Ленточный шлифовальный станок своими руками – чертежи, видео, фото

Ленточный шлифовальный станок используют в тех случаях, когда необходимо выполнить чистовую обработку деталей, то есть в качестве оборудования для осуществления финишных технологических операций. Чаще всего такие станки применяются в мебельной промышленности, с их помощью выполняют обработку деталей, изготовленных из древесины различных пород. Но использовать ленточно-шлифовальный станок можно и для обработки металлических деталей, для чего применяется лента с соответствующим абразивным материалом.

Ленточно-шлифовальный станок

Области применения станка

Основными задачами, которые выполняет ленточный станок шлифовальной группы, являются: финишное выравнивание обрабатываемой поверхности, доведение уровня шероховатости поверхности до требуемого, доведение обрабатываемых поверхностей до уровня гладкости перед их покрытием лаком и другими отделочными материалами. Также ленточный станок применяется для устранения незначительных дефектов обрабатываемой поверхности: углублений, возвышений и заусенцев, обработки финишного покрытия: удаления наплывов грунтовки и лака, грата, шлифовки внутренних поверхностей, обработки закруглений на поверхности детали.

Вариант заводского производства, чертежи которого вполне можно использовать для создания аналогичного самодельного устройства.

Ленточный станок может быть использован для обработки деталей, изготовленных из различных материалов: древесины, простой и легированной стали, цветных металлов. Что удобно, обрабатывать при помощи ленточного станка можно детали, которые имеют различную форму: четырехугольную, круглую и плоскую. При помощи такого оборудования можно обрабатывать круглые и трубные детали, отличающиеся большим диаметром своего поперечного сечения.

Конструктивные особенности станка

Рабочим инструментом любого ленточного плоскошлифовального станка является лента, на поверхность которой нанесен абразивный порошок. Она выполнена в виде кольца и размещена между двумя вращающимися барабанами, один из которых является ведущим, а второй ведомым.

Рекомендации по направлению вращения ленты станка

Вращение на ведущий вал ленточного станка передается от электродвигателя, который соединен с ним при помощи ременной передачи. Скорость движения ленточного механизма можно регулировать, тем самым изменяя режимы обработки деталей. Лента плоскошлифовального станка может располагаться горизонтально или вертикально, а также под определенным углом, что допускают некоторые модели оборудования данной категории.

Выбирая модель ленточного шлифовального станка для обработки той или иной детали, важно учитывать длину поверхности, которую необходимо подвергнуть шлифовке. Намного удобнее обрабатывать на таких станках детали, длина поверхности которых меньше, чем длина абразивной ленты и рабочего стола. При соблюдении таких условий и качество обработки будет намного выше.

Самодельную версию станка не так уж и сложно реализовать в условиях домашней мастерской

Ленточный шлифовальный станок может иметь различное конструктивное исполнение: с подвижным и неподвижным рабочим столом, со свободной лентой. К отдельной категории относится широколенточное оборудование, особенность которого заключается в том, что их рабочий стол, являющийся одновременно и элементом подачи, изготовлен в форме гусеницы. В тех моделях оборудования, в конструкции которых предусмотрен рабочий стол, абразивная лента расположена в горизонтальной плоскости, а в оборудовании со свободной лентой, в котором рабочего стола не предусмотрено, она может иметь различное пространственное положение.

Обязательным конструктивным элементом любого ленточного шлифовального станка, в том числе и настольного, является вытяжное устройство, которое необходимо для удаления пыли, в большом количестве образующейся в процессе обработки. Как профессиональный, так и любой самодельный шлифовальный станок, использующийся в домашней мастерской или гараже, приводится в действие от электрического двигателя.

Принцип работы

К основным параметрам работы ленточного шлифовального станка относятся скорость подачи и усилие, с которым лента прижимается к обрабатываемой детали. Такие параметры, как степень зернистости абразивной ленты, следует выбирать в зависимости от того, из какого материала изготовлена обрабатываемая деталь, а также от степени шероховатости, которой должна обладать поверхность обработанного изделия.

Характеристики обрабатываемого материала, в частности, его твердость, в первую очередь влияют на то, с какой зернистостью следует выбирать абразивную ленту. Режимами обработки, которые напрямую связаны между собой, являются скорость подачи и усилие прижима ленты. Так, если проводить шлифование на большой скорости, но с незначительным усилием прижима абразивной ленты, то некоторые участки поверхности детали могут оказаться необработанными. Если же, наоборот, увеличить усилие прижима и снизить скорость подачи, то можно столкнуться с тем, что на отдельных участках обрабатываемой поверхности могут появиться прожоги и почернение материала.

Еще одна вариация станка — вид со стороны рабочей поверхности ленты

На результаты шлифовки оказывает влияние и то, насколько качественно склеена абразивная лента. Чтобы получить высокое качество обработки и не столкнуться со сбоями в работе ленточного станка, не следует использовать абразивные ленты, которые склеены неправильно или имеют надорванные края. При надевании ленты на валы оборудования следует располагать ее так, чтобы конец шва, лежащий внахлест, не задирался об поверхность обрабатываемой детали, а проскальзывал по ней. Подробнее о склеивании ленты в видео ниже.

Любой, в том числе ручной шлифовальный станок должен предусматривать возможность регулировки натяжения ленты, что обеспечивается за счет перемещения подвижного вала, который не является приводным. Натяжение ленты — очень важный параметр, при выборе которого следует руководствоваться правилом «золотой середины». Если ленту шлифовального станка натянуть слишком сильно, то это может привести к ее разрыву в процессе работы, а слишком слабое ее натяжение является причиной проскальзывания и, как следствие, ее чрезмерного нагрева. Основной характеристикой для определения степени натяжения ленты является стрела ее прогиба, которую замеряют при легком нажатии на ее поверхность в натянутом состоянии.

Ручной ленточный станок шлифовальной группы может обслуживаться одним оператором, который перемещает рабочий стол с обрабатываемой деталью и проворачивает его так, чтобы подвести под абразивную ленту все участки ее поверхности.

Как сделать ленточно-шлифовальный станок

Многие домашние мастера и профессионалы задаются вопросом, как изготовить шлифовальный станок своими руками. Причина возникновения такого вопроса достаточно проста: высокая стоимость серийного шлифовального оборудования, окупить которое при нерегулярном использовании не всем под силу. Для того чтобы сделать такое оборудование, понадобится несколько основных составляющих: электродвигатель, катки и надежная станина. Естественно, не будут лишними чертежи такого устройства или его фото. Также в конце статьи можно посмотреть ролики по сборке ленточного станка своими силами.

Двигатель для ленточного шлифовального оборудования найти несложно, его можно снять с отслужившей свой срок стиральной машинки. Станину придется сделать самостоятельно, для этого можно использовать лист металла с размерами 500х180х20 мм. Одну сторону станины следует обрезать очень ровно, так как к ней необходимо будет крепить площадку, на которой будет смонтирован электродвигатель. Площадку для электродвигателя также следует сделать из листа металла с размерами 180х160х10 мм. Такую площадку нужно закрепить к станине очень надежно при помощи нескольких болтов.

Еще один вариант исполнения станины

Эффективность ленточного шлифовального станка напрямую зависит от характеристики электродвигателя, который на нем установлен. Если вы собрались сделать шлифовальный станок своими руками, то вам вполне подойдет электродвигатель с мощностью 2,5–3 кВт, развивающий порядка 1500 оборотов в минуту. Для того чтобы при использовании такого двигателя шлифовальная лента перемещалась со скоростью 20 м/с, барабаны должны иметь диаметр порядка 200 мм. Что удобно, если подобрать двигатель с такими характеристиками, то вам не потребуется делать редуктор для своего шлифовального станка.

Ведущий вал соединяется с валом электродвигателя напрямую, а второй — ведомый — должен свободно вращаться на оси, которую устанавливают в подшипниковые узлы. Чтобы абразивная лента более плавно касалась поверхности обрабатываемой детали, участок станины, на котором устанавливается ведомый вал, следует выполнить с небольшим скосом.

Сделать валы для ленточного шлифовального станка с минимальными финансовыми затратами можно из плиты ДСП. Просто нарезаете из такой плиты квадратные заготовки размером 200х200 мм, сверлите в них центральные отверстия и пакетом с суммарной толщиной 240 мм насаживаете их на ось. После этого вам останется только проточить полученный пакет и сделать из него круглый вал с диаметром порядка 200 мм.

Чертежи и подробный разбор некоторых деталей станка, выполненного из дерева.

Ленточно-шлифовальный станок из дерева (нажмите, чтобы увеличить)

Чтобы лента располагалась строго посередине вала, диаметр его центральной части должен быть на 2–3 мм больше, чем по краям. А чтобы исключить проскальзывание ленты на барабане, необходимо намотать на него слой тонкой резины, для чего можно использовать старую шину от велосипедного колеса, предварительно разрезав ее вдоль всей ее длины.

Шлифовальная лента для такого станка, оптимальная ширина которой должна соответствовать 200 мм, делается из обычного наждачного полотна. Стандартное полотно разрезается на полосы требуемой ширины, а из них уже клеится абразивная лента. Следует иметь в виду, что материал клеится встык, для этого с обратной стороны подкладывается плотная материя, которая и укрепит полученный шов. На свойства такого шва большое влияние оказывает клей, он должен быть очень качественным, тогда материал не порвется по шву после недолгого использования.

Еще несколько вариантов изготовления ленточно-шлифовальных станков можно увидеть на видео ниже.

На самодельном ленточном шлифовальном станке можно не только обрабатывать изделия из древесины, но и использовать его для заточки различного инструмента: стамесок, секаторов, ножей, топоров и др. Кроме этого, на таких станках можно обрабатывать детали, которые имеют криволинейную поверхность.

Как сделать ленточный шлифовальный станок: чертежи, фото

Станки и инструменты /04-янв,2018,01;19 /
25688

Ленточный шлифовальный станок (гриндер) своими руками задумывался для такой задачи как финишная шлифовка, полировка деталей из разных материалов. С его помощью можно обрабатывать, полировать, шлифовать поверхности из дерева, и к другим различным покрытиям. Это устройство, в основном, используются при производстве мебели, а также в кузнечных мастерских.
Такой станок будет полезен и в домашней мастерской, однако модели заводского производства, как правило, достаточно дороги для обычного любителя слесарного дела. Значительно более выгодное и реалистичное решение – это изготовление шлифовального станка своими руками. Он собирается из электродвигателя 550 Вт, 2400 об/мин, с лентой 15 м/с, что является очень неплохим результатом. В основе станка используется рама из швеллера 120 мм, также применяются стандартные колеса шириной 30 мм. Для изготовления подпружиненной штанги-держателя берется профильная труба с квадратным сечением. Пружиной натягивается шлифовальная лента.

Список используемых материалов:
• электрический двигатель 550 Вт, 2400 об/мин;
• швеллер 120 мм;
• колесо, ширина 30 мм – 2 шт.;
• подшипник;
• шлифовальная лента.

Список инструментов:
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• гаечные ключи;
• отвертка.

Пошаговое описание работ по изготовлению гриндера (шлифовального станка)

чертеж
Чертежи, схемы, прототипы, которые взятые за основу.

Растачиваем фланец на электрическому двигателю, используя токарный станок.

Берем швеллер 120 мм, свариваем раму.

Алюминиевый защитный кожух для проводов.

4

Рабочая площадка шлифовального станка.

Устанавливаем колесо.
Результат – надежный и эффективный станок.

Ленточно-шлифовальный станок своими руками

Для полноценной обработки изделия своими руками требуются электроинструменты. Но случается так, что одного лишь инструмента недостаточно, и приходится прибегать к помощи более серьезного электрооборудования. К примеру, для того чтобы полноценно обработать поверхность габаритных изделий, используют такое оборудование, как ленточный шлифовальный станок.

Такого типа станок стоит очень дорого, если он произведен на специализированном заводе. По этой причине большинство мастеров изготавливают ленточный шлифовальный станок своими руками.

Из чего состоит ленточный шлифовальный станок

Самым используемым материалом для производства деталей является древесина. Для обработки деревянного изделия используют разное оборудование. Для того чтобы привести деревянное изделие максимально точно, применяют самодельный ленточный шлифовальный станок, в котором во главу угла ставится абразивная лента.

Механизмы шлифовального станка по металлу:

1. Горизонтальное и вертикальное расположение абразивной ленты. Ее натягивают на оба барабана, которые совершают вращательные движения.
2. Два вращающихся барабана: ведущий и ведомый. Есть возможность регулировать скорость вращающегося элемента.
3. Механизм устанавливается на настольную поверхность, которая может быть деревянной и металлической. На металлическом основании есть возможность делать заточку более сложных деталей.
4. Мощность электромотора, на базе которого работает агрегат, должен иметь не менее 2,8 КВт, при этом обеспечивать скорость ленте хотя бы 20 метров в секунду.
5. Как правило, инсталлируется специальная вытяжка для уборки пыли и грязи во время работы.

Существует закономерность между длиной станка и длиной детали, которая на нем обрабатывается: чем больше деталь, тем длиннее должен быть обрабатывающий механизм.

Назначение

Чаще всего, данный агрегат используют для проведения последнего этапа по работе с изделием. Шлифовальные станки по металлу с лентой работают и с деревом, и с металлическими конструкциями. Устройство для обработки дерева способно отлично выравнивать шероховатости на обрабатываемой поверхности, сбривая все ненужные заусенцы, производя внутреннюю шлифовку изделий, сделать изделие предельно ровным и гладким.

Ленточные шлифовальные станки по металлу успешно обрабатывают металлы любых категорий: плоскими, круглыми цветными металлами, а также с заготовками четырехугольной формы, в том числе с несложными легированными металлами. Такие станки могут в короткие сроки обработать любые сложные изделия: кругляк, трубы большого диаметра.

Также лентошлифовальные станки предназначаются для:

• Конечного шлифования детали перед процедурой нанесения слоя краски либо лака.
• Термической обработки неровностей на изделии.
• Сложной обработки поверхности бруска.

Как сделать настольную рабочую поверхность своими руками?

Оптимальный вариант – выбрать толстое полотно для качественного покрытия. Чем объемней размер рабочего стола, тем сложнее изделие можно изготовить. Функциональность рабочей станины напрямую зависит от удобства обработки металлической либо деревянной поверхности на ней.

Механизмы изготовления объемной станины:

1. Сделать необходимые разметки.
2. Просверлить три разъема для болтов.
3. Посредством трех болтов сделать закрепление поверхности для проведения работ.

Как правильно выбрать и установить мотор для ленточного шлифовального станка гриндер?

Чаще  всего в качестве станочного мотора может выступать обычный движок от машинки для стирки. Но если такой найти и установить трудно, то можно приобрести любой мотор, который делает не менее 1500 оборотов в минуту. В случае фиксации мотора на станине, нужно следить за тем, чтобы он был установлен максимально крепко.

На станке, как правило, устанавливают два барабана: ведущий и ведомый. Лучше всего для изготовления подходит материал ДСП.

Процесс изготовления барабанов:

• Следует получить заготовку, сделанную из листа ДСП объемом не менее 200 на 200 мм.
• Заготовку проточить так, чтобы ее диаметр был хотя бы 200 мм.
• Инсталлировать данную обработанную заготовку на крутящем валу мотора станка. Его назначение – приводить ленту в движение.
• Второй крутящий момент (ведомый) установить на ось и закрепить одинарными подшипниками. При этом на стороне барабанной части необходимо сделать небольшой скат. Это дает возможность ленте слегка касаться поверхности обрабатываемого изделия.

Особое внимание стоит уделить изготовлению барабана – он должен на несколько сантиметров быть больше, чем ведомый элемент. Это обусловливает стабильность работы двигателя и оберегает его от перегрева и от вероятности разрыва натянутой ленты.

Как сделать ленточный шлифовальный станок собственноручно

Для производства ленты для шлифовальных станков чаще всего берут несколько качественных полос из наждачной бумаги. Их необходимо разрезать на несколько длинных кусочков (длиной не менее 200 мм) и соединить клеем. Наилучшим сырьем для склеенного полотна выступает брезент.

Все работы, связанные с проклейкой должны сопровождаться высокоэффективным смазывающим слоем, который сделает элемент крепким и максимально долговечным. Многие ведущие специалисты советуют качественно обтягивать оба катка посредством каучука. Лучше всего для этой роли подходят велосипедная и мопедная камера.

Оптимальная толщина склейки из каучука – не менее 30 мм. После всех необходимых процедур по сборке агрегата, можно смело переходить к обработке древесных либо металлических изделий.

Процесс сборки станка, чтобы  сделать его максимально качественным

Таким образом, современный станок для шлифовки вполне можно выполнить и своими руками, но с учетом того, что бруски должны быть изготовлены из березы либо из сосны. Наиболее значимые элементы для качественной обработки изделий склеиваются клеем ПВА, а монтаж агрегата не обходится без шурупов разного объема.

При этом склеивание может быть двух несложных кусков досок ДСП, которые соединены петлями. Лучше всего скреплять болтами марки М6.

Днище машинки держится на брусчатых станах, которые прежде подгоняют к габаритам станка, прикрепляя затем небольшие куски каучука для сохранения равновесия агрегата во время функционирования. С передней части шлифовальный агрегат крепят еврошурупами для изготовления мебели к стану и для обработки изделия.

Это наиболее удобный способ изменять высоту стеллажа в случае необходимости – гораздо легче, чем, если бы использовались гвозди. Это помогает выставить плоскость для шлифовальной обработки в нужном направлении.

Особенности конструкторской задумки самодельного агрегата

Ленточный станок для шлифовки может быть выполнен по-разному с точки зрения конструкторского исполнения: стол может быть подвижным и неподвижным, а лента свободной и плотно натянутой. На особом положении находится оборудование с несколькими широкими лентами. В такой ситуации рабочий стол изготавливают в форме гусеницы. А также в некоторых моделях наличие настольной поверхности вообще не предусмотрено.

Чаще всего такой механизм используют для заточки либо выточки:

1. Ножей.
2. Отверток.
3. Стамесок.
4. Топоров.
5. Секаторов.
6. Других колюще-режущих предметов.

Правила техники безопасной и эффективной работы

Ни один настольный агрегат для шлифовки не предусматривается без специального устройства для вытяжки пыли во время рабочего процесса. Любой профессиональный и выполненный в домашних условиях станок работает бесперебойно только при условии соблюдения необходимых мер безопасности.

При включении станок начинает вырабатывать не менее 1500 оборотов в минуту, а при такой скорости высока вероятность попадания внутрь агрегата мелких частиц, которые затем проникают в организм человека через дыхательный аппарат.

Видео: самодельный ленточно-шлифовальный станок.

Вредное воздействие

Тарельчато-ленточный шлифовальный станок очень негативно оказывает воздействие на слуховой аппарат человека, а при длительной работе можно вообще оглохнуть либо ослепнуть, если работать без специальных очков. Недопустимо подходить к работающему агрегату с мокрыми руками и в незакрытом рабочем халате.

Как показывает практика, последствия могут быть более чем печальными для трудящегося, в том числе высока вероятность порчи деревянного либо металлического изделия. После длительного использования шлифовального материала его следует заменить на новый, во избежание вызова дефектов инструмента.

Republished by Blog Post Promoter

Ленточные шлифовальные станки по дереву: своими руками, Jet, ШЛПС

Существует довольно много различных способов изменения формы и размеров дерева. Этот материал имеет хорошую степень обрабатываемости, но при этом только при использовании специальных станков или инструментов можно добиться необходимого результата. Ленточный шлифовальный станок – специальное оборудование, которое позволяет проводить механическую обработку поверхности. Своими руками создать гриндер или иную самодельную конструкцию достаточно сложно. Шлифование является механической или ручной операцией, которая является абразивной обработкой. Сделать подобную конструкцию, которая способна проводить шлифования по дереву, своими руками можно, но стоит учитывать, что есть гриндер и система тарельчтатого типа.

Ленточно-шлифовальный станок ШЛПС-2750

Провести механическую обработку можно с высокой точностью, вплоть до одного микрона. Ленточный шлифовальный станок производителя Jet или Зубр типа гриндер или тарельчатой системы также используется для достижения минимального значения шероховатости. В некоторых случаях обработка проводится с добавление смазочно-охлаждающей жидкости в зону снятия слоя древесины. Чертежи, на которых указаны высокие показатели шероховатости, предусматривают использование специального оборудования.

Плоское шлифование

Для плоского шлифования часто используется ленточный шлифовальный станок производителя Jet или Зубр типа гриндер и тарельчатого вида. Может проводится шлифование следующих поверхностей:

1. чертежи многих деталей с плоской поверхностью могут обрабатываться, используя ленточный шлифовальный станок типа гриндер. создать конструкцию можно своими руками, также есть в продаже популярные модели производителей Jet и Зубр;
2. сопряженные поверхности также можно обработать, используя ленточно-шлифовальный станок ШЛПС. существуют и самодельные варианты исполнения, которые создаются своими руками, позволяющие проводить обработку сопряженных поверхностей.

Гриндер, созданный своими руками или от компании Jet, Зубр, не может использоваться для шлифования цилиндрических и иных поверхностей. Плоское шлифование проводится во многих отраслях промышленности.

Профессиональные модели

Если следует получить деталь с размерами высокой точности, то использовать самодельные варианты исполнения нельзя. Это связано с тем, что своими руками нельзя сделать самодельную конструкцию, с помощью которой можно будет провести обработку с высокой точностью. В рассматриваемой ситуации можно использовать оборудование компании Jet и Зубр.

К особенностям станков производителя Jet можно отнести следующее:

1. гриндер или другой тип станка jet на всех этапах производства подвергается тщательному контролю качества. сделать это стало возможно при создании тщательных чертежей, а также при использовании современных технологий;
2. на все оборудование компании jet предоставляется гарантия 2 года. этот момент определяет то, что производитель уверен в высоком качестве, стабильности работы своего товара. сделать своими руками качественный шлифовальный аппарат подобного уровня довольно сложно;
3. на протяжении последних 50 лет торговая марка jet связана с изготовлением оборудования деревообрабатывающей промышленности. этот момент обуславливает то, что сделать гриндер производитель может с учетом всех ошибок;
4. каждый год производитель пытается сделать все более совершенные модели. это связано с тем, что постоянно ведутся разработки новых технологий;
5. станки jet имеют огромный спектр применения: индивидуальные для домашнего использования и профессиональные для применения в учебных, научных учреждениях, промышленные для эксплуатации в крупных промышленных заведениях.

Провести создание гриндера или иного типа шлифовального станка своими руками подобного качества практически невозможно.

Компания Зубр также проводит создание шлифовального гриндера и иного оборудования. С каждым годом появляется все большее количество станков под брендом Зубр, которые обладают исключительными эксплуатационными качествами. Компания Зубр постоянно расширяет ассортимент, тем самым предоставляет возможность подобрать наиболее подходящую модель. Кроме этого производитель Зубр постоянно вкладывает средства в научные исследования. Несмотря на это продукция компании Зубр несколько уступает по своим эксплуатационным качествам многим зарубежным производителям.

Самодельные станки

В случае, когда оборудование должно использоваться в домашних условиях, сделать его можно своими руками. Самодельный вариант исполнения будет несколько уступать промышленному, но при этом может использоваться для получения многих деталей.

Самодельный ленточно-шлифовальный станок

При необходимости проведения шлифовки множества небольших деталей, а не одной большой поверхности, следует использовать специальный шлифовальный аппарат. Самодельный ленточный станок может быть создан по различным чертежам. Наиболее распространенный вариант исполнения, созданный своими руками, имеет следующую конструкцию:

1. станина выступает в качестве основания. чертежи имеют различные типы станины, которая предназначена для повышения жесткости конструкции и соединения нескольких элементов;
2. шкивы предназначены для приведения в движение используемой шлифовальной ленты. самодельный вариант исполнения шкивов изготавливается из металла, а в некоторых из титана;
3. направляющий элемент, который также довольно часто можно встретить на чертеже, используется для стабилизации ленты. при высокой скорости вращения ленты она может сильно вибрировать, что приведет к ухудшению условий обработки;
4. лента для шлифования – абразивный материал, который проводит изменение шероховатости поверхности. на чертеже зачастую указывается ширина, длина используемой ленты, ее толщина и зернистость абразива;
5. столешница представляет собой плоский элемент конструкции, к которому прижимается деталь во время обработки;
6. принимающее пыль ограждение на чертеже располагается в направлении движения ленты. во время обработки есть вероятность того, что от дерева будет отлетать довольно много пыли и крупных элементов;
7. электрический двигатель является важной частью конструкции. на чертеже указывают важные параметры электродвигателя: потребительская мощность, напряжение сети, конструктивные особенности, тип охлаждения и так далее. на чертеже, как правило, электродвигатель устанавливается вблизи от ведущего ролика, который имеет больший диаметр. при изготовлении большого ролика используется металл.

Принцип работы рассматриваемого агрегата основывается на использовании двух роликов, один из них приводится в движение при помощи установленного электродвигателя. На ролики надевается специальная лента абразивного типа. Подобная лента находится пол натяжением, направляется при помощи специального элемента. Под абразивной лентой находится стол, который становится опорой при сильном давлении. Многие элементы конструкции можно изготовить самостоятельно, другие требуют точных размеров и могут быть изготовлены только профессиональными токарями и другими мастерами. Особое внимание следует уделить выбору электродвигателя.

Самодельный ленточный шлифовальный станок своими руками из дверного доводчика

Самодельный ленточный шлифовальный станок, простая конструкция.

Если Вам нужен ленточный шлифовальный станок, то его можно сделать своими руками, как вариант можно использовать вот такую простую конструкцию, которая сделана из двигателя от стиральной машины, а в качестве натяжителя ленты использован дверной доводчик.

Материалы для изготовления самоделки:

• — двигатель от стиральной машины + регулятор оборотов;
• — лента шлифовальная;
• — доводчик для дверей;
• — подшипники;
• — болты, гайки, шайбы;
• — ДСП;
• — кусок листового металла;
• — профтруба;

На фото показан процесс изготовления самодельного ленточного шлифовального станка.

Для своей самоделки автор использовал доводчик для дверей и двигатель от стиральной машины, поскольку такой двигатель развивает высокие обороты, его нужно подключать через регулятор оборотов, (вот тут описано — как изготовить регулятор оборотов).

Первым делом, автор заказал у токаря, выточить ведущий вал для двигателя.

Размеры вала.

Двигатель закрепил саморезами на основании, сделанном из ДСП.

В качестве натяжителя, использован доводчик для дверей. Это просто, удобно и практично. Устройство можно отрегулировать, получая нужную степень натяжения, также доводчик легко крепится к основанию саморезами.

На рычаге доводчика, устанавливается ведомый ролик, он собран из подшипников одетых на болт с гайками.

Устанавливаем и примеряем шлифовальную ленту, регулируем усилие натяжителя.

Теперь изготовим опорные площадки для шлифовальной ленты.

Защитный корпус гриндера, сделан из ДСП.

Автор решил испытать самодельный шлифстанок, заточил сверло.

Получился довольно простой и практичный самодельный ленточный шлифстанок, отличная самоделка для домашней мастерской.

Рекомендуем посмотреть видео автора, где подробно показано как сделать ленточный шлифовальный станок своими руками.

Автор самоделки: Владимир Натынчик.

Ленточный шлифовальный станок своими руками

При проведении строительных и ремонтных работ у мужчин зачастую возникает надобность обработать дерево, камень или металл. Для качественной работы желательно приобрести ленточный шлифовальный станок. Но как быть, когда финансы не позволяют сделать такую покупку? Для этого достаточно соорудить ленточный шлифовальный станок своими руками.

Содержание:

1. Предназначение ленточного шлифовального станка
2. Конструкция ленточного шлифовального станка
3. Абразивные ленты для шлифовальных станков
4. Принцип работы ленточно-шлифовального станка
5. Изготовление ленточного шлифовального станка

Предназначение ленточного шлифовального станка

Древесину широко используют в самых разных производственных организациях. Из дерева изготавливают множество всевозможных деталей и изделий. Чтобы деревянную заготовку обработать должным образом и придать ей внешность законченного изделия, принято использовать различное оборудование, в том числе и ленточные шлифовальные станки.

Ленточное шлифовальное оборудование, как правило, применяют на заключительных этапах производства, когда детали подвергают чистовой механической обработке. Такие устройства удобно использовать в производстве мебели и разных изделий из дерева потребительского назначения. Зависимо от используемого материала, ленточно-шлифовальные станки работают с деревом или металлом.

Главными целями использования шлифовальных станков по дереву выступают окончательное выравнивание поверхности, доведение их уровня шероховатости до необходимой величины, получение ровных и гладких поверхностей у изделий из древесины и древесного материала до облицовывания или после проведения покрытия лаком и прочими отделочными материалами, удаление местных неровностей в форме углублений и возвышений, обдирка заусениц и снятие местных наплывов лака и грунтовки, удаление грата, внутренняя шлифовка и шлифование закруглений.

Ленточные шлифовальные станки по металлу работают с различными материалами и форматами, что являются ходовыми в металлообработке: простой и легированной сталью, цветными металлами в виде четырехугольных, круглых и плоских заготовок. Шлифовальные станки позволяют рационально и с минимальными затратами времени шлифовать кругляки и трубы большого диаметра.

Зависимо от разновидности обработки и вида подачи, ленточные шлифовальные станки предназначаются:

• для шлифования криволинейной поверхности со свободной шлифовальной лентой;
• для обработки плоской поверхности с неподвижным столом, ручным передвижением утюжка и стола, а также механизированным передвижением рабочего стола и ручным передвижением утюжка;
• для обработки щитовых и брусковых деталей, их торцов и боковых кромок;
• для промежуточной процедуры шлифования лакокрасочных покрытий.

Конструкция ленточного шлифовального станка

Ленточные шлифовальные станки выпускаются современными зарубежными и отечественными производителями в широком ассортименте. Цены шлифовальных станков значительно варьируются. Также они различаются возможной производительностью и своей конструкцией. Однако есть у них и нечто общее. Их объединяет то, что абсолютно все станки имеют в качестве рабочего органа абразивную ленту, что соединена чаще всего в кольцо и размещается между вращающимися барабанами.

Один барабан является ведущим, а другой – ведомым. Это значит, что первый из них оснащен механической трансмиссией, что основывается чаще всего на ременной передаче, при помощи которой передается на него вращательный момент от электрического двигателя. Любой ленточный шлифовальный станок устроен так, что скорость движения ведущего барабана, а поэтому и скорость перемещения абразивной ленты можно изменить, обеспечивая разные режимы обработки поверхностей.

Абразивная лента может располагаться вертикально или горизонтально. Кроме того, в продаже имеются модификации оборудования, в которых рабочий орган устанавливается под определенным углом. Абразивная лента монтируется на станине, на которой обычно и располагаются обрабатываемые изделия. Заготовки могут удерживаться оператором вручную, или с помощью специальных приспособлений, которые облегчающих труд потребителей и делают процедуру обработки более эффективной и безопасной.

Стол станка изготавливают из металлических листов или толстых досок. Если в конструкции предусмотрено изготовление стола именно из металла, то получится затачивать более сложные изделия. Длина рабочей части ленточно-шлифовального станка и самой ленты для шлифовки в первую очередь зависит от длины изделий, которые будут шлифоваться на станке.

Если деталь имеет меньшую длину, чем рабочая поверхность станка, то ее будет намного удобнее обрабатывать, и обработка получится более качественной. К примеру, при длине шлифовальной ленты 4,5 метра можно обрабатывать с легкостью деревянные заготовки, что имеют длину в 200 сантиметров.

Ленточно-шлифовальные станки делятся на оборудование с неподвижным и подвижным рабочим столом и аппараты со свободной лентой. Особая группа — широколенточные станки для шлифования, у которых стол, что выполнен в форме гусеницы, одновременно является и органом подачи. У станков со столами лента размещается горизонтально, у конструкций со свободной лентой она устанавливается разными способами.

Так как в процессе шлифования неизбежно образуется много пыли, то все ленточно-шлифовальные станки обычно оборудуются специальными мощными вытяжками, удаляющими большую ее часть во время самого технологического процесса. Шлифовальные станки работают от электрического двигателя, что имеет мощность порядка 2,8 киловатта. При моторе большой мощности нормальная скорость движения ленты достигает 20 метров в секунду.

Абразивные ленты для шлифовальных станков

Режущим инструментом ленточно-шлифовальных станков является шлифовальная лента, которая состоит из тканевой или бумажной основы и абразивных зерен, что прикрепляются к ней при помощи клеевых веществ. Изготавливаются абразивные ленты двумя методами: механическим и электрическим. Первый способ состоит в равномерной насыпке зерен абразива на основание, что покрыто клеем, а второй способ происходит в электрическом поле, которое ориентирует зерна вверх самыми острыми гранями для улучшения режущих свойств шлифовальной машинки.

Абразивные зерна на основу насыпают по связке плотно или редко. Наиболее эффективной считается абразивная лента с редкой засыпкой, когда зерна занимают меньше 70% площади, потому что между их зерен не способна забиваться древесная пыль, образующаяся в процессе шлифования. Могут использоваться в качестве абразивного материала природные минералы или искусственные материалы, которые обладают высокой твердостью, например, зеленый и черный карбид кремния, белый и нормальный монокорунд, а также нормальный электрокорунд.

С целью приклеивания зерен применяют синтетические смолы и мездровый клей. В качестве основы используют такую ткань, как бязь и саржа, или бумагу специального сорта. Величина абразивных зерен обозначается номером, который соответствует размеру ячеек сита, в котором задерживаются эти зерна, и отображается в сотых долях миллиметра.

Если вас интересует, как сделать ленточный шлифовальный станок, то вам стоит обратить внимание на следующие размеры шлифовальных порошков и абразивных зерен и их классификацию: шлифовальное зерно — от 2000 до 160 мкм, шлифовальные порошки — от 125 до 40 мкм; микропорошки — от 60 до 14 мкм, очень тонкие микропорошки — от 10 до 3 мкм.

На деревообрабатывающие предприятия шлифовальная шкурка поступает в листах или рулонах. На нерабочей поверхности шкурки присутствует маркировка с указанными характеристиками шкурки и компании-изготовителя. Для ленточного шлифовального станка используют шкурки в рулонах и разрезают на ленты определенной длины и ширины. Длину режущего инструмента определяют, зависимо от методики его соединения — внахлестку или встык под углом.

Концы срезают при склеивании встык под углом 45 градусов и приклеивают после этого на полотняную подкладку шириной от 80 до 200 миллиметров. На одном конце ленты при склеивании внахлестку абразивные зерна удаляют горячей водой на протяжении от 80 до 100 миллиметров, потом накладывают на смазанную клеем обнаженную основу другой конец ленты. Сжимают соединенные концы и высушивают их при использовании специального приспособления или клеильного пресса.

Листовую шкурку используют для комбинированных ленточно-шлифовальных станков. Для шлифовальных дисков принято вырезать шкурку в виде круга по шаблону, диаметр которого больше на 60 — 80 миллиметров диаметра диска. Используя прямоугольный шаблон, заготовки вырезают для бобины. После раскроя они имеют ровные края без вырывов. Наличие непроклеенных концов или уплотнений при склеивании лент может спровоцировать преждевременный разрыв ленты.

Шкурку раскраивают для широколенточных шлифовальных станков на листы по шаблону, который изготовлен из фанеры или алюминиевого листа. Шкурку раскраивают таким способом, чтобы края получились ровными, а разность длины боковых кромок составляла не больше 1 миллиметра. Один из скошенных краев зачищают, удаляя абразив на ширине 20 миллиметров. Зачищенный край и продольные кромки оклеивают полоской кальки, что имеет ширину 40 миллиметров, которая выступает за край шкурки примерно на 10 миллиметров.

Смазывают скошенный край с калькой клеем и выдерживают на воздухе, зависимо от вязкости и вида клея. Затем скошенные края соединяют и накладывают на место стыка полоску шкурки, место соединения сжимают и держат в прессе. Готовые бесконечные ленты принято вывешивать на специальных кронштейнах и выдерживать не меньше суток в сухом помещении до установки на шлифовальный станок.

Принцип работы ленточно-шлифовального станка

Ленточный шлифовальный станок состоит из столешницы с рабочим столиком для крепления режущего инструмента. Этот столик фиксируется в разных положениях относительно столешницы. Материалом для столешницы обычно служат ламинированные ДСП толщиной 25 миллиметров. Рабочий стол на роликах перемещается вручную или в поперечном направлении посредством механического привода по круглым направляющим, которые прикрепляются к суппортам.

Над столом располагается рабочая лента, надетая на неприводной и приводной шкивы. Шлифовальная лента натягивается и регулируется с помощью винтового устройства с пневмоцилиндром. Двухленточные шлифовальные станки имеют два одинаковых шлифовальных инструмента, которые размещаются последовательно на станине и имеют шлифовальные ленты, которые движутся навстречу друг другу.

Шлифование производится при поперечном движении рабочего стола и продольного перемещения короткого утюжка, который прижимает ленту к обрабатываемому материалу. Шлифовальные ленты в движение приводятся от электрического мотора через ременную передачу. Отходы, которые образуются при шлифовании, улавливаются пылеприемником, который присоединяется к эксгаустерной сети.

Назначая режим шлифования, рекомендуется по определенной шероховатости и свойствам материала, что обрабатывается, выбирать зернистость шкурки, скорость подачи и усилие прижима ленты к изделию. Зернистость шкурки принято выбирать, зависимо от твердости обрабатываемых материалов и требуемой шероховатости поверхности. Усилие прижима и скорость подачи являются взаимозависимыми величинами. При небольшом усилии и большой скорости подачи шкурки некоторые места поверхности способны не прошлифовываться, при большом давлении и малой подаче возможны прожоги и почернение материала.

Перед установкой ленты проверяют качество ее склеивания. Не стоит применять неправильно склеенные и надорванные шлифовальные ленты с неровным краем. При помощи маховичка можно уменьшить расстояние между шкивами и надеть ленту. Место склеивания размещается так, чтобы наружный со стороны абразива конец шва направлялся против рабочего движения шлифовальной ленты.

Натяжение ленты получается регулировать, перемещая натяжной ролик для ленточно-шлифовального станка или неприводной шкив. Не желательно слишком натягивать ленту, потому что это приводит к ее разрыву. Но шлифовальная лента при слабом натяжении проскальзывает по шкивам и нагреваться очень быстро. Силу натяжения устанавливают, зависимо от прочности основы режущего инструмента и определяют по стреле её прогиба при небольшом нажиме на нее.

Насколько правильно лента набегает, можно проверить при повороте шкива вручную или кратковременного включения электродвигателя. Ось шкива при соскальзывании ленты поворачивают рукояткой на небольшой угол и фиксируют стопорным устройством. После настройки ленточно-шлифовального станка включается система отсоса пыли, производится пробная обработка деталей и проверяется их качество.

Ленточно-шлифовальный станок с ручной подачей может обслуживать один рабочий. Перемещая изделие относительно режущего инструмента в продольном направлении, и поворачивая деталь вокруг оси, оператор в контакт с лентой последовательно вводит все участки, которые образуют обрабатываемую поверхность. При замедлении скорости или неосторожном движении возможно образование прошлифовки.

Отдельные участки детали принято шлифовать за несколько проходов. Достичь качественного выравнивания можно при правильном регулировании давления, которое оказывается на рукоятку утюжка, и скорости передвижения стола и утюжка. Давление при приближении к кромкам необходимо снижать, чтобы предотвратить их сошлифовывание. Для увеличения качества и производительности шлифования небольшие бруски укладывают на стол в ряд по нескольку штук одновременно.

Ленточно-шлифовальные станки с механической подачей изделий обслуживают два оператора. Один из них на конвейер укладывает деталь, ориентирует ее по ширине рабочего стола и направляет изделие под прижимные элементы станка. Детали при захвате конвейером нельзя передвигать в боковом направлении.

Не допускается подача в станок заготовок, которые имеют неодинаковую толщину, и деталей с грубыми дефектами поверхности. Скорость подачи и давление прижимной балки, как правило, в процессе обработки не регулируют. Второй оператор занимается приемом готовых деталей и следит, чтобы не возникало недопустимого закругления кромок и прошлифовки.

Изготовление ленточного шлифовального станка

Цена ленточно-шлифовальных станков от промышленного производителя достаточно высока, поэтому при их нечастом использовании мастера невольно задумываются – покупать оборудование или нет. Альтернатива покупке дорогого станка – сборка его своими руками. Основными деталями станка является станина, катки и двигатель.

Двигатель можно снять от старой стиральной машины. Станину вырежьте из толстого железа размером 500 на 180 на 20 миллиметров. Одну сторону ровно обрежьте на фрезерном станке по металлу, она требуется для крепления площадки с мотором. Габариты рабочей площадки -приблизительно 180 на 160 на 10 миллиметров. Сделайте разметку и просверлите три отверстия в торце ровно обрезанной станины. Необходимо притянуть площадку к станине тремя болтами.

Помните, что чем большую длину имеет рабочий стол, тем вы получите больше возможностей при выборе технологического приёма для шлифования и обработки изделия. Если длина обрабатываемой детали меньше или равна длине рабочего стола, то вы сможете достичь идеальной шлифовки намного проще, чем при передвижении крупной заготовки.

Двигатель должен плотно размещаться на станине. Он должен иметь мощность примерно 2,5-3,0 кВт и число оборотов в минуту порядка 1500. Если выбрать скорость движения шлифовальной ленты приблизительно 20 м/с, то диаметр барабанов должен составлять около 200 миллиметров. Таким образом, при достаточных оборотах двигателя редуктор для шлифовального станка не требуется.

Один из двух барабанов будет играть роль ведущего, который следует жёстко закрепить на валу движка, а другой натяжной должен свободно вращаться вокруг неподвижной оси на подшипниках. Стол со стороны ведомого барабана должен иметь некий скос, который будет обеспечивать плавное касание шлифовальной ленты поверхности рабочего стола, особенно это актуально для проклеенного стыка.

Изготовить натяжной барабан и барабан, что ведет шлифовальную ленту, вы можете из ДСП. Для этого нужно напилить заготовки из плиты габаритными размерами 200 на 200 миллиметров и из них собрать пакет в 240 миллиметров. Квадратные плитки или их пакет следует сложить на оси и проточить до диаметра около 200 миллиметров.

Помните, что в центре диаметр барабана должен быть на 2-3 миллиметра больше, чем по краям. При подобной геометрии поверхности гибкая шлифовальная лента будет располагаться посередине барабана. Оптимальной шириной ленты является показатель в 200 миллиметра. Из рулона наждачного полотна, что имеет ширину в 1 метр, легко получится склеить 5 подобных лент.

Клеить режущий инструмент необходимо встык, снизу подложив тонкий плотный материал, к примеру, брезент. Клей рекомендуется использовать самый качественный, который сможете раздобыть. На катки в обязательном порядке натяните резину, ширина которой достигает 30 миллиметров. Резину можно взять от камер мопеда или велосипеда.

На самодельном ленточном шлифовальном станке, кроме шлифовки деревянных изделий, для которых он собственно и предназначается, очень удобно затачивать инструменты с режущими поверхностями – стамески, ножи, топоры, секаторы. Еще одним плюсом данной шлифовальной машины является возможность работы с деталями, которые имеют криволинейную поверхность – для этого нужно шлифовать обрабатываемое изделие обратной стороной рабочей ленты.
 

Как сделать ленточно-шлифовальный станок: 6 вариантов конструкции

Финишная обработка деревянных заготовок (например, перед покраской или покрытием лаком) подразумевает шлифовку поверхности мелкой наждачкой.

Для этих целей удобно использовать ленточно-шлифовальный станок. Причем на нем можно обрабатывать не только заготовки из дерева или фанеры, но также и из металла (это может быть сталь, алюминий, латунь или медь).

Вообще, возможности ленточно-шлифовального станка намного шире, чем просто шлифовка. На нем вы можете:

• точить кухонные ножи;
• закруглять острые углы на деревянных и металлических заготовках;
• обтачивать круглые прутки (делать заостренный конец).

В этой статье мы расскажем, как сделать ленточно-шлифовальный станок для мастерской своими руками — рассмотрим 6 вариантов конструкции.

В большинстве случаев приводом обычно служит электродвигатель. Но домашние умельцы предлагают и другие варианты — например, использовать болгарку и дрель, и даже шлифмашину.

Изготавливая самодельный станок для шлифовки, вы не ограничиваете себя — можете самостоятельно определять габариты конструкции и способ ее крепления к столу, а также выбирать подходящие материалы из того, что есть под рукой.

Кстати, ленточные шлифовальные станки могут быть как вертикальными, так и горизонтальными. Мы рассмотрим оба варианта.

Ленточный шлифстанок из мотора от стиралки

Необходимые материалы:

1. профильная труба;
2. листовой металл;
3. строительный уголок;
4. деревянный брусок;
5. шлифовальная лента;
6. резьбовая шпилька;
7. мебельный газлифт;
8. электромотор от стиральной машины;
9. крепеж — болты с гайками.

После того как подготовили все необходимые материалы, можно приступать к работе. Для удобства разобьем весь процесс на несколько основных этапов.

Шаг первый: изготовление приводного и ведомого ролика.

Первым делом необходимо изготовить приводной ролик. Отпиливаем деревянный брусок подходящей длины (чуть больше ширины шлифовальной ленты).

Обтачиваем заготовку — делаем ее круглой. Сверлим в ней продольное отверстие, после чего надеваем на вал двигателя.

После этого надо сделать ролик натяжения (или просто ведомый ролик). Точно также округляем кусок деревянного бруска, и сверлим в нем продольное отверстие.

Дополнительно высверливаем посадочные места под подшипники, и устанавливаем их — запрессовываем киянкой.

Шаг второй: изготовление станины и вертикальной стойки.

Далее необходимо будет «посадить» электродвигатель на основание. Вариантов основания много — мы рассмотрим один из самых простых.

В корпусе двигателя имеются «ушки», в которые вставляем отрезки резьбовой шпильки. На концы шпилек надеваем уголки, фиксируем их гайками.

Отрезаем два куска квадратной профильной трубы. К ним нужно приварить уголки.

К станине привариваем еще один кусок профтрубы, который будет выполнять роль вертикальной стойки.

К верхней части стойки с помощью болта с гайкой крепится подвижный кронштейн, изготовленный из полос металла, который служит для крепления блока натяжения с ведомым роликом.

Шаг третий: изготовление блока натяжения для шлифленты.

Из квадратной профильной трубы, полосы металла и ведомого ролика изготавливается блок натяжения. Потом он крепится к кронштейну на верхней части стойки.

Шаг четвертый: изготовление опорной пластины и рабочего столика.

К стойке необходимо приварить кусок профиля, а к нему — опорную пластину из листового металла. Между креплением опорной пластины и натяжным блоком устанавливается газлифт.

К основанию приваривается кусок профиля, к которому нужно приварить рабочий столик.

Шаг пятый: электромонтажные работы, покраска и сборка.

На последнем этапе останется только выполнить работы по электрической части, потом покрасить все изготовленные детали, и можно переходить к финальной стадии работ — сборке.

Пошаговую инструкцию по изготовлению шлифовального ленточного станка своими руками можно увидеть в авторском видео. Данной идеей поделился автор YouTube канала seby torrisi — берите на заметку.

Самодельная конструкция получилась довольно простой в изготовлении и удобной в использовании. И изготовить ее под силу каждому.

Обратите внимание: нужно предохранять электродвигатель от шлифовальной пыли, иначе он не прослужит и месяца.

Ленточный шлифстанок с регулируемым столом

Необходимые материалы:

• фанера шлифованная;
• фанера ламинированная;
• деревянные бруски;
• резьбовые шпильки;
• крепеж — болты с барашковыми гайками.

Особенность данной конструкции заключается в том, что за основу (в качестве привода) используется шлифовальная машинка.

Это очень удобно, потому что основная часть самодельного шлифстанка уже готова — останется только изготовить станину, стойку и регулируемый столик.

Данной идеей поделился автор YouTube канала Cosel, за что ему огромное спасибо!

Первым делом займемся изготовлением станины. Для этого вырезаем из фанеры две боковых стенки треугольной формы. Соединяем их при помощи перемычки (прямоугольный кусок ламинированной или обычной фанеры).

Из деревянного бруска изготавливаем вертикальную стойку. К корпусу шлифмашинки крепится еще один кусок бруска, чтобы можно было закрепить инструмент на стойке.

Крепим стойку вместе со шлифовальной машинкой к соединительной перемычке станины. Выставляем под прямым углом.

Основная часть работ уже сделана. Теперь останется лишь изготовить регулируемый рабочий столик.

Сначала вырезаем боковые крепления, в которых нужно сделать дугообразные пазы. Крепим боковины к станине шлифстанка.

Из ламинированной фанеры изготавливаем рабочий стол, и прикручиваем его к боковым креплениям.

Таким образом, можно выставить рабочий столик как под углом 90 градусов — перпендикулярно шлифовальной ленте, так и под наклоном (под углом к корпусу).

На последнем этапе прикручиваем к основанию станины резиновые ножки, чтобы в процессе работы шлифстанок уверенно стоял на опорной поверхности. Либо, как вариант, можно сделать деревянные ножки, обработав их на точиле, и приклеив к основанию кусочки резины.

Подробно о том, как изготовить самодельный ленточный шлифовальный станок, вы можете увидеть в видеоролике.

На первый взгляд, конструкция кажется очень простой, но в этом есть свои плюсы:

• изготовить легко;
• работать удобно;
• ломаться здесь нечему.

Да еще и места на столе такая конструкция занимает немного. Но самое главное — не потребуется практически никаких финансовых вложений. Все можно сделать из подручных материалов.

Шлифовальный ленточный станок из электродрели

Необходимые материалы:

1. деревянные перила;
2. фанера;
3. резьбовая шпилька;
4. листовой металл;
5. подшипники;
6. метизы — болты, гайки, шайбы;
7. строительный уголок;
8. деревянные бруски.

В качестве привода в данном случае будем использовать электродрель. Причем аккумуляторная дрель не подойдет — нужна именно сетевая, со шнуром.

Идеей и своим личным опытом поделился автор YouTube канала Mr Novruz.

Первым делом необходимо будет подготовить заготовки для изготовления станины и роликов (приводного и ведомого, который можно отрегулировать для лучшего натяжения шлифовальной ленты).

От деревянных перил отпиливаем две заготовки, которые будут служить опорными элементами. Основание станка можно сделать из фанеры.

Также из листа фанеры с помощью корончатого сверла по дереву вырезаем круглые детали, которые будут использоваться для изготовления приводного и ведомого роликов.

Отрезки перил прикручиваем к основанию на саморезы. После этого склеиваем два ролика. Сверлим в них отверстия по центру под диаметр вала, а также дополнительно высверливаем посадочные места под подшипники.

С одной из сторон опорных элементов надо просверлить отверстия для резьбовой шпильки, на которой находится приводной ролик.

На другой стороне перил вырезаем два паза — под шпильку с ведомым роликом. Устанавливаем ролики на свои места.

Далее из деревянных брусков изготавливается хомут (крепление) для электродрели. Крепим его к основанию. Устанавливаем дрель. В патроне зажимаем конец резьбовой шпильки, на которой находится приводной ролик.

По бокам опорных элементов (перил) прикручиваем два уголка с отверстиями, в которые устанавливаем крепления для ведомого ролика. Он будет регулировать натяжение шлифленты.

Из листового металла вырезаем пластину подходящего размера. Края пластины можно обработать на точильном станке. Прикручиваем ее сверху опорных элементов.

Сделанный шлифстанок можно использовать в горизонтальном и вертикальном положениях. Во втором случае потребуется прикрутить рабочий опорный столик.

Пошаговая инструкция, как сделать ленточно шлифовальный станок своими руками, показана на видео ниже.

Конструкция получилась довольно бюджетной и простой в сборке. Вместо деревянных перил можно использовать обычные бруски.

Шлифовальный станок из болгарки

Необходимые материалы:

• листовой металл;
• деревянный брусок;
• стальной уголок;
• подшипники;
• болты с гайками;
• пружина.

Основой для изготовления данного шлифстанка послужит болгарка. Все остальные элементы конструкции изготовим из толстого металла и уголка. Но давайте обо всем по порядку.

Шаг первый: изготовление приводного ролика.

Берем деревянный брусок подходящий по размеру, и округляем его на токарном станке. Либо можно использовать уже готовый кругляк из дерева. Отрезаем от него нужным нам кусочек.

Высверливаем по центру заготовки посадочное место под гайку, и запрессовываем ее в отверстие с помощью слесарных тисов или киянкой.

Устанавливаем изготовленный ролик на болгарку, и придаем ему форму бочонка, убирая все лишнее об наждачную бумагу крупной зернистости, закрепленную на доске. Либо можно обработать заготовку на точильном станке.

Шаг второй: изготовление стойки и основания.

Из листового металла вырезаем заготовку требуемой длины и формы. Высверливаем в стойке одно отверстие, и несколько крепежных отверстий, чтобы можно было ее прикрепить к корпусу редуктора УШМ.

Далее изготавливаем основание станины. Для этого нам потребуется два уголка. Отрезаем заготовки подходящей длины, и сверлим в них крепежные отверстия. После этого крепим стойку между уголками, как показано на фото ниже.

Шаг третий: изготовление механизма натяжения шлифовальной ленты. 

На следующем этапе приступаем к изготовлению блока натяжения, который состоит из подвижной крепежной пластины и ведомого ролика.

Отрезаем пластину нужной формы и длины. Крепим ее к верхней части стойки. После этого в просверленные отверстия вкручиваем болт с подшипниками (ведомый ролик).

Шаг четвертый: окончательная сборка шлифовального станка.

Крепим к болгарке стойку, после чего на вал редуктора УШМ накручиваем приводной ролик. Между подвижной частью блока натяжения и стойкой устанавливаем возвратную пружину.

Последний этап — изготовление опорной пластины для шлифленты и рабочего столика для удобной работы с заготовками. Красим эти детали, затем крепим к станине. Стойку также надо будет покрасить.

Устанавливаем шлифовальную ленту, после чего можно приступать к работе. Самоделка готова.

Пошаговый процесс изготовления самодельного шлифовального станка можно увидеть в видеоролике ниже.

Конструкция получилась довольно компактной и аккуратной. И самое главное — мы обошлись без использования сварочного аппарата. Идея самоделки принадлежит автору YouTube канала Mistry MakeTool.

Ручной ленточно-шлифовальный станок из болгарки

Необходимые материалы:

1. пластмассовый кругляк;
2. фанера;
3. металл;
4. уголок;
5. профтруба.

Первым делом из пластмассового кругляка нужно изготовить два ведомых ролика. Потом изготавливаем еще один — приводной, который будет устанавливаться на вал редуктора болгарки.

Из кусочков профильной трубы и металла необходимо изготовить крепление для болгарки. Делаем разметку, сверлим крепежные отверстия.

Далее отрезаем кусок металлического уголка, и привариваем его к одной из сторон крепления для УШМ. Смотрите фото ниже.

К металлическому уголку с помощью болтов крепится площадка, сваренная из двух отрезков прямоугольной профильной трубы.

На следующем этапе изготавливаем механизм натяжения шлифовальной ленты. Устанавливаем его внутри опорной площадки.

Привариваем крепления для установки ручек (шлифстанок в данном случае будет не стационарным, а ручным).

К нижней части площадки приваривается опорная пластина из листового металла, которая не позволит натянутой шлифовальной ленте продавливаться внутрь при шлифовке заготовок.

Также к станине шлифстанка необходимо будет прикрепить небольшую дощечку из фанеры. Она будет выполнять функцию защитного кожуха — если вдруг наждачка порвется (а такое происходит частенько), то она не зарядит вам по рукам.

Зачищаем и красим все детали конструкции, и приступаем к сборке. Устанавливаем болгарку.

Подробно о том, как сделать ленточный шлифовальный станочек, наглядно показано в авторском видеоролике. Идея изготовления ручной шлифмашины принадлежит автору MaC — fai da te.

Данная конструкция — не самая простая в изготовлении, но разобраться можно. Самоделка отлично пригодится в тех случаях, когда нужно обработать широкие заготовки из дерева или фанеры.

Шлифовальный станок из ленточной шлифмашинки

Представляем вашему вниманию еще один вариант конструкции ленточного наждака, который можно изготовить в условиях домашней мастерской или же в гараже. Основой самодельного станка является шлифовальная машина.

В качестве основания используется лист фанеры — отрезаем кусок требуемого размера (чтобы можно было разместить на нем все необходимые элементы конструкции).

Далее из трех кусочков фанеры изготавливаем упор для шлифмашинки. Инструмент крепится к упорной планке с помощью двух маленьких струбцин.

На следующем этапе необходимо изготовить блок с роликом. Для изготовления крепления используем фанеру. Ролик можно сделать из твердого дерева или кругляка из пластмассы.

Подбираем оптимальное месторасположение крепления с роликом на основании (в зависимости от длины шлифовальной ленты), и крепим его.

Дополнительно нужно прикрепить к основанию отрезок деревянного бруска, и устанавливаем опорную пластину из фанеры.

После этого приступаем к изготовлению рабочего стола. Крепим его к основанию, предварительно прикрутив на саморезы брусочек из дерева или фанеры, чтобы столик был повыше.

Вот, собственно, и все. Основание конструкции обрезаем по размеру, чтобы станок не занимал много места на рабочем верстаке. Для крепления к столу используем болты. Станок можно использовать как по металлу, так и по дереву.

Пошаговый процесс изготовления самодельного станка для шлифовки можно посмотреть в видеоролике ниже. Спасибо всем за внимание.

Оцените запись

[Голосов: 6 Средняя оценка: 5]Мне нравитсяНе нравится

7 Самодельный ленточный шлифовальный станок, который легко сделать своими руками

На рынке действительно много ленточных шлифовальных машин; однако вы обнаружите, что люди предпочитают покупать ленточную шлифовальную машину своими руками. Это потому, что нужно найти качественную новую ленточную шлифовальную машину; возможно, вам придется потратить до 2000 долларов. К счастью, ленточная шлифовальная машина своими руками обходится намного дешевле, и, опять же, разве вам не понравилось бы создавать такой крутой инструмент с нуля?

Ленточные шлифовальные машины обычно состоят из пяти основных частей: рамы, колес, источника питания, механизмов отслеживания и механизмов натяжения.В подробных уроках ниже вы узнаете, как собрать эти детали вместе, чтобы сделать самодельную ленточную шлифовальную машину. Иногда ленточные шлифовальные машины также называют ленточно-шлифовальными станками, поэтому не стоит путать.

1. Ленточная шлифовальная машина своими руками 2 «X 72»

Это письменное руководство — все, что вам нужно для выполнения фантастической работы при сборке своей ленточной шлифовальной машины. Он поставляется с большим количеством картинок, поэтому вы знаете, с чем собираетесь иметь дело и как делать свои собственные.

Учебное пособие разделено на 12 четких шагов, начиная с материалов и списков деталей. Некоторые из предметов, которые вам могут понадобиться, включают трубы различной длины, уголки, петли, болты, контргайки, ведущие колеса, двигатель и многие другие, которые вы найдете в учебнике.

В конце этого урока есть обновленная версия этой ленточной шлифовальной машины, созданная автором. Возможно, вы захотите прочитать до конца, прежде чем приступить к сборке своей машины.

Обратитесь к руководству

2.Мини-ленточная шлифовальная машина своими руками

Ленточную шлифовальную машину дизайнер изготовил из подручных материалов. Некоторые из предметов, которые он использовал, включают гидромассажный насос, запасные части вращающегося колеса диаметром 125 мм и некоторые другие. Письменная версия этого руководства разделена на пять простых и понятных шагов. Производитель утверждает, что при 2400 об / мин ремень разгоняется до 15 м / с.

На первом этапе он конструирует адаптер для двигателя Arbor для выдвижения и размещения колеса. Затем он делает основную раму из двух кусков железного профиля «C» диаметром 120 мм.На шаге 3 он приступает к созданию опорных столов и плоских патентов. Следующим шагом было создание верхней рамы для поддержки ступицы подшипника ступицы колеса. И, наконец, для отделки он влезает в колеса.

В видеоуроке есть пошаговая процедура, которая учит, как вы тоже можете создать свою!

Проверьте руководство

3. Двойной ленточный шлифовальный станок DIY

Эта самодельная двухленточная шлифовальная машина была изготовлена ​​с использованием электродвигателя, некоторых алюминиевых отливок, которые дизайнер изготовил дома, прутка, контактных колес и пружин.Эта двойная ленточная шлифовальная машина «сделай сам» была сделана из старой маломощной 6-дюймовой шлифовальной машины, которую дизайнер превратил в это новое произведение искусства.

По словам дизайнера, он очень мощный и полезный в мастерской для придания формы, шлифовки и шлифования небольшого дерева и металла. Кроме того, у него есть V-образная опора, которая должным образом очищает и отлично обрабатывает другие мелкие инструменты.

Здесь дизайнер дает полное руководство по своему дизайну.

Обратитесь к руководству

4.Самодельный ленточный шлифовальный станок

Этот шлифовальный станок был сделан из таких простых элементов, что создавать его очень просто. Если у вас небольшая мастерская с ограниченным пространством, эта ленточная шлифовальная машина идеально подойдет вам. Он был создан, чтобы помочь с хранением, потому что он не слишком большой и не занимает много места.

В видеоуроке строитель показывает, как он создал очень функциональную ленточную шлифовальную машину (которую было довольно легко сделать), используя клей для обуви или корейский клей для прикрепления наждачной бумаги.Он также использовал такие инструменты, как труба, плоский стержень и двигатель мощностью ¼ л.с.

5. Простой ленточный шлифовальный станок своими руками из велосипедной ступицы

Лучшее в изготовлении ленточных шлифовальных машин — это то, что вы можете использовать свои отходы, а не покупать совершенно новые предметы. Эта ленточная шлифовальная машина была создана из заброшенной велосипедной ступицы.

По его словам, его машина работает нормально, как и ступица бокового колеса велосипеда. Однако даже несмотря на то, что подшипник 6204 иногда нагревается, когда он используется слишком долго, это можно легко уменьшить.Под видеоуроком у дизайнера есть список инструментов, которые вы можете проверить перед тем, как начать.

6. Ленточная шлифовальная машина DIY 2 «x 72», сделанная из большего количества лома

В этом видеоуроке вы увидите, как этот строитель создал свою простую ленточную шлифовальную машину DIY 2 x 72, используя отходы с поддона тележка для катков и полного привода. Учебное пособие немного длинное, но оно ясное и следует подробному пошаговому процессу, поэтому вы можете внимательно следить за ним или делать заметки во время просмотра.

Все необходимые инструменты и оборудование вы найдете в руководстве. Готовый продукт выглядит не хуже нового и работает так же хорошо.

7. Ленточная шлифовальная машина DIY 6 ”X 48”

Это письменное руководство, а также видеоурок, поэтому вы можете использовать любой из них при планировании сборки своей ленточной шлифовальной машины. Ведущее колесо, по замыслу этого дизайнера, сделано из купленной им камеры.Ведущий шкив состоит из нескольких деревянных круглых дисков, двенадцатисантиметрового шеста и покрывает его силиконом.

Эта конструкция требует большого объема сверления и резки, так что приготовьте сверло и пилы. В этом уроке есть видео о том, как он создал свой моторный двигатель. Другие используемые инструменты и материалы можно найти в его руководстве.

Заключение

Это руководство предлагает вам доступ к различным учебным пособиям по ленточной шлифовальной машине, каждое из которых уникально и по-своему, и ждет, пока вы проявите свой творческий потенциал и приступите к работе.Все видео-уроки легко понять и использовать, в то время как письменные уроки одинаково просты и написаны для таких людей, как вы. В вашем распоряжении все эти ресурсы, вам остается только достать инструменты и приступить к сверлению и резке!

Идеи для ленточной шлифовальной машины DIY, которые можно добавить к своим инструментам

Покупка ленточных шлифовальных машин или ленточно-шлифовальных машин может быть довольно дорогой, так почему бы не сделать свою собственную? Если вы хотите изготовить кромко-шлифовальный станок, настольный шлифовальный станок или ищете идеи для ленточно-шлифовального станка для изготовления ножей, мы поможем вам.Ниже представлены 12 хорошо выполненных, проверенных и проверенных идей проекта самодельной ленточной шлифовальной машины, которые шаг за шагом покажут вам, как сделать ленточную шлифовальную машину.

DIY ленточный шлифовальный станок Projects

1. Миниатюрный ленточный шлифовальный станок

Из обрезков можно построить собственную ленточно-шлифовальную машину! К сожалению, нет чертежа проекта, но есть пошаговые инструкции и видео, которые помогут вам. Однако видео не на английском языке, особенно с письменными инструкциями.

2. Самодельный ленточно-шлифовальный станок 2 x 42 ″

В этом руководстве также есть короткое видео, чтобы вы могли визуально увидеть, как делается эта ленточная шлифовальная машина. Смотри и учись! Теперь нет никаких инструкций, представленных в видео или на сайте Lumberjocks. Так что этот вариант лучше всего подходит для изучающих визуальное восприятие!

3. Создайте свой собственный ленточно-шлифовальный станок с шлифовальными кругами

Кевин Блумер точно знает, насколько удручающе дороги ленточно-шлифовальные станки. Из-за этого он построил свой собственный! Он использует шлифовальные круги Beaumont Metalworks — одно для контактного колеса, второе для натяжного и отслеживающего колеса и третье для ведущего колеса.

4. Как сделать самый маленький в мире ленточно-шлифовальный станок

Просматривая это видео, вы можете задаться вопросом, стоит ли этого небольшая ленточная шлифовальная машина. Я вижу, как это используется на примере острых инструментов, а также для шлифования небольших деревянных работ. Я могу вспомнить несколько проектов по обработке дерева, которые я реализовал в прошлом, для которых это было бы полезно.

5. 1 ″ на 30 ″ Ленточный шлифовальный станок для самостоятельного изготовления

Эта недорогая ленточная шлифовальная машина, сделанная своими руками, хороша для шлифования определенных деталей и внутренних углов, но вы можете настроить эту шлифовальную ленту в соответствии со своими потребностями.

Wolfcat Workshop объясняет, как дополнить этот дизайн предметами, которые у вас уже есть, чтобы свести к минимуму затраты. Самой дорогой частью может быть используемый двигатель мощностью 1/2 л.с. Но вы можете быть удивлены, и половину одного вы можете использовать или можете дать дозу друга, как они это сделали в этом случае.

6. Ленточная шлифовальная машина своими руками с использованием дрели Bosch

Перед чтением инструкций лучше всего посмотреть видео, чтобы глубже понять суть обсуждения. Это будет более простая версия ленточно-шлифовальной машины, но при этом она останется такой же функциональной и прочной по конструкции.

Эта простая конструкция имеет регулятор длины, что делает ее универсальной для множества проектов. Эта ленточная шлифовальная машина может быть укомплектована ограниченным количеством материалов, включая дрель Bosch или аналогичную, а также несколько других предметов, которые могут быть у вас под рукой; что делает процесс сборки быстрым.

7. Ленточно-шлифовальный станок 2 «x 72» DIY

Разве не весело находить в Интернете людей с такими же интересами, как и вы? Если вы просматриваете эту статью, пытаясь понять, как сделать ленточно-шлифовальный станок, позвольте мне познакомить вас с вашим новым другом! Эта ветка вам очень поможет, а инструкции довольно просты и очевидны, поэтому не вызовут никакой путаницы… надеюсь!

Эта гладкая конструкция, сделанная из металла, будет долговечной и выдержит множество нагрузок.

8. Хвостовик ножей Самодельный ленточно-шлифовальный станок

Если у вас ограниченные средства или вы экономны и не готовы платить целое состояние за что-то, что вы можете построить самостоятельно, это для вас! Это идеальный ленточно-шлифовальный станок для изготовления ножей.

В этой конструкции используется двигатель беговой дорожки, который звучит как самая дорогая деталь, поскольку весь остальной материал был использован или переработан. Этот дизайн стоил примерно 400-500 долларов, по сравнению с 2500 долларами, которые стоили бы купить новый.

Посмотрите видео, чтобы увидеть, как работает шлифовальная лента.В руководстве Джонатана есть некоторые визуальные инструкции, но нет письменных инструкций. Итак, если вы ищете подробное руководство, этот дизайн может не для вас.

9. Изготовьте самодельный ленточно-шлифовальный станок

Эта ветка поможет вам узнать все советы и инструкции по сборке ленточной шлифовальной машины; он также ответит на ваши вопросы! Роберт подробно рассказывает о роликах, двигателе, сборке и сборке рамы, регулировке гусениц и работе с ленточной шлифовальной машиной.

Такой простой дизайн, но Роберт проведет вас на каждом этапе с полезными знаниями и советами!

10.Ленточно-шлифовальный станок своими руками менее чем за $ 200

Этот форум возродит вашу надежду на создание собственной ленточно-шлифовальной машины! Посмотрите, как Дэйв проведет вас через свою готовую ленточную шлифовальную машину, сделанную своими руками, и объяснит детали и детали, которые он использовал для создания этой конструкции.

11. Самодельный ленточно-шлифовальный станок

Джефф Бейкер из Home Built Workshop объясняет, что если вы хотите создать или построить что-то недорогое и доступное, вы, безусловно, сможете. На то, чтобы собрать и найти необходимое вам оборудование, может потребоваться некоторое время.Но когда дело доходит до знания того, как построить ленточно-шлифовальный станок, он ваш парень.

Следуйте за тем, как Джефф знакомит вас со своим дизайном в своем видеоуроке. У него даже есть еще одно видео, на котором он усовершенствовал свой самодельный ленточно-шлифовальный станок. Это дает вам несколько идей о том, как настроить самодельный ленточно-шлифовальный станок после того, как вы использовали его для заточки или шлифования некоторых ваших проектов — потому что все мы знаем, что всегда есть место для улучшений! Особенно, когда мы делаем что-то самодельное.

12.Самодельный ленточно-шлифовальный станок для набора 2 x 72 дюйма

Эта статья предоставит вам подробную информацию о том, как сделать самодельную ленточную шлифовальную или ленточную шлифовальную машину 2 x 72 дюйма — от видео до загружаемых файлов PDF — просто для вашего удобства. С более чем 8 дизайнами, даже дизайнами коммерческого качества.

Обязательно ознакомьтесь с ним, чтобы расширить свои знания о том, как сделать ленточную шлифовальную машину, и выбрать ту, которая лучше всего подходит для вас! Или, может быть, тот, у которого уже есть большинство деталей или ноу-хау.

Пора шлифовать!

Сообщите нам, что вы думаете об этих проектных идеях. Нам тоже очень хотелось бы увидеть вашу версию проектов! Спасибо, что посмотрели их! ‘до следующего раза! # Justcraftingaround

Так как вам нравится заниматься своими руками и работать с деревом, вам стоит попробовать нашу деревянную стойку для вина, сделанную своими руками. Все наши друзья пользовались большим успехом! Это может быть отличный подарок, или это может быть что-то, что вы хотите создать только для себя; это ваш звонок. Наслаждаться!

Я остаюсь дома, мама с двумя детьми.Мне очень нравится делать поделки с моей малышкой, однако это обычно является проблемой из-за ее ограниченного внимания, беспорядка и желания всегда иметь чистые руки. Итак, я всегда ищу способы сделать создание приятного опыта и приятные воспоминания для нас обоих.

Самодельный ленточно-шлифовальный станок

Это подробный обзор изготовления ленточной шлифовальной машины. Он включает в себя многочисленные обзоры статей о сборке ленточной шлифовальной машины, обсуждения на форумах (в том числе наш форум HomemadeTools.net и другие), а также видео по созданию ленточно-шлифовального станка своими руками или ленточно-шлифовального станка своими руками.Восемь из этих сборок включают подробные планы самодельной ленточной шлифовальной машины.

Чтобы мгновенно загрузить бесплатную электронную версию этой статьи в формате PDF, щелкните здесь.

Содержание

Компоненты ленточной шлифовальной машины

Ленточно-шлифовальный станок статьи и обсуждения на форуме

Ленточная шлифовальная машина видео

Ленточная шлифовальная машина строит с чертежами

Преобразование существующих инструментов в ленточные шлифовальные машины

Форумы для самодельных ленточно-шлифовальных машин

В основном мы остановимся на ленточных шлифовальных станках 2×72.Тем не менее, у нас есть несколько упоминаний о небольших ленточных шлифовальных машинах, переносных ручных ленточных шлифовальных машинах и самодельных ленточных шлифовальных машинах с ремнями короче 72 дюймов. Мы также обсудим источники подержанных двигателей, создание собственных самодельных ленточно-шлифовальных кругов и множество других методов экономии денег при изготовлении ленточной шлифовальной машины собственными руками.

Новая высококачественная ленточно-шлифовальная машина 2×72 стоит более 2000 долларов, даже если она построена из комплекта ленточно-шлифовальной машины. Некоторые строители домов делают свои самодельные шлифовальные машины практически за бесценок, в то время как другие покупают новые колеса, новый двигатель и другие лакомства, которые могут быстро увеличить стоимость до 500 долларов.Тем не менее, хорошую самодельную ленточную шлифовальную машину 2×72 можно разумно купить за 1/10 розничной цены — около 250 долларов. Если вы можете недорого купить некоторые запасные части и компоненты (в первую очередь двигатель), эту стоимость можно легко сократить вдвое, примерно до 125 долларов.

Все сборки, представленные здесь, полностью предоставлены исходным разработчикам и имеют ссылки на каждую соответствующую страницу сборки или видео. Мы сделали все возможное, чтобы связаться со всеми, упомянутыми здесь, но если вы видите здесь свою сборку — поздравляю, вы известны в Интернете :).Если у вас есть сборка ленточной шлифовальной машины, которую вы хотите, чтобы мы добавили, напишите о ней на нашем форуме самодельных инструментов.

Детали ленточной шлифовальной машины

Ленточный шлифовальный станок можно разумно разделить на пять компонентов, перечисленных ниже. Если вы хотите построить ленточную шлифовальную машину, но не знаете, с чего начать, рассмотрите каждый компонент отдельно.

1. Рама . Обычно это сталь, но также может быть дерево. Металлический каркас обычно сваривается, но вы также можете скрепить его болтами.Отличный трюк — получить бесплатную силовую скамью на Craigslist и разрезать ее, чтобы использовать в качестве рамы.

2. Колеса . Вы можете купить готовые ленточные шлифовальные круги в Beaumont Metal Works, хотя они довольно дороги. Если у вас есть навыки обработки, вы можете обрабатывать собственные колеса. Вы можете поставить колеса (фаворитом являются колеса для скейтборда). Вы также можете сделать свои собственные колеса из дерева или многослойного МДФ. Холостые колеса можно снять с двигателей. Колеса должны быть увенчаны короной для правильного отслеживания.Коронация может быть обработана механической обработкой или даже сделана малярным скотчем. Однако коронацию можно стереть за счет подкладки на ремнях 2×72.

3. Источник питания . Это почти всегда будет электродвигатель. Вы можете купить новенький мотор. Чтобы сэкономить деньги, вы можете снять мотор с имеющегося инструмента или приспособления.

Любимый трюк — получить бесплатную беговую дорожку от Craigslist с красивым двигателем и элементами управления, которые позволят вам изменять скорость вашей ленточно-шлифовальной машины. Чтобы получить приблизительное представление о состоянии двигателя беговой дорожки, изучите полотно беговой дорожки и посмотрите, насколько изношены наиболее распространенные кнопки или элементы управления.Мотор беговой дорожки обычно находится в отличной форме; вы, вероятно, не получите хорошо использованную беговую дорожку от олимпийского спортсмена. При поиске с Craigslist рассмотрите возможность поиска с орфографическими ошибками; в этом случае наиболее частым вариантом слова «беговая дорожка» будет «беговая дорожка». Кроме того, это иногда пишется как два слова: «беговая дорожка».

Вот несколько видеороликов по определению и подключению двигателей беговой дорожки для использования в самодельных инструментах.

Как подключить двигатели постоянного тока, универсальные двигатели и двигатели беговой дорожки.Включает подробную информацию о включении контроллеров скорости. Джереми Филдинг.

Электропроводка двигателя беговой дорожки с готовыми деталями. Автор: buffcleb.

Проводка контроллера двигателя беговой дорожки постоянного тока для ленточно-шлифовального станка. Автор: mikemanmade.

Вы также можете преобразовать имеющийся инструмент в ленточную шлифовальную машину; настольный шлифовальный станок — фаворит для этого. Ленточные шлифовальные машины меньшего размера могут приводиться в движение электродрелью или даже роторным инструментом, например Dremel.

Герметичный двигатель обеспечит защиту от пыли и мусора.Вы также можете построить собственный защитный корпус. Вы не узнаете, насколько сильна вибрация, пока не воспользуетесь шлифовальной машинкой. А пока просто рассмотрите варианты монтажа, которые минимизируют вибрацию.

Возможно, вы захотите отрегулировать скорость двигателя, и один хороший способ для этого — ступенчатый шкив. Некоторые строители обнаруживают, что после учета корректировок скорости, будь то частотно-регулируемый привод, ступенчатый шкив или какой-либо другой метод, они все равно редко используют разные скорости.

4. Следящий механизм . Ремень необходимо правильно отслеживать, чтобы он правильно двигался по колесам. Для многих новичков в производстве ленточных шлифовальных машин это второстепенная мысль, которая превращается в огромную головную боль при первом испытании ленточно-шлифовальной машины. К счастью, отслеживание движения довольно простое и обычно достигается с помощью рым-болта. Как правило, отслеживание необходимо регулировать при изменении скорости.

5. Натяжной механизм . Ремень на шлифовальной машине необходимо будет натянуть для работы, а затем расслабить, чтобы снять ремень.Один из приемов — установить двигатель на шарнирную пластину, которая затем используется в качестве натяжного устройства. Еще один отличный метод — спасти двигатель наклона беговой дорожки, который используется для изменения наклона беговой дорожки, чтобы человек мог ходить или бегать «в гору» по беговой дорожке. Этот наклонный двигатель можно использовать в качестве натяжного двигателя.

В дополнение к вышеупомянутым пяти компонентам существуют различные надстройки, которые вы можете рассмотреть в дальнейшем, в том числе:

-Шлифовальные остатки различных типов.
— Приставки для шлифовальной машинки или полировального круга.
-Колеса или ролики для портативности (одна уловка — использовать недорогую стойку для катания двигателя Harbor Freight).
-Бункер для сбора искр.

После того, как ленточная шлифовальная машина будет построена, эти надстройки будет довольно легко сконструировать и настроить для вашего использования. Обычно имеет смысл построить ленточную шлифовальную машину, запустить ее, а затем настроить ее по своему усмотрению. Большинство самодельных сборщиков инструментов никогда не завершают сборку полностью; они любят добавлять и корректировать его с течением времени.Ваша ленточная шлифовальная машина, вероятно, никогда не будет полностью закончена — вы делаете инструмент, а не бутерброд.

Статьи и обсуждения на форуме для ленточных шлифовальных машин

Вот наша тщательно отобранная подборка статей и обсуждений на форуме стандартных сборок ленточных шлифовальных машин (видео, планы и прочие сборки ленточных шлифовальных машин приведены ниже). Нажмите на каждую фотографию ниже, чтобы увидеть полную версию.

Изготовлен из металлической пластины с алюминиевым ломом для роликов и шкива. Автор Вячеслав Неволя.

Изготовлен из металлолома с двигателем 2800 об / мин.Автор: rendoman.

2×72 с подставкой, мотором 1/2 л.с. и колесами с eBay. Автор chiasson.

Наклоняемая шлифовальная машина с металлической рамой из труб и колесами из МДФ. Роджер Сюэ.

Подробная сборка с множеством фото и видео. Переключение между вертикальным и горизонтальным режимом работы; построен с ЧПУ. Автор HelicopterJohn.

Конструкция ленточно-шлифовального станка промышленного качества для изготовления ножей. Включает в себя множество 3D-визуализаций. Автор Владислав.

Красивая высококачественная ленточная шлифовальная машина.Вернон.

2х60 ножевой шлифовальный станок. Изготовлен из алюминия, с опорными колесами из фанеры, по цене менее 200 долларов. Дэйв Вуд.

Маленькая ленточная шлифовальная машина 1×30 из фанеры. Множество фотографий, деталей сборки и видео. Автор Дэйв Вирт.

Видео с ленточной шлифовальной машинкой

Вот наша тщательно отобранная подборка видеороликов о сборке ленточной шлифовальной машины.

видео на YouTube лучше всего смотреть с учетом контроля скорости. Для многих сборок мы рекомендуем сначала просмотреть сборку на скорости 1,5 или 2 раза.Вы можете легко настроить это на YouTube с помощью меню шестеренки в правом нижнем углу любого видео. С другой стороны, вы можете захотеть просмотреть часть видео в замедленном режиме. Для этого приостановите видео, затем покадрово продвигайтесь вперед, используя клавишу точки, чтобы перейти на один кадр вперед, и клавишу запятой, чтобы вернуться на один кадр назад. Вы также можете использовать клавишу L, чтобы перейти на 10 секунд вперед, и клавишу J, чтобы перейти на 10 секунд назад.

На самом деле на YouTube есть сотни видеороликов о создании ленточных шлифовальных машин; их можно было смотреть неделями.Мы исключили те, у которых плохое освещение или звук, и сосредоточились на более коротких видеороликах. Некоторые из лучших видео, которые мы включили, действительно длиннее (более 20 минут) или являются частью серии похожих видео. Вы также можете использовать упомянутый выше трюк с удвоенной скоростью, чтобы сократить получасовое видео до приемлемых 15 минут.

Шлифовальный станок 2×72, созданный из беговой дорожки и скамьи для тяжелой атлетики. Автор: mikemanmade.

Шлифовальная машина 2×72 из трубы квадратного сечения и пластины. Включает точеные шкивы из литого алюминия.Разработчик Black Beard Projects.

Шлифовальная машина
2×72 для документирования процесса строительства. Использовал трактор, чтобы растянуть пружину растяжения в пружину сжатия. Делая вещи.

5 коротких видео по теме. Изготовлен из металлолома, включая прицепное устройство. Автор: alaskabearhawk.

Шлифовальный станок 2×72 за $ 50, состоящий из бесплатного двигателя беговой дорожки 2 л.с., наклонного двигателя для натяжения ремня и съемной подставки для инструмента. Автор ryanjerby25.

Недорогая шлифовальная машина по дереву на базе настольной шлифовальной машины. Умело использует колеса скейтборда и тележки в качестве колес ленточной шлифовальной машины и механизма слежения. Автор: Eternal Knives.

Комбинированная ленточная шлифовальная машина / дисковая шлифовальная машина с регулируемой по вертикали подставкой и основным механизмом слежения за рым-болтами. Автор Дэн Фуллер.

Шлифовальный станок
1×30 / 1×42 устанавливается на тисках X-Y для отслеживания и смены ремней. Автор Льюис Рэйзорс.

Базовая конструкция ленточно-шлифовального станка с простой регулировкой хода и ступенчатыми шкивами.Автор: dukhunter20.

Двигатель от воздушного компрессора, каркас из толстых промышленных стеллажей и включает в себя воронку-уловитель для сбора мусора. По Towerhillbilly.

Шлифовальный станок из токарного станка Harbour Freight. Чендлер Дикинсон.

Шлифовальный станок с деревянной рамой Lowbuck. Ведущее колесо из палубной доски с подпиленной короной, а также колеса для скейтборда и грузовиков. Марк Томас.

Шлифовальный станок, который легко переключается с горизонтальной ориентации на вертикальную ленточно-шлифовальную машину.Автор Алан Альбоа.

Подробная информация о креплении ленточной шлифовальной машины к столу. Автор Paoson WoodWorking.

6×48 деревянный корпус. Интересный метод закругления роликов путем раскручивания их над настольной пилой. Матиас Вандел.

Ленточно-шлифовальный станок строит по чертежам

Вот наша тщательно отобранная подборка сборок ленточных шлифовальных машин, которые включают чертежи. Нажмите на каждую фотографию ниже, чтобы увидеть полную версию.

Полная сборка со списком материалов, фотографиями и советами по строительству.Майкл Клерк.

Шлифовальная машина с бывшим в употреблении двигателем и частотно-регулируемым приводом. Включает планы ленточной шлифовальной машины и отдельные планы обработки колес. Автор Дэн Комо.

Шлифовальная машина 30 дюймов / 48 дюймов с точеными алюминиевыми шкивами и наклонным столом. Включает множество технических чертежей. Автор: digr.

Шлифовальная машина 2×72 с двигателем мощностью 2 л.с. с регулировкой скорости. Включает технические чертежи. Майк Коннер.

Простая шлифовальная машинка меньшего размера с фанерной рамой и колесами для профессионального использования. Включает 1 базовый технический чертеж.Роберт Фринк.

Преобразование существующих инструментов в ленточные шлифовальные машины

Самый простой способ собрать настольную ленточную шлифовальную машину — это надежно установить переносную ленточную шлифовальную машину. Это не будет ленточно-шлифовальный станок 2×72 своими руками, но его стоимость минимальна, а иногда даже бесплатна. Надежная установка переносного инструмента для использования в качестве фиксированного инструмента — это хорошо используемый прием самодельного конструктора инструментов, который применим ко многим различным инструментам. Вот несколько примеров сборок, в которых установлены переносные ленточные шлифовальные машины. Нажмите на каждую фотографию ниже, чтобы увидеть полную версию.

Базовое крепление на верстак для переносной ленточной шлифовальной машины. Автор 1dmaxpwr.

Зажим переносной ленточной шлифовальной машины в тисках. Автор Boyntonstu.

Простое деревянное приспособление для настольного монтажа переносной ленточной шлифовальной машины. Автор: Шандор Надьжаланчи.

Деревянный ящик для старинной ручной ленточной шлифовальной машины Rockwell. Автор: BrooklynBay.

Ручная дрель / шуруповерт или роторный инструмент Dremel никогда не будет достаточно мощным для ленточно-шлифовального станка 2×72. Тем не менее, привести в действие ленточный шлифовальный станок с помощью этих инструментов — это разумно, и о нем стоит упомянуть, хотя и кратко.Вот несколько примеров ленточных шлифовальных машин с приводом от дрели и Dremel. Нажмите на каждую фотографию ниже, чтобы увидеть полную версию.

Ленточная шлифовальная насадка Dremel. Автор Туомас.

Портативный мини-ленточно-шлифовальный станок с приводом от Dremel. Автор barberorp.

Дрель ленточно-шлифовальный станок для фанеры. Показывает весь процесс сборки, а также измерения всех компонентов. Автор Gökmen ALTUNTAŞ.

Еще одна стратегия — сконструировать ленточную шлифовальную машину из настольного шлифовального станка. Вот несколько примеров ленточных шлифовальных машин, изготовленных из настольных шлифовальных машин.Нажмите на каждую фотографию ниже, чтобы увидеть полную версию.

Двухленточный шлифовальный станок, приводимый в действие настольным шлифовальным станком, с литой рамой из алюминия. Карлос Б.

Двухленточная шлифовальная машина на базе настольной шлифовальной машины. Автор: garycullen.

Базовая ленточная шлифовальная машина, изготовленная из настольного шлифовального станка, с механически обработанными шкивами. Автор naughtyboy.

Форумы для самодельных ленточно-шлифовальных машин

Вы можете найти всевозможные самодельные инструменты на форуме самодельных инструментов, но форумы, посвященные изготовлению ножей, также являются отличным ресурсом для сборки самодельных ленточных шлифовальных машин.Вот список форумов с информацией о том, как сделать ленточно-шлифовальный станок своими руками.

Австралийский клинок

BladeForums.com

BladesmithsForum.com

CanadianKnifemaker.ca

Домашние ленточно-шлифовальные машины Группа в Facebook

Форум HomemadeTools.net

KnifeDogs.com

KnifeNetwork.com

Новейшие сообщения на форуме

1. Формирователь Vintage Adept — фото Toolmaker51, 2021-06-07 22:08:19
2. ИЗГОТОВЛЕНИЕ ШЛИФОВАЛЬНОЙ НАСТРОЙКИ !! автор: orioncons36, 2021-06-07 21:51:49
3. Глоточная зубная паста NASA без пены — фото Альтаира, 2021-06-07 21:51:01
4. Прикручивание без запинания.автор: dagrizz, 2021-06-07 21:26:40
5. Как удалить вмятины с твердой древесины и фанеры от diyfixman on 2021-06-07 21:09:07
6. Кемпер Dozer — фото IntheGroove, 07.06.2021 20:27:46
7. Радиоуправляемый орнитоптер — GIF от Altair on 2021-06-07 20:27:01
8. Модели из Instagram — GIF от WmRMeyers на 2021-06-07 19:46:49
9. Механизм масштабирования камеры мачты марсохода Perseverance — GIF от Altair on 2021-06-07 19:13:01
10. Держатель инструмента с твердосплавными пластинами без фрезы — видео от Jon, 2021-06-07 17:15:44

Самодельные инструменты Строители — Самодельные инструменты.нетто

HomemadeTools.net признает следующие 17 132 разработчиков самодельных инструментов на основе общего количества инструментов, перечисленных на HomemadeTools.net и на форумах HomemadeTools.

16118343123771504474731228018532150

46127991756813122477185857389185451607718549152594724173787831120531144762163116015312316413817184783112053114476216311608115108328138171847860860860493188652118328118328118328328328328658685116328164

Новейшие сообщения на форуме

1. Формирователь Vintage Adept — фото Toolmaker51, 2021-06-07 22:08:19
2. ИЗГОТОВЛЕНИЕ ШЛИФОВАЛЬНОЙ НАСТРОЙКИ !! автор: orioncons36, 2021-06-07 21:51:49
3. Глоточная зубная паста NASA без пены — фото Альтаира, 2021-06-07 21:51:01
4. Прикручивание без запинания.автор: dagrizz, 2021-06-07 21:26:40
5. Как удалить вмятины с твердой древесины и фанеры от diyfixman on 2021-06-07 21:09:07
6. Кемпер Dozer — фото IntheGroove, 07.06.2021 20:27:46
7. Радиоуправляемый орнитоптер — GIF от Altair on 2021-06-07 20:27:01
8. Модели из Instagram — GIF от WmRMeyers на 2021-06-07 19:46:49
9. Механизм масштабирования камеры мачты марсохода Perseverance — GIF от Altair on 2021-06-07 19:13:01
10. Держатель инструмента с твердосплавными пластинами без фрезы — видео от Jon, 2021-06-07 17:15:44

* {
размер шрифта: 0.9em;
}

.network-links ul {
дисплей: встроенный блок;
маржа: 0 0 0 0,5em;
отступ: 0;
}
.network-links li.active {
цвет: # 333;
}

.network-links li {
дисплей: встроенный блок;
}

.network-links li: after {
содержание: ‘•’;
цвет: # 000;
дисплей: встроенный блок;
отступ: 0 1px 0 7px;
выравнивание текста: центр;
}

.network-links li: last-child: after {
дисплей: нет;
}

.network-links li: first-child: after {
дисплей: нет;
}

.network-links li: first-child {
размер шрифта: 1.4em;
}

.network-links a {
цвет: # 000;
}

@media screen и (max-width: 60em) {
.network-links {
выравнивание текста: центр;
}
.network-links> span {
дисплей: нет;
}
}
@media screen и (max-width: 24em) {
.network-links {
дисплей: нет;
}
}
]]>

Как собрать самодельный ленточно-шлифовальный станок

Если у вас есть стационарный ленточно-шлифовальный станок, трудно представить жизнь без него.Прикрепленные к скамейке в вашем магазине, эти рабочие лошадки снимают заусенцы, контуры, полируют, шлифуют и формируют практически любой материал. Отлично подходит как для столярного цеха, так и для слесарного цеха.

Одно из моих жизненных пристрастий привлекает меня к гаражным распродажам, продажам недвижимости, блошиным рынкам и т. Д. В поисках ценной вещи (барахла) для своего магазина. Практически всегда, когда я нахожу старый мотор, я его забираю. Я редко плачу больше 10 долларов или около того, поэтому на своих сберегательных счетах почти не попадаю. Довольно экономно!

Цель этого сайта — продемонстрировать очень простую ленточную шлифовальную машину, которую можно очень быстро изготовить из старого двигателя в вашем магазине.Я призываю вас использовать как можно больше «местных ресурсов». Под местными ресурсами я подразумеваю любой старый хлам, который у вас уже валяется. Если я говорю «используйте фанеру 3/4 дюйма», но у вас есть 5/8 … тогда используйте то, что у вас есть! Эти машины настолько просты, что вам действительно не нужно много измерять при их создании. Если это выглядит правильно, вероятно, так оно и есть.

Небольшая заметка о безопасности

На фотографиях, представленных здесь, показано, как я делаю вещи в своем магазине. Я не говорю, что они в безопасности! Вы должны решить, что безопасно, и вы должны работать в пределах своих возможностей.Если вас что-то не устраивает, не пытайтесь это сделать.

Начало работы

Я уменьшил планы в полный размер и разместил здесь . Прошу прощения за небольшой размер.
Ссылаясь на планы выше; Обратите внимание на 4 основных компонента этой ленточной шлифовальной машины.

1. Двигатель с приводным роликом (слева)
2. Опора ремня (между роликами)
3. Натяжной ролик и кронштейн (справа)
4. Опорная плита

Это основа и порядок построения.

Двигатели

Тип двигателя, который вы используете, будет ограничиваться только вашим воображением. Вообще больше лучше. Мне нравится 1/4 л.с. 1725 об / мин, это популярный размер, и я, кажется, нахожу их больше, чем любой другой тип. 3450 об / мин также отлично работает, и если вы его используете, вам понадобится больше л.с., например, 1/2 л.с. Двигатель мощностью 1/2 л.с. при 3450 об / мин дает такой же крутящий момент, что и двигатель мощностью 1/4 л.с. при 1725 об / мин, но в два раза быстрее. Поскольку л.с. = крутящий момент x скорость, если вы удвоите скорость … вам нужно удвоить л.с., чтобы сохранить тот же крутящий момент, а крутящий момент — это то, что заставляет ремень двигаться.

Лучшим выбором будет полностью закрытая рама, просто для защиты от пыли. (TEFC… Полностью закрытый вентилятор с охлаждением, TENV… Полностью закрытый без вентиляции) Однако, если ваши «местные ресурсы» предоставляют двигатель с открытой рамой по разумной цене, используйте его. Чтобы уменьшить попадание пыли в открытый двигатель, я просто отклоняю направление ремня от двигателя. Также при шлифовании рекомендуется использовать пылесборник / магазинный пылесос. Если вы вдыхаете пыль, значит, ваш мотор вдыхает пыль!

Некоторые двигатели реверсивные, другие — нет.Если ваш двигатель нереверсивный, посмотрите, в какую сторону он вращается. Глядя на конец выходного вала, если он вращается по часовой стрелке, вы можете строить согласно чертежу. Если он поворачивается против часовой стрелки, то следует построить зеркальное отображение рисунка.

Для справки: двигатель, используемый на этой шлифовальной машине, имеет мощность 1/4 л.с. при 1725 об / мин и большую мощность.

Катки

Поскольку ролики — это наиболее сложная вещь для приобретения, я разработал их и произвел. Они доступны по адресу: Beaumont Metals. См. Ссылку в конце статьи

Созданный из обработанного алюминиевого литья, приводной ролик доступен для вала двигателя 1/2 ″ или 5/8 ″.

Направляющий ролик запрессован с помощью 2 герметичных подшипников и легко устанавливается на болт 1/2 ″.

Строим каркас

Сначала я набираю фанеру 3/4 дюйма для опорной плиты, опоры ремня и кронштейна натяжного ролика.

Опорная пластина была разрезана на 10 ″ x 24 ″ и отложена.

Опора ремня и кронштейн натяжного ролика были выполнены как одно целое, а затем разделены на одном из последних этапов.Оба они крепятся к опорной плите и располагаются на ключ. Кронштейн натяжного ролика скользит по шпонке для регулировки натяжения ремня.

Вырежьте пару косынок размером 2 1/2 X 5 и отложите в сторону. На листе размером 9 ″ X 12 ″ из ​​3/4 слоя вырежьте два дадо такой же ширины, как и косынки.

Обратите внимание на треугольник, нарисованный на лицевой стороне доски. Это помогает определить ориентацию деталей после того, как они будут разрезаны.

Разорвите доску на две части примерно 3 1/4 X 12 и 5 1/4 X 12.Не зацикливайтесь здесь на точных размерах, я просто сделал все негабаритным, чтобы можно было точно отрезать его после приклеивания.

Я использовал стыковое соединение с печеньем, но используйте то, что вам удобно.

После сухой примерки все приклеил и зажал.

Когда клей высох, я отрезала все до размеров 4 3/4 дюйма в высоту и 3 дюйма в ширину.

Затем обработали косынки.

С помощью углового калибра на настольной пиле я отделил кронштейн натяжного ролика от опоры ремня.

Прорезь в кронштейне натяжного ролика должна быть достаточно длинной, чтобы обеспечить достаточный ход для натяжения ремня. Так как у меня был болт с квадратным подголовком 1/4 дюйма для крепежа, я проделал паз, предварительно просверлив несколько отверстий сверлом на 1/4 дюйма.

Затем измельчили отходы долотом.

Готовый паз, опущенный и грязный.

Шпоночный паз был вырезан в кронштейне направляющего ролика и опоре ремня с помощью дадо.Затем я фрезеровал шпоночный паз в опорной плите. Поскольку нет ничего критичного в размере ключа, не стесняйтесь его менять, чтобы использовать что-нибудь под рукой. Вместо дадо вы можете использовать роутер.

Сборка

Отсюда можно начинать все собирать. Сначала я разместил компоненты на основной плате, чтобы быть уверенным, что у меня есть много настроек для натяжения ремня. Затем примерил отверстия для сверления. Я использовал смесь глухих гаек и болтов с квадратным подголовком, потому что они у меня были под рукой.Опять же, используйте все, что у вас есть!

Опорная плита была расточена снизу, чтобы ослабить крепеж, как показано.

После прорезания опоры ремня и закругления кронштейна натяжного ролика, они были собраны на опорной плите.

Направляющий ролик скользит по части стержня с резьбой 1/2 ″, который прикреплен болтами к кронштейну. Большие шайбы помогают придать стыку жесткость.

После добавления двигателя натяните ремень и завершите опору ремня, закрепив полку, на которой движется ремень.Я использовал 3 шурупа для гипсокартона, но альтернативой может быть печенье и клей.

Был смонтирован выключатель освещения жилого дома и кожух. Убедитесь, что переключатель рассчитан на работу с током двигателя. При напряжении 110 В переключатель на 15 А рассчитан примерно на 1 л.с.

Регулировка трекинга

Не позволяйте отслеживанию вас расстраивать! Если ваша машина не работает идеально при запуске, поздравляю, она такая же, как и все мои. При условии, что все достаточно жестко и выровнено, а ремень находится в некотором натяжении, ремень не будет блуждать из-за выпуклых роликов.Однако изначально лента может не двигаться по центру роликов. Это легко исправить, ослабив двигатель и вытянув или вытянув ролики. Разочарование обычно происходит из-за чрезмерной компенсации. Небольшая корректировка имеет большое значение.

У меня было несколько вопросов о том, «сколько напряжения». Обычно я затягиваю ремень сразу после того, как он перестает хлопать, что не очень туго! Но он должен быть достаточно тугим, чтобы не соскользнуть. Вы быстро научитесь.

Эксплуатация

Аааааааааааааааааааа! Теперь, когда он завершен, обратите внимание на разработанные функции.

Перед опорой ремня неполной длины (сразу после двигателя) находится зона для шлифования «произвольной формы». Опора ремня была вырезана для обеспечения зазора. В основном ремень не поддерживается. Шлифование произвольной формы отлично подходит для полировки и придания формы там, где лента может повторять контур детали. Обратите внимание на прогиб ремня.

Важно, чтобы эта зона «произвольной формы» находилась на выходной стороне ролика, в противном случае движение ленты будет нарушено, и лента может сорваться.В этом случае опора ремня стабилизирует ремень, когда он начинается над натяжным колесом.

Ниже по потоку от «зоны произвольной формы» ремень движется по опорному блоку ремня. В этой области кусочки песка плоские. Отлично подходит для выравнивания, снятия заусенцев и снятия фаски … на фотографии слева я шлифую ручку заподлицо с вершиной головки молотка.

Заготовку также можно шлифовать по роликам. Этот снимок демонстрирует возможности двигателя мощностью 1/4 л.с., 1725 об / мин.У него есть запас мощности… даже во время тяжелого шлифования!

В заключение: Я надеюсь, что вам понравилась эта публикация, и что, возможно, вы построите одну из этих фантастических машин. Моей целью было продемонстрировать простоту этого дизайна, и, поскольку я не «самый острый нож в ящике», я уверен, что многие люди смогут найти способы улучшить его. Я хочу вас ободрить.

Если вы его построите,…. получайте удовольствие и пишите мне, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии.

Автор: Роберт Фринк

BG-272 DIY Ленточно-шлифовальный станок 2 x 72 «

Сделай сам, ленточно-шлифовальный станок 2 «x 72», проект

Как и почти каждый новичок в изготовлении ножей, иметь приличную ленточную шлифовальную машину — это мечта. Когда я осознал цену машины, моя челюсть упала в пол. Большинство из нас, начинающих работать, не могут позволить себе кофемолку за 2000 долларов. Поэтому я решил создать свою собственную и без зазрения совести позаимствовал столько идей, сколько мог. Особая благодарность Alaskabearhawk за его великолепный дизайн и подробные видео на YouTube.Если вы не уверены в изготовлении этой кофемолки, то есть хорошо сделанная и очень разумная готовая к работе шлифовальная машина, основанная на моих планах.

Список желаний

Мой список желаний для моей новой кофемолки:

• Ремни 2 x 72 дюйма
• от 1,5 до 3 лошадиных сил
• Регулируемая скорость
• Съемные насадки, валик и контактное колесо

Варианты

Перед постройкой рассмотрел несколько вариантов:

Шкивы ступенчатые для переменной скорости. Это будет более дешевая сборка, но все же позволит немного изменить скорость.Мне понадобятся два опорных блока, ось и ступенчатые шкивы (или шкивы, как некоторые их называют). Ведущее колесо все еще может иметь диаметр 4 дюйма. Такое расположение позволило бы мне использовать любой двигатель, независимо от того, можно ли его реверсировать или нет.

Фиксированная скорость будет самой дешевой и простой конструкцией, так как меньше компонентов и меньше проблем с центровкой. Двигатель может быть двухполюсным или четырехполюсным и должен вращаться в направлении против часовой стрелки. Это довольно просто. Размер ведущего колеса становится в центре внимания. Для двигателя 1800 об / мин (4 полюса) я бы использовал колесо диаметром 5 или 6 дюймов.2335 или 2826 футов поверхности в минуту. Для двигателя со скоростью вращения 3600 об / мин (2 полюса) я бы использовал колесо диаметром 3 или 4 дюйма. 2826 или 3768 футов на поверхности в минуту.

Чтобы получить поверхность в футах в минуту, используйте формулу:
(скорость двигателя в об / мин x 3,14 x диаметр колеса) / 12.

Взгляните на некоторые другие сборки на странице галереи сборок BG-272. Там происходит несколько очень умных идей. Спасибо всем, что прислали фотографии и сделали такие отличные предложения.

Закупка

Поиск подходящих колес оказался безрезультатным, поскольку самый распространенный производитель в США в то время не поставлял свои диски в Канаду.Я нашел эти колеса из Европы на eBay. Вы можете проверить набор шлифовальных кругов для ленточной шлифовальной машины Origin Blade Maker.

Магазин Origin Blade Maker’s Store
Посетители из Великобритании могут захотеть проверить комплекты шлифовальных машин GunDog Forge, также на eBay.

Примечание. Если вы хотите обрабатывать колеса своими руками, вот PDF-файл и чертеж в САПР, любезно предоставленные К. Лангевельдом.

В качестве ведущего колеса я использую нейлоновый ролик шириной 4 дюйма и шириной 2 дюйма. Мне пришлось вытолкнуть обойму роликового подшипника и вставить прокладку с внутренним диаметром 7/8 дюйма.Затем мне пришлось вырезать паз для ключа 3/16 дюйма. Немного поработали, но я сделал то, что по сути является приводным колесом с короной стоимостью менее 20 долларов.

Двигатель был взят из рекламы на Kijiji. Я оценил этот торцевой двигатель T145C мощностью 2 лошадиных силы, 3 фазы 230/460 В за колоссальные $ 35. Я не был уверен в этом, но после быстрого теста омметром и вращения вала, я думаю, у нас все будет хорошо.

Для части переменной скорости я выбрал Yaskawa J1000 VFD. Мои рабочие ассоциации с Yaskawa были на высшем уровне на протяжении многих лет, и простой спиннер для вала попал в мои руки по очень разумной цене.

Я собираюсь установить частотно-регулируемый привод в герметичном корпусе (NEMA 4) и подключить панель управления, чтобы оператор мог запускать, останавливать и изменять скорость двигателя с передней стороны шлифовальной машины.

Для базовой электрики я купил на eBay, Digi-Key и у местных жителей, таких как Home Depot, Canadian Tire и Peavey Mart.

Не каждый может случайно найти практически бесплатный мотор. Я сделал руководство по мотору ленточно-шлифовального станка, чтобы помочь вам в выборе мотора. Помимо нескольких электрических вещей, не забудьте проверить размер вала двигателя и убедиться, что отверстие ведущего колеса совпадает.Ведущие колеса обычно бывают с отверстиями 5/8, 3/4 или 7/8 дюйма.

Строительство

Основная конструкция состоит из деталей из быстрорежущей стали (полая конструкционная сталь) и некоторых листов и лома из моего магазина и из супермаркета металла. Кусочки, которые я вырезал на ленточной пиле, получились красивыми и квадратными.

Я купил 48 дюймов из 2 дюймов HSS, стенку 0,188 и вырезал их вот так.

Очень важно! Перед сваркой необходимо удалить шов внутри 2-дюймовых приемников из быстрорежущей стали.Этот шов не позволит вставленной 1-1 / 2-дюймовой трубке сидеть прямо внутри приемника. Используйте длинный напильник или небольшой шлифовальный круг в дрели с удлинителем и удалите шов. После того, как рама будет сварена, она станет намного больше трудно сделать это с напильником.

Как предложил Кен ДеРозиер, убедитесь, что сварные швы расположены слева (там, где будут установлены стопорные гайки). Это уменьшает швы и обеспечивает идеально ровную поверхность. лицевой стороной, в которую должен опираться инструментальный рычаг.

Детали A, B, C и D имеют квадратную форму, зажимаются и свариваются для получения такой рамы.

Я просверлил несколько отверстий и прикрутил гайки 3/8 дюйма NC для фиксаторов.

Затем я приварил раму к стальной пластине размером 12 дюймов x 20 дюймов, снова проверив прямоугольность и закрепив все на месте перед тем, как приступить к прихваткам. .

Я добавил четыре шпильки 1/4 «x 1-1 / 2» для крепления двигателя. Это винты с плоской головкой, и я утопил нижнюю часть, чтобы они не торчали.Я использовал шестигранные гайки и надел шайбы на крыльях, чтобы поддержать двигатель. Они немного меньше отверстий для крепления ножек двигателя, что позволяет двигателю немного повернуть, чтобы ремень двигался должным образом. Также имеется 6-дюймовая распорка для установки панели управления оператора. Двигатель расположен так, чтобы центр вала находился на расстоянии около 4 дюймов от задней части вертикального приемника.

Пружина 30 фунтов. Спасибо, Дэйв! Я измерил это по шкале. При нажатии на пружину примерно на 30 фунтов она отклоняется на 1 дюйм.Совсем недавно мы обнаружили, что пружины от дверных цепей с сеткой работают нормально.

Обновление

, март 2017 г. Я сделал несколько более качественных чертежей рамы.

Столб слежения и натяжения

Стойка слежения и натяжения скользит в вертикальную приемную часть C нашей рамы и садится на верхнюю часть пружины.Он имеет шарнир слежения, который можно отрегулировать для наклона колеса слежения.

В шарнирной части просверлено сквозное отверстие на 3/4 дюйма сверху и 1-1 / 8 дюйма с правой стороны, как показано. Это отверстие должно быть смещено от центра, чтобы ось могла двигаться как с положительным, так и с отрицательным развалом. Это отверстие немного больше, чем болт 1/4 дюйма, который будет действовать как ось шарнира.

Отверстие оси находится на расстоянии 2 дюймов от верха, по центру.

Длина самой стойки составляет 13 дюймов. Возможно, ее придется изменить в зависимости от имеющейся у вас пружины.Моя пружина имеет длину около 4 дюймов, поэтому добавьте или вычтите немного, если ваша пружина короче или длиннее.

Осевое отверстие находится на 3/4 дюйма от верха и центрируется на 1-1 / 2-дюймовой стойке и просверливается насквозь. . Сверлильный станок хорошо работает, чтобы удерживать это отверстие прямо при сверлении. Конструкция см. На фотографиях ниже.

Вырезанное отверстие для оси копирующего колеса находится на расстоянии 2 дюймов от верха стойки, так что головка осевого болта входит внутрь этого выреза. Если вы используете болт с полукруглой головкой для оси, вам нужно сделать только круглое отверстие.

Я зажал петлю шайбами ​​вокруг нее перед просверливанием пилотного отверстия прямо через обе детали на сверлильном станке. Добавьте прокладки 1/16 дюйма по бокам и 1/8 дюйма на лицевую сторону.

Я прикрепил плоские шайбы с обеих сторон, затем ударил их ремнем, чтобы утонить их до хорошей фрикционной посадки внутри детали петли. Из стойки потребуется удалить участок, чтобы головка болта оси колеса слежения могла пройти. Если бы вы использовали болт с полукруглой головкой, это мог бы быть круг. Мне не удалось найти головку каретки диаметром 12 мм, поэтому я сделал квадрат, соответствующий шестигранной головке болта.

Проверить установку петли.

Верхняя и нижняя части стойки закрываются плоской планкой 1/8 дюйма.
Перед тем, как прикрепить верхнюю пластину, я просверлил и вставил болт 5/16 «x 1»,
затем прикрепил это вокруг головы. Это будет для моего шара переключения.
(Шарик облегчит опускание стойки.)
Также
обратите внимание на гайку 1/4 «, установленную для ручки регулировки трекинга. Болт
проходя здесь, будет давить на болт оси опорного колеса и
позвольте отрегулировать наклон петли.

Приставка для стола

Приставка валика вставляется в приемник и фиксируется на месте. Инструментальный рычаг изготовлен из быстрорежущей стали 1-1 / 2 дюйма со стенкой 0,250 дюйма и длиной 17 дюймов. Пластина, к которой крепятся колеса, имеет размер 3 дюйма на 12 дюймов и изготовлена ​​из стали 3/16 дюйма. Я установил отверстия на расстоянии 10-3 / 8 дюймов друг от друга, чтобы между ними оставалось достаточно места для 9-дюймовой плиты. Плита сделана из куска 2-дюймового стального уголка. Толщина уголка составляет 0,188 дюйма.

Я положил подкладку из пластины толщиной 1/4 дюйма за угол, чтобы отодвинуть ее от пластины.Этого также можно добиться с помощью небольшого набора плоских шайб. Это пространство предназначено для выравнивания валика с ремнем и колесами. Если вам нужно повернуть валик влево или вправо, добавьте или снимите шайбу с трех болтов, крепящих валик к пластине.

Колеса обычно крепятся с помощью болтов 1/2 дюйма. В моем случае у меня есть метрические колесные подшипники, поэтому болты 12 мм. Колеса не могут скользить по пластине, поэтому я сделал некоторые проставки из трубы, вырезанной из графика 40 3/8 дюйма. на короткие отрезки примерно 1/4 дюйма, ножовкой и напильником придавая им одинаковую толщину, близкую к 3/16 дюйма.Наденьте проставку на болт, наденьте колесо, внутреннее кольцо должно касаться проставки.

Ниже приведены некоторые обновленные чертежи плоской плиты.

ОБНОВЛЕНИЕ:

Как отмечали некоторые, плита плиты 12 x 3 дюйма имеет ограниченное пространство с левой стороны плиты вокруг самой консоли инструмента. Можно шлифовать выше или ниже центра, но при использовании шлифовального приспособления на фиксированной рабочей подставке инструмент рука может мешать. Немного более длинная (и рекомендуемая) пластина показана ниже.

Эта пластина 12 x 4 обеспечивает лучший доступ к плите с левой стороны рядом с центром плиты. Эта более глубокая пластина даст дополнительный дюйм в этой области. Радиус дуги такой же, однако крепление плиты уменьшено до двух точек, что отлично работает.

Регулировка наклона производится ослаблением двух болтов и регулировкой. Установив правильный угол, зафиксируйте пластину двумя болтами.

Что касается рабочего остатка, он нашел кусок пластины толщиной 1/4 дюйма и размером примерно 4 дюйма на 6 дюймов и приварил к нему кусок прутка размером 3/8 дюйма на 3/4 дюйма.Я просверлил и сделал два паза для винтов с головкой под торцевой ключ 1/4 «NC, чтобы прикрепить их к нижней части рычага инструмента.

Обратите внимание, что эта рабочая подставка была заменена регулируемой рабочей подставкой.

Тестовая установка и оценка отслеживания. покраски, я добавил болт 1/4 «x 1/2» на вертикальную деталь, чтобы я мог установить щетку для снятия статического заряда с ремня.

Здесь нужно отметить одну вещь. Стойка немного болтается внутри вертикальная ствольная коробка.Я добавил две полоски пластика (от старого масляного кувшина) в качестве регулировочных шайб.Их присыпают небольшим количеством графита, чтобы сделать их скользкими.

Я хотел бы указать вам на сборку трех частей видео Криса Фолла на YouTube. Крис использует немного другие материалы, но его видео отлично подходят для демонстрации базовой конструкции его версии BG-272.

Агрегат окрашен.

Добавлена ​​подставка для инструмента, сделанная из пластины 1/4 дюйма на плоской штанге 1/2 дюйма x 3/4 дюйма, установленной на нижней стороне трубки опорной плиты с 2 резьбовыми отверстиями 1/4 дюйма и винтами с шестигранной головкой под ключ.

Включен двигатель для тестирования слежения в реальном времени и программирования частотно-регулируемого привода.

Схватил в гараже два удлинителя от разных розеток и сделал 240В. Немного высокий, но все должно быть в порядке. См. Раздел «VFD», если вы хотите использовать источник 240 В.

Включил ЧРП для начального программирования.

Электропроводка ЧРП

Для VFD требуется питание 240 В / 20 А. Я выбрал розетку и вилку NEMA L6-20. L означает «запирание», и это поможет предотвратить случайное отключение вилки.Я использую гибкий провод SOOW 3 # 12 AWG для входного соединения. Мне нужна длина, поэтому я поднял ее примерно на 15 футов. Внутри корпуса VFD у меня есть два предохранителя сверхмалого типа, которые защищают сам VFD. Отбор слабого тока 240 В для источника постоянного тока выполняется сразу после предохранения. Для удобства я добавил несколько лишних клеммных колодок, установленных на DIN-рейку. Выход VFD рассчитан на 10 А (трехфазный), поэтому я использовал какой-то 4-жильный кабель № 14 AWG SOOW (шина кабины).

Панель управления оператора

Для управления VFD я собираюсь вывести входы последовательности SC, S1, S3 и S5.Это позволит мне запускать и останавливать двигатель, а также изменять направление FWD и REV. Я также подключу контакты состояния VFD для включения двух светодиодов, указывающих на включение и выключение двигателя. Наконец, у меня есть цифровой тахометр, который будет считать импульсы от небольшого магнита, расположенного сбоку от ведущего колеса. В итоге панель управления оператора будет выглядеть примерно так.

Магнитный датчик (ИС на эффекте Холла), который улавливает магнитное поле от небольшого магнита, вставленного в ведущее колесо.

Когда магнит проходит близко к датчику, датчик переключается на импульс 24 В постоянного тока, поступающий на тахометр. Это будет считать количество оборотов ведущего колеса в минуту.

Чтобы установить магнит в ведущее колесо, я просверлил отверстие 3/8 дюйма глубиной примерно 1/4 дюйма. Нанесите небольшую мазку эпоксидной смолы и прижмите магнит тисками.

Датчик на эффекте Холла установлен на С-образной стороне двигателя и расположен на расстоянии примерно 1/4 дюйма от колеса, так что магнит проходит рядом с ним при каждом обороте.Просверливание отверстий для установки полотна лобзика.

Маска для сверления, лобзика и опиливания различных вырезанных форм.

Протестируйте примерку тахометра.

Кабели управления и тахометра с ограничителями натяжения в задней части корпуса панели управления оператора. Что касается кабеля, я нашел какой-то старый 25-контактный кабель для принтера с экраном.

Как только корпус ЧРП был установлен на раму, я мог закончить
один конец кабеля управления точно оцените длину кабеля для
мотор.Управляющая проводка довольно проста. Одно дело
Обратите внимание на цвета проводов. Конкретный кабель для принтера, который у меня был
имеет однотонную изоляцию, а некоторые — с белыми полосами. Их легко перепутать. А
Быстрая проверка, поставленная омметром, спасет положение и предотвратит здесь ошибку.

У меня было несколько проводов
до + 24В и общ. Я использовал маленькие проволочные гайки (Marettes), скрутил все
провода + 24V и закрутил гайку на проводе. Поскольку светодиоды уже имели провод
выводы на них я спаял и покрыл теплом 1/8 дюйма
сокращаться.

Корпус ЧРП

Корпус частотно-регулируемого привода — это излишек Hoffman NEMA 4 14 дюймов x 18 дюймов x 8 дюймов. Поскольку он не поставлялся с монтажной панелью, мне пришлось сделать ее из чего-то. Удобно, я нашел какой-то 1/8 дюймовый алюминий служебного класса, который был изрядно поцарапанный, но цена (бесплатно) была подходящей.

Я установил частотно-регулируемый привод и источник питания 24 В, а также некоторые DIN-рейки для монтажа клеммных колодок.

Для снятия натяжения я использовал несколько куполообразных нейлоновых приспособлений для снятия натяжения и один прямой Heyco для кабеля датчика тахометра.

Связывая все вместе

При подключенном входящем шнуре питания и подключенном 4-проводном выводе двигателя необходимо было запрограммировать частотно-регулируемый привод на прием входного сигнала 0–10 В (потенциометр) в качестве команды скорости и установить максимальную частоту на 80 Гц. Я также установил время разгона на 5 секунд и замедление на 2 секунды.

Запуск шлифовального станка

Первый запуск с полной установкой включал небольшую настройку шарнира слежения.Ремень работал довольно точно и не сходил с колес при 4500 об / мин.

Я прогрыз 154CM, и ленточка с пламенем съедает это, как масло. Я так впечатлен, что выброшу свою ножовку!

Подставка для шлифовальной машины

Стенд будет удерживать корпус ЧРП, а шлифовальный станок будет установлен сверху. Для этого я выбрал какой-то ломовой канал, который у меня был, и заварил его.Добавление двух колесиков сзади упростит перемещение, но только при наклоне.

Прежде чем покрасить этот космический корабль в серебристый цвет, я приварил несколько болтов с плоской головкой 5/16 «x 1», которые служат в качестве монтажных шпилек для основания шлифовальной машины.

Зная, где совмещаются двигатель и корпус частотно-регулируемого привода, я могу просверлить несколько отверстий для некоторых патрубков, чтобы пропустить кабель двигателя и кабель управления через опорную пластину шлифовальной машины.

Приспособление для малого колеса

8 июля 2014 г. — теперь в продаже малое колесное крепление.

Приставка с контактным колесом 10 дюймов

Октябрь 2014 — 10-дюймовая колесная арматура уже здесь.

Всегда обновляется. Я буду держать вас в курсе.

Механическая ведомость материалов здесь.

Обновлено ноябрь 2019 г.

Дан

Как собрать ленточно-шлифовальный станок с приводом от сверла с диском

Leer este artículo en español

Впервые у меня возникла идея сделать эту самодельную ленточную шлифовальную машину два года назад, и я быстро сделал прототип, намереваясь построить окончательную версию вскоре после этого.Конечно, одно ведет к другому, и сборка была приостановлена, в то время как другие, более быстро завершенные проекты были выполнены.
Что не давало мне закончить, так это то, что я хотел собрать исчерпывающий план для этого, а также подробную статью о сборке и видео. На то, чтобы все это произошло одновременно, могут потребоваться довольно большие усилия и довольно много времени, а из-за моего плотного графика найти время было непросто.

Для начала я распечатал планы и отделил чертежи деталей от сборочных чертежей, с которыми нужно было работать.Затем я сделал каждую деталь для шлифовальной машины, начиная с части А — основы шлифовальной машины. Он сделан из фанеры толщиной 3/4 дюйма, все отверстия которого тщательно размечены:

В моем станке есть зенкер №8 для сверления всех отверстий.

Далее вырезаем часть В, спинку. Он имеет угловой пропил, который легко сделать на настольной пиле, используя двусторонний скотч, чтобы прикрепить его к направляющей:

Упор устанавливается на ширину направляющей с углом на части B, выровненным с краем:

Быстрый и безопасный способ резки:

Отверстия промаркированы и просверлены.Обратите внимание, что я на самом деле пропустил два, но позже отметил их и высверлил:

Чтобы Т-образная гайка в C2 находилась ниже поверхности, перед просверливанием сквозного отверстия просверливается неглубокая зенковка:

Когда деталь D зажата на детали C1, в обеих частях просверливается отверстие 7/8 дюйма на глубину примерно 1/2 дюйма. Это необходимо для снятия Т-образной гайки и болта на детали B:

.

В части D также должно быть просверлено отверстие 1/4 дюйма глубиной примерно 1-1 / 2 дюйма с центром на верхнем конце для установки болта с шестигранной головкой 1 дюйм:

Детали E1 и E2 имеют пазы, которые можно вырезать на настольной пиле:

Просто введите диск до отметки и остановите пилу.

Остается небольшой перерез, но это не имеет значения:

E1 и E2 имеют одинаковый размер, но E2 имеет отверстие 7/8 ″ для подшипника, а E1 — отверстие 1/2 ″ в том же месте:

Деталь G2 имеет отверстие 7/8 ″ для подшипника и вырез, вырезанный вручную:

Паз позволяет затягивать или ослаблять установочный винт на стопорном кольце:

Деталь H — фанера 1/2 дюйма.Он в первую очередь поддерживает левую сторону наклонного стола 5-дюймовой дисковой шлифовальной машины:

Узел кронштейна верхнего колеса состоит из частей I1 и I2. Я использую свой компактный циркуль , чтобы разметить дугу на каждой части:

Дуги нарезаются на ленточной пиле и шлифуются. Обе части идентичны.

Деталь J2 должна иметь неглубокий паз для стыкового шарнира, и самый простой способ сделать это — откусить его на настольной пиле, установив лезвие на необходимую глубину:

J1 должен иметь сквозное отверстие 5/16 ″ с центром сверху вниз.Это будет для тяги регулировки натяжения:

Стоит отметить, что размеры на чертежах основаны на фанере: истинные 1/2 дюйма и настоящие 3/4 дюйма. Я совершил ошибку, использовав дешевую марку толщиной 3/4 дюйма, которая была толщиной всего 11/16 дюйма. Как вы можете видеть на картинке выше, полная 1/4 ″ была потеряна из-за четырех частей. Это то, о чем следует помнить при создании своего собственного дома, и при необходимости делать поправки. Некоторые детали должны быть немного меньше, а места отверстий, возможно, придется переместить:

Мои K1 и K2 на 1/4 дюйма меньше, чем указано в плане замены более тонкой фанеры:

Затем на детали M нужно сделать надрез, чтобы он подходил к ремню.Отметив место, я сделал серию упорных разрезов, чтобы удалить весь материал:

Часть L имеет паз, и самый простой способ сделать это — просверлить ряд отверстий:

Затем очистите его файлом:

Эти детали составляют стол для наклона ленты размером 1 дюйм.

Деталь N вырезана из алюминия 1/8 ″. Я выложил форму и сделал пропил ножовкой, затем сгладил края напильником:

Отверстия необходимо утопить, и я использовал сверло 3/8 ″ для этого, а затем просверлил отверстие 3/16 ″:

Затем части O1 и O2 отрезаются до нужного размера.Я использую тот же трюк с двусторонним скотчем, чтобы отрезать угол на этих частях:

И сделал прорезь так же, как деталь L:

Длина поворотного стола с диском 5 дюймов зависит от общего размера детали B и детали H, привинченной к детали A. Если используемая фанера меньше 1/2 дюйма, деталь P должна быть короче:

Деталь П — фанера 1/2 ″ для поверхности наклонного стола. Край, ближайший к шлифовальному диску, должен быть обрезан под углом 45 градусов:

Затем детали верхнего колеса маркируются с помощью моего компактного компаса , отрезаны по размеру и гладко шлифованы:

Деталь Q1 должна содержать подшипник, а отверстие для него должно быть просверлено достаточно глубоко, чтобы подшипник находился заподлицо с лицевой стороной Q1:

.

Эти детали также могут быть изготовлены из МДФ, но я рекомендую использовать фанеру хорошего качества.

Нижние части колеса от R1 до R3 маркируются, вырезаются и шлифуются как можно ближе к линии, а затем просверливаются в центре для вала 3/8 ″. Для них я использую МДФ 1/2 дюйма:

.

Диск 5 ″, деталь S также изготовлен из МДФ 1/2 ″:

После просверливания отверстия 3/8 ″ в центре, острым ножом вырезается неглубокая прорезь для стопорного штифта.

Следующие ручки. Они сделаны из отрезков стержня с резьбой 1/4 ″, вклеенных в деревянные ручки.У меня уже было два от прототипа, так что мне просто нужно сделать еще три и вырезать кусочки ели 1 ″ квадрат и 3 ″ длиной для ручек:

Просверлил отверстие 1/4 ″ в центре, затем придал ручке нужную форму, сужая переднюю половину.

Для фиксации стержня с резьбой в ручке используется плоское пятно:

Затем стержни приклеиваются с помощью полиуретанового строительного клея. Также можно использовать эпоксидную смолу:

Дуги нарезаются на ленточной пиле и шлифуются.Обе части идентичны.

Ручки отложены для отверждения в течение ночи:

На конце вала имеется плоское пятно для облегчения запуска сверла:

У меня была проблема с валом, он был ровно 0,375, и подшипники не могли легко проскальзывать. Чтобы исправить это, я вставил его в свой сверлильный станок и с помощью напильника заточил так, чтобы подошли подшипники. Это не заняло много времени:

Стопорный штифт в отверстии на конце ведущей оси представляет собой всего лишь кусок, отрезанный от гвоздя диаметром 2 дюйма:

На этом этапе все детали вырезаны и готовы к сборке.Я подумал, что будет аккуратно разложить их все на листе МДФ для этой фотографии:

Сборка

В этой статье я не буду вдаваться в подробности сборки, а лишь остановлюсь на некоторых более мелких деталях. Вместо этого я снял видео, в котором идет сборка шлифовальной машины от начала до конца:

Первый шаг — прикрепить деталь B к детали A, но сначала вам нужно вставить t-образную гайку в деталь B. Обратите внимание, что расточка на детали D совпадает с т-образной гайкой:

Затем части E1 и E2 склеиваются и прикручиваются к части B и части A.На этом этапе рекомендуется не использовать клей для этих точек, чтобы упростить регулировку:

Когда весь проект закончен и настроен, его можно разобрать, покрасить и собрать заново с помощью клея:

Установка Т-образной гайки в деталь H с помощью зажима. Для фиксации всех тройников на месте используется эпоксидная смола:

Детали C1 и C2 склеиваются, а в C2 вставляется t-образная гайка, как показано:

Когда нижнее ведущее колесо / шлифовальный диск собраны, его можно установить в агрегат.Поверхность шлифовального диска (деталь S) должна совпадать с этой стороной шлифовальной машины. Используйте шайбы 3/8 ″ между деталью R1 и буртиком вала, чтобы отрегулировать:

Затем другой подшипник и буртик вала можно надеть на ведущую ось, чтобы зафиксировать вал на месте. Он должен свободно вращаться:

При установке t-образных гаек рекомендуется использовать одну из ручек, чтобы крепко удерживать их, пока эпоксидная смола застывает:

Прикладная петля прикручена и приклеена эпоксидной смолой к детали J2.

Разбирая прототип, я обнаружил, что приклеивание петли к дереву очень эффективно, поэтому решил, что будет неплохо сделать это и с этим:

В прототипе я использовал строительный полиуретановый клей, но эпоксидная смола тоже подойдет.

Для того, чтобы верхний кронштейн колеса легко скользил по стойке C1, C2, пришлось подкладывать детали парой слоев бумаги:

Как показано на видео, небольшое колебание шлифовального диска устраняется с помощью долота во время работы.После того, как он стал полностью плоским, я нанёс несколько слоев уретана, чтобы запечатать поверхность. Самоклеющиеся шлифовальные диски должны хорошо прилипать к нему, но их также легко снимать:

Шлифовальный станок в сборе:

Агрегат может приводиться в движение небольшим двигателем (1/4 л.с. или меньше) или ручной дрелью:

Я обнаружил, что для удержания сверла на месте ничего не требуется, кроме затягивания зажимного патрона на ведущей оси.

Однозначно стоящий проект и очень полезная шлифовальная машинка, которую нужно иметь под рукой.Было отмечено, что вы можете купить такие шлифовальные машины довольно дешево, но ничто не может сравниться с чувством выполненного долга, когда вы делаете это самостоятельно.

В последнее время я часто использую шлифовальную машинку и подумал, что сделаю ее более удобной, добавив небольшой мотор для ее работы вместо дрели. Мотор 1/3 л.с. от отстойника:

Нужный размер и нужная скорость. В прошлом году я купил отстойник для поплавкового выключателя, который был на нем, чтобы использовать его в аэротенке в моем доме, и решил, что мотор пригодится для чего-то.

Мне пришлось снять заглушку, чтобы добраться до проводов:

Довольно простой, только два провода питания к обмотке двигателя и провод заземления, прикрученный к корпусу двигателя. Я скрутил их вместе и прикрутил две маленькие проволочные гайки. Я проверил, чтобы убедиться, что провода и гайки не соприкасаются с движущимися частями.

Я использовал обычный зажим для проволоки, чтобы закрепить шнур на выходе из корпуса:

Чтобы установить двигатель, я вырезал кусок фанеры 1/2 дюйма, который привинчивается к основанию шлифовального станка и выступает наружу.Я использовал четыре шурупа 1-1 / 4 ″ для крепления дерева:

Еще один кусок фанеры размером 1/2 дюйма того же размера, что и двигатель, был вырезан, чтобы сделать кронштейн, удерживающий его на месте. Затем я мог бы установить двигатель на это, чтобы выровнять его:

Два вала должны достаточно хорошо выровняться, и это все еще слишком низко, поэтому я вырезал прокладки толщиной около 1/8 дюйма и положил их под двигатель, чтобы поднять его ::

Теперь валы выровнены намного лучше.

Вырезаны еще два куска фанеры 1/2 ″ для сторон кронштейна:

В них есть отверстие 5/16 ″ в верхней части для стержня с резьбой, который будет плотно прижимать их к двигателю.

Кронштейн скрепляется с помощью клея и шурупов 1-1 / 2 ″:

Он простой, но очень надежно удерживает мотор. Я использовал барашковые гайки, но обычные гайки (или контргайки) были бы лучше:

Для соединения валов я использую короткую виниловую трубку с внутренним диаметром 3/8 дюйма. Чтобы установить его на вал 1/2 ″ двигателя, я нагрел его с помощью теплового пистолета, чтобы он стал достаточно гибким, чтобы соответствовать:

Также можно окунуть трубку в горячую воду.Маленькие хомуты удерживают концы трубок на валах. Эта гибкая муфта компенсирует любое небольшое смещение между валами и снижает вибрацию. Он также имеет очень привлекательное преимущество: он дешев и прост в изготовлении:

Когда кронштейн готов, его можно прикрутить к удлинителю основания четырьмя 1 ″ шурупами для дерева:

Для включения и выключения я установил электрическую коробку сбоку от кронштейна для выключателя:

Выключатель представляет собой обычный бытовой выключатель света и идеально для этого подойдет.Я использую трехжильный удлинитель, отрезанный до нужной длины. В целях безопасности у него есть заземляющий провод, который должен подключаться к двигателю и распределительной коробке.

Чтобы защитить руки от вращающихся зажимов на валу, я разрезал кусок трубы ABS размером 2-1 / 2 дюйма пополам, чтобы использовать его в качестве защиты:

Только один короткий винт удерживает кожух на двигателе:

Я временно установил его на своих больших ящиках для хранения , пока я не смогу заняться организацией магазина.Несмотря на то, что он был настроен всего несколько дней, я уже использовал его несколько раз. Поскольку он не так агрессивно шлифует, как или 12-дюймовый шлифовальный станок , он действительно хорошо подходит для обработки и шлифования мелких деталей. На ленте можно шлифовать и шлифовать даже металлические детали.
Сбор пыли на самом деле не проблема, поскольку она не так сильно поднимается в воздух, как большие шлифовальные машины.

Я сделал короткое видео про проект с короткой демонстрацией того, как это работает:

.