Благодаря такому свойству на обрабатываемой поверхности не образуются подтеки.
• Лаки-спреи предназначены для распыления на различных поверхностях, таких как металл, кирпич, дерево, пластик. Ими можно покрывать как ровные поверхности, так и труднодоступные места, всевозможные выступы и загибы, например, участки машины, которые нужно обновить, но очень трудно к ним дотянутся. Яркий пример – керамический двухкомпонентный лак «CERAMIC», который придает поверхности благородный блеск, защищает окрашенную поверхность и повышает ее износостойкость.

• Лаковые смеси в баллонах очень просты в эксплуатации. Для того чтобы их использовать, не требуется определенных навыков, опыта и особых условий для работы – достаточно ознакомиться с инструкцией к применению, указанной на баллоне. Расход средства будет минимальным – этот вид нанесения облицовочного материала считается самым экономным. Слой покрытия будет равномерным и однородным.
• Данные покрытия имеют приемлемую цену, хотя стоят дороже обычных лакокрасочных материалов.

Любой лак-спрей имеет прекрасные физико-химические характеристики, обладает высокой устойчивостью к воздействию влаги и разных агрессивных веществ, а также стабильностью к перепадам температуры. Окрашенная данными средствами поверхность считается полностью защищенной от различного типа механических и атмосферных воздействий.

Разновидности

Существует несколько разновидностей лаков. Из них стоит выделить два типа на водной основе: акриловый и полиуретановый. Преимуществом данных спреев является их пожаробезопасность. Кроме того, они достаточно быстро сохнут, создают прочное покрытие, практически не имеют специфического едкого химического запаха в отличие от краски.

Полиуретановый

Полиуретановый лак является производным полиэфиров и диизоцианатов. Такое покрытие является устойчивым к физическим воздействиям. Делится на два типа: однокомпонентный и двухкомпонентный (в аэрозолях используются только однокомпонентные составы). Могут быть на водной основе или спиртосодержащими.

Преимущества полиуретановых лаков:

• благодаря своему составу не образуют трещин после полного высыхания;
• не отслаиваются;
• создают долговечное покрытие;
• устойчивы к влиянию агрессивных сред и УФ- лучей.

Акриловый

Акриловый лак – это вязкая водорастворимая жидкость, почти не имеющая запаха. Изготавливается из жидкого полимера или так называемой акриловой дисперсии.

Данное покрытие обладает следующими физико-химическими свойствами:

• высыхание происходит за счет испарения воды, после чего покрытие образует пленку, способную защищать ее от различных механических повреждений;
• после высыхания покрытие не поддается влиянию любого рода жидкости;
• акриловая пленка сохраняет прозрачность и не желтеет под влиянием УФ-лучей;
• наносится на любую поверхность, в том числе кирпич и бетон;
• обладает высокой адгезией с хорошо очищенными поверхностями.

Нитроцеллюлозный

Нитроцеллюлозный лак представляет собой соединение смол, коллоксилина на основе органического растворителя. Имеет резкий запах, после высыхания становится безопасным для здоровья. Может применяться внутри жилого помещения – при условии тщательного проветривания. Период высыхание равен одному часу. Аэрозоль создает прочное покрытие с прекрасными защитными характеристиками, имеет превосходные декоративные качества.

Исходя из внешних характеристик, лаки могут быть цветными или прозрачными, матовыми или глянцевыми. Встречается также светоотражающий аэрозоль, который отбрасывают частицы света с глянцевых поверхностей. Какой именно продукт выбрать для работы – это дело каждого покупателя. Все зависит от места применения, вида окрашиваемой поверхности и ожидаемых результатов.

Область применения

Независимо от фирмы производителя, от состава аэрозольного лака эти спреи имеют очень обширную область применения.

Условно можно выделить три главные сферы использования лака-спрея.

• Автомобильная отрасль. Состав чаще всего наносится на матовые краски по пластику и хрому.
• В быту. Универсальным составом можно покрывать различные предметы мебели, аксессуары, фурнитуру, игрушки, придавать блеск различным поверхностям, тем самым создавая произведения искусства.
• Строительная сфера. Широко используются для покрытия различных поверхностей.

Особенности нанесения

Применять лаки в баллончиках можно не имея определенного опыта работы с ними.

Достаточно соблюдать несколько простых рекомендаций.

• Перед использованием баллончик необходимо хорошенько встряхнуть в течение 2-3 минут. Его внутреннее содержимое можно распылять на поверхность, если внутри баллончика отчетливо слышен звук шарика.
• Прежде чем начать покрывать поверхность, лак следует распылить в незаметном месте для пробы. Если окрашиваемая поверхность имеет черный внешний слой, то тревожиться не стоит: внешний вид изделия после распыления средства не пострадает.
• Распылять на поверхность аэрозоль следует с расстояния около 30 см, баллончик необходимо держать вертикально.
• Наносить аэрозольный химикат следует равномерным слоем. При необходимости можно нанести повторный слой покрытия, но только после 10 минутной паузы.
• Если для покрытия поверхности необходимо небольшое количество лака и все содержимое баллончика не было использовано, то остаток можно оставить на следующий раз. Однако необходимо очистить распылитель. Для этого нужно перевернуть баллончик вниз и распылять до тех пор, пока струя не исчезнет.

Перед началом покраски стоит изучить инструкцию и в последующем строго придерживаться основных правил безопасности:

• при использовании лаков на органической основе обязательно наличие вентиляции;
• нельзя распылять баллончик вблизи открытого огня;
• необходимо иметь спецодежду, маску для защиты органов дыхания, защитные очки, перчатки.

Аэрозольные составы на водной основе не требуют столь строгой техники безопасности – в данном случае можно исключить использование маски и очков.

После окончания работ необходимо выждать время, пока поверхность полностью просохнет. При этом нужно позаботиться о том, чтобы во время сушки на нее не попала пыль, и постараться максимально обезопасить ее от возможных механических повреждений.

В следующем видеоролике вашему вниманию представлен краткий видеобзор лака Body acrylic clear coat в баллончике от компании HB.

Металлик из баллона: боль

Возникла задача: крепление кухонного душа на рейлинг. Стилистика требует покраски если не “в хром”, то уж “в металлик” — точно. Делаем.Сам крючок-крепление я нарисовал в СолидВорксе из двух частей под склейку. Дополнительно приделал накладки из флекса в зонах касания с рейлингом, стеной и лейкой душа — чисто чтобы избежать лишних царапин при эксплуатации.

Детали крючка печатал на фотополимернике Photon-S, полимер — серый Эникубик. Крючок большой, каждая деталь только-только влазит в ванну. Печатал без поддержек, одной из плоских сторон прямо к платформе. Потом — обильный шкуринг.“Резинки” печатал на Эндере-3 из BFlex-а. Сопло 0,5, все буднично.И, наконец — покрасинг!Для того, чтобы лучше управляться с детальками под струей краски я распечатал специальные ножки, которые за-одно еще и маскируют участки, которые под склейку. Ножки печатал из PETG от BestFilament в режиме вазы соплом 0,5. Клеил на двухсторонний скотч.

Ну и теперь — красить.Я читал “Печать и покраска деталей для автомобилей”, конкретно про хромированрие читал про 2К составы и про альтернативы. Моя проблема в том, что у меня нет (пока нет) этого оборудования и этих материалов. Поэтому решил красить аэрозолями. Вот батарея того, что я опробовал:

Слева — прозрачный грунт Decorix, потом два глянцевых акриловых лака, доставивших мне в дальнейшем особую боль. И 5 красок — Empils, Tytan, Decorix, Bosny, ABRO (попробовал я 6 красок, еще один баллон с эмалью Vixen в кадр не попал).

Процедура:

1. Два слоя грунта Decorix с интервалом 10-15 минут между слоями (по инструкции). Слои “мокрые”, но аккуратно чтобы без подтеков.
2. Три слоя краски с таким же интервалом. После — сушка 24 часа в помещении и 6 часов в духовке при 55℃.

Помимо целевых изделий — крючков я предварительно покрасил несколько пластиковых фигнюшек — выбирал краску. В итоге остановился на ABRO хотя результат неудовлетворителен ими всеми.После покраски выглядит вроде бы ничего:

Сушка — 24 часа в помещении и после этого 6 часов сушки в духовке при 55℃.

Все краски преподнесли мне два пренеприятнейших сюрприза:

1. В отличие от простых эмалей металлики обладают совершенно никакой механической стойкостью. Засохшая эмаль, проводим с усилием пальцем — на поверхности темная полоса, палец — серый. Эмпилс, Декорикс и Титан — совершенно нестойкие, Vixen, Bosny и ABRO — получше, но тоже никакие. Все слова про “создает стойкую к механическим воздействиям поверхность” — полное фуфло.
2. Если потом полить поверхность акриловым лаком (Empils и Decorix на фото), то поверхность совершенно теряет металлический блеск, становясь просто серой. Есть предположение что компоненты лака окисляют алюминиевую пудру и она становится просто серой. “Надо брать другой лак, догадался Штирлиц”. Взял подвернувшийся под руку полиуретановый и получил еще более драматичную картину:

Пятно еще более серое и выраженое чем от акриловых аэрозольных лаков. Видимо надо использовать автомобильные 2К лаки.Потом попробовал лак Tamia:

Мазнул кисточкой. Лак осветляет, а там где его легло очень густо — появляется потемнение. Но это очень даже ничего в сравнении с предыдущими ужасами! Но, к сожалению, прямо сейчас у меня нет аэрографа чтобы полить этим лаком.В итоге, собираем пока без лака:

“Металлические” детали склеены на Космофен, резинки приклеены на акриловый Момент МВ-50. Подставочки в процессе отдирания скотча поломались. Одноразовые.

И развешиваем на ПМЖ (крюков два, висят в разных местах):

Темные пятна на окрашенных поверхностях — это краска протерлась уже в процессе склейки. Так пользоваться нельзя, это надо перекрашивать и заливать лаком.Выводы:

• Покрасинг из аэрозолного баллона вполне возможен и приводит к приемлемым результатам
• “Эмали” металлик — совершенно непригодны как финишное покрытие, обязательна лакировка, при этом металлики совершенно несовместимы с акриловыми и полиуретановыми аэрозольными лаками которые превращают их в серые пластмаски.
• Буду осваивать окрасинг двухкомпонентными составами и достижение глянца (делается полировка слоя под металликом и слоя лака поверх металлика).

Порядок выполнения покраски авто из баллончика

Очень часто наши автомашины приобретают небольшие повреждения лакокрасочного слоя: царапины, потертости, сколы. Вызываются они разными причинами: неудачной парковкой, актами вандализма и хулиганства, воздействием мелких камушков и предметов при движении, градом и т.д. При такой малой площади повреждений не смысла отгонять машину на станцию техобслуживания. В данном случае оптимальным вариантом станет покраска автомобиля баллончиком своими руками.

Преимущества такого метода покраски

Этот способ локального восстановления лакокрасочного покрытия кузова обладает целым рядом несомненных достоинств:

• Все операции и этапы работы очень простые и не потребуют от вас какой-либо особенной подготовки и навыков
• Качество ремонта при помощи баллончика обычно высокое
• Аэрозольный спрей без проблем может наноситься на любые поверхности, в том числе и на труднодоступные места сгибов элементов кузова
• Не требуется для нанесения красящего состава использование дополнительных инструментов: краскопульта, валика, кисти и прочего
• Лакокрасочный слой получается равномерным даже при условии, что вы не имеете опыта автомобильных малярных работ
• Покраска авто своими руками из баллончика обойдется дешевле, чем применение других методов

Последовательность операций при работе с баллончиком

В зависимости от уровня повреждений лакокрасочного слоя, его восстановление может иметь свои отличия. Поэтому, в первую очередь, необходимо осмотреть автомобиль и принять решение о дальнейших действиях. Если поврежденными оказались лишь слои лака и краски, то есть небольшие царапины либо сколы не задели шпаклевку и грунт, то устранить их можно при помощи полирования элемента кузова. Стоит отметить, что полировка возможна только тогда, когда лакокрасочное покрытие вокруг дефекта держится крепко и не имеет тенденции к отслаиванию.

Когда повреждение лакокрасочного слоя кузова дошло до грунтовки и, тем более, до металла, то необходимо произвести локальное подкрашивание автомашины. Самый недорогой и простой способ это сделать – использовать автомобильную аэрозольную краску. Предварительно не забудьте узнать цветовой номер вашего авто и по нему выбрать нужную емкость.

Следует отметить, что ремонт подобных сколов и царапин нужно производить в максимально сжатые сроки. Если повреждение обнажило металл, то он неминуемо начнет окисляться, что запустит процесс коррозии. Для ремонта таких дефектов перед покраской их необходимо грунтовать антикоррозионным составом, а затем шпаклевать. В противном случае, даже под слоями краски и лака, повреждение начнет увеличиваться в объеме и на этом месте возникнет очаг ржавчины.

Необходимые материалы

Чтобы покрасить автомашину данным способом, вам понадобятся:

• Грунтовка
• Автомобильная шпаклевка
• Наждачная шкурка
• Базовая эмаль
• Баллончик с подходящей по цвету краской
• Бесцветный полимерный лак
• Защитная пленка либо газеты
• Респиратор, рабочая одежда и резиновые перчатки

Необходимые подготовительные процедуры

Перед тем, как будет произведена локальная покраска авто баллончиком, его необходимо помыть. Для этого можно использовать любые подходящие моющие средства и теплую воду. После мытья машина должна полностью высохнуть. Далее, нужно обезжирить поверхность кузова. Для этого возьмите две чистые специальные салфетки. Одной, пропитанной растворителем, тщательно протрите поврежденный участок, затем второй салфеткой насухо вытрите его. После этого, если лакокрасочное покрытие содрано до металла, необходимо обработать место повреждения грунтовкой. С этой целью можно использовать состав, находящийся во флаконе либо аэрозольном баллончике.

Чтобы защитить близлежащие поверхности кузова от повреждений, сначала оклейте их защитной пленкой либо газетами при помощи бумажного малярного скотча. После того, как грунт высохнет, снова обезжирьте поверхность и зашпаклюйте ее специализированным составом на основе акрила. Делайте это подходящим по размеру резиновым шпателем.

Грунтовочный и шпаклевочный составы высыхают при температуре в +20° в течение 20-30 минут. После того, как шпаклевка достаточно отвердеет, необходимо отшлифовать ее наждачной бумагой или шкуркой, предназначенной для сухой обработки, со степенью абразивности Р320-Р400. Шлифуйте поверхность до тех пор, пока ее геометрия не будет воссоздана полностью, иными словами – пока деталь не приобретет изначальную форму. Работать со шкуркой будет гораздо удобней, если вы обернете ею небольшой плоский деревянный брусок. После того, как вы обработаете поверхность повреждения в целом, тщательно отшлифуйте его края наждачной бумагой, имеющей абразив Р500.

Чтобы покраска из баллончика прошла успешно, необходимо далее подготовить поверхность в местах перехода нового лака на старый. Для этого нужно данные участки заматировать одним из двух доступных способов. Первый из них – это обработать поверхность скотч-брайтом с использованием матирующей пасты. Второй – обработка нужных участков при помощи наждачной бумаги с абразивом Р1000-1200.

После окончания данной операции следует в последний раз тщательно обезжирить ремонтируемый участок, тем же методом, что и прежде. С помощью одной салфетки нанесите соответствующий состав, а другой – аккуратно протрите поверхность. Таким образом вы не только обезжирите место повреждения, но и снимите с него частички грязи и пыли, оставшиеся после предварительных работ.

Что нужно учитывать, или некоторые нюансы

При осуществлении частичной окраски автомобиля надо принимать во внимание, что площадь распыления покрытия-базы не должна быть больше предварительно обработанной зоны. Особенно следите за тем, чтобы напыление не выходило за границы заматированного по периметру повреждения участка на глянцевую поверхность кузова. Помимо этого, необходимо, чтобы лаковое покрытие, которое будет наноситься вслед за краской, перекрывало зону нанесения окрасочной основы и точно легло по границе матовой поверхности.

Обратите также внимание, что описанная выше подготовка поверхности должна захватывать площадь, немного большую, чем сам объем повреждения. Это необходимо для того, чтобы впоследствии можно было без помех произвести полирование зон перехода.

Перед тем, как будет осуществлена покраска баллончиком, его надо энергично взбалтывать в течение около 3 минут. Затем желательно сделать контрольную выкраску на любой металлической поверхности, а лучше всего – на какой-нибудь старой автомобильной детали. Следите за тем, чтобы ваши действия полностью совпадали с описанными в инструкции по применению аэрозольной краски, которую вы используете.

При использовании баллонных красок-спреев следует также учитывать некоторые моменты. Все операции по покраске автомашины необходимо производить в чистом помещении, в котором отсутствует пыль как на всех поверхностях, так и во взвешенном в воздухе состоянии. Следите за тем, чтобы в комнате не было и летающих насекомых, так как они могут прилипнуть к свежеокрашенному участку.

Обратите внимание на то обстоятельство, что при достаточно высокой температуре в помещении, краска высыхает значительно быстрее. Однако если верхний ее слой подсох настолько, что к нему уже ничего не прилипает, данный факт еще не значит, что состав высох внутри. Поэтому строго придерживайтесь времени, отведенного на полное отвердение каждого из слоев, и не обрабатывайте их в этот период.

Для ускорения процесса сушки можно использовать строительный фен. Особенно это эффективно в тех случаях, когда производится окрашивание небольших элементов автомашины. Благодаря подогреву металла, окрасочный слой полностью высыхает очень быстро.

Нанесение окрасочных слоев и лакировка поврежденного участка

Покраска автомобиля своими руками из баллончика должна производиться с расстояния около 30 сантиметров. Все работы и особенно сам процесс окрашивания необходимо осуществлять при комнатной температуре.

Для начала нужно нанести базовую эмаль, также представляющую собой спрей. Далее можно приступать к распылению самой краски.

Наносите ее в 2-3 слоя. После нанесения каждого из них обязательно производите его просушивание. При температуре в +20 градусов время, отведенное на подсыхание состава, должно составлять 10-15 минут.

Каждый последующий напыляемый слой красителя должен быть чуть больше по объему, чем предыдущий. Иными словами – окрашиваемое пятно с каждым разом должно увеличиваться. Распылив состав последний раз, дайте ему подсохнуть немного дольше – 20-25 минут.

Следующий из этапов работ – покрытие поверхности повреждения прозрачным лаком. Оно производится таким же образом, как и покраска автомобиля из баллончика. При этом желательно использовать аэрозольный лак того же производителя, что и красящий состав. После того, как нанесете 2-3 слоя лака, сразу же, в течение 15-20 секунд, произведите обработку зоны перехода меж старым и новым покрытием. Ее нужно сделать как можно более незаметной, то есть – размыть.

Обработка перехода и полировка автомобиля

Для этой операции используйте специально предназначенный для переходных зон аэрозольный растворитель. Обратите внимание, что распылять его необходимо только краем факела, занимая при этом лишь переходную зону. После этого границы участка, покрытого лаком, необходимо тщательно отполировать, тем самым сделав переход максимально незаметным.

Стоит отметить, что когда производится покраска авто своими руками баллончиком, состав в котором относится к цветам разряда «металлик», использовать лак-аэрозоль для защиты верхнего окрашенного слоя необходимо в обязательном порядке. Лакировать следует поверхность высохшей в течение 30 минут краски.

После того, как слои лака полностью высохнут, вы можете осуществить полирование поверхности кузова автомашины. Существует две разновидности данного процесса: абразивная и защитная полировки. Для последней цели выпускаются различные виды составов, но самыми распространенными являются те, основа которых – это воск либо тефлон.

Теперь немного о технологии нанесения полиролей. Автомашину необходимо поставить в закрытое помещение либо на улицу, но – обязательно в тень. В любом случае, солнечные лучи не должны преждевременно высушивать растираемый состав.

Нанесите на элемент кузова небольшое количество полироля, после чего, с помощью чистой замшевой тряпочки тщательно разотрите круговыми движениями состав по поверхности. Необходимо сказать, что данные материалы обладают различными сроками защиты автомобиля от повреждений. Восковые полироли стираются после 4-6 моек машины, тефлоновые же аналоги – спустя 12-14 моек. Поэтому абразивный состав является наиболее эффективным.

Технология применения абразивного полироля, вкратце, такова:

• Обработка шлифовальной шкуркой оксидного слоя краски и дефектов
• Собственно процесс полирования абразивной пастой
• Осмотр рабочей зоны и, по мере необходимости, доработка найденных изъянов полировки

Учтите, что если окрасочный слой обладает темным оттенком, то шлифовать его нужно мелкой шкуркой Р2500 и более внимательно. Чуть намочив поверхность детали и полировальный диск, нанесите далее на них немного абразивной пасты. Затем, включив шлифовальную машинку на малых оборотах, начинайте растирать состав по всей поверхности элемента.

Далее, увеличьте скорость до 1500 оборотов в минуту и полируйте деталь до появления глянца. Следите за тем, чтобы ваши движения были неторопливыми, производите их сверху вниз и слева направо. Не нажимайте на инструмент, процесс должен происходить лишь под воздействием его массы.

Полируя элемент кузова автомобиля, следите, чтобы он и абразивный состав не перегрелись, если это произошло, дайте детали остыть. Если паста начнет подсыхать, увлажните ее водой, но делайте это аккуратно и не замочите кузов, его потом будет тяжело очищать.

Светлые оттенки лакокрасочного покрытия полируйте только жестким диском и обычной пастой. Темные тона необходимо после этого дополнительно обработать мягким диском и специальным финишным полиролем.

Зная, как покрасить автомобиль из баллончика, вы значительно сэкономите время и материалы, а значит – и деньги, избежав полного перекрашивания детали кузова и максимально сохранив надежное заводское покрытие.

Предыдущая

ПокраскаКак красить автомобиль пульверизатором

Следующая

ПокраскаКак профессионально проверить качество покраски покупаемого авто?

Кузовной ремонт. Как покрасить авто из баллончика.

Отдать кругленькую сумму за покраску в сервисе, готов не каждый. А для того чтобы подкрасить на машине небольшой дефект, можно использовать аэрозольные баллончики. Это дешевле, не требует дополнительного оборудования и под силу даже неопытному человеку. Но выбирать их нужно «с умом».

Производителей аэрозольной продукции масса, но каждый продукт заточен под определенные направления их применения – для авто, в быту, для граффити, термостойкие, для интерьера и декора и т.д.

Всё что потребуется для ремонта своими силами, это грамотная консультация продавца, в выборе продуктов и правильное описание процесса применения.

Существует ряд уже готовой продукции в аэрозолях, например краски, лаки и грунты. Опишите, что вы хотите сделать и чего в результате добиться. Это поможет продавцу подобрать вам оптимальные материалы для ремонта. Не стесняйтесь распросить, как применять материалы, которые вам советуют. Компетентный продавец должен обладать знаниями подготовки и окраски.

Нужно покрасить переднее крыло автомобиля. Для этого нужно подобрать цвет в магазине автоэмалей. Далее заправить эту краску в баллончик или купить готовый, если такой цвет есть в наличии и докупить все сопутствующие материалы (шпатлевку, грунтовку, наждачку, обезжириватель и прочее), все что потребуется для ремонта.

Если у вас краска под лаком, отдельно докупить аэрозольный баллон лака. Готовые баллончики лака – однокомпонентные, в отличии от профессиональных двух компонентных ( с отвердителем), носят больше декоративный характер и не обладают достаточной устойчивостью к физическим, химическим и атмосферным воздействиям. Можно заправить хороший, двухкомпонентный лак в баллончик, но он проживет в нем 4 часа, т.к. при смешивании отвердителя с лаком в заправленном баллоне, начинается реакция полимеризации материала. Заправлять лак, лучше непосредственно перед применением.

Чаще всего готовые цвета есть только на АВТОВАЗ, для иномарок краску нужно делать и закачивать в баллончик.

Из нюансов: краска по коду цвета , заправленная в баллон, может все равно отличаться от основного цвета авто, т.к.:

1. краска по коду авто, уже не гарантирует 100% совпадения в силу погрешности в рецептуре. Краски по коду лучше красить «в переход».

2. заправленная краска может при напылении иметь другой оттенок на «фронт» и «бок», т.к. отрегулировать давление и подачу краски, как на краскопульте, у вас не получится (относится в большей степени к краскам металлик и перламутр)

Если описать подготовку вкратце, глубокие неровности нужно зашпатлевывать, затем грунтовать и далее окрашивать.

Если явных неровностей/вмятин нет, сбиваем глянец (зашкуриваем правильным абразивом), при необходимости грунтуем, снова сбиваем глянец под окраску и красим. И конечно же на всех этапах обезжириваем.

Если нужна подробная информация о подготовке и окраске, пишите в комментариях, напишу новую статью.

Зачастую, услугой заправки баллончиков пользуются гаражные автосервисы. Вместо того чтобы «пачкать» пистолет малым объемом материала и позже промывать его, проще, а порой и удобнее использовать аэрозоль.

Просмотрели:
1 205

Универсальный аэрозольный лак и особенности его использования

Аэрозольный лак в баллончике – применение и виды

В наши времена лаковые составы применяют в большом количестве областей для финишной отделки, а еще они весьма удобные и простые в использовании. За счет лакирования будет обеспечена внешняя красота и надежность защиты поверхности.

Крайне популярен среди потребителей аэрозольный лак в баллончике, в котором вещество будет находиться под высоким давлением. При нажатии на распылитель лаковый состав будет вылетать из баллончика и ложится на поверхность очень тонким слоем.

Лакирование используют для защиты кузова автомобиля и других различных поверхностей, для того, чтобы придавать им красивый блеск.

Общие сведения. Разновидности

В магазинах на сегодняшний день можно купить весьма популярный лак на основе воды. К такой разновидности относится полиуретановый и акриловый лак, который пользуется невероятной популярностью, потому что он является безопасным, экологически чистым и невоспламеняемым. Их основные достоинства:

• Полностью отсутствует аромат.
• После нанесения на поверхность древесины, краску или металл такие виды крайне быстро просыхают.
• Создают крайне прочный и тонкий защитный слой.
• Покрытие может быть эластичным.

Обратите внимание, что одним из основных недостатков такого вида лакового состава в баллоне является не устойчивый к воздействию влаги.

Подробности

Полиуретановый лаковый состав

Данный вид делают из полиэфирных компонентов и диизоцианатов. Его достоинствами будет достаточно большая прочность, эластичность, устойчивость к химическому, механическому и физическому воздействию. Бывают пару разновидностей лакового состава – однокомпонентные и двухкомпонентные. Первый вид лакового средства в баллончике для краски сразу готов к применению, а вот двухкомпонентные средства следует специально приготовить перед использованием. В приготовление будет входить тщательное смешивание отвердителя и основы. Важно правильно рассчитывать объем полученной смеси, потому что такой состав не способен сохраняться на протяжении длительного времени. Двухкомпонентный состав спустя время не желтеет, не трескается, а еще его можно применять, к примеру, для лакирования предметов мебели, изделий из пластика и остальных материалов.

Акриловый лак

Высококачественный лаковый состав в баллончике является весьма прочным, а еще его делают из акриловой смолы, и самым лучшим образом подойдет для нанесения на деревянной поверхности. После его нанесения на поверхности древесине не будет образовываться желтизна, а оттенок получится натуральным и природным. Акриловые составы в баллонах нельзя применять в ванной, кухонном помещении, сауне, банях и остальных помещениях, где высокий уровень влажности воздуха, потому что данный тип лакового состава боится воды и влаги.

Нитроцеллюлозные составы НЦ-218

Этот состав не обладает водной основой, и он сделан из коллоксилина, органических компонентов и смолы. Можно также наносить этот состав в баллончике на изделия из древесины, а еще можно применять в жилых помещениях. Сколько же просыхают нитроцеллюлозные средства? Длительность высыхания крайне мала, примерно 1 час, а после он является на 100% безопасным для людей. Нитроцеллюлозный лак в баллончике очень твердый, а после просыхания имеет прекрасные декоративные характеристики, подойдет для нанесения на дерево и для покрытия автомобильного кузова.

Какой выбирать лак?

Глянцевый или матовый

Есть универсальные аэрозольные лаки, проблем не будет, но многие задаются вопросом, какой лучше лак в баллонах для авто? На самом деле, многое будет зависеть от вкуса человека. Некоторым нравится матовый лак, а кому-то глянцевый лаковый состав для автомобиля, некоторые начинают выбирать бесцветный, прозрачный состав, а кому-то нравится лаковое покрытие с определенным оттенком. Прочность слоя не будет зависеть от того, матовый или глянцевый раствор будет применен. Показатель прочность во многом зависит от компании-изготовителя и качество средств, обычно более дорогие смеси имеют идеальные технические характеристики. Если наносить состав в помещении, то глянцевые виды подойдут больше для комнат в темных тонах. Глянец помогает сделать предметы мебели блестящими и эффектными, а еще подчеркивает все линии и рисунки. Но на глянце сильнее заметны сколы, царапины и остальные повреждения механического характера. Если применять матовый лак для древесины в баллоне, то он потребует куда меньше ухода, а еще такая разновидность более экономичная. Матовое покрытие делает предметы мебели более красивыми и естественными.

Цветной или прозрачный

Как правило, потребители выбирают прозрачный лаковый состав в баллончиках для автомобилей, для предметов мебели и остальных изделий, потому что этот вид – универсальный, и практически не заметен на разных материалах, и через него прекрасно просматривается естественная древесная фактура. Именно прозрачные средства можно применять для покрытия дрогой древесины, а именно, красного дерева, бука и дуба. На менее дорогостоящие породы дерева желательно наносить цветные аэрозоли из баллона. Благодаря подходящему оттенку, можно делать следующее:

• Создавать благородный и солидный внешний вид предметов мебели.
• Улучшать цвет нанесенного красочного слоя.
• Защищать изделия.

В магазинах продают различные оттенки и цвета лаковых средств в баллончиках, причем и для автомобилей, и для остальных целей. Можно легко выбирать самый подходящий вариант, на любые вкусы. При выборе следует учесть определенные свойства раствора в баллоне:

• Показатель по впитываемости – например, лаковые составы на водной основе не глубоко впитываются в обрабатываемую поверхность.
• Блеск – чем сильнее будет блестеть поверхность, тем темнее будет казаться изделие.

Кстати, если на детали темного цвета наносить цветной аэрозольный лак, то будет достаточно устранять светлые участки. Самыми популярными будут черные и белые цвета. Белый лак отлично подойдет для любых светлых поверхностей, а еще прекрасно смотрится на поверхности паркета. Черный цвет добавляет покрытию лоска и строгости.

Составы, не имеющие аромата

Определенные покупатели ищут составы в баллонах для автомобиля, не имеющие неприятного аромата, и безопасные для человеческого здоровья. В особенности, данная продукция важна для тех людей, которые имеют аллергические реакции на резкие ароматы. Даже самый качественный алкидный лак в баллоне, а еще нитроцеллюлозный и полиуретановый спрей, имеет неприятный и резкий аромат. Хотя такие составы обладают прекрасными эксплуатационными качествами, но они весьма опасные для человеческого организма. В таких спреях в баллончиках есть химические и токсичные вещества. Алкидные спреи еще применяют для нанесения на автомобиль, но он тоже имеет неприятный аромат. Любой автомобильный аэрозольный спрей неприятно пахнет во время нанесения. Если требуется спрей в баллончике не для машины, а, к примеру, для детской спальни, где важна безопасность и экологическая чистота, то лучше выбирать акриловый состав в баллоне на основе воды. Акрил в полной мере безопасный, лаже для маленьких детей и безвредный, у него нет никакого аромата. Более того, она весьма эластичный, и при этом весьма прочный.

Лакирование мебели

Перед тем, как купить и использовать лучший аэрозольный лак, следует внимательно ознакомиться с инструкцией, в которой указаны все правила нанесения. Чтобы не ухудшить здоровье и избежать несчастных случаев, а еще предотвратить порчу дерева. Следует неукоснительно придерживаться всех правил, которые указаны в инструкции. Вот основной перечень требованиях для большого количества видов лаковой продукции:

• При нанесении обязательно должна быть хорошая вентиляция комнаты.
• Вблизи не должно быть открытого огня (это касается именно аэрозолей, в составе которых есть растворители).
• Процесс нанесения следует выполнить в особой одежде, индивидуальных защитных средствах, таких как респиратор, очки и перчатки.
• Трещины на дереве следует зашпаклевать, перед тем, как начать лакирование, а после этого шпаклевку следует отшлифовать.
• Процесс лакирования проводят в несколько слоев – в 2-3, и каждый слой наносят спустя ¼ часа после нанесения последнего слоя.
• Составы на основе воды могут быть применены без респиратора и очков.

Когда будет завершено лакирование, поверхность должна в полной мере просохнуть, и для этого можно потребоваться примерно 1 час. В то время лучше не прикасаться к изделию и позаботиться, чтобы на нем не образовались механические виды повреждений.

Выбор и нанесение лака для автомобиля

По окончанию окрашивания машины, следует выбирать подходящий автомобильный лаковый состав в аэрозольном баллончике, который предоставляет металлу надежную степень защиты и внешнюю красоту. Определенные специалисты говорят о том, что лучше всего покупать дорогостоящие составы лака для автомобиля, а остальные мастера утверждают, что достаточно недорого варианта.

Все смеси лакового типа в баллончике для автомобиля можно поделить на две категории:

• Мягкие (НS).
• Твердые (МS).

Аэрозоли из баллонов просыхают весьма быстро, но при их нанесении, и после выполнения работ требуется защищать обработанные поверхности автомобиля от попадания грязи и пыли. Мягкие составы следует наносить в два слоя. Первое покрытие производят на автомобиль очень тонким, а во второй раз слой должен быть чуть толще. Такая разновидность средства для обработки автомобиля обычно не создает потеков, является очень густой и имеет низкую степень текучести. Твердые разновидности лаков следует наносить в три слоя на автомобиль. Они весьма текучие по собственной структуре, при нанесении весьма легко делать потеки, и поэтому следует следить, чтобы слой на поверхности автомобиля не получится очень толстым. Просыхает такой состав весьма быстро, и на один слой уходит ¼ часа при нормальной температуре. Точное время просыхания и остальные рекомендации по нанесению состава для автомобиля будут прописаны в инструкции.

Обратите внимание, что лакирование автомобиля проводится в закрытом помещении. По завершению работы получается ровный и блестящий лаковый слой.

Правила хранения

Дорогостоящие смеси не постоянно качественные, а еще бывают случаи, когда фирменные баллоны подделывают, и крайне часто подделки встречаются в ларьке и на рынке. Более того, если не соблюдать условия хранения, то лаковая смесь потеряет свои характеристики, и может быть даже непригодной к использованию. Приблизительно срок годности лаковых средств составляет около 2 лет, оно данный срок может быть сильно уменьшен, если лак хранился в неправильных условиях.

Условия и рекомендации по хранению баллона прописаны на этикетке или в инструкции. Главным критерием является температура хранения спрея для древесины или автомобиля. С учетом температуры можно понять, стоит ли покупать продукции на рынке, в магазине или ларьке. Например, на рынке баллончики хранятся при температуре воздуха, в зимнее время года иногда опускается до -21 градуса. Подобная температура негативно воздействует на смесь в баллоне, который станет непригодным уже спустя пару недель.

Если нанести такой лаковый состав на поверхность, то он может начать мутнеть, и крайне быстро отслаиваться от основания. Высокая температура плохо воздействует на аэрозольные лаки. Если летом при температуре от +30 до +35 градусов хранить баллончик на открытом пространстве, то смесь начнет загустевать, что приведет к ее непригодности спустя месяц. Потому куда лучше покупать лаковую продукцию для автомобиля в магазине, где создают самые лучшие условия для хранения.

Использование аэрозольного лака | Грумбахер Арт

Лаки-распылители:

Время высыхания: При всех лаках убедитесь, что картины полностью высохли. Подождите от 3 до 5 дней для акриловых работ и от 6 до 12 месяцев для масел. Время высыхания может сильно зависеть от толщины краски и влажности окружающей среды.

Удаление: Удалите старый лак перед повторным лакированием работы. Лак можно удалить разбавителем для краски или другими мягкими растворителями только в том случае, если лак изначально нанесен на полностью высохшие работы.При нанесении на мокрые или полусухие работы использование лаков-спреев может повредить произведения искусства; лак на этом этапе может быть не удаляемым.

Тест: Всегда проверяйте спреи на обрезке перед использованием на заключительной работе.

Применение: Всегда используйте в хорошо вентилируемом помещении с температурой выше 65 градусов по Фаренгейту и относительной влажностью ниже 65%. Внимательно следуйте инструкциям по технике безопасности. Не подходит для детей.

Установите работу вертикально. Перед каждым использованием энергично встряхивайте баллончик в течение 2–3 минут.Распылите не менее 18 дюймов от рисунка. Покройте поверхность медленными, равномерными движениями. Начните распыление с холста и не используйте раскачивание, так как банка будет приближаться к холсту. Используйте преднамеренное вертикальное движение: слева направо, справа налево. Перекрывайте спрей примерно на полдюйма на каждом проходе. При необходимости поместите фонарь позади себя, так как так будет легче увидеть лак на картине. Лучше всего подойдут светлые пальто. При лакировании большой работы нанесите спрей-лак наполовину и поверните картину на 180 градусов, затем завершите лакировку.Одно пальто покрывает. Если требуется более тяжелое нанесение, можно использовать дополнительные слои. Подождите 5-7 минут между слоями. Никогда не проверяйте, высох ли лак, прикоснувшись к картине. Вместо этого проверьте на стороне холста. Перед нанесением каждого слоя поворачивайте краску на 90 градусов. Беречь от открытого огня или источников тепла.

Техническое обслуживание: Предотвратите засорение, очистив форсунку до и после использования. Распылите средство короткими струями в течение 3 секунд. Затем переверните баллон и распыляйте в течение нескольких секунд, пока не перестанет распыляться материал.

Спрей

VARNISH Spray — MONTANA CANS HELP CENTER

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Бескислотный быстросохнущий прозрачный лак на акриловой основе.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

— Увеличивает или уменьшает яркость цветных слоев

— Устойчивость к погодным условиям и свету, стойкость к ультрафиолетовому излучению, продлевает срок службы произведений искусства.

— После высыхания, устойчив к царапинам, ударам и ударам

— Очень хорошая адгезия

— Исправляет травы, солому и засушенные цветы

— Защитное покрытие для произведений искусства или дерева, картон

— Защита от окисления для краски с эффектом металла (разные степени блеска)

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Перед использованием энергично встряхнуть баллончик в течение 2–3 минут.Нанесите ЛАК несколькими тонкими слоями слева направо перекрестными движениями (перекрестное покрытие), распыляя до полного высыхания предыдущего слоя, но с 5-минутным перерывом между нанесениями. Для последующих слоев может потребоваться время высыхания от 24 часов в зависимости от основания. Для оптимального срока службы всегда храните банки с включенной насадкой. НЕ СОВМЕСТИМ С СИНТЕТИЧЕСКИМИ ОСНОВНЫМИ ЛАКАМИ. Всегда проверяйте распыление на невидимой области, чтобы проверить совместимость лака или краски.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРИМЕНЕНИИ

— Хорошо встряхните баллон не менее 3 минут

— Расстояние распыления должно быть не менее 20 см / 8 дюймов

— Основание / нижележащая краска / слой краски должны быть полностью сухими.

— Удалить пыль и частицы грязи.

— При использовании на металлах пятна ржавчины следует полностью удалить и при необходимости заполнить.

— Нанесите не менее 2-3 слоев в перекрестных слоях, время высыхания между отдельными слоями не менее 5 минут.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ

НАИМЕНОВАНИЕ ПРОДУКТА: Montana Cans TECH Varnish

ТОВАР №: 376351, 376368, 376365

КОД EAN: 4048500376351, 4048500376368, 4048500376365

КОД ТН ВЭД: 32082090

СТРАНА ПРОИСХОЖДЕНИЯ: Германия

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

СОДЕРЖАНИЕ : 400 мл

СОПЛО : Плоская форсунка — средняя

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ФОРСУНКИ : плоские, средние и широкие, толстая крышка, золото / черный, уровень 1-3

ЛАКОВАЯ ОСНОВА : Акрил

УРОВЕНЬ ДАВЛЕНИЯ : Низкое давление

ЦВЕТ : прозрачный

GLOSS LEVEL (угол 60 ° согласно DIN 67530): матовый 4 GE, полуглянцевый 45 GE, глянцевый 88 GE

ТЕПЛОСТОЙКОСТЬ : до 80 ° C (176 ° F)

ПОКРЫТИЕ : Хорошо

ПРИМЕНИМО: Синтетические смолы, NC или акриловые краски уже через 3 часа

ВРЕМЯ СУШКИ ПРИ 20 ° C (68 ° F) И ОТНОСИТЕЛЬНОЙ ВЛАЖНОСТИ 50%:

— От пыли / высыхания на ощупь: прибл.5/30 мин.

— Полное высыхание через 24 часа

Время высыхания зависит от температуры, влажности и толщины покрытия.

OPTIMAL УСЛОВИЯ ОБРАБОТКИ :

— Температура 10 ° — 25 ° Цельсия

— Температура поверхности 5 ° — 40 ° Цельсия

— Влажность воздуха макс. 60%

СРОК ГОДНОСТИ / ХРАНЕНИЕ: 10 лет при правильном хранении (10-25 ° C, относительная влажность макс.60%).

ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОПАСНЫХ ГРУЗАХ

— Класс опасных грузов 2.1

— UN1950

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Что такое Montana VARNISH?

Montana VARNISH — это прозрачное покрытие на акриловой основе, которое можно использовать для герметизации и защиты поверхностей от окисления и повреждения УФ-светом. Он быстро сохнет и идеально подходит для рисования, хобби, поделок и поделок.

На каких поверхностях можно использовать лак Montana VARNISH?

Montana VARNISH можно использовать на многих поверхностях, включая краску (за исключением красок на синтетической основе), холсты, бумагу, уголь, рисунки, различные волокна, дерево и фотографии.

Есть ли разные варианты отделки? И когда я использую какой?

Да. Montana VARNISH выпускается в трех вариантах отделки. Глянцевый лак, полуглянцевый лак и матовый лак.Каждый лак позволяет пользователям достичь желаемой отделки. Уровни блеска такие же, как на пончиках на крышке банок. Поскольку функции всех трех одинаковые, решение, какой из них использовать, является субъективным для завершения, желаемого для проекта.

Является ли Montana Varnish архивом?

Да. Montana VARNISH не содержит кислот и не желтеет. Он не обесцвечивает ваши работы и может использоваться как для внутренних, так и для наружных работ. Все лаки содержат УФ-блокаторы для защиты ваших проектов.Чем больше слоев нанесено, тем выше защита от ультрафиолета.

Как начать использовать банку Montana VARNISH?

Снимите форсунку и переверните баллончик вверх дном. Ударьте ладонью, чтобы предохранительное кольцо выпало. Энергично встряхивайте в течение 2–3 минут, убедившись, что вы слышите, как шарики перемешиваются свободно. Установите колпачок обратно на верхнюю часть клапана банки и поверните спусковой механизм в сторону от субстрата для проверки. Если течет свободно, можно приступать к рисованию.

Акрил Montana VARNISH?

Montana VARNISHES — это нитроакриловая краска на основе растворителя.Растворители быстро испаряются после нанесения, оставляя после высыхания прозрачное защитное акриловое покрытие.

Давление Montana VARNISH низкое?

Montana VARNISH имеет низкое давление, то есть газы в баллончике позволяют лаку выталкиваться медленно и плавно. Это может уменьшить количество распыляемой пыли, повысить точность и повысить точность нанесения лака пользователями.

Как далеко я должен держать баллончик от основания во время покраски?

Оптимальное расстояние от подложки обычно составляет от 15 до 25 см в зависимости от вашей задачи.Чем ближе вы держите баллончик, тем больше краски наносится на меньшую площадь. Чем дальше вы держите его, тем тоньше будет нанесенная пленка краски.

Сколько времени нужно для высыхания Montana VARNISH?

Время высыхания обычно составляет 10 минут, чтобы стать сухим на ощупь. Это может варьироваться в зависимости от основания, температуры окружающей среды, уровня влажности и толщины наносимого слоя. Три стадии сушки являются приблизительными: высыхание на ощупь за 10 минут, рабочее высыхание за 60 минут и химическое отверждение за 24 часа.

Мой Montana VARNISH помялся. Почему это?

Чтобы гарантировать отсутствие складок, необходимо наносить лак тонкими слоями и, в идеале, дать лаку время застыть перед нанесением следующих слоев. Поскольку все покрытия в некоторой степени сжимаются при высыхании, складки возникают, когда один слой лака высыхает и опускает еще не затвердевший слой под ним. Затвердевший слой выдерживает это движение.

Можно ли закрасить Montana Varnish другими красками?

После отверждения лака Montana Varnish можно закрасить масляными красками.Окраска акриловыми красками может работать, но на более позднем этапе может привести к растрескиванию, в зависимости от качества акриловой краски. MONTANA VARNISH НЕ совместим с лаками на синтетической основе!

Как добиться плавного покрытия?

Очень важно хорошо взболтать и нанести все слои тонким слоем. Также полезно изменять направление нанесения (горизонтальное и вертикальное) после каждого слоя.

Универсальный лак AEROSPRAY, глянцевый, сатин-матовый, матовый: Schmincke Künstlerfarben

Правила обращения

• Перед использованием хорошо взболтать.
• Распыляйте при комнатной температуре, перемещая баллончик из стороны в сторону и сверху вниз и удерживая баллон на расстоянии 30-40 см от вертикально расположенного или слегка наклоненного и полностью сухого объекта. (Измените направление распыления в сторону от рисунка!)
• Можно наносить на слой краски только после того, как он полностью высохнет (время высыхания масляных красок: не менее 8 — 12 месяцев; время высыхания тонких акриловых красок: прибл.3 дня, для более толстых акриловых слоев: прибл.1-2 недели; время высыхания гуаши: ок. 1 день).
• Высохший слой лака остается растворимым в заменителе скипидара 50019, скипидарном масле 50024/50102 или лаковом растворе 50060 в течение длительного времени.
• Обычно применяемые на практике лаки не обеспечивают специальной защиты от ультрафиолета применяемым краскам! По этой причине мы рекомендуем вам с самого начала по возможности использовать качественные и светостойкие художественные краски.
• Последующее лакирование поверхности картины, изготовленной с использованием материалов с низким содержанием связующих, особенно пастели, гуаши и акварели, может привести к значительному потемнению цветового оттенка.Лаки также могут повысить прозрачность некоторых оснований, например, документы.
• Изделие также подходит для струйной печати, художественной печати или фотографий.
• Забитые распылительные головки лучше всего очищать ацетоном.
• Хранить в прохладном и сухом месте.
• Беречь от солнечных лучей и не подвергать воздействию температур выше 50 ° C (122 ° F).
• Требуются индивидуальные предварительные тесты.

Размеры: 150 мл и 400 мл

Содержит: пропан / бутан, акриловую смолу, УФ-поглотитель, уайт-спирит; 50592 и 50594 также содержат матирующий агент.

Сигнальное слово: Опасно

Краткая характеристика опасности

Чрезвычайно легковоспламеняющийся аэрозоль. Емкость под давлением: при нагревании может лопнуть. Вызывает серьезное раздражение глаз. Может вызывать раздражение дыхательных путей. Может вызвать сонливость или головокружение. Токсично для водных организмов с долгосрочными последствиями.

Правила техники безопасности

Хранить в недоступном для детей месте. Беречь от тепла, горячих поверхностей, искр, открытого огня и других источников возгорания. Не курить.Не распыляйте на открытое пламя или другой источник воспламенения. Не прокалывать и не сжигать даже после использования. Избегайте вдыхания спрея. Используйте только на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении. Беречь от солнечных лучей. Не подвергайте воздействию температур выше 50 ° C / 122 ° F. В случае недостаточной вентиляции и / или во время использования могут образоваться взрывоопасные / легковоспламеняющиеся смеси.

Прочие опасности

Повторяющееся воздействие может вызвать сухость или растрескивание кожи. Содержит производное бензотриазола, алкилметакрилат. Может вызвать аллергическую реакцию.

Как лакировать акриловые картины

Покрытие лаком картины

Есть много причин для лакирования вашей акриловой картины, хотя некоторые художники категорически запрещают лакировать акриловые картины.

Лак защищает картину от грязи, пыли, УФ-лучей и пожелтения. Лак также выравнивает неровные тона, вызванные использованием различных материалов и воды на разных участках вашей картины.

Лаки обычно изготавливаются из растворителей и смол.Хороший глянцевый лак может усилить живость цветов картины, особенно темных цветов, придавая ей вид масляной картины.

Матовый лак может смягчить цвета на картине. Не рекомендуется использовать матовый лак на черном фоне, так как он может придать краске молочный оттенок.

** Эта страница может содержать партнерские ссылки на продукты, которые я использовал или рекомендую. Если вы покупаете что-то на этой странице, я могу получить небольшой процент от продажи без каких-либо дополнительных затрат для вас.Для получения дополнительной информации щелкните здесь . **

Типы лака

Лак бывает глянцевым, матовым и сатиновым и может быть постоянным или съемным.

На рынке представлено множество различных торговых марок. У каждой марки свой метод нанесения, поэтому перед тем, как продолжить, прочтите инструкции.

Различные типы лаков можно смешивать вместе или наносить один поверх другого, чтобы получить желаемый эффект в своей картине.

В некоторых случаях матовый лак может сделать краску немного светлее. Глянцевый лак может усилить глубину цвета, особенно темных цветов, сделав их «яркими».

Лак выпускается в банках или аэрозольных баллончиках. У каждого есть свои плюсы и минусы.

Лично мне нравится распылять на картину легкий туман аэрозольного лака, а затем наносить кистью пару слоев глянцевого лака.

Мне так легче избегать мазков кистью и пузырей.

Также меньше шансов, что краска соскользнет и смешается с лаком. Это может произойти, если вы использовали много воды, чтобы разбавить краску.

При нанесении лак обычно выглядит мутным или молочным, но при высыхании он становится прозрачным.

Перед нанесением лака на акриловую картину

Перед тем, как нанести лак на акриловую картину, убедитесь, что ваша картина высохла. Для масел это может занять несколько месяцев.Для акрила обычно требуется день или два.

Я люблю подождать хотя бы неделю, особенно если там влажно (что редко бывает здесь, на морозном севере).

Если вы выполнили тяжелую покраску импасто, вы можете подождать пару недель, чтобы убедиться, что все слои высохли.

Также, перед тем, как лакировать, подпишите свою работу и сделайте фотографии или отсканируйте. Лак, даже матовый, вызовет блики, которые сложно устранить, чтобы получить отличное фото.

Если вы хотите получить несколько советов по фотографированию своих произведений искусства, прочтите этот пост. 8 простых советов по фотографированию ваших произведений искусства.

Изоляционное покрытие (необязательно)

Изоляционное покрытие — это стойкий слой лака, наносимый на готовую картину перед нанесением верхнего слоя лака. Это необязательный шаг, который не все художники считают необходимым.

Есть несколько причин, по которым вы можете нанести изоляционный слой.

1 . Если вы считаете, что верхний слой лака, возможно, придется удалить позже из-за повреждения или с целью очистки, изоляционный слой защитит вашу работу.

Лак обычно удаляется аммиаком и должен выполняться только специалистом, имеющим опыт работы в этом виде.

2 . Использование матового лака на голой картине может иногда сделать ее мутной.

Это происходит потому, что лак может впитаться в картину, оставляя матовый агент, который обычно белого цвета, остается на поверхности.

Изоляционное покрытие предотвратит это поглощение.

Вы можете нанести один или два слоя лака на изоляционный слой и дать ему высохнуть в течение 24 часов, прежде чем продолжить нанесение верхнего слоя лака.

Golden Soft Gel (Gloss) — лучший тип для этого процесса. Обычно его смешивают 2-1 с водой. Прочтите инструкции для достижения наилучших результатов.

Убедитесь, что ваша работа чистая и свободная от пыли, и используйте для перемешивания дистиллированную воду, чтобы пыль или крошечные пятнышки не попали на поверхность.

Принадлежности для лака

Для нанесения лака на акриловую картину вам понадобится большая плоская кисть не слишком жесткой.Я считаю, что лучше всего подходят старые, изношенные кисти.

Вы можете купить кисти, специально сделанные для лака, но подойдет и любая хорошая кисть из строительного магазина. Слегка надрежьте концы кисти, чтобы придать ей ощущение потертости и предотвратить мазки.

Убедитесь, что щетина не выходит легко и не застревает в лаке. Держите эту кисть строго для лакирования, чтобы не испачкать краску.

Вам также понадобится банка для смешивания лака, несколько бумажных полотенец или тряпки для краски, что-нибудь для защиты поверхности под вашей картиной (я обычно использую дешевые пакеты для мусора из долларового магазина), дистиллированная вода и палка или мастихин для перемешивания. лак.

Шаги по нанесению лака на акриловую картину с помощью кисти

1. Начните с решения, собираетесь ли вы использовать спрей или кисть. Для ровных гладких поверхностей подойдет кисть.

Для импасто или текстурированных поверхностей лучше подходят спреи, потому что кисть может оставлять небольшие лужи лака в трещинах и щелях.

2 . Сотрите картину и убедитесь, что на ней нет пыли или грязи.

3 .Защищайте поверхность мешками для мусора или тряпками.

4. Положите картину на ровную поверхность. Если поставить его на мольберт, то лак может потечь.

Если вы покрываете доску лаком или будете покрывать лаком стороны холста, положите что-нибудь под нее, чтобы она немного приподнялась над вашей поверхностью.

Я использую четыре домино для небольших работ и большую ванну с левкасом или две с подпертой сверху доской для более крупных работ.

5 .Прочтите инструкцию на контейнере!

6 . Вылейте лак в достаточно большую посуду, чтобы в нее поместилась кисть, которая должна быть два дюйма или больше.

Я нашел, что лучше всего для этого использовать старую стеклянную или керамическую сервировочную посуду, которую я купил на дворовых распродажах. (Я люблю перерабатывать?) Обычно они достаточно большие, и их легко чистить.

7 . Если вы сначала наносите изоляционное покрытие, смешайте лак с водой в соответствии с инструкциями производителя.Осторожно перемешайте!

Сильное перемешивание или встряхивание может вызвать образование пузырьков и пены.

8 . Окуните кисть clean в лак примерно на ¼–1 / 3 длины щетины. Лучше всего использовать кисть, которая только что использовалась для лака.

Химические вещества в лаке могут ослабить засохшую краску и вызвать появление пятен и обесцвечивания лака.

9 . Начиная с центра, переходите от одной стороны к другой на холсте длинными ровными мазками.Не используйте повторно частично высохший лак, так как он сделает вашу работу мутной.

Время от времени смотрите на картину на уровне глаз, чтобы проверить пропущенные места. Наносите первый слой горизонтально, а второй — вертикально, чтобы не пропустить ни одной области.

(Второй слой необязателен, но я предпочитаю несколько тонких слоев).

10 . Дайте вашей картине высохнуть в течение 4-6 часов, прежде чем потревожить ее. До этого он может быть сухим на ощупь, но я всегда слишком осторожен.

Поставьте на пару недель, чтобы дать ему полностью застыть.

Спрей-лак для акриловых картин

1. Выполните шаги с 1 по 5 выше.

2. Энергично встряхните баллончик с лаком. Этот шаг важен для того, чтобы убедиться, что все химические вещества были смешаны, и вы получите удовлетворительный результат.

Встряхивайте снова каждые несколько минут во время распыления.

3 . Распылите немного на старый кусок холста или доску, чтобы убедиться, что лак правильно растекается и сопло не разбрызгивается.

Держите под рукой тряпку, чтобы протирать сопло и распылять на обрезки холста во время процесса лакирования.

4. Держите баллончик подальше от картины на расстоянии, рекомендованном производителем (вы читали инструкцию?).

Обычно это около 30 см (около 12 дюймов). Если держать баллончик слишком близко, на вашей картине образуются «горячие точки», когда в одной области концентрируется больше аэрозоля.

5. Начните распыление с края холста и распылите через другой конец, чтобы не было очевидных линий остановки и начала.

Распылить равномерно и легко. От 2 до 3 слоев должно быть достаточно, чтобы защитить вашу боль, но вы можете нанести столько, сколько захотите, в зависимости от желаемого эффекта.

6. Тщательно очистите форсунку, чтобы она не забилась, когда вы захотите покрыть лаком другую картину.

7. Лак-спрей сохнет довольно быстро, но я все же предпочитаю дать ему застыть в течение недели или двух на всякий случай.

Это хорошее видео от Liquitex , объясняющее разницу в лаках.

Если вы впервые покрываете акриловую краску лаком, неплохо было бы попрактиковаться на холсте.

Вы можете привыкнуть к расстоянию для распыления и давлению, необходимому для получения гладкого покрытия кистью. Также вы можете увидеть, какой тип лака вы предпочитаете: матовый, сатиновый или глянцевый.

Спасибо за чтение.

Как распылить лак на деревянные двери | Home Guides

Распыление лака на деревянную дверь приведет к гладкой поверхности без пятен, если вы все сделаете правильно, и покрытие будет долговечным, если вы используете правильный тип лака. Внешняя сторона входной двери нуждается в защите от ультрафиолета, обеспечиваемой морским или лонжеронным лаком, но другая сторона может выглядеть лучше с более прозрачным алкидным или полиуретановым лаком.Все эти виды лака выпускаются в баллончиках, но вы также можете использовать распылительное оборудование. Если вы это сделаете, выберите пистолет со сжатым воздухом вместо безвоздушного распылителя. Вам понадобится дополнительный контроль, который он дает.

Снимите дверцу с петель и по возможности положите ее на козлы. Если не получается снять дверь, заклейте косяк, стены, потолок и пол малярной бумагой и малярным скотчем.

Снимите всю дверную фурнитуру, включая дверную ручку, засов и все защелки или цепи с помощью отвертки.Если дверь лежит ровно, снимите петли. Если он все еще висит, закройте петли малярным скотчем.

Вымойте дверь с обеих сторон раствором тринатрийфосфата и теплой воды, если на ней есть покрытие, которое вы не хотите удалять. Если вы хотите удалить покрытие, нанесите кистью на химический скребок и соскребите его скребком после того, как он размягчит поверхность. После использования стриппера промойте дверцу водой.

Отшлифуйте дверь после снятия изоляции.Используйте пальмовую шлифовальную машину и наждачную бумагу с зернистостью 100, чтобы очистить остатки стриппера, затем используйте наждачную бумагу с зернистостью 120, чтобы сгладить дерево. Углы и края зашлифовать вручную сложенной наждачной бумагой. Завершите шлифовкой вручную вдоль волокон древесины наждачной бумагой с зернистостью 150. Если на дверце все еще есть отделка, пропустите процедуру шлифования, но используйте наждачную бумагу с зернистостью 150, чтобы стереть отделку.

Распылить лак из баллончика или пневматического пистолета. Если вы используете пистолет, наполните чашку лаком примерно на 3/4 и разбавьте ее примерно 10-процентным уайт-спиритом, чтобы можно было распылить.

Распылите полное влажное покрытие на одну сторону двери и по краям. Перемещайте распылительный наконечник вперед и назад, перекрывая рисунок распыления на 50 процентов, пока не закроете дверцу. Переместите наконечник в перпендикулярном направлении и снова закройте дверь. Создав таким образом узор перекрестной штриховки, вы не оставите полос.

Дайте слою лака застыть в течение ночи, затем слегка отшлифуйте его наждачной бумагой с зернистостью 220 и снова распылите на ту же сторону двери. Дайте покрытию застыть в течение ночи, а затем распылите средство на другую сторону двери.Если одна сторона двери обращена наружу, а одна — внутрь, вам нужно изменить тип лака, который вы используете при распылении другой стороны.

Подождите 48 часов после нанесения последнего слоя перед повторной установкой фурнитуры и подвешиванием двери.

Справочные материалы

Наконечники

• Сведите к минимуму избыточное распыление, используя пистолет-распылитель большого объема / низкого давления (HVLP).
• Если вы используете аэрозольные баллончики, проверьте покрытие на баллончике и убедитесь, что у вас их достаточно под рукой, чтобы завершить работу, как только вы начнете.
• Если вы используете два разных лака, опрыскайте края внешним лаком, потому что они должны выдерживать определенное количество погодных условий.

Предупреждения

• В отличие от избыточного распыления лака, избыточное распыление лака остается влажным на воздухе и делает любую поверхность, на которой он оседает, липкой. Убедитесь, что все поверхности в непосредственной близости от двери закрыты, и носите защитную одежду, очки и респиратор.

Writer Bio

Крис Дезил имеет степень бакалавра физики и степень магистра гуманитарных наук.Помимо постоянного интереса к популярной науке, Дезиэль с 1975 года занимается строительством и дизайном домов. В качестве ландшафтного дизайнера он помог основать две садовые компании.

Покраска вашего искусства: 4 вещи, которые вы должны знать

Работа с масляными и акриловыми красками имеет важное преимущество, которого вы не получите с большинством материалов: они идеально подходят для использования с лаком.

Мы уже говорили о некоторых шагах, которые можно предпринять, чтобы защитить свои произведения искусства, но лак заслуживает отдельного поста.Это наиболее эффективный способ сохранить картину на долгие годы, но при неправильной работе он также может нанести непоправимый ущерб. Вы можете быть удивлены, обнаружив, что лак также может повлиять на внешний вид вашей картины неожиданным образом.

Нанесение лака на картину — простой процесс, если вы освоите его, но следует помнить о нескольких вещах.

При выборе лака вам нужно сделать несколько важных решений, и для начала лучше всего выбрать способ доставки.

Spray-On Varnish нанесет ровный, устойчивый слой и может быть нанесен быстро, но вы потеряете часть тонкого контроля, который вы получаете с кистью. Он также не идеален для картин с тяжелой текстурой, так как лак может скапливаться в щелях от мазков кисти при высыхании.

Лак

Brush-On предпочитают многие художники, поскольку он позволяет лучше контролировать направление и толщину нанесения. Обычно лучше наносить ровный слой параллельных мазков кисти по холсту, чтобы получить равномерный блеск, но некоторые предпочитают следовать мазкам краски, чтобы световые блики подчеркивали текстуру произведения.

Совет:

• Обязательно наносите лак в хорошо проветриваемом помещении. Это вдвойне важно при использовании лака, наносимого распылением.

Матовый лак защитит картину и сведет к минимуму блики. Однако он осветлит ваши темные тона и сделает ваши черные менее резкими.

Глянцевый лак сделает ваши цвета яркими, сделает темные более насыщенными и придаст им насыщенный блеск. Обратной стороной является то, что он более заметен и уязвим для бликов.

Если вы ищете баланс между сохранением темных цветов и ярких светлых участков — при этом сохраняя безупречный вид, атласный — хороший промежуточный вариант.

Советы:

• Чтобы быть уверенным, обратитесь к инструкциям производителя, но обычно вы можете смешивать разные цвета, чтобы получить именно тот блеск, который вам нужен.
• Если вы планируете фотографировать свою работу, лучше всего сделать это до нанесения лака. Блики могут стать неприятной проблемой при попытке сфотографировать глянцевую картину.

Будь то из банки или из банки, важно, чтобы вы никогда не трясли и не толкали лак. Если вы чистите его кистью, вам нужно продолжать перемещаться по холсту, не возвращаясь к каким-либо разделам, которые вы уже сделали.Если вы переусердствуете с лаком, вы вдавите в него мелкие пузырьки воздуха, и он станет мутным или мутным.

Советы:

• Вы можете сэкономить много времени и усилий, отложив специальную кисть для использования только для лака. Если вы используете одну и ту же кисть для краски и лака, будьте особенно осторожны, чтобы полностью очистить щетину от пятен и остатков между нанесениями.
• Перед нанесением лака тщательно очистите холст от пыли.

Varnish всегда каким-то образом изменяет внешний вид картины, и если у вас нет опыта, эти изменения не всегда предсказуемы.Исправить ошибку, допущенную при лакировании, также может быть сложно или невозможно, поэтому неплохо попрактиковаться, протестировать и поэкспериментировать с лаком, прежде чем начинать наносить его на заветное произведение искусства.

Если вы впервые используете лак или пробуете новый тип лака, вам следует начать с его использования на небольшом образце картины, чтобы знать, чего ожидать. Нелюбимые или выброшенные произведения искусства могут стать хорошим тестировщиком.

Советы:

• Если вы хотите точно знать, как лак повлияет на конкретную картину, создайте образец с той же цветовой палитрой и сначала нанесите лак на него.

Лучшая отделка спреем для росписи акриловой краской (тест)

Вы знаете, я люблю свой поликрил. Я все время говорю об этом, и некоторое время назад я даже написал статью о том, почему это моя любимая отделка для акриловых картин. Но всегда есть больше вариантов отделки, и сегодня я попробую пару покрытий.

Мне нравится толстая глянцевая отделка, которую я получаю на своих картинах с помощью поликрила, но я вижу людей в группе, использующих всевозможные вещи, чтобы вернуть цвет и блеск своим высохшим картинам, поэтому поездка в художественный отдел моего местного стационарный магазин выдал этих двух возможных кандидатов.Я выбрал оба из-за их защиты от ультрафиолета, чего не предлагает моя обычная отделка, но ценно в солнечном климате здесь, на Карибах.

Krylon Conservation Varnish
Krylon UV-Resistant Clear Gloss

Несмотря на то, что здесь, на Каймане, банка стоит почти 30 долларов, на Amazon они продаются менее чем за 10 долларов. Ой, я чувствую, что этим воспользовались, но здесь, на Каймане, это неудивительно.

Оба имеют все обычные предупреждения и меры предосторожности, которые вы ожидаете найти на аэрозольных красках, такие как использование их в хорошо вентилируемых помещениях, отсутствие вдыхания паров, запрещение использования во время курения и т. Д.Я решил опрыскать шахту снаружи, что было немного неудобно, но лучше на всякий случай, чем потом сожалеть.

Дополнительная рекомендуемая литература:

Я тестировал эти два распылителя на некоторых окрашенных плитках с моим обычным поликрилом в качестве сравнения. Я нанесла каждому по 2 слоя спрея. Каждая плитка была очищена перед распылением, используя тот же метод, который я обычно использую для поликриловой отделки. Посмотрите видео, чтобы увидеть мои результаты и то, как работает каждый из них.

Итак, вот оно.Оба были очень разными. Устойчивый к ультрафиолетовому излучению прозрачный на самом деле совсем не выглядел глянцевым. Даже после двух слоев я едва мог сказать, что там вообще было что-нибудь, кроме того, что выглядело так, будто все было покрыто тонким туманом. Была видна каждая крошечная частица спрея. Возможно, я не распылял достаточно обильно для каждого слоя, но в банке говорилось, что рекомендуется наносить несколько тонких слоев. Однако он выглядел намного лучше после всего лишь одного слоя поликрила, два слоя были бы еще лучше.

Консервационный лак был странным.Первый слой был прекрасным, гладким и блестящим, и уже после первого слоя я был впечатлен. Затем второй слой отделился очень сильно, оставив неровную поверхность, как будто он вступил в реакцию с силиконом в картине, даже если первый слой высох гладко. Я просто этого совсем не понимал. Второй тест, который я сделал, показал больше, где первые два тонких слоя были просто прекрасными, очень гладкими и глянцевыми, но когда я попытался добавить более толстое последнее третье покрытие, он снова дал эту отделенную и неровную поверхность.Понятно, что лак не любит наносить слишком густо.

Заключение: Мне нравятся дополнительные преимущества УФ-защиты, которую обеспечивают оба спрея. Лак Conservation дает суперглянцевую поверхность, и мне он очень нравится, но вы должны быть осторожны и использовать только тонкие слои, иначе вы получите это разделение. Устойчивая к ультрафиолетовому излучению прозрачная пленка не такая глянцевая и показывает каждую мелкую частичку спрея, как туман, но это действительно улучшается с нанесением поверх моего обычного покрытия. Думаю, я бы использовал его снова — два слоя УФ-стойкого, а затем два слоя поликрила, чтобы получить преимущества каждого из них.

После того, как в старшей школе ей сказали, что она настолько плохо разбирается в искусстве, что ей следует переключиться на другой предмет, Деби не рисовала снова в течение 35 лет. Затем инсульт вызвал новую волну творчества, и она начала исследовать точечную живопись, абстрактную и, в конечном итоге, заливку акрилом, и, наконец, радость от работы с цветом вернулась.

Чтобы быть художником по заливке акрилом, вам не нужен «талант» — просто энтузиазм, некоторые базовые инструкции и готовность пробовать, терпеть неудачу и пробовать снова.